主题：三菱的超选四驱系统是不是还有伪全时四驱？
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易选四驱和分时四驱的不同在于自由轮毂
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飞腾的四驱很多人都认识错误
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constant 发表于 2015-3-27 07:27
那个叫易选四驱，没有机械中差，完全靠VCU分动。
帕杰罗io身世很复杂，同一时期装备超选、易选和分动的都有。
不是的，易选四驱是分时，没有4H档的
IO确实是有易选四驱的，但IO上的超选并不是一代超选，一代叫SS4，IO上的叫SS4 i
从维修手册上和三菱自己的资料上也能看出来
实际应用上，飞腾长时间4H爬坡会出现N档灯闪烁的情况
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心想事不成 发表于 2015-3-26 23:38
我说的，飞腾是没有机械中差的，三菱明确这种叫“智能超选四驱”，实质就是一个基于适时的VCU做中差。好处就是减重了8.5公斤，适合飞腾这种小排量车用。
那个叫易选四驱，没有机械中差，完全靠VCU分动。
帕杰罗io身世很复杂，同一时期装备超选、易选和分动的都有。
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andoon 发表于 2015-3-26 10:42
合约到期，不让使用了
但我忘了在哪里看到的说飞腾的那个叫“智能优选四驱” 属于适时四驱演进过来的全时四驱
我说的，飞腾是没有机械中差的，三菱明确这种叫“智能超选四驱”，实质就是一个基于适时的VCU做中差。好处就是减重了8.5公斤，适合飞腾这种小排量车用。
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constant 发表于 2015-3-25 11:44
在售的飞腾都是分时四驱，多年前有过超选四驱。
这就对了，老沸腾的超选四驱那是杠杠的，一般车是比不了的，现在的就不说了。
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andoon 发表于 2015-3-24 21:16
OK明白了，我以为只有第一代是机械的呢，二代和老飞腾是伪全时四驱呢
飞腾是伪全时四驱吗？
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andoon 发表于 2015-3-24 00:35
不是所有的超选四驱都是机械式※※差速器带锁吧
比如飞腾的那个
飞腾很久以前有装配一代超选四驱的车型，后来就减配成采用普通的分时四驱了。
现在还能买到的配备超选四驱的车型只有帕杰罗V93／73（二代）和帕杰罗劲畅（一代）。
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