主题：Panamera 是被低估的车子么？
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砖砸托 发表于 2015-3-10 23:41
不能跟RS7比，而应该跟A7比？
Turbo S版的0-100是3.8秒，为什么和A7比？ 你是恶心保时捷呢还是在恶心奥迪？
+1，我也看不懂楼主的逻辑
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很好很CJ 发表于 2015-3-11 13:01
重点是公家单位~~
哪个国企或者机关这么跳敢买豪车当公车了？
我们ICBC市行最壕的公车还是台低价处理的林荫大道~
我问车是谁的，那边说是公家车，还骂我不会看牌照。
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13 帖
vexile 发表于 2015-3-11 12:58
+1，我也看不懂楼主的逻辑
不好意思啊我混乱了，跟A7跟猎装CLS可以比吧。后者我没有坐过 不甚了解，A7跟P是差不多的感觉。
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蓝天的云云 发表于 2015-3-11 13:14
在美帝也是叫好不叫座，媒体反映极好。不过这车在美帝不好卖是天注定的，喜欢破鞋的直接上911了。
否者就是奔驰S。
这车我看到次数和40年陈的benz 300sel差不多。
不会这么差的。。。 如果不是卡宴和这个车破鞋早就倒闭了。。。
这个车非常有特点。整体结构和布置方式是轿车和运动车之间的产物（发动机和变速箱位置，重心以及四驱方式）。是一台（勉强）可以下赛道的四门四座轿车。
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笨蛋的笨蛋 发表于 2015-3-11 10:20
就品牌本身来说，保时捷本就比BBA要高一个档次。。。
比A高一个档次，比双B的低端车也就高半个档次，和S级7系也就一个档次吧...
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17 帖
dnnb 发表于 2015-3-11 15:21
比A高一个档次，比双B的低端车也就高半个档次，和S级7系也就一个档次吧...
你这是在比车还是在比品牌……
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18 帖
蓝天的云云 发表于 2015-3-11 13:14
在美帝也是叫好不叫座，媒体反映极好。不过这车在美帝不好卖是天注定的，喜欢破鞋的直接上911了。
否者就是奔驰S。
这车我看到次数和40年陈的benz 300sel差不多。
在杭州此车很多。
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19 帖
海岛南民兵 发表于 2015-3-11 15:05
不会这么差的。。。 如果不是卡宴和这个车破鞋早就倒闭了。。。
这个车非常有特点。整体结构和布置方式是轿车和运动车之间的产物（发动机和变速箱位置，重心以及四驱方式）。是一台（勉强）可以下赛道的四门四座轿车。
民兵老哥哥好，许久不见，别来无恙？
我在农村，地广人穷， 红脖子人生追求就是Chevy Silverado ，如果还是Disel的，那祖宗都不认了：I am a Chevy man。
家附近有私校和高球场，趴地上透过栅栏缝隙瞄停车场里的豪车，四门车多数是S，SUV是咖喱虎为多，加长SUV就是那2家。挂Porsch牌的基本上都是Cayenne，偶尔见到怕拉没拉、911多数是酋长的座驾，本土老美很少有开这个车（马车更是稀罕极了）。
那时我也疑惑，是老美不喜欢Porsch嘛，应该不是。我媳妇的大老板土生土长美帝老头，头发都白了，拍拍30年陈的911悠悠的炫耀说： 当年我呆地的gift，周围一圈老美流口水。
直到一天我坐进了911才明白为什么老美光流口水但不买的可能原因。
下图，右边那个是美帝比较标准的体形，左边是绝对偏瘦的。在美帝臀宽1米的比比皆是的。
想象下，靠重力帮助也许可以塞进怕拉没拉，但是怎么出来呢？
完全968放大版复刻，（Porsch才是真正真正的拉皮祖师爷，专业卖※※的）塞进一个V8。
白天当奶爸，晚上泡K吧，多面。
没缺点，没遗憾
除了价格。
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蓝天的云云 发表于 2015-3-11 16:45
民兵老哥哥好，许久不见，别来无恙？
我在农村，地广人穷， 红脖子人生追求就是Chevy Silverado ，如果还是Disel的，那祖宗都不认了：I am a Chevy man。
家附近有私校和高球场，趴地上透过栅栏缝隙瞄停车场里的豪车，四门车多数是S，SUV是咖喱虎为多，加长SUV就是那2家。挂Porsch牌的基本上都是Cayenne，偶尔见到怕拉没拉、911多数是酋长的座驾，本土老美很少有开这个车（马车更是稀罕极了）。
那时我也疑惑，是老美不喜欢Porsch嘛，应该不是。我媳妇的大老板土生土长美帝老头，头发都白了，拍拍30年陈的911悠悠的炫耀说： 当年我呆地的gift，周围一圈老美流口水。
直到一天我坐进了911才明白为什么老美光流口水但不买的可能原因。
下图，右边那个是美帝比较标准的体形，左边是绝对偏瘦的。在美帝臀宽1米的比比皆是的。
想象下，靠重力帮助也许可以塞进怕拉没拉，但是怎么出来呢？回过头来怕拉没拉非常非常满足我丫丫的高标准高要求：做工撑得起脸面，结构上得了台面，
完全968放大版复刻，（Porsch才是真正真正的拉皮祖师爷，专业卖※※的）塞进一个V8。
白天当奶爸，晚上泡K吧，多面。
没缺点，没 ...
兄台好，
破鞋车型销量不太清楚，（正常人买车谁会去研究这个？） 记得好像是怕那没了和卡宴占到了70%。 盒子和卡曼加起来也比911多。 911 的问题是千年老二。 牢牢的被360,430,458压的很难受。 前几年又来了个麦拉轮。。所以坊间的说法是没有怕那和卡宴，破鞋早几年就倒闭了。美帝貌似还是破鞋最大的市场，所以怕那的保有量不会太少。
我倒是国内最早购入怕那美啦T的车主，目前还在服役。 所以看到有人拿他和A7， CLS比，只能一笑了之。破鞋这个车的确是花了极大的心血，就是内个四轮驱动系统，据说工作量就非常庞大。 好像其前驱为了保证左右驱动等距，发动机都要改。。。
这是一台有超过80% 911性能，80%卡宴舒适和实用性的混血车。我最最欣赏是他的做工。已经是宾利的水平。 同时他也是首家引入柏林之声的汽车厂家。
总之没有什么底估高估， 看看买车的取舍。如果兼顾性能级别跑车和奢华轿车，这个貌似不二之选。。。
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没低估它，因为本来就买不起
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