借了辆5.1秒的车子，有点想法。

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今若是

老坛泡菜

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2011-06-16 00:52

前段时间借了一辆百公里加速5.1的车子，3.0T，可能是这个速度最便宜的小跑车，深度驾驶了几百公里，发现感受和想象的完全不一样。因为不是自己的车子，牌子就不说了。

1、车子非常神经质，一踩就窜，一刹就停，动力和刹车过于灵敏，在二三环跑着那个郁闷；
2、内部非常幽闭，这一代的都没有后视摄像头，装修不如我们家奥迪(不如豪华版奥迪内饰)，视野超烂；
3、高速也不行，没怎么样就120了，超速觉得比较SB，不加速不过瘾，非常纠结/难受；
4、方向盘过于灵敏，不好控制，驾驶起来紧张，悬挂也不舒服，北京这么好的路，都感觉这个车子不行，外地肯定完蛋，感觉不如我们家奥迪；
5、没有安全感，在车流中，总觉得体积太小，保护性不好；
6、这个车子标榜运动，但是根本在道路上没有任何运动的场地供施展；

当然这个车子有很多很多优点，如牌子好，外形酷，速度快，这是必须肯定的。

我原来觉得自己有辆“拉风”的快车该多好，这次开了之后，我觉得车子快并不是唯一的因素，对于普通人来说，豪华/舒服要远大于速度/操控。这个神经质车子，必须小女生/老头子慢悠悠的开，觉得才行，我这个年纪和脾气，绝对不碰了。

以上为个人观点，如有雷同实属巧合。另，本人驾驶里程1万公里左右，车技眼高手低。

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今若是

老坛泡菜

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2011-09-06 10:40

这么老的帖子也能顶起来。

Z4 3.0T这个破车确实不好控制，我现在开一辆宝驴325，我觉得加速和刹车都温柔的多，尚在我控制范围内。

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第 99 帖

KNDETIE

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2011-09-06 09:44

原文由 nightimage 在2011-06-16 03:36发表

建议开个三天，熟悉刹车和油门的线性关系再谈

+1

初上手和自己以前开得不一样的车，需要个适应时间。

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第 98 帖

citymimi

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2011-09-06 08:34

楼主拿奥迪Q5和Z4对比，无异于关公战秦琼。SUV和跑车比视野、比舒适、比操控灵敏？佩服佩服，甘拜下风

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第 97 帖

AudiTT

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2011-09-06 07:29

原文由 rollingpig 在2011-06-16 10:57发表
难道LZ不是在搞笑？

1、车子非常神经质，一踩就窜，一刹就停，动力和刹车过于灵敏，在二三环跑着那个郁闷；

不如我们家奥迪，深踩油门也不会窜，加速是相当的平稳。猛踩刹车也不会停住，避免后车追尾。

3、高速也不行，没怎么样就120了，超速觉得比较SB，不加速不过瘾，非常纠结/难受；

后面 ......

这段话要这么看

1、车子非常神经质，一踩就窜，一刹就停，动力和刹车过于灵敏，在二三环跑着那个郁闷；

不如我们家奥迪，深踩油门也不会窜，加速是相当的平稳。猛踩刹车也不会停住，避免后车追尾。

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第 96 帖

duoduobear

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2011-09-06 07:17

原文由 mark1008 在2011-06-16 06:29发表
看樓主的駕駛描述以及只有1萬公里的駕駛經歷,
猜測是Z4的可能性最大.
BMW的車是要駕駛過很多廠牌的車之後才能體會它的操控性之優良.
純屬猜測, 小弟30年的駕駛齡, 過百萬公里, 長途長時開過的車超過50種,
通用車種覺得BMW的操控性是最平均的.

欢迎台湾朋友

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第 95 帖

zda111

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2011-06-17 10:41

速度机器啊！

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第 94 帖

烟小烟

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2011-06-16 22:36

原文由 2011年的夏天在2011-06-16 15:20发表
没开过Z4，但坐过。

唯一的遗憾是司机是女的，所到之处处处都是行注目礼，搞的偶好像傍了个富姐似的。。。。。。

我喝完酒就让媳妇开有同感
这小车开着很随心所欲

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第 93 帖

烟小烟

泡菜

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2011-06-16 22:33

原文由 WolfX-700 在2011-06-16 13:27发表

lag并不因为你保持在高转就完全消失

对哦要改偏时点火

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第 92 帖

今若是

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2011-06-16 21:51

原文由海岛南民兵在2011-06-16 20:14发表
“一踩就窜，一刹就停”居然是缺点。。那就找满大街都是的“加油不走，刹车不停”的好车吧。。。

过，尤不及。我想好车应该是越踩越有那种。

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第 91 帖

海岛南民兵

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2011-06-16 20:14

原文由海岛北炮兵在2011-06-16 18:35发表

你对双离合器特点还不了解，所以你感觉出--1，3.

扯吧，快扯吧。。

“一踩就窜，一刹就停”居然是缺点。。那就找满大街都是的“加油不走，刹车不停”的好车吧。。。

BTW： NOBU 的评价很差，比Z4 还不如。。建议换的地方。。有空否？？？

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第 90 帖

2011年的夏天

泡菜

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2011-06-16 20:04

原文由 filters 在2011-06-16 19:04发表

如果女司机老、胖、丑，而你年轻、英俊、潇洒，那么你会被以为傍了个富姐

如果女司机年轻、苗条、靓丽，而你老、胖、丑，那么你会被以为包了个小秘

所以 …… 73楼有亮骚自己年轻、英俊、潇洒的嫌疑

[filters 编辑于 2011-06-16 19:07]

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第 89 帖

sutang

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2011-06-16 19:52

原文由今若是在2011-06-16 18:14发表

其他的我完全同意，不过以我粗糙的物理学观点，和胎的宽窄有关系，接触面积的原因。我试驾的G37后轮是225的，这个车子是255的。

嗯呵呵当然有关系，但不是绝对关系。就比如你全油门加速的路面也有差异，自然是颗粒密度比较大的路面摩擦力小，容易打滑。这跟轮胎纹路、宽度等因素是一样的，但最决定性的因素还是动力。反正有G37做参照，你看一下两车的扭矩参数，应该是一目了然。

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第 88 帖

filters

陈年泡菜

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帖子: 19323

2011-06-16 19:04

原文由 2011年的夏天在2011-06-16 15:20发表
没开过Z4，但坐过。

唯一的遗憾是司机是女的，所到之处处处都是行注目礼，搞的偶好像傍了个富姐似的。。。。。。

如果女司机老、胖、丑，而你年轻、英俊、潇洒，那么你会被以为傍了个富姐

如果女司机年轻、苗条、靓丽，而你老、胖、丑，那么你会被以为包了个小秘

所以 …… 73楼有亮骚自己年轻、英俊、潇洒的嫌疑

[filters 编辑于 2011-06-16 19:07]

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第 87 帖

海岛北炮兵

泡菜

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帖子: 871

2011-06-16 18:35

原文由今若是在2011-06-16 18:14发表

其他的我完全同意，不过以我粗糙的物理学观点，和胎的宽窄有关系，接触面积的原因。我试驾的G37后轮是225的，这个车子是255的。

你对双离合器特点还不了解，所以你感觉出--1，3.

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第 86 帖

今若是

老坛泡菜

泡网分: 32.171

主题: 21

帖子: 2876

2011-06-16 18:14

原文由 sutang 在2011-06-16 17:07发表
不打滑不代表调教什么的靠不靠谱，跟胎宽窄也没关系。一是扭矩没有那么强大，二是可能有电子程序干预。

其他的我完全同意，不过以我粗糙的物理学观点，和胎的宽窄有关系，接触面积的原因。我试驾的G37后轮是225的，这个车子是255的。

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第 85 帖

ultracamel

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帖子: 449

2011-06-16 17:35

人家说车要买到第三辆才知道自己想要的是什么车，LZ的1W公里实在是太少了点。

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第 84 帖

巡洋不见

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帖子: 1029

2011-06-16 17:17

原文由 sutang 在2011-06-16 17:07发表

Q5挺好啊，跟你说的跑车不是一个路数，没可比性。中国的年轻人耳濡目染，大都对高尔夫有点情结。

地板油后轮打滑是性能卓越的标志，证明马力强劲，动力传递高效。不打滑不代表调教什么的靠不靠谱，跟胎宽窄也没关系。一是扭矩没有那么强大，二是可能有电子程序干预。

没有真急事，猛男开车都很规矩的其实，撒野会去 ......

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第 83 帖

sutang

泡菜

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主题: 15

帖子: 439

2011-06-16 17:07

原文由今若是在2011-06-16 12:27发表
我自己的车子是国产Q5，2.0T，这个车子除了动力不行，其它我都非常喜欢，好开。这个车子前面有雷达，后面有摄像头，左右有并线辅助，开起来很放松。当然，谁都喜欢自己的第一辆车子。另外我还特别喜欢高尔夫/GTI，我每次看到高尔夫都觉得似乎我当年曾经拥有一辆。

回到这个车子，说了这个车子很多坏话（这也是我不提车 ......

Q5挺好啊，跟你说的跑车不是一个路数，没可比性。中国的年轻人耳濡目染，大都对高尔夫有点情结。

地板油后轮打滑是性能卓越的标志，证明马力强劲，动力传递高效。不打滑不代表调教什么的靠不靠谱，跟胎宽窄也没关系。一是扭矩没有那么强大，二是可能有电子程序干预。

没有真急事，猛男开车都很规矩的其实，撒野会去赛道。平时开车很猛的不是刚学会没几天自以为玩的不赖的，就是真以为四个轮子已经变成自己四肢的延长人车合一了，不但开的快，而且是真快了。

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第 82 帖

alexlex

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帖子: 6711

2011-06-16 16:38

一脚油门一脚刹车么
需要去路好，车少，风景美，空气好的地方，例如地中海沿岸，国内的话，※※有些新修的路段很好，但是得另备一辆卡车，有些路过不去就背上

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第 81 帖

老聃

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主题: 27

帖子: 908

2011-06-16 16:33

再开上二十万公里，你感觉就会不一样了。
一万公里，实在少了点啊。

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第 80 帖

RRR

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帖子: 4021

2011-06-16 16:28

原文由 sunspot 在2011-06-16 14:00发表
大家在搞猜猜猜啊～

LZ在晒家中有OOOO

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第 79 帖

被喀嚓的马甲

泡菜

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帖子: 142

2011-06-16 15:51

原文由虫二胖胖在2011-06-16 11:36发表

话说跑车本来就不是让在咱们这路面上跑的。
每次看到跑车嗷嗷轰鸣飞驰而过，吓的周围四散奔逃，我都会邪恶的想：扔个砖头在路中，让丫托底

在TC的路面上，不扔砖头也大把机会让它托底。

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第 78 帖

绫仓聪子

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主题: 53

帖子: 10242

2011-06-16 15:31

我觉得Z4新款3.0T不如老款Z4M 声音刺激，那可是流淌着E46 CSL血液的引擎啊～全家老小都装备的3.0T怎么比得了。

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第 77 帖

yunwuchen

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帖子: 18097

2011-06-16 15:30

原文由 f801 在2011-06-16 12:00发表

不要误会哦，Turbo有个特性是turbo lag，也就是说，你深踏油门后，加速会有点滞后

木有误会呀

涡轮迟滞是一方面

涡轮增压机的平顺性，比起自然吸气还是略逊

原文由 AE86Pro 在2011-06-16 12:49发表

买手动档，把转速保持在高转区域，让turbo不停的工作……

额滴个城区高峰岗呃

⊙﹏⊙b~

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第 76 帖

muscel

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帖子: 6169

2011-06-16 15:23

原文由民工在2011-06-16 14:35发表
某车之家实际测试5.3s
俺跑的是9秒

那个是神才能测出来的
他们测试亮点包括7秒2的530还有96%传动效率的golf

论坛比较公信的是6s出头。
http://www_xcar_com_cn/bbs/viewthread.php?tid=9103535&page=1

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第 75 帖

2011年的夏天

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主题: 3

帖子: 63

2011-06-16 15:20

没开过Z4，但坐过。

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第 74 帖

陈少

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主题: 37

帖子: 7089

2011-06-16 15:17

原文由 adonishong 在2011-06-16 05:56发表
前段时间借了一辆百公里加速5.1的车子，3.0T，可能是这个速度最便宜的小跑车，深度驾驶了几百公里，发现感受和之间对跑车的想象全一致。因为不是自己的车子，牌子就不说了。

1、车子动力和刹车非常给力, 给油立刻推背, 一刹马上站住, 山路出弯加速, 高速并道前的临时提速那叫一舒畅, 当然, 在刹车的时候, 要更多的盯后视 ......

呵呵！个人的体会真不一样！
我认同这个老兄说的吗，最好是能开上几个月才能体会到的。一两次是不习惯的，才会觉得不好。

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第 73 帖

dongxi01

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帖子: 364

2011-06-16 15:11

1、3、4、6这几点，是用车环境的问题而不是车的问题。

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第 72 帖

sonusfaber

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主题: 8

帖子: 1941

2011-06-16 14:42

宝马操控很舒服啊，精准啊，那里谈得上神经质哦。心里碎碎念1M，等上市了，真想搞个玩玩。

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