为啥好象出租车用日本车的很少？

主题：为啥好象出租车用日本车的很少？

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qwert8mg

泡菜

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2011-05-20 16:00

按理说，省油毛病少舒适都是出租车喜欢的，实际上好象很少见用来做出租的，听说过的只有铃木这种实在不象日本车的日本车

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k1ngs

资深泡菜

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2011-05-30 16:47

原文由 calvinwx 在2011-05-30 16:42发表
国内出租车也有很多上花冠的，不过总的来说还是桑塔纳最多，伊兰特其次，东南亚包括香港基本都是一水的丰田。

台湾也是一水的丰田，凯美瑞，小面包都有

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第 52 帖

calvinwx

老坛泡菜

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2011-05-30 16:42

国内出租车也有很多上花冠的，不过总的来说还是桑塔纳最多，伊兰特其次，东南亚包括香港基本都是一水的丰田。

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第 51 帖

恍然大悟

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2011-05-30 13:55

前段时间出差济宁，出租车和帝都是一模一样的，感慨！

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第 50 帖

zlllz

资深泡菜

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2011-05-30 13:07

原文由摄交名流在2011-05-20 20:25发表

天津是日车大本营，卡罗拉、花冠都是天津产的，不奇怪……帝都都是现代，也是地产车，前些日子偶打车去机场，路上问棒子的现代车怎么样，出乎意料的是，司机说他开了6年30万公里，除正常保养外从没坏过，比同年买的捷达强多了……没想到呀，没想到，难道神车做不过棒子？

帝都的出租车司机就是懒啊，昨天在苏州打车，一辆看起来还很新的出租车，里程20W，问司机跑多久了，说1年，每天两班跑，600左右，1年这个数很正常。一般4到5年换车。

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第 49 帖

TiiT

泡菜

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2011-05-30 11:48

原文由 qwert8mg 在2011-05-20 16:00发表
按理说，省油毛病少舒适都是出租车喜欢的，实际上好象很少见用来做出租的，听说过的只有铃木这种实在不象日本车的日本车

20多年前出的日本车，车身、外壳、内饰普遍比较烂，不经造，不适合用在出租车这种高强度使用的行业。

记得那时日本车旧了之后整个车壳像要散架，车门关不严，车顶漏雨，前后保险杠乱晃，开起车来到处都响，车里面则是破烂不堪，惨不忍睹。但是只有一个好处：发动机仍然可以苟延残喘，所以很受一些人青睐。

相比之下美国车则恰恰相反，车厢、外壳、内饰开5至6年几乎和新的一样（表述有些夸张），发动机却开始毛病不断，经常停摆，使人抓狂。因为设计理念不同，美国车是想让人一直开新车，一旦旧了马上换新的。

可是偏偏有人喜欢那种几年之后就变得很烂的日本车，因为它永远能走，而不喜欢这种永远＂新＂的美国车，因为几年之后就不能走了。所以成本便宜的日本车战胜了成本昂贵的美国车。

现在的日本车有了很大进步。

有些走题啊。

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第 48 帖

qwert8mg

泡菜

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2011-05-30 11:25

原文由 peteln28 在2011-05-30 10:42发表
樓主要多到外地走走了。

香港以前用奔馳，後來都變成低階版皇冠了。

其他省市用什麼車，樓下不少朋友說過了。

新加坡／日本百花齊放，我在新加坡便坐過Camry和奔馳E系列（柴油版）。日本便更有趣，皇冠、Cedric都有，甚至有人用Funcargo（即Ractis，雅力士的高身版）來做出租車。

我觉得恰恰相反啊，你要是走的城市够多，才会有这个疑问的，出租车的车型分布和车型产量是不符的。

其实国内有出租车的城市足够多做统计了，有些明显有地方保护的特例去掉就行了。

和国外就别比了吧，各方面的差异实在太多了，没法平行比较的。

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第 47 帖

peteln28

陈年泡菜

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2011-05-30 10:42

樓主要多到外地走走了。

香港以前用奔馳，後來都變成低階版皇冠了。

其他省市用什麼車，樓下不少朋友說過了。

新加坡／日本百花齊放，我在新加坡便坐過Camry和奔馳E系列（柴油版）。日本便更有趣，皇冠、Cedric都有，甚至有人用Funcargo（即Ractis，雅力士的高身版）來做出租車。

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yifanker

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2011-05-30 10:35

陕西宝鸡，十多年前一水儿的天津夏利

现在八成以上是桑塔纳，少数是富康

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allenlts

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2011-05-30 10:32

原文由赵大军在2011-05-30 03:18发表

不用丰田的，都是草菅人命的
比如德国，用奔驰

不全是奔驰哦

欧洲出租车5花8门的车型都有, 奔驰宝马奥迪都不少

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赵大军

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2011-05-30 03:18

原文由 dsvw 在2011-05-30 00:35发表
香港对安全很重视,全部是丰田皇冠.

不用丰田的，都是草菅人命的
比如德国，用奔驰

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和平依赖于威慑

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2011-05-30 01:36

原文由 barton0854 在2011-05-30 01:32发表

为什么桑塔纳跑得那么欢pst反而不行？真奇怪啊

这个你别问我，问VW去

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第 42 帖

barton0854

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2011-05-30 01:32

原文由和平依赖于威慑在2011-05-21 01:11发表
也不是所有的司机都懂车

没见过世面的土※※也有不老少——比如说，就有人楞是以为神车适合当出租的

其实VW自己都知道，除了玄溟二老，新的神车没几个能抗得住出租使用——当年SVW就明说PST不适合出租的高强度使用来着

浙江人不信，结果发现裂了一大批

这次四川人也不信邪，结果除了刹车出问题，引擎也跟着凑热闹

为什么桑塔纳跑得那么欢pst反而不行？真奇怪啊

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dsvw

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2011-05-30 00:35

香港对安全很重视,全部是丰田皇冠.

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tthh2358

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2011-05-21 14:05

楼主井底之蛙

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chrysler

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2011-05-21 13:49

前阵子去重庆，满大街的三厢天语SX4出租车

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费拿

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2011-05-21 13:40

原文由 hy0011 在2011-05-20 23:55发表
我们这里有天语，和少数准备淘汰的羚羊。区县就有捷达和桑塔纳。猜猜我们这里是哪里？

重庆很多羚羊，深圳很多花冠。武汉富康多，还有些地方多夏利。

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ehandy

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2011-05-21 13:37

显然是哪里生产啥，哪里就用啥

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BG4DSY

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2011-05-21 13:33

东南亚、香港、台湾几乎全是！

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鱼歪歪

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2011-05-21 13:25

澳门的出租车，很多卡罗拉。

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马克

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2011-05-21 13:11

原文由 junone 在2011-05-20 23:50发表
谁说的啊，俺们这的的一水儿的日系~花冠、威乐、威志、福美来、夏利……

天津的吧

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第 33 帖

kalashnikov

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2011-05-21 03:52

原文由和平依赖于威慑在2011-05-21 01:11发表
也不是所有的司机都懂车

没见过世面的土※※也有不老少——比如说，就有人楞是以为神车适合当出租的

其实VW自己都知道，除了玄溟二老，新的神车没几个能抗得住出租使用——当年SVW就明说PST不适合出租的高强度使用来着

浙江人不信，结果发现裂了一大批

这次四川人也不信邪，结果除了刹车出问题，引擎也跟着凑热闹

杭州不信邪，用了奔驰，跟魔都的奔的一样，杯具了

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第 32 帖

kemmi

版主

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年内主力装备

NIKON D810

2011-05-21 02:38

重庆羚羊（应该属于日本车系吧）出租车比较多，因为产地是重庆；
成都捷达和速腾出租车比较多，因为产地是成都。

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第 31 帖

和平依赖于威慑

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2011-05-21 01:11

也不是所有的司机都懂车

没见过世面的土※※也有不老少——比如说，就有人楞是以为神车适合当出租的

其实VW自己都知道，除了玄溟二老，新的神车没几个能抗得住出租使用——当年SVW就明说PST不适合出租的高强度使用来着

浙江人不信，结果发现裂了一大批

这次四川人也不信邪，结果除了刹车出问题，引擎也跟着凑热闹

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第 30 帖

hy0011

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帖子: 51

2011-05-20 23:55

我们这里有天语，和少数准备淘汰的羚羊。区县就有捷达和桑塔纳。猜猜我们这里是哪里？

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第 29 帖

balteeno

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帖子: 9965

2011-05-20 23:55

纽约都要改用日产了。

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第 28 帖

一不做二不休

资深泡菜

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2011-05-20 23:52

俺这，用帕萨特

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第 27 帖

junone

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帖子: 2242

2011-05-20 23:50

谁说的啊，俺们这的的一水儿的日系~花冠、威乐、威志、福美来、夏利……

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第 26 帖

WolfX-700

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2011-05-20 23:47

杭州出租车口碑最好是索纳塔

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第 25 帖

fsdrw08

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帖子: 131

2011-05-20 23:46

佛山有大众捷达，桑塔纳，起亚 Optima，奇瑞东方之子，丰田威驰

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