主题：都堵成这样了为什么不解禁摩托车？
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没车 发表于 2019-1-16 17:33
电摩有牌照么？驾驶者有E驾照么？能走机动车道么？违章能扣分么？
你所谓的一样是建立在合法的基础上么？
=============
那么禁摩的条件下，摩托能走机动车道咯？上路合法咯？
电摩没有牌照、不需要驾照，违章不扣分就是不合法？就不能管理？
谁能在路上跑，谁不能在路上跑，这么简单的事还绕什么圈子？
回到我最初所说的，电摩和油机在驾驶体验和市内交通用途上与偶什么本质的区别？一目了然的事。作为替代品没有任何问题。如果解禁了摩托就能治堵，那么电摩满街跑在工具层面是一样的效果。至于说对电摩的管理，如果有需要，把一定标准的电摩划定为机动车就是了。所以，根本不存在哪个管理更便利的问题。
说到底，你对所谓的“都堵成这样了为什么不解禁摩托车？”发泄不满，内心的目的并不是字面上写的那样。堵车，对你来说只是一个借口而已，根子上就是※※禁令影响到你个人想要骑摩托意愿了，你对个人自由受到了限制不满，找个借口发泄一下。所以呢，任何可行的替代方案你都会另找借口拒绝。
仅此而已。
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没车 发表于 2019-1-16 17:00
我的立场可不是玩摩托，是把摩托做为日常出行的交通工具之一。
我是95年先拿到的E驾照
从官府的角度看，如果需要一辆摩托做为汽车的补充， 那就买辆电瓶车呗
正如我前面的说的， 为了缓解交通， 郭嘉在坚决禁摩的同时一直纵容电瓶车发展。 我记得08年还是09年？ 曾经出台过一个电瓶车纳入机动车管理的政策， 结果不到俩礼拜就“暂缓执行”了。
从你的角度看电动车混乱还违章，但是郭嘉如此宽松乃至纵容的目的还是把有需求人口导向电瓶车
没车 发表于 2019-1-16 17:33
电摩有牌照么？驾驶者有E驾照么？能走机动车道么？违章能扣分么？
你所谓的一样是建立在合法的基础上么？
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ken0082 发表于 2019-1-16 18:57
传闻广东买摩托车带牌照，是不是解禁了
这个目前只是针对非禁摩地区，摩托销售时强制带牌销售的一措施，并非解禁摩托。
正正因为ZF懒政，本来可以正规销售正规上牌正规管理的一个群体，被那些“反正不上牌也没人管”的群体逼迫到走投无路直至加入违法党。当群众发现违法犯罪比遵纪守法更容易生存，自然就会有越来越多人买摩托不上牌行驶。
现在ZF打算重新管理，但市场已经做烂，我们看看亡羊补牢是否还能奏效。
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flyaway888 发表于 2019-1-16 07:56
解禁摩托车不一定能解决拥堵，但禁摩一定不能解决拥堵。而且禁摩，带来了一系列电动车/摩托车非法上路问题，更以非机动车自居，更更难管理。
广州07年以前不禁摩，除却极少部分飞车抢夺和搭客仔，绝大部分摩托驾驶员都是奉公守法，遵守交通法规的。我及身边的朋友都曾拥有过摩托车，不见得我们就都去飞车抢夺和扰乱交通秩序。
现在广州禁摩了，大量非法大功率电摩和无牌摩托车上路，搭客仔未见减少，更难管理。
没错，飞车抢夺现象少了很多，但这不是禁摩的功劳，而是到处布置的摄像头和方便的移动支付减少现金立了大功。
禁摩这种非理性手段，实质上是牺牲了绝大部分奉公守法的普通人的利益，去满足一小部分管理者懒政的目的，而那些本来就爱为非作歹的人，根本就没有受到禁摩措施的影响，依旧我行我素。
非常好，如果深圳解禁摩托，马上买台125，1星期七天，有5天是我一个人开辆车，市区内办个事，找个停车位都要半天。
路面上所有机动车乱象，源于相关部门不作为造成的。跟摩托半毛钱都没关系
酒驾查那么严，还不是有人一样作，所以应该 放开摩托，还普通百姓一个交通工具选择权。
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acas 发表于 2019-1-16 17:41
请参考移动3G。
强扭的瓜不甜
洋大人不是已经打算强扭了么？ 纷纷公布停售纯燃油车时间表。 比中国激进多了
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拔刀 发表于 2019-1-15 23:00
深圳交警集团有限公司一点都不怕麻烦
什么潮夕车道，可变车道，拉芭芭车，多成员通道，圆饼红灯右转，铁骑队，微博执法，各种标新立异，他们喜欢玩这些
有智慧的公司也就一两个呀。商家还是追求利润，只能努力攒钱打发拦路小鬼。
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flyaway888 发表于 2019-1-16 07:56
解禁摩托车不一定能解决拥堵，但禁摩一定不能解决拥堵。而且禁摩，带来了一系列电动车/摩托车非法上路问题，更以非机动车自居，更更难管理。
广州07年以前不禁摩，除却极少部分飞车抢夺和搭客仔，绝大部分摩托驾驶员都是奉公守法，遵守交通法规的。我及身边的朋友都曾拥有过摩托车，不见得我们就都去飞车抢夺和扰乱交通秩序。
现在广州禁摩了，大量非法大功率电摩和无牌摩托车上路，搭客仔未见减少，更难管理。
没错，飞车抢夺现象少了很多，但这不是禁摩的功劳，而是到处布置的摄像头和方便的移动支付减少现金立了大功。
禁摩这种非理性手段，实质上是牺牲了绝大部分奉公守法的普通人的利益，去满足一小部分管理者懒政的目的，而那些本来就爱为非作歹的人，根本就没有受到禁摩措施的影响，依旧我行我素。
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lovehunters 发表于 2019-1-16 13:37
楼主的立场， 也是夹带想玩摩托的私货而已，拿交通拥堵做借口。 然而官府是不会让楼主得逞的。
看看郭嘉对电动汽车的态度就知道， 鼓励燃油车换成电动车。
摩托车也同样， 堵到忍无可忍的时候， 也只会大力鼓励电摩，而非开放燃油摩托。
请参考移动3G。
强扭的瓜不甜
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没车 发表于 2019-1-16 15:56
我说了不算，法规在那里摆着的，是否利于管理是明摆的事，有脑子的都会看出来。
至于你引用我的那句玩笑话，你可以当真，我拦不住
=============
就车型而言，电摩和油机没有差别，想管一样管，不想管一样不管。
开奔驰并不比开特斯拉更有利管理。
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lovehunters 发表于 2019-01-16 13:37楼主的立场， 也是夹带想玩摩托的私货而已，拿交通拥堵做借口。 然而官府是不会让楼主得逞的。
看看郭嘉对电动汽车的态度就知道， 鼓励燃油...
我是95年先拿到的E驾照
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雪国里的炭烧 发表于 2019-1-16 16:04
跟汽车比起来，摩托车的燃油问题P也算不上喽。
不不不， 官府的视角可不是拿摩托与汽车比， 而是拿摩托与电瓶车比。
电瓶车不放P。
所以堵到忍无可忍，有可能进一步纵容补贴电瓶车，但不会因为堵就放松摩托车
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lovehunters 发表于 2019-1-16 13:37
楼主的立场， 也是夹带想玩摩托的私货而已，拿交通拥堵做借口。 然而官府是不会让楼主得逞的。
看看郭嘉对电动汽车的态度就知道， 鼓励燃油车换成电动车。
摩托车也同样， 堵到忍无可忍的时候， 也只会大力鼓励电摩，而非开放燃油摩托。
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不刀不舒服斯基 发表于 2019-1-16 08:41
※※电摩。
======
没错，就是※※。
不守规矩，到处乱窜。
但是，这东西在市里跑起来，用途上跟摩托有啥区别？没有，跑的一样快。
社会求安定，不让追摩托，警察管出事来自己兜着。
摩托一样不守规矩，电摩干的事，摩托一样干，毫无差别。
还是禁了好。
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没车 发表于 2019-1-16 11:48
连这些的意义你都看不到，你还讨论个啥啊。
一个是合法的，有利管理的，
一个是不合法的，管理困难的。
============
合法不合法的，不是你说了算的。
有利管理，也轮不到你下定义。
你。。。
嘴上说着的是：“都堵成这样了为什么不解禁摩托车？”
心里想的是：“像我这样没摇到小车牌的，摩托车也不能买？！”
别拿着公众利益当挡箭牌申诉自己那点小心思。
话说回来，12年的吐槽，摇不到号算点儿背，新能源的牌子拿不到？
用你自己的话说。找凉快地方先醒醒盹吧
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flyaway888 发表于 2019-1-16 07:56
解禁摩托车不一定能解决拥堵，但禁摩一定不能解决拥堵。而且禁摩，带来了一系列电动车/摩托车非法上路问题，更以非机动车自居，更更难管理。
广州07年以前不禁摩，除却极少部分飞车抢夺和搭客仔，绝大部分摩托驾驶员都是奉公守法，遵守交通法规的。我及身边的朋友都曾拥有过摩托车，不见得我们就都去飞车抢夺和扰乱交通秩序。
现在广州禁摩了，大量非法大功率电摩和无牌摩托车上路，搭客仔未见减少，更难管理。
没错，飞车抢夺现象少了很多，但这不是禁摩的功劳，而是到处布置的摄像头和方便的移动支付减少现金立了大功。
禁摩这种非理性手段，实质上是牺牲了绝大部分奉公守法的普通人的利益，去满足一小部分管理者懒政的目的，而那些本来就爱为非作歹的人，根本就没有受到禁摩措施的影响，依旧我行我素。
一语中的，说的很有道理。
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acas 发表于 2019-1-15 22:54
sx101 发表于 2019-1-15 22:45
禁摩不是导致拥堵的原因，解禁也不能缓解目前的拥堵。愿意骑摩托上下班的还是极少数，用小电摩代步、上下班图方便的，也不会考虑摩托车。
解除禁摩，那是还给摩托爱好者应该有的权力，那是公平。
小电摩的确方便了出行，给市民生活带来了极大的便利。至于导致的交通混乱，一是人的素质没跟上，一是管理上的懈怠。
如果解禁摩托，管理上可以参考台湾经验。
每人一选票？
据说台北市※※也想禁摩，但就是因为这个问题才不敢，所以就只能加强管理了
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没车 发表于 2019-1-16 04:45
像我这样没摇到小车牌的，摩托车也不能买？！
===========
买电动摩托吖。
大电摩，市里跑6、70的速度都不成问题。
外观跟摩托没差别。
动态跟摩托没差别。
座椅跟摩托没差别。
分量一样大，倒了一样扶不起来。
马路上一样的窜，一样的不守规矩。
除了不响、不冒烟，就差个牌子、差个驾照。
。。。。
完美的替代品，无差别的使用体验。
为啥还纠结禁不禁呢？
说一千道一万，不是为了解决实际问题，就是单纯对政策的不满，为了吐槽而吐槽。
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