主题:请教一下,应该买M3 还是6系?
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情况是这样的,要和女友结婚,打算买个结婚车:) 庆祝跨入新生活, 目前在M3和6之间犹豫。

现在我们有两个车,我的是X3,女友是A4L的顶配;

因为没有开过M系的,日常开也能用么? 还是一直都是轰隆隆的风格,不实用的?还是买6系好?

我们这情况,应该买什么。请大家参谋一下,谢谢。
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M6
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我对M3没有兴趣  虽然现款的E92优惠很大   我的选择是要不优雅点6系敞篷  要不就快的纯粹点加50W上R35
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今天试了一下m3,太值得拥有了,下辆车可以考虑一下。640的内饰真好,两个车用起来用途差不多,后面都很尴尬。
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原文由 绫仓聪子 在2011-06-25 19:03发表

说迈凯轮F1不叫超跑只能证明你的无知,这是已经被载入史册的最伟大超跑,有没有之一还值得商榷。


这个车突出的优点体现在哪里?
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原文由 AE86Pro 在2011-06-23 21:04发表

我支持帕加尼是凯子货的说法
就是一个作坊而已,这种作坊太多了
随便可以挑出好多比zonda跑得快的作坊货。
但是这改变不了这是作坊货的本质。

专门做超跑看来看去也就那么几家,法拉利,保时捷,牛,阿斯顿马丁算半个
AMG和M也只是凑个热闹,偶尔一两个厂家出一个顶级货,但是还是一个普通车厂,
例如FORD GT40 ......


还有宾得和布加迪
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原文由 muscel 在2011-06-25 17:59发表
一个连发动机都造不出的厂商,也好意思叫超跑?


说迈凯轮F1不叫超跑只能证明你的无知,这是已经被载入史册的最伟大超跑,有没有之一还值得商榷。
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一个连发动机都造不出的厂商,也好意思叫超跑?

原文由 绫仓聪子 在2011-06-25 08:45发表
BMW M系的引擎用在了史上最好的超跑之一的McLaren F1上

从1980年到现在的超跑,最能在车史上留名的,莫过于Ferrari F40、Mclaren F1、Bugatti Veyron,连Enzo Ferrari都排不上。

在推出当时对顶尖超跑买主的心理统治力上,无出其右。所谓一代霸主,就是这个意思吧。新车可以更快0-100 0-200甚至紐宝林,但难现唯我独

[muscel 编辑于 2011-06-25 18:00]
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6系列风格偏于GT了,新6造型不错,有点马丁的意思,
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BMW M系的引擎用在了史上最好的超跑之一的McLaren F1上

从1980年到现在的超跑,最能在车史上留名的,莫过于Ferrari F40、Mclaren F1、Bugatti Veyron,连Enzo Ferrari都排不上。

在推出当时对顶尖超跑买主的心理统治力上,无出其右。所谓一代霸主,就是这个意思吧。新车可以更快0-100 0-200甚至紐宝林,但难现唯我独尊的霸气。

AMG的车上升到一个时代的高度统治车坛的,恐怕要数1954年的300SL,就是新款SLS的模仿对象
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买个convertible的m3吧。
不过两点concerns:
1. m3可能过两年要换新款了
2. 鉴于你有的车,6系更能让产品线全一些,但是6系实在是让人联想到老太太在开车。。。
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原文由 aaadzy 在2011-06-22 10:10发表

几千万的超跑帕加尼都用奔驰amg引擎,请问有那辆超跑装配宝马M引擎


挺多的,比较出名的McLaren F1

超跑不光看引擎是什么。引擎长在哪,怎么调教也是一个问题。

NOBLE M600用的沃尔沃的4.4L的V8引擎,Lotus Elise用的丰田的引擎,不过莲花算超跑估计勉强,算工薪跑吧。
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原文由 muscel 在2011-06-24 09:53发表

有一台,名字忘记了,是由两台隼的发动机拼接而成


radical SR8 LM
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上周试驾了一下M3,D档缓踩油门时基本和普通3系没什么区别。但是我觉得如果楼主不考虑4门M3的话就上6系吧,从你的话语中感觉你不是个开车很激情的人。
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富二代啊,羡慕~~
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天语和307加在一起也没有20万,那个两个试车心得也是值得称颂的。也可以过很平静的生活,只是如果YY则只有将死自己。
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帖子看到现在,貌似还没看到60w以上的车主阿。。。纸上谈兵就算了吧。

我有一个车你有一个炮,将军~!

吃饱了
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看了楼主开的车车和适用目的,可以考虑下敞篷款的6系,驾控的宽容度也比较大。

新婚开棚游玩是很惬意的,更多两人一起感受自然,一起交谈,真非常熟悉了,话就比较少了,再开棚出去,全然没有当时趁着新鲜多说一点的感觉了,这有助于培养形成两人的共性,对今后的生活都有益。结婚是人从个人战斗状态到和平建设状态的转折,以后还有老人、小孩要管,这种心态的转折是否恰当,将会影响到今后生活方方面面的长远问题。

M系的车不是十分适合做结婚用,物理特性决定并不舒适,自己一个人的玩具,精神拎出,那还渴望加速度,但是平时,还是安全稳当比较舒适,女孩不一定会喜欢太大的加速度,也和对方商量一下,问问她的意见。
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原文由 richthofen 在2011-06-24 09:55发表

F1里有很多小车队(相对),没有大品牌赞助,造不起风洞很正常的。

一般看车队实力,也可以看看有没有大的风洞

当然经验也很重要,丰田当年对F1的投入是相当大, 但是最终目标还是没完成就退出了


传法拉利借丰田风洞测空力套件 昔日技术优势不再

    阿隆索:为什么我的赛车不能像红牛那样给力?!(设计语言)

    很多业内人士认为:法拉利2011款赛车太过于保守!法拉利赛车缺乏竞争力关键的因素之一就是缺乏技术创新。

    法拉利今年在速度上落后于红牛车队以及迈凯轮车队,梅赛德斯以及雷诺车队也大有赶超之势。

    法拉利F150°Italia赛车目前最主要的问题出在空力套件方面,谣传法拉利将借用丰田在科隆的风洞测试空力套件,因为他们自己的风洞目前出现问题正在检修。

    不过在法拉利车队找到问题所在之前,领跑的几支车队也在马不停蹄的发展着他们的赛车,意大利人在设计上太过于保守。

    《Autosprint》这样写到:“法拉利被其他车队效仿最近一次是在什么时候?是在2008年,有洞前鼻锥设计。自此之后,法拉利的任何创意还不曾被其他对手效仿过。”

    《Autosprint》还指出,自F1消减开支之后,法拉利赛车就变得不再给力,因为他们再也不能用资金上的优势,在自己的两条私人赛道上测试。

[muscel 编辑于 2011-06-24 10:00]
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原文由 muscel 在2011-06-24 09:49发表

哈哈哈,说话太满被抓小辫子啦

改装作坊灭超跑的很多,01在3.2的也很正常,不过空气动力学就没法和那些买得起风洞实验室的比了

我记得哪家f1,还是问丰田借风洞的,上次北极虾说的


F1里有很多小车队(相对),没有大品牌赞助,造不起风洞很正常的。

一般看车队实力,也可以看看有没有大的风洞

当然经验也很重要,丰田当年对F1的投入是相当大, 但是最终目标还是没完成就退出了
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原文由 aaadzy 在2011-06-24 09:33发表

跑得块对车厂品牌不利?不环保?  第一次听说,超跑不比快 比谁慢吗?

好 Zonda R不能合法上路,Zonda F可以合法上路吧? 请随便找几台跑得过zF的纯血统车


有一台,名字忘记了,是由两台隼的发动机拼接而成
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原文由 aaadzy 在2011-06-23 21:40发表

请随便挑出几台跑得过zondaR的车

[2011-06-23 22:02 补充如下]

马丁纯是样子货,马萨都比他强出几条街,要不是赞助007马丁早黄了


哈哈哈,说话太满被抓小辫子啦

改装作坊灭超跑的很多,01在3.2的也很正常,不过空气动力学就没法和那些买得起风洞实验室的比了

我记得哪家f1,还是问丰田借风洞的,上次北极虾说的
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zonda 和honda是不是有关系啊?就一个字母不同
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原文由 九九八八 在2011-06-24 08:34发表

Zonda R,Top Gear 最快圈速创造者。不过大嘴jeremy也说明了,zonda r 没有考虑很多法律和竞赛规则的强制性要求,不但不能合法上路,连任何比赛也参加不了。因此topgear连他的成绩也取消了。

这种没有任何限制的造车方式,前几天有个帖子讨论过了,group b。
大厂家做出超级机械怪兽来不难。但是结果是比赛的血腥,残酷,危险。跟节能环保的潮流也违背。所以现在没有大厂来做这个,对品牌形象弊大于利。


跑得块对车厂品牌不利?不环保?  第一次听说,超跑不比快 比谁慢吗?

好 Zonda R不能合法上路,Zonda F可以合法上路吧? 请随便找几台跑得过zF的纯血统车
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原文由 aaadzy 在2011-06-23 21:40发表

请随便挑出几台跑得过zondaR的车


Zonda R,Top Gear 最快圈速创造者。不过大嘴jeremy也说明了,zonda r 没有考虑很多法律和竞赛规则的强制性要求,不但不能合法上路,连任何比赛也参加不了。因此topgear连他的成绩也取消了。

这种没有任何限制的造车方式,前几天有个帖子讨论过了,group b。
大厂家做出超级机械怪兽来不难。但是结果是比赛的血腥,残酷,危险。跟节能环保的潮流也违背。所以现在没有大厂来做这个,对品牌形象弊大于利。

AMG也在缩排量加增压了。
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原文由 沉默的烟灰 在2011-06-22 10:00发表
何不试试偏门的
95+5=?

这个,,,至少要2台6系或以上,如果可接受这个价位,盖拉多也是个好选择
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原文由 追风传说 在2011-06-22 04:25发表
M3对C63不是个话题,是个永恒的笑话!不知道宝马有什么比奔驰先进的技术,也不知道4.0  V8 和 6.3 V8有什么可对比之处,而且卖得价钱M3似乎比C63还要贵,品牌要差一截,俩4S都没有现车供应的紧缺货,估计就是神话之所在了。

只能说风格不一样,两个品牌的品牌内涵截然相反,运动这方面,真的是M要强,M比AMG更懂什么是运动。
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原文由 AE86Pro 在2011-06-23 22:05发表

例如这个
http://gb_cri_cn/13524/2006/11/29/2246@1326169.htm

这个算一个   你不是说“随便”都可以挑出几台吗,继续...
最好是在你所谓的血统纯正车厂中举例
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原文由 aaadzy 在2011-06-22 10:10发表

几千万的超跑帕加尼都用奔驰amg引擎,请问有那辆超跑装配宝马M引擎

说实话,一个好的底盘调教远远比引擎调教难得多,M的理念就是平衡,这点绝对是AMG比不了的。在M3这个级别上,M3绝对是标杆,过去是,现在也是。
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BMW的精髓就是M3,所以LZ你懂的。。。
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