主题:搞内燃机的师傅说铸铁气缸和活塞磨合后的镜面,寿命无限的!
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研发内燃机的师傅说铸铁气缸和活塞磨合后的镜面,几乎是寿命无限的!
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原文由 leica171 在2011-06-24 12:07发表
研发内燃机的师傅说铸铁气缸和活塞磨合后的镜面,几乎是寿命无限的!


“研发”这种事,你那“师傅”是绝对做不来的,何况所有的沾发动机边东西的对于tc都是短板。

(发动机最重要的)磨合(滑动密封)主要是指气缸套内壁和活塞环之间,而不是“气缸和活塞”。
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别把缸体和缸套混为一谈,因为很少有直接在缸体上磨的(几十年前苏联嘎斯有这种)。

就是全铝机器,一般缸套也不会是铝(合金)的,耐磨度不够。

缸套、活塞的机械动作决定了内壁必定要磨成椭圆,寿命无限是绝对不可能的,50万不大修(换加大活塞、活塞环,膛缸)就是奇迹了。

除了出租,私家车可以完全不关心这种磨损倒是真的。
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这是不可能的,磨合的好寿命可以达到三十万左右是可能的,但无限有点过了。装配工艺和活塞及活塞环质量都很重要,配缸间隙不对,活塞环质量不行或者开口间隙、侧隙、背隙对寿命影响太大了。
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原文由 WolfX-700 在2011-06-27 15:49发表

人家说了 这个是狗屎 在这儿打嘴仗的发动机专家比这书上面的牛多了


有些人好奇怪噢,没有人跟它打嘴仗,它制造敌人也要上……就跟蚂蟥似的,甩都甩不掉……唉……只能逃离蚂蟥区域

[森林酒吧 编辑于 2011-06-27 16:55]
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原文由 森林酒吧 在2011-06-27 16:36发表

太好了,全世界豪华车品牌都要破产了!!咱们家乡的吉利帝豪有希望了啊!!!

[森林酒吧 编辑于 2011-06-27 16:39]

是啊,他们的活塞和缸壁都不接触了,还不倒闭。
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原文由 WolfX-700 在2011-06-27 16:25发表

还有VAG的下列发动机也杯具了

Audi 2.4 V6
Audi 3.2 FSI V6
Audi 4.2 FSI V8
Audi 5.2 FSI V10
Audi/Volkswagen 6.0 W12

Porsche 928 V8
Porsche 924S I4
Porsche 944 I4
Porsche 968 I4
Porsche Cayenne V8


太好了,全世界豪华车品牌都要破产了!!咱们家乡的吉利帝豪有希望了啊!!!

根据无忌的影响力,估计奔驰宝马奥迪都将大幅降价,坐等335卖15万!!!

请大家告诉大家!!!



[森林酒吧 编辑于 2011-06-27 16:43]
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原文由 WolfX-700 在2011-06-27 16:23发表

请带上BMW7系 5系 奔驰的S Class E Class

奔驰就不说了 BMW的话 杯具连连:

BMW N52 I6
BMW M60 V8
BMW M62 V8
BMW N62 V8
BMW V12

[WolfX-700 编辑于 2011-06-27 16:26]


你是说宝马发动机大都用铝合金缸套了?不会吧……这么强调运动性能的高端品牌,怎么可能不采用引领发动机发展方向的铸铁缸套呢……?

费解!!

[森林酒吧 编辑于 2011-06-27 16:32]
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原文由 森林酒吧 在2011-06-27 16:21发表
开奔驰C、宝马325、莱克萨斯ES3.5、锐志3.5、汉兰达3.5的同学们注意了:

根据权威信息,你们的发动机将在不久的将来挂掉,并且奔驰、宝马、丰田公司也将因此破产……

此帖可以到此为止了……

你对发动机一窍不通,却笑话别人是技校生!
在现在的发动机大部分用铸铁缸套的情况想,大言不惭的教训别人?
你是典型的不懂装懂型。
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原文由 WolfX-700 在2011-06-27 16:23发表

请带上BMW7系 5系 奔驰的S Class E Class


还有VAG的下列发动机也杯具了

Audi 2.4 V6
Audi 3.2 FSI V6
Audi 4.2 FSI V8
Audi 5.2 FSI V10
Audi/Volkswagen 6.0 W12

Porsche 928 V8
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原文由 森林酒吧 在2011-06-27 16:21发表
开奔驰C、宝马325、莱克萨斯ES3.5、锐志3.5、汉兰达3.5的同学们注意了:

根据权威信息,你们的发动机将在不久的将来挂掉,并且奔驰、宝马、丰田公司也将因此破产……



此帖可以到此为止了……



请带上BMW7系 5系 奔驰的S Class E Class

奔驰就不说了 BMW的话 杯具连连:

BMW N52 I6
BMW M60 V8
BMW M62 V8
BMW N62 V8
BMW V12

[WolfX-700 编辑于 2011-06-27 16:26]
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开奔驰C、宝马325、莱克萨斯ES3.5、锐志3.5、汉兰达3.5(不完全统计)的同学们注意了:

根据权威信息,你们的发动机将在不久的将来挂掉,并且奔驰、宝马、丰田公司也将因此破产……



此帖可以到此为止了……



[森林酒吧 编辑于 2011-06-27 16:23]
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有奖问答:Al-Si25-Cu4-Mg1的含义及应用。

回答不出者奖励两烧饼!

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原文由 森林酒吧 在2011-06-27 16:08发表

他连这个都觉得有学问了!!!
下会弄个复杂一点的蒙蒙他

我不得的承认,你的人品确实很低下!

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原文由 森林酒吧 在2011-06-27 15:58发表

此文作者:彭超群博士,中南大学出版社副社长,《中国有色金属学报》中、英文版编辑部主任、副主编,中南大学材料科学与工程学院教授。

人家好歹是此领域的博士、教授,中国此专业学报的编辑部主任。估计在他眼里也只不过是狗屎……

你去江铃去问一问,你们怎么不用彭超群博士的铝做缸套了?现在都十一五了,怎么没有推广啊!他话已经的被时间证明是胡说!怎么教授就是真理?
去看看4jb1用的是什么缸套!
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原文由 WolfX-700 在2011-06-27 15:56发表



狐狸尾巴露出来了 狐狸尾巴露出来了!

我给的是英文名称?  原来你连AlSi17Cu4Mg都看不懂?!  


他连这个都觉得有学问了!!!
下会弄个复杂一点的蒙蒙他
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原文由 森林酒吧 在2011-06-27 16:00发表

哈哈,问题是汽车厂商从来都没有觉得这是个宣传的卖点,所以网上查不到资料,即便如此,小JJ正在不断增长中


其实倒不是查不到资料 只是有些资料未必好弄到

比方说这个  BMW的缸内处理工艺的介绍资料

有高硅铝-镁铝锶接合断面分析的
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原文由 muscel 在2011-06-27 15:50发表
他的意思是,很少就等于没有

就好比他有个jj,但是多么?很少只有一个
所以我们可以说他木有jj


哈哈,问题是汽车厂商从来都没有觉得这是个宣传的卖点,所以网上查不到资料,即便如此,小JJ正在不断增长中
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原文由 森林酒吧 在2011-06-27 15:51发表

脑子正常的人都不会与你纠缠阿卢西尔高硅耐热铝合金是否属于铝合金

你真二!前面早就讨论过了你还当又搜到了宝贝。


[洪散 编辑于 2011-06-27 16:00]
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原文由 WolfX-700 在2011-06-27 15:49发表

人家说了 这个是狗屎 在这儿打嘴仗的发动机专家比这书上面的牛多了


此文作者:彭超群博士,中南大学出版社副社长,《中国有色金属学报》中、英文版编辑部主任、副主编,中南大学材料科学与工程学院教授。

人家好歹是此领域的博士、教授,中国此专业学报的编辑部主任。估计在他眼里也只不过是狗屎……
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原文由 洪散 在2011-06-27 15:54发表

您真有学问,一下就给出了英文名称,我问他这个具体成份是什么?宝马真他妈的笨,为什么要用这个东西做个套套?直接用它做缸体多省事。




狐狸尾巴露出来了 狐狸尾巴露出来了!

我给的是英文名称?  原来你连AlSi17Cu4Mg都看不懂?!  
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原文由 WolfX-700 在2011-06-27 15:46发表

所谓阿卢西尔铝合金是指AlSi17Cu4Mg这个牌号的铝合金

您真有学问,一下就给出了英文名称,我问他这个具体成份是什么?宝马真他妈的笨,为什么要用这个东西做个套套?直接用它做缸体多省事。
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原文由 洪散 在2011-06-27 15:42发表

你去问一问宝马的工程师,什么是阿卢西尔高耐热铝合金,那个合金里都加了什么?为什么还要闹个套套?????


脑子正常的人都不会与你纠缠阿卢西尔高硅耐热铝合金是否属于铝合金
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他的意思是,很少就等于没有

就好比他有个jj,但是多么?很少只有一个
所以我们可以说他木有jj

原文由 WolfX-700 在2011-06-27 15:02发表

有在用 还是没有?


原文由 洪散 在2011-06-27 15:06发表

我说了个99%,被您批了,不敢用数字了,但我表达的你也没理解?100%-99%=1%
1%是很多?还是还是没有?
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原文由 森林酒吧 在2011-06-27 15:47发表

没必要这么谦虚,铝合金缸套有7点优势:

http://www_cnnmol_com/search/ResultView.aspx?conId=D7jhGo9OC80%3D


人家说了 这个是狗屎 在这儿打嘴仗的发动机专家比这书上面的牛多了
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原文由 WolfX-700 在2011-06-27 15:23发表

现在你说这不是新技术 没有技术壁垒了? 现在你承认有这样的发动机了?

我没说过铸铁缸套有半点不好吧?


没必要这么谦虚,铝合金缸套有7点优势:

http://www_cnnmol_com/search/ResultView.aspx?conId=D7jhGo9OC80%3D
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原文由 洪散 在2011-06-27 15:42发表

你去问一问宝马的工程师,什么是阿卢西尔高耐热铝合金,那个合金里都加了什么?为什么还要闹个套套?????


所谓阿卢西尔铝合金是指AlSi17Cu4Mg这个牌号的铝合金
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原文由 WolfX-700 在2011-06-27 15:40发表

你哪一句话说铝合金光指做缸体的铝合金?

我倒是看到你说了以下的话:

原文由 洪散 在2011-06-25 15:12发表

我用说过的话来回答你:
它说的“高硅铝基内表面”是指:以高硅铝为基,具体它涂了什么材料,宝马公司现在还在保密。不是以高硅铝直接做为缸筒的表面材料!


我说的铝合金是指做缸体的那个铝合金,断章取义?
揣着明白装糊涂?你的那个本次涂到缸壁上的是缸体上的材料?直接用缸体的铝合金就好了,弄什么激光、什么渗透、什么多晶,真是脱了裤子放屁!

[洪散 编辑于 2011-06-27 15:45]
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原文由 森林酒吧 在2011-06-27 15:33发表
继续发现:

宝马325采用高硅铝合金缸套:

你去问一问宝马的工程师,什么是阿卢西尔高耐热铝合金,那个合金里都加了什么?为什么还要闹个套套?????
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原文由 洪散 在2011-06-27 15:30发表

我说的铝合金是指做缸体的那个铝合金,断章取义?
揣着明白装糊涂?你的那个本次涂到缸壁上的是缸体上的材料?直接用缸体的铝合金就好了,弄什么激光、什么渗透、什么多晶,真是脱了裤子放屁!


你哪一句话说铝合金光指做缸体的铝合金?

我倒是看到你说了以下的话:

原文由 洪散 在2011-06-25 15:12发表

我用说过的话来回答你:
它说的“高硅铝基内表面”是指:以高硅铝为基,具体它涂了什么材料,宝马公司现在还在保密。不是以高硅铝直接做为缸筒的表面材料!


原文由 洪散 在2011-06-25 14:48发表

哈哈!有涂层工艺就说明铝合金不是缸筒的表面材料,换句话说就是铝合金不能做缸套!
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