丰田TOYOTA 4500与日产NISSAN 4800比谁更实用耐用

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尘土飞扬

老坛泡菜

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2002-11-13 11:19

时不时在街上看到威猛的原装途乐，外形比起丰田的4500更生猛，更具有越野车的梦幻般的浪漫主意色彩。不过这两辆车我都没摸过，更没坐过，对他们没有具体的感受。坛子里讨论和褒扬丰田的占绝对优势，不知是丰田4500（不是4700）真的比尼桑的途乐好还是大家对途乐的了解太少的缘故。

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冈仁波钦

泡菜

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2002-11-17 19:42

尘土飞扬兄：要买4X4，可不能急，等到明年再下手吧，会有很多新款选择的。

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第 25 帖

尘土飞扬

老坛泡菜

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2002-11-17 00:20

冈仁波钦兄:你是属于先富起来、先实现愿望的人，虽然现在买不起LC或P，但我仍然想搞清楚他们之间的差异。最近急于想拥有一辆便宜的4X4先玩玩。

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第 24 帖

冈仁波钦

泡菜

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2002-11-15 23:11

尘土飞扬兄：
   省医院那台当属P4500，成都的4800是今年新来的，在城里和高原上看见过几辆。
   在开途乐前，我也一直非常看好巡洋舰。近些年来，日产一直和丰田在轻型和重型越野车方面激烈竞争，每款和LC同期同级的P，价格低一点，油耗低一点，提速快一点。当然，LC的整体质量好是有目共睹的。
    LC系列车里，作为越野车来讲，我最喜欢的是70，80，105系列，现在的100系列的4500和4700，跟前者相比，多少有些偏向公路行使的舒适性了，可能是和时代潮流的一些折衷吧！
     单纯从越野性来讲，我更喜欢沿用了硬轴前悬的P4800。采用双A臂的LC在路况差，off road时会被折磨得心疼的。所以，105还是沿用的硬轴。

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第 23 帖

尘土飞扬

老坛泡菜

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2002-11-15 18:21

冈仁波钦兄：你好！
原来你也那么关注途乐，省医院的是哪一款的。从图片上看新款途乐4800的没早先的方方正正的款式有个性。从这么多DX的讨论中基本明白：途乐主要由于轴距较长，底盘低些，所以越野性能要好些。反过来，途乐的缺点又让他具有四平八稳、乘坐教舒适的优点。至于说从内饰和其它辅助功能上来讲都是高档车，只要不是特别挑剔，应该都能满足要求。从另外一个角度讲：尼桑途乐（4500或4800）与丰田的4500在同等使用的状况下究竟谁更耐用我真的很迷茫！同志们提到途乐4800应该与丰田4700相比才对，其实我私下里觉得尼桑4800与丰田4700(100VX型)比，尼桑可能还有一定的差距。希望哪位DX上几张尼桑4500或是4800的图，网上能搜索到的都很模糊。

[尘土飞扬编辑于 2002-11-15 18:23 ]

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第 22 帖

巧思

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2002-11-15 16:05

P 的硬轴前悬臂LC 的前独立悬挂更适合越野。

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第 21 帖

巧思

泡菜

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帖子: 291

2002-11-15 16:00

Patrol 4800 is macho enough!加速和最高速都比 LC 4700好一点。不过六缸与八缸比上高原是否会差一点? P 4800 最大爬坡度小一点，前轮差速锁要手动是不是得自己拿扳手下车拧？紧急情况下可咋办？另还是 LC 的内饰更漂亮。不过有 Turbo 的 Forester 已经不错，跑高原的油路应该还行吧，又可以过把高速过弯的瘾。

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第 20 帖

zhou_baron

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2002-11-15 06:03

Maxima 13万就报销了那是个accident.

F5难道没有几年内用坏的案例吗？

现在是个日本车，二十几万公里都有人买。我去年用25万公里的尼桑stanza（altima的前身)，四缸车，在高速上跑过180km/hr也不是很困难，这都不能说明问题。

前十几年，丰田和本田在市场推动方面做得比较好，所以现在人人都相信他们的车好。

可能说的稍微夸张点，日本车现在已经光注重利润了，都是按照成本来做车。看着吧，十年后韩国车也会成为佳话的。看看现在的现代，启亚，一定会超过日本车的。

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第 19 帖

bshine

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2002-11-15 05:54

其实这个发动机、变速箱的耐用性和档次没有关系。
COROLA CIVIC 基本上和 LEXUS ACCURA 跑的一样，都是20-25 万MILE。

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第 18 帖

bshine

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2002-11-15 05:51

我刚来的第一部就是ACCORD，我买的时候跑了197000 MILES，卖掉时210000 MILES，发动机还好得很，买的人高兴死了。
210000 的车，也就TOYOTA HONDA 的还能跑，还有人买。

我朋友的 MAXIMA， 130000 就发动机报销了，看上去还是好，V6，天窗，真皮。。。又有什么用？一算，修起来要 3000，花不来，扔垃圾场了。

这不是炒的问题，是质量的问题。

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第 17 帖

zhou_baron

陈年泡菜

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2002-11-15 05:30

我想指在同一价位上的级别。

ALTIMA应该算是和烤肉拉一级的车，我看在这个档次上,尼桑不输给丰田。

T&H已经被炒得过高了，就像FM2一样（别砸我），现在是个新移民，连方向盘都没摸过的，买二手车就嚷着要T&H。

尼桑总的来说，声望不如本田与丰田，这有很多因素在里面，各自的市场期望与策略也不同。好比拿美能达来比尼康，佳能一样。

若喜欢本田与丰田大有道理所在，但笼统地说尼桑不如，我觉得有点迁强。都是好车，但我下一部车绝不会在这三个牌子中间。

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第 16 帖

bshine

禁言中

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2002-11-15 04:04

TOYOTA 的顶级是AVALON ，不是CAMERY

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第 15 帖

bshine

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2002-11-15 04:01

性能上来讲当然差不多
但机械性方面，差太远了。做一台好车不难，难的是能不能都跑 20-25 万英里不大修。美国人工贵，凡要大修的就只有扔了。
同样的价格，你是愿意买可以跑20万的，还是跑13万的？
（当然你不用跑那么远，那你是愿意买旧了后有人买的车，还是旧了后没有人要的车？）
NISSAN 的ALTIMA，比CAMERY ACCORD 好看多了，为什么还是卖不过TH？
查查kbb_com 就知道差别了。

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第 14 帖

zhou_baron

陈年泡菜

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2002-11-15 03:49

我觉得现在的尼桑根本不比丰田与本田差，如果拿顶级车来比，千里马一向不比佳美和雅格差，各有优势。中低档车，似乎一直不是尼桑的主力。但现在情况好象有些不同。拿尼桑Sentra SR来说，四缸，175匹马力，价钱比烤肉拉便宜一成，性能与驾驶乐趣远远超过烤肉啦。都说Cvic快，我看现在情况不一样了。

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bshine

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2002-11-15 03:13

taoben65
它们用车目的地都差不多，所谓：“半斤八两”吧！至于多少公里大修？都是相对性的！--- 谁开？怎么开？怎么保养？在哪开?..............等等。

------------------------------------------------
在美国，一般都是在公路跑，保养也会按时去销售商，一般是自动档，所以什么人开的影响不大，重要的是机械性好不好。
从旧车的价值就知道了，象我们拍卖行，美国车一般10 万英里以上就没有人要了，本田丰田20 万都有人要。

当然如果在国内就有你说的这样的情况，因为差别大。

NISSAN 的就是没有两田好，这是没有办法的事情。

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第 12 帖

冈仁波钦

泡菜

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2002-11-15 02:07

图片上的车是丰田的陆地巡洋舰。
  TOYOTA LC4500和 NISSAN PATROL 4800性能，价格都不具备可比性，要比也得拿LC的V8 4700来比啊
   PATROL 4800的确是台非常好的越野车。
TO 尘土飞扬：
    省医院那辆PATROL 4500在街上看见过好多次，很仰慕的。成都的街上最近又多了几台4800，驶过之处，一阵尘土飞扬：）

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第 11 帖

尘土飞扬

老坛泡菜

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2002-11-14 12:47

大开眼界！继续。这些天上了宽带可能要落个腰脊劳损的残疾。

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第 10 帖

taoben65

泡菜

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2002-11-14 11:00

它们用车目的地都差不多，所谓：“半斤八两”吧！至于多少公里大修？都是相对性的！--- 谁开？怎么开？怎么保养？在哪开?..............等等。

[2002-11-14 11:37 补充如下]

它们用车目的都差不多，所谓：“半斤八两”吧！至于多少公里大修？都是相对性的！--- 谁开？怎么开？怎么保养？在哪儿开?..............等等。

我较喜欢 Nissan!

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第 9 帖

bshine

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主题: 20

帖子: 1279

2002-11-13 23:37

各位，本人在旧车拍卖行干了4个月，研究了好多车
TOYOTA HONDA 发动机、变速箱 25 万英里不大修
NISSAN 17 万

差8-10 万英里

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第 8 帖

oldidea

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帖子: 222

2002-11-13 23:33

4500侧重于越野性能.日产4700侧重于铺装路驾驶性能.

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第 7 帖

voyager

泡菜

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主题: 4

帖子: 65

2002-11-13 23:30

从越野的角度来讲，丰田是要比尼桑好的，徒乐的优势在于内部的设施和驾乘舒适性。

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第 6 帖

尘土飞扬

老坛泡菜

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主题: 20

帖子: 1345

2002-11-13 23:07

wpw兄，真羡慕你！每当我在街头目光追随途乐或是LC巡洋舰疾驰而去时，胸中总是感慨万千！这几天我问LP，照我现在这么努力，这辈子有无可能买一辆自己的巡洋舰或是途乐？LP下结论说照我现在这样喜欢睡懒觉可能希望不大。其实只要是烧油的机器我都喜欢。
当然若楼下DX所说，丰田由于在国内市场占有率高，所以配件肯定会便宜不少，可能售后也会好些吧？性能怎么样确实不知道，希望了解的朋友多提供些宝贵意见。因为我每次在省医院的大院里看到那几辆宽大威猛的白色的图有“十”徽记的途乐时，我总认为他应该是一辆很好的越野车。不过我希望不久以后我能够分期付款买他一辆。

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第 5 帖

wpw

陈年泡菜

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主题: 32

帖子: 3739

2002-11-13 21:58

丰田有些东西的确好,但NISSAN也不差啊,在87年我开了一年的TOYOTA的蓝剑,掉过2次沟里,因为TOYOTA的JEEP轴距短,88年世界卫生组织送我单位一台NISSAN途乐,它最大的长处是稳定性好,险情一次也未发生.轴距长,但越野能力也差点,有时磕底,我开了2年,4500在96年开了一段时间,的确好.我也开了一段时间93款的途乐与老款改进的非常大,特别是内饰,原来的NISSAN 的确与TOYOTA没法比,但新款的就不一样啦都很好我更喜欢NISSAN车,因为它的操控性好,特别是在极其艰苦的地区,特稳.
TOYOYA仿奔驰 NISSAN仿BMW

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第 4 帖

狼大哥

陈年泡菜

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主题: 35

帖子: 3038

2002-11-13 21:35

丰田车和日产车相比，基本上在任何级别都要耐用、好用一些，但一般丰田车要贵一些。但丰田车的零件便宜。

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第 3 帖

oldidea

泡菜

泡网分: 0

主题: 7

帖子: 222

2002-11-13 21:17

3-5年后,同样车龄的车,尼桑比丰田差远了.

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