想买辆新能源汽车

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资深泡菜

泡网分: 10.192

主题: 23

帖子: 7537

2013-02-24 22:28

在上海，听说※※给予补贴。
请问有朋友对目前市场上新能源汽车有了解的吗？不妨谈谈。

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第 1 帖

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黑街王子

泡菜

泡网分: 10.1

主题: 2

帖子: 3072

2013-02-25 20:00

不是发展不起来。。。是不能发展。。。现有道路加个小双层。。。轻量化几百公斤的四轮电瓶车跑就是了。。。电瓶通用，跟加油站一样弄个电瓶速换站，换纯净水桶一样。。。几年后就是重型车烧油的一种路。。。其它代步车一个道。。可惜除了朝鲜伊朗玻利维亚。。。其它地方全是石油大亨说了算。。。

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第 18 帖

拔丝土匪

资深泡菜

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主题: 12

帖子: 1711

2013-02-25 19:42

生物汽油，比如乙醇汽油的成本再高也不超过8元，只要两桶油不发疯，担心油价无上限上涨，实属多余。

本帖最后由拔丝土匪于 2013-2-25 19:43 编辑

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第 17 帖

didin

泡菜

泡网分: 1.342

主题: 9

帖子: 731

2013-02-25 19:26

纯电动车技术瓶颈在电池，买车后三至五年内必须更换且价值不菲。另一方面续航里程只有几十到百多公里且充电站小充电时间长。可以讲在未来数年内纯电动车依然是个不成熟产品。

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第 16 帖

xinf-60d

陈年泡菜

泡网分: 38.918

主题: 168

帖子: 7689

2013-02-25 17:52

现在汽油价格还没有高到要买新能源车的地步。

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第 15 帖

greatmatch

禁言中

泡网分: 1.42

主题: 116

帖子: 3813

2013-02-25 17:11

HAWX 发表于 2013-2-25 15:18
民用电池300次循环之后续航开始受影响，1000次基本失去有效续航能力，不知道车用电池怎么样？汽油可以随用随加，用到红线都没问题，而且加油对车无影响。电池不可能快用尽再充，因为每次要充一段时间，所以最大的问题是电池寿命。

对，有个词叫做全寿命成本。

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第 14 帖

jszsc

资深泡菜

泡网分: 37.755

主题: 27

帖子: 8774

2013-02-25 15:42

电池寿命，电池价格，充电速度，只要有一个不解决，就是虚幻的纸上大饼。

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第 13 帖

HAWX

泡菜

泡网分: 0.336

主题: 6

帖子: 330

2013-02-25 15:18

民用电池300次循环之后续航开始受影响，1000次基本失去有效续航能力，不知道车用电池怎么样？汽油可以随用随加，用到红线都没问题，而且加油对车无影响。电池不可能快用尽再充，因为每次要充一段时间，所以最大的问题是电池寿命。 本帖最后由 HAWX 于 2013-2-25 15:23 编辑

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第 12 帖

七颠

泡菜

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主题: 2

帖子: 273

2013-02-25 15:16

深圳夜间充电2毛多一度电，85KWH，就是85度电，算上充电损耗，假设100度电再多算点，30RMB，跑400公里。
而且现在深圳还有优惠，免费申请充电桩安装，报告常去的3个地方，在附近给你装上。
市区用用还是靠谱的，跑市区的一天跑不了多少公里，充满能用几天了。
加速起步什么的绝对猛，600牛米输出随叫随到，电动机的优势，不像汽油引擎，要转速够了功率才起来。

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第 11 帖

生煎馒头

陈年泡菜

泡网分: 33.857

主题: 186

帖子: 6846

2013-02-25 13:58

greatmatch 发表于 2013-2-25 11:56
在国内，充电比用油要节省么？

一定的

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第 10 帖

realname

资深泡菜

泡网分: 10.192

主题: 23

帖子: 7537

2013-02-25 13:35

七颠发表于 2013-2-25 10:31
Tesla Model S
85KWH电池版本香港门店的策略据说是8年无限公里保。
0~100加速4秒(美国有测试能到3.9S）
480公里续航
有多种充电模式，家庭220V，双220V插座，快充，貌似现在还有个无线充的版本。

优势主要是低廉的使用成本（无各种更换的机油和滤芯这类的，只是定期的电路检查，轮胎还有空调滤芯的更换成本），行驶费用低。

这个还可以。找机会看看。

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第 9 帖

greatmatch

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主题: 116

帖子: 3813

2013-02-25 11:56

七颠发表于 2013-2-25 10:31
Tesla Model S
85KWH电池版本香港门店的策略据说是8年无限公里保。
0~100加速4秒(美国有测试能到3.9S）
480公里续航
有多种充电模式，家庭220V，双220V插座，快充，貌似现在还有个无线充的版本。

优势主要是低廉的使用成本（无各种更换的机油和滤芯这类的，只是定期的电路检查，轮胎还有空调滤芯的更换成本），行驶费用低。

在国内，充电比用油要节省么？

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第 8 帖

七颠

泡菜

泡网分: 19.129

主题: 2

帖子: 273

2013-02-25 10:31

Tesla Model S
85KWH电池版本香港门店的策略据说是8年无限公里保。
0~100加速4秒(美国有测试能到3.9S）
480公里续航
有多种充电模式，家庭220V，双220V插座，快充，貌似现在还有个无线充的版本。

优势主要是低廉的使用成本（无各种更换的机油和滤芯这类的，只是定期的电路检查，轮胎还有空调滤芯的更换成本），行驶费用低。

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第 7 帖

greatmatch

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泡网分: 1.42

主题: 116

帖子: 3813

2013-02-25 09:12

雪弗兰那什么沃尔兰不错可惜需要汽油机充电。
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第 6 帖

纽爱迪

泡菜

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主题: 7

帖子: 695

2013-02-25 08:17

技术还是不过关，行驶里程受限制，电池用两年要更换，这都得考虑。

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第 5 帖

七颠

泡菜

泡网分: 19.129

主题: 2

帖子: 273

2013-02-25 04:34

Tesla Model S
听说今年春季北京店要开了，可以考虑。

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第 4 帖

kemmi

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主题: 532

帖子: 118214

2013-02-25 03:33

realname 发表于 2013-2-24 22:28
在上海，听说※※给予补贴。
请问有朋友对目前市场上新能源汽车有了解的吗？不妨谈谈。

感到凡是有补贴的事情，并不完全是好事情，总是伴随着不好的事情。
前些年对于小排量汽车有补贴，结果是汽车猛增，虽然这不是汽车猛增的单一原因，但不能不说不存在。

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第 3 帖

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泡菜

泡网分: 5.996

主题: 77

帖子: 5947

2013-02-25 00:43

上海有补助的新能源，我记得是纯电的

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