主题:正式加入神车党,提了辆3.0 VR6的迈腾回来
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其实对神车没有什么好感或者恶感,只是对车载音响要求比较高,20-30W级别车里,音响效果最好的还是大众的丹拿。这是我反复试听了不少品牌的车载音响以后最终得出的结论,当然如果听的音乐不同可以不苟同我的意见(譬如说听JAZZ和摇滚重金属多,君越和GS上的BOSE音响重低音下潜比大众丹拿好,但听古典和人声,丹拿的音色和解析力比BOSE好很多,至于蒙迪欧上那个索尼,一边去吧,索尼大法也有不好的时候)所以丹拿为大众车加分不少。

不过即使对神车有好感也不至于花33万提辆3.0VR6的迈腾,最终促使我拿下它的原因这一辆是准新车,只行驶135公里,一箱油都没跑完,之前的主人因为各种原因急售,28万有价无市卖不掉,最后24万我收下了。

开了1500公里了,没啥毛病。不像神车党吹得那么好,有一些缺点,当然更不像日托车黑那样批的一无是处,不然也不会满大街都是大众车。

德车一贯的动力强,底盘扎实,用料足,在这车身上表现得淋漓尽致。走大街上,四缸车随便秒。

不过3.0VR6,费油,车太沉,市内动辄开得肉疼。另外迈腾密封似乎太好了点,车内外温差一大,就很容易在玻璃上结露。需要随时吹玻璃。

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@at18zzx不用嘴硬,现在3年了,啥毛病没有。已经提第二辆大众,CC3.0。
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magicocean 发表于 2016-10-29 18:01
迄今一年半了,接近3万公里,无任何故障,无任何事故。非常满意。大众车的品质不是那些车黑能黑得动的。

一年半的车就这么满意了?期望值好低啊,国产车也不在话下。
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恭喜啊,这车是滴滴司机抢单神车!
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前辈你好,看你发的V6迈腾用车贴,到现在用车情况如何?有啥毛病没?能详细说下油耗数据么,我这也看上一辆2手的V6迈腾,麻烦再给介绍下详细情况吧,不胜感激!!
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恭喜楼主,捡个大便宜
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就这车 被4钢车随便秒吧
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magicocean 发表于 2016-10-29 18:01
迄今一年半了,接近3万公里,无任何故障,无任何事故。非常满意。大众车的品质不是那些车黑能黑得动的。


五六年后故障会接连来到,不过不会到修得肉疼的地步
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magicocean 发表于 2016-10-29 17:58
已经一年半,迄今接近3万公里,无任何故障,动力表现很好。
其实现在的车基本都能开5年没什么问题。
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悠哉人生 发表于 2016-10-25 06:57
再仔细地比对下2016款帕萨特V63.0的配置 相信都车的 一目了然,谢谢...


前几天同一个人还有一辆3.0 vr6的cc,开了91公里的顶账车,朱鹭白,也是放了一年一年没怎么开,走二手手续25万。本来想扛下来给媳妇做情侣车的,但是今年刚买了两套房,其中一套还贷款(尽管房价上涨的钱涨出不止一辆cc,但是这是资产不是现金)算算压力太大,介绍给弟兄抗走了。真心动。
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鸭梨山大弟 发表于 2016-10-24 23:28
楼主这车用的怎么样啊?
也没见继续更新了啊!


迄今一年半了,接近3万公里,无任何故障,无任何事故。非常满意。大众车的品质不是那些车黑能黑得动的。
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悠哉人生 发表于 2016-10-24 06:54
期盼楼主下一个帖子使用一年半后的心得;本人近期也想换车,翻来找去只有VR6 帕萨特(低调的)3.0才是我的菜,此款发动机与楼主的座驾一样的,...


已经一年半,迄今接近3万公里,无任何故障,动力表现很好。
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没试试别克的哈曼卡顿音响吗?
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tomba 发表于 2016-10-25 08:08
挺好的呀,外观性能都不错,不像日系,百公里都是10秒开外的,哪能好意思卖出来的,还他妈5000公里一保养……
国内工况大环境根本就不及欧美,心脏保养放在前,国内环境对的,我也仔细研究过,安索据说蛮好;0W-201.5W官方数据签名的,但最好爱车玩车懂车的功课要做在前,谢谢
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airstream 发表于 2016-10-24 21:50
前年在上海大众的同学还跟我说过这事,这车内部价25万一辆,好多员工买这个。现在优惠大的话估计也差不多这价钱。
喜欢这部车的唯美,问题咱不是内部人,裸车价29W,我首选了。
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悠哉人生 发表于 2016-10-25 14:54
兄弟 你真还没读懂我的意思 30W入手V6还是VR6不提哈 你说的是15款 看看硬件配置
再仔细地比对下2016款帕萨特V63.0的配置 相信都车的 一目了然,谢谢
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交流专用红马褂 发表于 2016-10-24 21:14
金牛座2.7t v6才29万多
兄弟 你真还没读懂我的意思 30W入手V6还是VR6不提哈 你说的是15款 看看硬件配置
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Huchiz 发表于 2016-10-24 17:08
如果买小V6是为了安静和速度的话,那么混凯的2.5L也是个好选择。混凯的安静平滑性几乎没有讨论的必要,1.6吨的车重,151KW的功率,213+270NM的叠加扭矩,结果就是3.0L的速度,1.5L的油耗。
还是喜欢大众的低调 无论整车的线条营造包括内饰还有诸多的硬件,虽说变形的V6,自己喜欢就好,谢谢。
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tomba 发表于 2016-10-25 08:08
不像日系,百公里都是10秒开外的,哪能好意思卖出来的,还他妈5000公里一保养……

好像不是这么回事吧?
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飘在河面的饭盒 发表于 2015-5-10 10:19
比如现在三缸有1.0的,6缸弄的2.0也不是什么难事吧。。都是0.333左右的容积。。。

=========================
早年间,尼桑有过2.0的六缸机。
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挺好的呀,外观性能都不错,不像日系,百公里都是10秒开外的,哪能好意思卖出来的,还他妈5000公里一保养……
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iaminnz 发表于 2016-10-24 14:35
我靠,玻璃起雾都成优点了
语文真好
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好车,更喜欢R36。当然价钱也更好,哈哈
本帖由安卓客户端编辑于:2016-10-25 07:37:25
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楼主这车用的怎么样啊?
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我靠,玻璃起雾都成优点了
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magicocean 发表于 2016-7-22 13:03
翻了翻以前的言论

说一句,那些说ea390有缺陷的,真可以闭嘴。大众车友会里,就那批3.0的车主,用车没一个不说好的,十万公里没一个出故障的,没一个烧过机油的。倒是1.8和2.0的,真有不少后备箱备机油的。


真是键盘了得。4+1加入4.5升,剩下半升不放在后备箱放在驾驶台前面吗?
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悠哉人生 发表于 2016-10-24 14:54
期盼楼主下一个帖子使用一年半后的心得;本人近期也想换车,翻来找去只有VR6 帕萨特(低调的)3.0才是我的菜,此款发动机与楼主的座驾一样的,本人的想法追求的是务实。(宁做鸡头 不做凤尾)配置高,性价比更高,放眼望去目前的6缸机头哪有30冒头的价码,虽说是VR6,但从91年的大众研发介入至今,我相信大众此款日趋成熟,我喜欢这款。


前年在上海大众的同学还跟我说过这事,这车内部价25万一辆,好多员工买这个。现在优惠大的话估计也差不多这价钱。
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悠哉人生 发表于 2016-10-24 14:54
期盼楼主下一个帖子使用一年半后的心得;本人近期也想换车,翻来找去只有VR6 帕萨特(低调的)3.0才是我的菜,此款发动机与楼主的座驾一样的,本人的想法追求的是务实。(宁做鸡头 不做凤尾)配置高,性价比更高,放眼望去目前的6缸机头哪有30冒头的价码,虽说是VR6,但从91年的大众研发介入至今,我相信大众此款日趋成熟,我喜欢这款。
金牛座2.7t v6才29万多
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Huchiz 发表于 2016-10-24 17:08
如果买小V6是为了安静和速度的话,那么混凯的2.5L也是个好选择。混凯的安静平滑性几乎没有讨论的必要,1.6吨的车重,151KW的功率,213+270NM的叠加扭矩,结果就是3.0L的速度,1.5L的油耗。

凯美瑞的外观和内饰,看起来仅仅是一辆汽车,再没别的了。
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回复主题: 正式加入神车党,提了辆3.0 VR6的迈腾回来
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