牛B啊，无人驾驶车顺利从长沙至武汉自主超车67次，永远不会追尾

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alexw1003

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2011-08-08 08:37

原文由 haichuan111 在2011-07-29 09:35发表
这就是国内的悲哀，实用技术要大学研发，之后在应用过程中千难万难，企业根本不鸟你。同时，企业也没几个能自主研发的。

在国外，大学只负责开展基础科学和开创性研究，真正的实用技术都是各大企业自己，根据现有的科学水平来深入研发，保证了研究成果可以切实应用。

大谬不然

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第 94 帖

半山半海

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2011-08-07 20:40

https://forum.xitek.com/showthread.php?threadid=900057

google无人驾驶车队上路16万英里了，那几位有什么要骂的吗？

永远不会追尾，是LZ从文中特意挑出来示众的，而且在原文中根本不是研发人员的原话。
无忌啊无忌，什么时候看清楚了再骂

[半山半海编辑于 2011-08-07 20:47]

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第 93 帖

暮雪独行

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2011-08-07 19:31

永远不会追尾，高铁也这么说

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第 92 帖

拉拉屯

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2011-08-07 19:23

这个试验国外早都有了,关键问题是:如果车出了事故,责任算谁的这一法律门槛无法突破,该技术也根本无法民用.

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第 91 帖

calvinwx

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2011-08-03 14:59

这个只能搞着玩玩，离实用化可能不止50年。

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第 90 帖

照片都不会拍

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2011-08-02 17:16

原文由 tianxia 在2011-08-01 16:37发表

可以，不过估计没人给钱。

想到个主意，刷卡消费，不刷卡不开门，怎么样？

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第 89 帖

狗头走天下

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2011-08-01 22:03

原文由 coldsome 在2011-08-01 21:14发表
本人是国防科大出来的，早在上世纪本人还在上大学的时候，已经在校园里看到过他们做无人驾驶汽车的试验了，记得当时是个大巴车。并不是像某些TX所说，是※※※搞出来的。
记者在报道的时候一般都是突出优点、回避缺点，而且喜欢用夸张的手法，这对科技方面的东西没什么好处，容易引起人误解。实际上真正的学者、工程师都是 ......

恩。这个确实搞了好多年了。90年代初就搞了一辆中巴车。当然那时还很原始。
两足步行机器人、自动驾驶汽车是三系的骄傲。

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第 88 帖

蓝色极冰

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2011-08-01 21:59

原文由陌上尘在2011-08-01 20:57发表
兰州有没有听说过google无人驾驶汽车？

好像还真有，据说跨洲了

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第 87 帖

zhenglitao

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2011-08-01 21:41

原文由虫二胖胖在2011-08-01 16:34发表
牛啊，以后买10辆当出租。让它24小时给我拉活，我在家睡大觉，不用工作了。

英国人早就这样想了！车上放刷卡机，刷完就送你去你想去的地方，以后人工真的依赖少了！

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第 86 帖

牛犇鑫

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2011-08-01 21:00

这样的东西能上路吗？

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第 84 帖

陌上尘

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2011-08-01 20:57

兰州有没有听说过google无人驾驶汽车？

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第 83 帖

蓝色极冰

泡菜

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2011-08-01 20:31

现在听到“永远不会追尾”腿肚子就转筋

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第 82 帖

flyfish007

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2011-08-01 19:20

这辆车的实验是动车出事前两周完成的，出事时长沙晚报的报导早已写好，估计没怎么改就发表了，所以才有“永远不会追尾”一说，现在记者们写肯定不会这么写找骂了，不管怎么说，这是记者吸引眼球的做法，与国防科大没多大关系；
无人驾驶汽车实验坐前排的就是科研团队首席专家，将军；
美国大学学生课外实验也做无人驾驶汽车实验不假，※※不少大学学生也做，但试验场的条件和高速路的条件是不可同日而语的：往路上倒一桶水就足以让绝大多数车犯傻；
没有漠视生命安全一说：试验是全程有人参与的，万一出事，也是追究驾驶员的责任，不是计算机的，目前也没有多大的伦理问题；
真正意义的无人车※※也在研制，将用于月球和火星；
驾驶辅助为什么搞不出来得问汽车企业，无人驾驶技术的军事潜力高于驾驶辅助技术，才是国防科大应该干的，如果车企开发无人驾驶技术，军方进行二次开发改造当然更好，但由于来钱没有房地产和引进国外车型快，技术和投资风险很高，车企不愿干；
军G的牌照是由国防科大在军队的序列定的，ABCD归四总部，EF归北京的两个正大军区级的院校，剩下就轮到国防科大，此车不上路不挂牌，上路不挂军牌，好像挂实验牌照。军车出事故一样会受到追查，地方交警一样暂扣车辆，只是不能独自检查处理；
技术发展总是从不成熟到成熟的，在大搞房地产的中国，真正能啃科研硬骨头的尤其需要鼓励和宽容；
对待科技成果报导要实事求是，提示公众注意科技应用中的风险，宣传过度导致公众预期落空直接损害的是公众，最终损害的是科技事业自身。

[flyfish007 编辑于 2011-08-01 19:28]

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第 81 帖

tianxia

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2011-08-01 16:37

原文由虫二胖胖在2011-08-01 16:34发表
牛啊，以后买10辆当出租。让它24小时给我拉活，我在家睡大觉，不用工作了。

可以，不过估计没人给钱。

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第 80 帖

会飞的萝卜

泡菜

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2011-08-01 16:35

步子又跨那么大
驾驶辅助都搞不出来还要弄什么自动驾驶

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第 79 帖

虫二胖胖

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2011-08-01 16:34

牛啊，以后买10辆当出租。让它24小时给我拉活，我在家睡大觉，不用工作了。

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第 78 帖

大防抖

禁言中

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2011-08-01 16:31

、、、、

[大防抖编辑于 2011-08-01 16:32]

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第 77 帖

照片都不会拍

泡菜

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帖子: 326

2011-08-01 16:28

这个玩意好，一个路段放上一个这个巡逻，看那个龟儿子敢碰瓷，骑摩托电动车的都老实了。

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第 76 帖

50CC

资深泡菜

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帖子: 5476

2011-08-01 16:17

我在它前面踩一脚刹车

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第 75 帖

真路人丙

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帖子: 7786

2011-08-01 16:12

原文由 coloar123 在2011-07-28 12:10发表
这种东西的出现,以后驾驶员开始消失了.

不止驾驶员,乘客也开始逐渐消失, 都步行去乡间小道,不敢上马路, 杀手忒多~~~

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第 74 帖

格物

陈年泡菜

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2011-08-01 13:38

原文由甲马在2011-07-27 12:50发表
看到如此多的人抵触新技术，明白了中国人为什么轮回2000年也没掌握现代科技了。
想进步就要有承担风险，探索的过程中总会有付出的，怕承担风险而停止前进的脚步才是最大的损失。
国防科大研发人员亲自跟车上路，人家会拿自己的生命开玩笑吗？

没人抵触技术，大家抵触的是动不动就说世界先进。
出来溜了一圈马路，没见严格测试和长时间应用，就迫不及待吹牛B。
明白了中国人为什么轮回2000年也没掌握现代科技了。

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第 73 帖

大江东去

资深泡菜

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2011-07-29 09:35

这就是国内的悲哀，实用技术要大学研发，之后在应用过程中千难万难，企业根本不鸟你。同时，企业也没几个能自主研发的。

在国外，大学只负责开展基础科学和开创性研究，真正的实用技术都是各大企业自己，根据现有的科学水平来深入研发，保证了研究成果可以切实应用。

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第 72 帖

datablader

资深泡菜

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帖子: 2934

2011-07-28 13:59

原文由西门吹雪在2011-07-27 08:46发表
这车有避雷针吗?

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第 71 帖

magicsoft

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年内主力装备

★ Canon EOS R6

EOS R6

2011-07-28 13:58

原文由 wpw 在2011-07-28 08:55发表
安动车上，省的追尾！

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第 70 帖

其盛

陈年泡菜

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2011-07-28 13:55

原文由 wpw 在2011-07-28 08:55发表
安动车上，省的追尾！

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第 69 帖

coloar123

泡菜

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2011-07-28 12:10

这种东西的出现,以后驾驶员开始消失了.

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第 68 帖

36张

资深泡菜

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帖子: 668

2011-07-28 10:30

同行车辆都被实验了，而且不知情。。。。

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第 67 帖

极速捕风

泡菜

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2011-07-28 10:27

原文由闲之影在2011-07-27 10:20发表
吹吧就！敢不敢让它自己跑跑高速，别坐人参与，看他能跑成什么样

过收费站没办法给钱，不让过，扣车

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