交强险陷亏损困局保费公平性问题待解

主题：交强险陷亏损困局保费公平性问题待解

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joema

资深泡菜

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2011-08-06 04:09

交强险还需要经营费用？还高达30%？是不是相当于红十字会的管理费啊

看来交强险要涨价了

中国保险行业协会日前披露的交强险业务情况显示，２０１０年交强险承保亏损高达９７．１亿元，即使加上投资盈利，经营亏损也达到７２．４亿元。事实上，交强险制度自２００６年７月执行以来，除２００８年实现承保利润外，其他年度均承保亏损，且亏损幅度有扩大趋势。
　　交强险的巨亏不仅打破了市场对其"暴利"的质疑，也与其"不盈不亏"的经营原则相去甚远。而各大保险公司表示，２０１１年的交强险经营情况仍不容乐观。那么，应该如何看待这一问题？　赔付率大幅上升　仅１家险企承保盈利
　　数据显示，２０１０年交强险共承保机动车辆１．０１亿辆，保费收入为８４０．５亿元。各类机动车投保率从交强险实施前２００５年末的３６％提高到２０１０年末的４９％，其中汽车投保率从５８％提高到７９％。
　　然而，在承保规模扩大的同时，交强险的亏损也在增加。记者研究保险公司交强险审计报告发现，２０１０年经营交强险的３３家保险公司中，除了１家新成立的公司实现微利外，３２家全部承保亏损，如加上投资收益，也只有２家保险公司的交强险业务实现经营微利。
　　"赔偿成本的提高，是导致承保亏损的一大原因。"中保协交强险工作组专家陈东辉表示，由于人伤赔付标准、医疗费用、汽车零配件价格、修理工时费用等逐年提高，交强险案均赔款从２００７年上半年的３４９８元提高至去年下半年的４９３０元，增长高达４１％。
　　※※从２００８年２月起下调交强险的基准费率，与普通车主关系最为密切的是６座以下家庭自用汽车的交强险保费由每年１０５０元降为９５０元，交强险总保险责任限额从６万元提高到１２．２万元。
　　受政策影响，续保汽车业务单均保费从２００７年上半年的１４０６元降至去年下半年的１０７４元，降幅达２４％。
　　"在综合因素影响下，交强险赔付率从２００８年的６８．６％上升到２０１０年的８２．３％。"陈东辉说，"由于赔付上升幅度高于费用下降幅度，导致２０１０年行业综合成本率升至１１２．９％。综合成本率高于１００％就意味着承保亏损。"
　　经营费用高企也被看作是交强险亏损的原因之一。有专家指出，尽管交强险经营费用率在逐年下降，但目前仍居于３０％以上，经营成本压缩的空间还很大。数据显示，２０１０年交强险经营费用２３１亿元，经营费用率达３０．６％。
　　结构性问题突出　保费分摊有失公平
　　交强险的连连亏损让很多车主不能理解。家住北京、有着三年驾龄的罗先生表示，"交强险年年都在交，基本没出过险，保费白给了保险公司，怎么还会亏损？"
　　首都经贸大学教授庹国柱表示，交强险亏损表面看是全国性的，但实际上受车辆多少、交通状况、收入水平等因素影响，地区差异性很大，有些地区亏损严重，有的则有盈余或盈亏平衡。
　　目前※※交通事故案件人伤赔偿项目中的死亡赔偿金及残疾赔偿金都是根据当地人均可支配收入进行计算，这样收入较高的发达地区赔偿标准就高，亏损也比较严重。此外，不同地区的道路状况、交通安全状况、车辆规模不同，出险率也不同，从而影响赔付率的高低。
　　据了解，２０１０年上海、浙江、江苏等地交强险亏损非常严重，而海南、广西、※※等地的赔付率较低。
　　庹国柱表示，不同类型车辆的赔付率差别也很大。营运车辆、拖拉机等面临风险较大的车型亏损严重，而私家车的亏损情况不大，甚至有微利。
　　数据显示，２０１０年营业客车、营业货车、挂车、拖拉机亏损合计达６７亿元。
　　中国人民大学统计学院教授孟生旺表示，由于不同地区之间的赔付率差异很大，目前实行全国统一费率显然是不公平的，"目前，某种意义上可以说是欠发达地区在补贴发达地区的保费；私家车主在补贴货车和拖拉机的保费。"
　　公平保费负担　实现费率差异化
　　孟生旺表示，在通胀形势下，收入水平、物价水平、零部件维修成本的增加不可避免，因此交强险赔付成本上升也是必然。"重要的是，如何让这种增加的赔付成本在投保人之间进行合理分摊，解决保费的公平性问题。"
　　庹国柱表示，从目前情况看，交强险费率的科学厘定要根据不同地区和车型承担的风险大小，设计差别费率，做到"有升有降"。
　　目前，※※交强险费率设定主要参考两个变量：一个是根据机动车性质来确定，是家庭自用、营业性质还是非营业性质。在此基础上，再根据机动车座位数以及动力参数来分类。这种粗线条的定价方式并没有体现地区差异因素，也远不如商业车险细致。后者即便对于同一种车型，也会根据车主的技术水平、驾龄甚至性别等因素进行费率区分，而这种风险分类在交强险上是没有体现的。
　　"交强险费率体现差异性，就是为了体现保费与风险应呈比例变化原则，高风险人承担高保费，低风险人承担低保费，最终达到公平保费负担的目的。"孟生旺说。
　　经营模式有待明确
　　专家指出，从更深层次看，交强险经营中存在的诸多问题，与经营模式有关。
　　据了解，在国际上，交强险的经营主要有两种模式，一种是代办性质，由专门的保险公司或机构实施，国家承担经营结果，另一种是经营性质，由商业保险公司自行定价、经营并承担结果。
　　"但目前※※交强险经营模式不明确，在前端按照代办模式，遵循不盈不亏原则，而在后端按商业化模式运作，保险公司自担经营结果，导致业务经营困难。"中保协交强险工作组专家李冠如表示，"希望相关部门根据※※保险市场特定的※※阶段和发展现状，确定合理的交强险经营模式，建立科学的费率形成机制。"
　　孟生旺建议※※的交强险借鉴美英等国的商业化经营模式，各保险公司在法律规定的范围内自行制定交强险条款、费率，自负盈亏。监管机关仅规定车主必须投保交强险的义务、投保的最低责任限额等，对保险公司的具体经营行为不过多干涉。
　　"为避免高风险业务可能遇到的'拒保'问题，※※可通过组织共保体、提供再保险等方式，解决高风险车辆的投保问题。"他说。
□ .李.延.霞. .王.文.帅　 .新.华.网

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淡淡的来

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2011-08-08 00:26

原文由 huxley 在2011-08-07 17:18发表

魔都买的车，魔都的牌，主要在魔都开，自然买魔都的保险
不过保险这种事情不是车牌，我猜魔都应该不是独家这样打折吧

[huxley 编辑于 2011-08-07 17:21]

至少苏州没有

原文由 huxley 在2011-08-07 17:30发表

如果引入帝都那个代为追偿就比较好。

这个相当期待

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第 35 帖

huxley

陈年泡菜

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2011-08-07 17:30

原文由淡淡的来在2011-08-07 17:27发表

魔都的那个快速理赔，好几个人因此吃药了，外地保险最好，因为可以跟警察说不认可快速理赔

如果引入帝都那个代为追偿就比较好。

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淡淡的来

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2011-08-07 17:27

原文由 huxley 在2011-08-07 17:18发表

魔都买的车，魔都的牌，主要在魔都开，自然买魔都的保险
不过保险这种事情不是车牌，我猜魔都应该不是独家这样打折吧

[huxley 编辑于 2011-08-07 17:21]

魔都的那个快速理赔，好几个人因此吃药了，外地保险最好，因为可以跟警察说不认可快速理赔

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citymimi

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2011-08-07 17:22

原文由一九七八在2011-08-06 09:54发表
据了解，２０１０年上海、浙江、江苏等地交强险亏损非常严重，而海南、广西、※※等地的赔付率较低。
==================
看来，上海和江浙人民的精明不是浪得虚名的，海南广西西※※民的淳朴也是不言而喻啊。

信口开河也有个分寸，先弄明白交强险的赔付范围再说不迟。

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第 32 帖

huxley

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2011-08-07 17:18

原文由淡淡的来在2011-08-07 17:01发表

魔都地方特色就算了，为了这点小利买魔都的保险，不值得

魔都买的车，魔都的牌，主要在魔都开，自然买魔都的保险
不过保险这种事情不是车牌，我猜魔都应该不是独家这样打折吧

[huxley 编辑于 2011-08-07 17:21]

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淡淡的来

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2011-08-07 17:01

原文由 huxley 在2011-08-07 10:39发表

俺不太喜欢晒自己的东西，不过找了一篇公开的新闻：
http://finance_gansudaily_com_cn/system/2009/07/06/011161864.shtml
此外还有网友晒的自己的保险，这个有照片的：
http://club_autohome_com_cn/bbs/thread-c-145-10399523-1.html

强调在魔都，其他地方不知道。

魔都地方特色就算了，为了这点小利买魔都的保险，不值得

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馅饼

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2011-08-07 16:49

原文由 huxley 在2011-08-07 10:39发表

俺不太喜欢晒自己的东西，不过找了一篇公开的新闻：
http://finance_gansudaily_com_cn/system/2009/07/06/011161864.shtml
此外还有网友晒的自己的保险，这个有照片的：
http://club_autohome_com_cn/bbs/thread-c-145-10399523-1.html

强调在魔都，其他地方不知道。

这个合理，算上我今年9月到期需要购买的交强险，已经3年是665

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第 29 帖

paladinzyy

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2011-08-07 16:19

内部问题太多，再怎么涨价都是亏。
当初公交车就是亏，涨成这样了还是亏
两桶油也是亏，水，电都是亏。再涨还是亏。
现在保险也来说自己亏，垄断的寡头有什么资格说亏，市场开放试试，价格下来还不亏。
保险理赔员那个素质，不认识的定损连路边摊都不愿这个价格做。认识的，大笔一挥第二年保费都有了。改装个什么东西都可以走保险。亏了就关门吧，让别人来做。

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huxley

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2011-08-07 10:40

原文由 joema 在2011-08-07 05:29发表
为什么我的交强险没打过折，980好像

不打折是950。新车，或者虽然不是新车但是有出险、违章就没有优惠，如果记录差还可能涨价。

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第 27 帖

huxley

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2011-08-07 10:39

原文由馅饼在2011-08-06 23:45发表

我是大概好像是665吧，应该没有再低的了。

三年没有发生有责任道路交通事故的私家车车主每年仅缴纳665元交强险保费。据测算，将有超过60%的车主享受这一优惠。

285那个有点太低了吧

俺不太喜欢晒自己的东西，不过找了一篇公开的新闻：
http://finance_gansudaily_com_cn/system/2009/07/06/011161864.shtml
此外还有网友晒的自己的保险，这个有照片的：
http://club_autohome_com_cn/bbs/thread-c-145-10399523-1.html

强调在魔都，其他地方不知道。

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第 26 帖

joema

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2011-08-07 05:29

为什么我的交强险没打过折，980好像

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cylinux

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2011-08-07 04:29

30%经营费用率高：原因很多，保费里面有6~7%左右要交税、保障金和监管费，属于国家上收；原则上交强险不允许给给超过4%手续费，但有一些小保险公司为了拉保险，曾经最多给付35%；还有车险理赔是交强险先赔，只要出事故，出车出人的人力成本就得归到交强险里面去，像100块钱的案子也要出台车出人，跟出个100万的案子也是同样人力。

私家车最低可以7折665。不过这还不是最低的保费，拖拉机、摩托车仅要60、80块~~

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馅饼

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2011-08-06 23:45

原文由小西在2011-08-06 12:53发表

按照这个数，每个车的交强险是840.5元。

偶2010年交的交强险是855元，这还是非营业车辆；营业车辆交的要比这个高许多。

莫非这1亿车辆里面不包含营业车辆？

很聪明啊！

要打卵仗，就从收入开始。

我是大概好像是665吧，应该没有再低的了。

三年没有发生有责任道路交通事故的私家车车主每年仅缴纳665元交强险保费。据测算，将有超过60%的车主享受这一优惠。

285那个有点太低了吧

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夏日微风

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2011-08-06 23:38

原文由嘉意在2011-08-06 13:33发表
为了涨价！造声势！

准确捕捉！我觉得就是这样。

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cj5993

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帖子: 925

2011-08-06 23:12

既然是亏损的,那就取消吧.

它的存在地位很尴尬

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第 21 帖

huxley

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2011-08-06 21:05

不出险，还要不违章。我家两辆车都是285，就不拍照片贴上来了，在魔都。

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bear8

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帖子: 4853

2011-08-06 17:47

原文由 huxley 在2011-08-06 17:13发表

小西可能是新车或者有违章、理赔。多年未违章理赔最低可以285元。

我怎么得到的结果是最低6折我足足6年未出险啊

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第 19 帖

huxley

陈年泡菜

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帖子: 22998

2011-08-06 17:13

原文由小西在2011-08-06 12:53发表

按照这个数，每个车的交强险是840.5元。

偶2010年交的交强险是855元，这还是非营业车辆；营业车辆交的要比这个高许多。

莫非这1亿车辆里面不包含营业车辆？

很聪明啊！

要打卵仗，就从收入开始。

小西可能是新车或者有违章、理赔。多年未违章理赔最低可以285元。

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林中啄木

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2011-08-06 16:54

原文由全不自动在2011-08-06 15:58发表
既然无法赚钱就取消这个险种吧，本来就和商业第三者险没区别。

支持。

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第 17 帖

全不自动

老坛泡菜

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2011-08-06 15:58

既然无法赚钱就取消这个险种吧，本来就和商业第三者险没区别。

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第 16 帖

嘉意

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帖子: 133

2011-08-06 13:33

为了涨价！造声势！

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第 15 帖

八大行星

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帖子: 10310

2011-08-06 13:25

保险业不要脸。保险费只有82％用来赔付，还说亏损。强制限，98.2%保费来赔付才合理。

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第 14 帖

灵珠子

资深泡菜

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2011-08-06 13:16

有木有人骗保呀！

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第 13 帖

老郭

老坛泡菜

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帖子: 2836

2011-08-06 13:03

231-72.4=158.6亿元

158.6/840.5=18.9%

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第 12 帖

小西

管理员

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帖子: 20367

2011-08-06 12:53

数据显示，２０１０年交强险共承保机动车辆１．０１亿辆，保费收入为８４０．５亿元。

按照这个数，每个车的交强险是840.5元。

偶2010年交的交强险是855元，这还是非营业车辆；营业车辆交的要比这个高许多。

莫非这1亿车辆里面不包含营业车辆？

很聪明啊！

要打卵仗，就从收入开始。

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第 11 帖

林中啄木

陈年泡菜

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2011-08-06 11:11

无忌名言：制造舆论，是采取重大行动的前兆。

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第 10 帖

不戒

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2011-08-06 10:18

原文由三个野鹿在2011-08-06 09:04发表
车保要涨价的号角吹响了。。

+1,

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第 9 帖

一九七八

资深泡菜

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2011-08-06 09:54

据了解，２０１０年上海、浙江、江苏等地交强险亏损非常严重，而海南、广西、※※等地的赔付率较低。
==================
看来，上海和江浙人民的精明不是浪得虚名的，海南广西西※※民的淳朴也是不言而喻啊。

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