主题:发动机防冻液到下限了。该如何添加?
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今天早上打开发动机舱检查,发现发动机防冻液基本到下限了,比最低刻度高3毫米左右。请防冻液如何添加?是放掉原来的重新添加呢还是可以在原来的的基础上添加到上限?如果可以在原来的基础上添加,是添到上限好还是添到中间位置好?我有一瓶大众的防冻液,是否可以直接加到里头(都是红颜色的)
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原文由 风一样的侠客达人 在2011-08-02 09:52发表

防冻液里绝对禁止加水,后果很严重,我在青海遇到过加水的情况,防冻液水箱里全给冻上了。


回家好好看看说明书!!!防冻液+水,有一定的比列。千万别在这里误导人....
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原文由 nfsse 在2011-08-04 11:32发表

这个有啥讲头???
俺刚闲的没事看了眼说明书


这个事情本坛已经谈过了,搜一下吧——我昨儿累到了,懒
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原文由 淡淡的来 在2011-08-04 10:52发表

你车子不错啊,可以用有机酸防冻液


这个有啥讲头???
俺刚闲的没事看了眼说明书
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原文由 三上山下 在2011-08-02 20:49发表

你那是什么4s店啊?这从业素质也太差了吧,我的国产车4s补充防冻液都是开新瓶免费补充的,而且4s车间里见不到水管子。
神车,魔都,第一次保养亲眼所见,给我加完后直接工作间边上水管放水,摇匀。所以自己加了。
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原文由 WheelNuts 在2011-08-03 15:43发表

主要内容是:
这部车用的是DEX-COOL标准的冷却/防冻液。(我不知道国内的是否一样。)
更换周期为5年或240000公里。
车内用的是50%纯冷却/防冻液+50%洁净的饮用水。(DEX-COOL标准的冷却/防冻液含抗腐蚀成分,是可以加美国的自来水/硬水的。我认为还是加蒸馏水或纯净水最好,确保不腐蚀,不生水垢。)
要选择不腐蚀 ......


你车子不错啊,可以用有机酸防冻液
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原文由 三上山下 在2011-08-02 20:49发表

你那是什么4s店啊?这从业素质也太差了吧,我的国产车4s补充防冻液都是开新瓶免费补充的,而且4s车间里见不到水管子。

我估计一般4s 店都有厕所的
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俺在南方,为了省事就直接加水了
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原文由 qlshxjc 在2011-08-03 06:32发表

谢谢了。可是全是英文,我看不懂呀


主要内容是:
这部车用的是DEX-COOL标准的冷却/防冻液。(我不知道国内的是否一样。)
更换周期为5年或240000公里。
车内用的是50%纯冷却/防冻液+50%洁净的饮用水。(DEX-COOL标准的冷却/防冻液含抗腐蚀成分,是可以加美国的自来水/硬水的。我认为还是加蒸馏水或纯净水最好,确保不腐蚀,不生水垢。)
要选择不腐蚀铝的冷却/防冻液。
检查冷却/防冻液时要冷车,在平地上。冷车状态下,冷却/防冻液面应在最高和最低标记之间。
在发动机或散热器是热的时不可以打开水箱盖子,里面的蒸气逸出时可能遭成严重烧伤。
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我加了凉开水。
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原文由 WheelNuts 在2011-08-02 23:30发表
帮楼主查了一下乐风的说明书。
这车在我这边叫Aveo。

Engine Coolant

The cooling system in your vehicle is filled with
DEX-COOL® engine coolant. This coolant is designed
to remain in your vehicle for five years or 150,000 miles
(240 000 km)
, whichever occurs first, if you add o ......

谢谢了。可是全是英文,我看不懂呀
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帮楼主查了一下乐风的说明书。
这车在我这边叫Aveo。

Engine Coolant

The cooling system in your vehicle is filled with
DEX-COOL® engine coolant. This coolant is designed
to remain in your vehicle for five years or 150,000 miles
(240 000 km)
, whichever occurs first, if you add only
DEX-COOL® extended life coolant.
The following explains your cooling system and how
to add coolant when it is low. If you have a problem with
engine overheating, see Engine Overheating
on page 5-25.

A 50/50 mixture of clean, drinkable water and
DEX-COOL® coolant will:
• Give freezing protection down to −34°F (−37°C).
• Give boiling protection up to 265°F (129°C).
• Protect against rust and corrosion.
• Help keep the proper engine temperature.
• Let the warning lights and gages work as they
should.

Notice: Using coolant other than DEX-COOL® may
cause premature engine, heater core, or radiator
corrosion. In addition, the engine coolant may
require changing sooner, at the first maintenance
service after each 30,000 miles (50 000 km) or
24 months, whichever occurs first. Any repairs
would not be covered by your warranty. Always use
DEX-COOL® (silicate-free) coolant in your vehicle.

What to Use
Use a mixture of one-half clean, drinkable water and
one-half DEX-COOL® coolant
which will not damage
aluminum parts. If you use this coolant mixture, you do
not need to add anything else.

{CAUTION:
Adding only plain water to your cooling
system can be dangerous. Plain water, or
some other liquid such as alcohol, can boil
before the proper coolant mixture will. Your
vehicle’s coolant warning system is set for the
proper coolant mixture. With plain water or the
wrong mixture, your engine could get too hot
but you would not get the overheat warning.
Your engine could catch fire and you or others
could be burned. Use a 50/50 mixture of clean,
drinkable water and DEX-COOL® coolant.

Notice: If you use an improper coolant mixture, your
engine could overheat and be badly damaged. The
repair cost would not be covered by your warranty.
Too much water in the mixture can freeze and crack
the engine, radiator, heater core, and other parts.
If you have to add coolant more than four times a year,
have your dealer/retailer check your cooling system.
Notice: If you use extra inhibitors and/or additives
in your vehicle’s cooling system, you could
damage your vehicle. Use only the proper mixture
of the engine coolant listed in this manual for
the cooling system. See Part D: Recommended
Fluids and Lubricants on page 6-23 for more
information.

Checking Coolant
The engine coolant surge tank is located in the rear of
the engine compartment on the driver’s side of the
vehicle. See Engine Compartment Overview on
page 5-12 for more information on location.

{CAUTION:
Turning the surge tank pressure cap when the
engine and radiator are hot can allow steam and
scalding liquids to blow out and burn you badly.
Never turn the surge tank pressure cap — even
a little — when the engine and radiator are hot.
To check the engine coolant, the vehicle must be on a
level surface. When your engine is cold, the coolant
level should be between the Maximum (A) and
Minimum (B) marks on the coolant surge tank.
The level
rises at engine operation temperature and drops
again when the engine cools down.

Adding Coolant
If you need more coolant, add the proper DEX-COOL®
coolant mixture at the coolant surge tank, but only
when the engine is cool.
If the coolant surge tank is
empty, a special fill procedure is necessary. See Engine
Overheating on page 5-25 for instructions on “How to
Add Coolant to the Coolant Surge Tank.”
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原文由 qlshxjc 在2011-08-02 20:13发表
我的乐风冷车状态时防冻液液位在min,热车状态时防冻液在min与max之间,请问是否正常?另外,我在山东,稍微添加一点蒸馏水到冬天应该不会冻住吧?我查了说明书,说乐风防冻液是用50:50的软化水与二乙醇防冻液混和物


是乙二醇,就是Ethylene glycol,是最常用的汽车防冻液。一般防冻液的主要有效成分都是乙二醇。
加进车里的防冻液都是有水的。
我用的是Prestone Extended Life Antifreeze/Coolant。要求水的比例应该在30%到50%。
每5年/150000英里彻底清洗更换。
你的说明书没说怎么加防冻液吗?
这是我的说明书:
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原文由 TheKingofOldTrafford 在2011-08-02 20:08发表
tb上买了防冻液 用毛巾按着 扭开盖子  是膨胀壶 有压力 防止烫手 冷车时候加最好了
去4s 都是用自来水兑的 所以还是自己加了


你那是什么4s店啊?这从业素质也太差了吧,我的国产车4s补充防冻液都是开新瓶免费补充的,而且4s车间里见不到水管子。
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原文由 峰子 在2011-08-02 18:50发表

抛开伪劣纯净水问题。

生锈是电蚀/原蚀反应,和水没有关系。

纯铁在空气中就不生锈,纯水没有氧化性。

现实中的“铁”都是铁+碳,现实中的“水”都是水+盐(雨水空气中的污染物,自来水中的漂白物)

放在一起,构成原始的电池,有正负性,水成了导体,生锈的

[峰子 编辑于 2011-08-02 18:57]


汽车的设备就不是纯铁的

水泵外壳是铝的,轴承是钢的,叶轮是铁的;水箱是铝管使用铜、锡、铅(现在有不含这个的)材料的焊料焊接而成的……

等等等等

所以说,原电池无处不在
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我的乐风冷车状态时防冻液液位在min,热车状态时防冻液在min与max之间,请问是否正常?另外,我在山东,稍微添加一点蒸馏水到冬天应该不会冻住吧?我查了说明书,说乐风防冻液是用50:50的软化水与二乙醇防冻液混和物
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上个月水箱刚漏了,兄弟注意啊~
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原文由 TheKingofOldTrafford 在2011-08-02 20:08发表
tb上买了防冻液 用毛巾按着 扭开盖子  是膨胀壶 有压力 防止烫手 冷车时候加最好了
去4s 都是用自来水兑的 所以还是自己加了

淘宝那家店比较可靠?怕买到假货
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tb上买了防冻液 用毛巾按着 扭开盖子  是膨胀壶 有压力 防止烫手 冷车时候加最好了
去4s 都是用自来水兑的 所以还是自己加了
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我的乐风冷车状态时防冻液液位在min,热车状态时防冻液在min与max之间,请问是否正常?另外,我在山东,稍微添加一点蒸馏水到冬天应该不会冻住吧?我查了说明书,说乐风防冻液是用50:50的软化水与二乙醇防冻液混和物

[qlshxjc 编辑于 2011-08-02 20:11]
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原文由 阿洪飞 在2011-08-02 18:15发表

不懂装懂!
防冻液,最重要的不是防冻,而是防绣,如果加水,水泵叶片很容易给搞出锈来失效!


你懂你可以不加水,加防锈液吧

俺那跑了9年18W多公里的小CAR时不时都要喝点儿蒸馏水,水箱不漏水泵不锈,一切正常哦
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原文由 淡淡的来 在2011-08-02 18:42发表
纯净水也是有腐蚀性的


抛开伪劣纯净水问题。

生锈是电蚀/原蚀反应,和水没有关系。

纯铁在空气中就不生锈,纯水没有氧化性。

现实中的“铁”都是铁+碳,现实中的“水”都是水+盐(雨水空气中的污染物,自来水中的漂白物)

放在一起,构成原始的电池,有正负性,水成了导体,生锈的

[峰子 编辑于 2011-08-02 18:57]
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原文由 峰子 在2011-08-02 18:28发表

你在南方吧?首先,加水绝对没有问题。没有防冻液的时候,一定是加水。0度以下结冰,会膨胀,憋坏水箱而已。所以以前的北方司机必须把水放掉,有了防冻液冬天不用再放水了。

另外to楼主,临时加水,是没有问题的。一定要纯净水是没有腐蚀性的。矿泉水、雨水、自来水中含有盐,不要长期使用。


纯净水也是有腐蚀性的
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在西安,长期使用纯净水4年了。去年冬天又开始用防冻液了,由于地下停车场的车位不够了,偶尔停地面。

俺一伙计一直用纯净水,很多年。
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原文由 daihong 在2011-08-02 18:21发表
有年春节去稻城玩,在新都桥整个水箱挨冻住了!搞了大半天!在广州加得防冻不行,说是-5还是-15度得。结果那晚估计有零下20度以上,旁边大货车司机说,他们都是晚上停车后 全部水倒掉!第2天 开得时候再加


你说的是真的。广东估计-5(估计不冻结就行)就够了,西安的用-30的(冬天最冷-10)。估计东北要用-50的了(不知道有没有)

北方的很多大车司机晚上放水。
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原文由 阿洪飞 在2011-08-02 18:15发表

不懂装懂!
防冻液,最重要的不是防冻,而是防绣,如果加水,水泵叶片很容易给搞出锈来失效!


你在南方吧?首先,加水绝对没有问题。没有防冻液的时候,一定是加水。0度以下结冰,会膨胀,憋坏水箱而已。所以以前的北方司机必须把水放掉,有了防冻液冬天不用再放水了。

另外to楼主,临时加水,是没有问题的。一定要纯净水是没有腐蚀性的。矿泉水、雨水、自来水中含有盐,不要长期使用。
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有年春节去稻城玩,在新都桥整个水箱挨冻住了!搞了大半天!在广州加得防冻不行,说是-5还是-15度得。结果那晚估计有零下20度以上,旁边大货车司机说,他们都是晚上停车后 全部水倒掉!第2天 开得时候再加
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原文由 328i 在2011-08-02 16:14发表

俺不去那极端的地方,如果不放心,入冬前去检测一下冰点就心里有数了

偶只选择蒸馏水,纯净水大概也可以,车没那么娇气,这2种水已经够好的了

不懂装懂!
防冻液,最重要的不是防冻,而是防绣,如果加水,水泵叶片很容易给搞出锈来失效!
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有次去4S做保养,工人看防冻液有点少,直接去水龙头接点水倒进去。我问自来水也行?工人说放心一点事没有。
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不同品牌的车不要浑加,日韩和欧系车的冷却液成分不太一样的。

楼主的情况,可以在冷车是加点纯净水就行了。
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