主题:赛车队为什么不用兰博基尼参赛?
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资深泡菜
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超跑性能高,缺没看到参赛
307 雨燕 科鲁兹都能参赛
却不见兰博基尼这怪物级别的超跑参赛。
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不知道参加什么赛

改装车的话灭超跑还是很多的
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资深泡菜
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近几年不清楚,前几年澳门,珠海有兰博基尼专场,叫林宝坚尼赛
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奔驰的CLK-GTR:
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当年GT1里很多车刚出来时都挺牛的,比如911-GT1:
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原文由 步兵片 在2011-06-15 17:11发表

比玛莎还样子货?


MC12不是北环成绩超级NB吗
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原文由 Zippo 在2011-06-15 15:16发表

烂波在SUPER-GT里的确少见

但超跑不及GTR、HSV-010和SC430玩是因为超跑不想玩,被拉去助兴的


日本车厂自己的赛车队伍VS外国的车手自备车辆参赛?
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原文由 realsea 在2011-06-15 15:34发表

不是不想玩儿,他玩不起,兰博基尼是超跑里面最样子货的,和马丁差不多的东西。可以说现在蓝波还能活着,很大一部分靠中国的暴发户。


比玛莎还样子货?
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小盆友,今年上几年级了?
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原文由 realsea 在2011-06-15 15:34发表

不是不想玩儿,他玩不起,兰博基尼是超跑里面最样子货的,和马丁差不多的东西。可以说现在蓝波还能活着,很大一部分靠中国的暴发户。


靠先富起来的人民救活的车厂还有很多

有的很大,有的很小

东洋西洋全都有
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原文由 Zippo 在2011-06-15 15:16发表

烂波在SUPER-GT里的确少见

但超跑不及GTR、HSV-010和SC430玩是因为超跑不想玩,被拉去助兴的


不是不想玩儿,他玩不起,兰博基尼是超跑里面最样子货的,和马丁差不多的东西。可以说现在蓝波还能活着,很大一部分靠中国的暴发户。
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勒芒24小时里就有法拉利参赛, 但那是标志的天下。
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原文由 笨蛋的笨蛋 在2011-06-15 14:52发表
在日本,GT500,300级别里有,也有法拉利,保时捷,

但是都不是GTR,以及本田的对手。。

上了赛道,这些超跑都是浮云。。。


烂波在SUPER-GT里的确少见

但超跑不及GTR、HSV-010和SC430玩是因为超跑不想玩,被拉去助兴的
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在日本,GT500,300级别里有,也有法拉利,保时捷,

但是都不是GTR,以及本田的对手。。

上了赛道,这些超跑都是浮云。。。
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不同级别根本就没必要比,而且不同赛事有不同赛车规格要求。

澳门每年的格兰披治都有Lambo,就是跟你说的这些不同组别而已。
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原文由 nhyygb 在2011-06-15 12:42发表
兰博基尼应该叫把妹专车


蓝波奸你!
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兰博基尼应该叫把妹专车
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原文由 长不胖的猪 在2011-06-15 10:04发表
跑直线的赛事没有


怎么没有,北美那种跑圈的速度赛不就是么~
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我想了想, 觉得原因应该是: 车身太重...大牛动辄1.5吨1.8吨的体重...怎么能和波子GT3或FERRARI F50之类的1.2-1.3吨的轻量化车型相比

赛车永远都是轻量化的, LAMBO似乎没有适合的好车型,之前看到部DIABLO原厂改的也不错, 型号忘了
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被转来卖去的样子货,直线跑不过同排量的马,弯道就更别提了,故障率那是相当的高
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兰博基尼就上传说中的直道王,弯道亡啊``
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这个问题,呃,有水平,我不会回答
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那是楼主看的赛事少。
我在珠海赛车场做了5年义工,当过计时员,有几年的GT耐力赛就有兰博基尼参加,不过它们都单独分在一个级别里,然后一堆保时捷911在GT2组里,最高的GT1组都是法拉利550、F40、F50、捷豹、莲花、麦克拿伦F1、保时捷911GT1、奔驰CLK-GTR。当时兰博基尼组给人的印象是太沉重加速慢,连911GT2都跑不赢,更别说GT1了。 当时印象最深的林博基尼车队是一家法国奢侈品牌的车队,车手就是该公司老板,我还找他要了个签名。呵呵。

[balteeno 编辑于 2011-06-15 11:35]
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我说呢

在卡雷拉杯里也没见过法拉利参赛

~哈哈O(∩_∩)O哈哈~
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超跑必须在赛场证明自己。不能光卖个壳子。
虽然赛车和街车区别很大。
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你说的这几部车和兰波就不可能出现在一场正式比赛中
所以你当然看不到兰波了
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首先,蓝比基尼要参赛也是参加场地赛,而非越野赛或拉力赛

其次,场地赛很多都是厂商车队,赛车仅仅是一小部分,强大的后援才是参赛的根基,这是个人无法办到的,而蓝比基尼厂对此可能兴趣不大

最关键的,赛场的成绩远远不如0-100的秒数更能吸引腰包满满的买家
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赛车比赛分级别的

你看的正好是国内的1.6L左右级别的比赛

珠海那边有GT组比赛,有蓝波见你参加
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跑直线的赛事没有
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