别克君越是不是在车坛很不受待见？

主题：别克君越是不是在车坛很不受待见？

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向左走向右走

老坛泡菜

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年内主力装备

ILCE-7C

2015-06-26 16:03

股市大跌，奥迪买不起了。而且奥迪低配的配置也有点寒碜

威武的神车觉得内饰太一般了。看了看觉得君越顶配配置很给力，前后座椅加热通风，甚至还有按摩。全景天窗。186kw的动力

正好有个顶配的准新车可以下手，很是心动啊，求批判，求打醒

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钛色旁轴

资深泡菜

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2016-05-05 12:17

向左走向右走发表于 2015-6-26 16:03
股市大跌，奥迪买不起了。而且奥迪低配的配置也有点寒碜

威武的神车觉得内饰太一般了。看了看觉得君越顶配配置很给力，前后座椅加热通风，甚至还有按摩。全景天窗。186kw的动力

正好有个顶配的准新车可以下手，很是心动啊，求批判，求打醒

君越车要注意视野。也就是A柱。
俺买迈腾那年非常关注这车。但是君威视野比较好。最后是迈腾和君威PK。还是双离合器获胜。太好用鸟。当年的君威后座又太小气鸟。

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mark2002

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2016-05-05 11:13

francc 发表于 2016-5-4 16:27
对凯美瑞没啥印象，没有结实的印象，也没有单薄的印象
我觉得这款君越前面很结实，我的车后屁股很脆弱。跟君越的后悬挂没啥关系吧。

我没说你，我说的是一种普遍的朴素的国人认知而已。

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第 144 帖

OrgasmGun

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2016-05-04 16:44

5zhong 发表于 2016-2-25 23:29
作为第六年的君越车主，翻到这个帖子有点不得不说的话：
1_La Crosse是一种球类运动，不明白也不用抹黑吧
2. Buick以前确实是GM以舒适为卖点的中型车，后来成为不少退休人员的选择很正常，因为：空间够大，驾驶舒适（传统美式驾驶感，就像坛友们所说的坐大船，当年的凯迪拉克等等高档车追求的都是这种美式舒适感），配置豪华（非豪华品牌的豪华配置）等等，经常看到老头老太太坐在驾驶舱内目光呆滞的驾驶，这确实是Buick之前给人的印象。在第一批君越的车上，依旧能体现出这种美式老年车的慵懒。但是后来的新君越与老君越根本完全不是一辆车。欧宝的平台给了新君越全新的路感，颠覆了以往的美式驾乘感受，几乎是欧洲车的感觉更多些，但是还有所保留的美式体验是：偏软的刹车（点头式的刹车完全说不上舒适）和偏软的座椅。
3. 一位坛友已经说了在美国的售价，不算便宜。另外在美国各大租车公司的价单上，君越的日租金是超过100刀的，远超过日系车；在欧洲租车市场上，同一平台的OPEL车价格也是不菲，远超同级对手PASSAT等等；另外也是中产阶级的主要市场，我甚至在美国一个小州的小区碰到过邻居（退役的※※军官）开的3.0，据他反馈很好；在※※《homeland》（国土安全）里面它是男猪脚的座驾，就社会 ...

2说的太对了，我开昂科威就这感受：底盘好，刹车软

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francc

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2016-05-04 16:27

mark2002 发表于 2016-5-4 16:20
追尾你的这款老君越就是和凯美瑞同样结构的筷子后悬挂，是不是君越给你感觉就是结实，凯美瑞就是单薄。

对凯美瑞没啥印象，没有结实的印象，也没有单薄的印象
我觉得这款君越前面很结实，我的车后屁股很脆弱。跟君越的后悬挂没啥关系吧。

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第 142 帖

mark2002

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2016-05-04 16:20

francc 发表于 2015-6-30 08:25
追尾我的君越，我的是不经撞的日系

追尾你的这款老君越就是和凯美瑞同样结构的筷子后悬挂，是不是君越给你感觉就是结实，凯美瑞就是单薄。

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richthofen

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2016-05-04 15:54

新君越不错，可惜不优惠，目前22万多的最低配可以买s60l和a4l

估计年底起码优惠两万
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第 140 帖

向左走向右走

老坛泡菜

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ILCE-7C

2016-05-04 15:50

5zhong 发表于 2016-2-25 23:29
作为第六年的君越车主，翻到这个帖子有点不得不说的话：
1_La Crosse是一种球类运动，不明白也不用抹黑吧
2. Buick以前确实是GM以舒适为卖点的中型车，后来成为不少退休人员的选择很正常，因为：空间够大，驾驶舒适（传统美式驾驶感，就像坛友们所说的坐大船，当年的凯迪拉克等等高档车追求的都是这种美式舒适感），配置豪华（非豪华品牌的豪华配置）等等，经常看到老头老太太坐在驾驶舱内目光呆滞的驾驶，这确实是Buick之前给人的印象。在第一批君越的车上，依旧能体现出这种美式老年车的慵懒。但是后来的新君越与老君越根本完全不是一辆车。欧宝的平台给了新君越全新的路感，颠覆了以往的美式驾乘感受，几乎是欧洲车的感觉更多些，但是还有所保留的美式体验是：偏软的刹车（点头式的刹车完全说不上舒适）和偏软的座椅。
3. 一位坛友已经说了在美国的售价，不算便宜。另外在美国各大租车公司的价单上，君越的日租金是超过100刀的，远超过日系车；在欧洲租车市场上，同一平台的OPEL车价格也是不菲，远超同级对手PASSAT等等；另外也是中产阶级的主要市场，我甚至在美国一个小州的小区碰到过邻居（退役的※※军官）开的3.0，据他反馈很好；在※※《homeland》（国土安全）里面它是男猪脚的座驾，就社会 ...

才看到，车到手开了1万公里了。内饰确实非常好，比朋友的上一代7系好太多了。ACC超级好用，开长途很省心，静音也是非常满意，配合BOSE音响，听音乐很过瘾，还有座椅通风，这个天气已经用上了，再也不会后背湿透了

缺点，油耗实在是高，一万公里表显平均油耗11个多。还有就是车太长，侧边停车有时候挺痛苦。另外车内储物空间实在太可怜了。很多东西都不知道放那儿，只能全部扔到※※扶手箱里面

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第 139 帖

523012893

泡菜

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2016-02-26 00:43

@梦之帝国
哈哈我是06的四速，感觉还行啊
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第 138 帖

523012893

泡菜

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2016-02-26 00:41

开了两年的06君越，也是自己第一辆车，真的很舒服啊，就是有点不好停车，怀念啊
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第 137 帖

5zhong

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2016-02-25 23:29

作为第六年的君越车主，翻到这个帖子有点不得不说的话：
1_La Crosse是一种球类运动，不明白也不用抹黑吧
2. Buick以前确实是GM以舒适为卖点的中型车，后来成为不少退休人员的选择很正常，因为：空间够大，驾驶舒适（传统美式驾驶感，就像坛友们所说的坐大船，当年的凯迪拉克等等高档车追求的都是这种美式舒适感），配置豪华（非豪华品牌的豪华配置）等等，经常看到老头老太太坐在驾驶舱内目光呆滞的驾驶，这确实是Buick之前给人的印象。在第一批君越的车上，依旧能体现出这种美式老年车的慵懒。但是后来的新君越与老君越根本完全不是一辆车。欧宝的平台给了新君越全新的路感，颠覆了以往的美式驾乘感受，几乎是欧洲车的感觉更多些，但是还有所保留的美式体验是：偏软的刹车（点头式的刹车完全说不上舒适）和偏软的座椅。
3. 一位坛友已经说了在美国的售价，不算便宜。另外在美国各大租车公司的价单上，君越的日租金是超过100刀的，远超过日系车；在欧洲租车市场上，同一平台的OPEL车价格也是不菲，远超同级对手PASSAT等等；另外也是中产阶级的主要市场，我甚至在美国一个小州的小区碰到过邻居（退役的※※军官）开的3.0，据他反馈很好；在※※《homeland》（国土安全）里面它是男猪脚的座驾，就社会地位来说也是般配的。
开过同级别B级车种感觉最好的，Carmy、Passat都有自己的特点，Carmy就是不功不过平平淡淡的白开水，符合日本人的全员质量管理（TQM）；Passat就是大众的特点：路感真实，硬朗，这就是一辆车，就是大众对车的定义。但是舒适感个人还是喜欢新君越：美式和欧款的混合体。另外传说2010年之前的T型车用的是SAAB93的涡轮发动机，目前不确定，但是超1500转时涡轮介入很明显，动力增长很快。
4. “以下犯上”的B级车，买的时候正好碰到宝马换代，考虑C级车525L乞丐版的时候最终还是选了2.0T的君越高配版，静音秒杀宝马，其他配置不说了好很多，目前跑了80K公里，电脑时速32.5，油耗10.7，对于一辆1.8吨的车来说，相当能接受。驾驶习惯良好，你对它好，它自然对你好。
5. 缺点：变速箱，成熟但是落后。对于舒适性来说没问题，但是对于T车型要求点的爆发力有欠缺，否则0-100加速一定会突破8S。A柱，左转弯一定要十分注意！后窗比较高而窄，有乘客反映，驾驶员没感觉。。有说两个反光镜面积小，个人觉得还行，毕竟是配合车型的。小毛病目前没碰到，可能我运气好。

卖车卖的是市场定位，买车买的是自己的定位。只有目前最合适自己的车，最好的永远是下一辆车。

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第 136 帖

阿鳗

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2015-07-01 17:08

无忌车坛只待见丰田

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第 135 帖

姑苏一梦

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2015-07-01 15:52

这车的油耗以后会保持12个，底盘和噪控不错。

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第 134 帖

风无影

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2015-07-01 14:27

呵呵，这破车。昨天下午去开会，有幸坐此车。50多公里的路，抛锚了两次，都是开着开着突然失去动力。得亏是在国道，在高速上要命。司机说，三天两头闹病，还查不出原因。后来维修人员跟着，一头扎进修理厂。也就是公家买，个人真伺候不了。金玉其外，败絮其内。

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第 133 帖

一肩明月

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帖子: 6739

2015-07-01 13:59

别克君穿的太厚，在东北冬天可以穿背心开车。

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smtimesmwhere

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2015-07-01 13:53

天山万里刀发表于 2015-7-1 13:47
问的是君越

没错啊，问的是君威啥空间。君越空间还是要大一点的，普通紧凑级车空间，前座还不错

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topzhao2001

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2015-07-01 13:50

梦之帝国发表于 2015-6-30 19:03
外观威武，不知道那个变速箱换了没？

变速箱有点弱智，式换挡逻辑的问题，新君威11年后升级了，但是关键的问题是变速箱油和变速箱不匹配，买这个车最好3万公里前把变速箱油换了，之后就没问题了。

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第 130 帖

topzhao2001

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2015-07-01 13:48

smtimesmwhere 发表于 2015-7-1 13:44
A0级，现款的君威内部真心和飞度一个级别，略宽一点而已

家里一个一辆，实测君威没有飞度大，话说B级不拉长有几个能超飞度的？

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第 129 帖

天山万里刀

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2015-07-01 13:47

smtimesmwhere 发表于 2015-7-1 13:44
A0级，现款的君威内部真心和飞度一个级别，略宽一点而已

问的是君越

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第 128 帖

smtimesmwhere

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2015-07-01 13:44

我a 发表于 2015-6-29 15:08
君越A级车的空间？太夸张累了，那君威是啥空间？

A0级，现款的君威内部真心和飞度一个级别，略宽一点而已

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第 127 帖

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泡菜

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2015-07-01 09:55

向左走向右走发表于 2015-06-29 09:10
君越还好，GL8有一点这种感觉<img src="https://forum.xitek.com/static/image/smiley/xitek/biggrin.gif" border=0>

君越的确找不到这种感觉了，他的上一代老君威就叫大船么
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第 126 帖

523012893

泡菜

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帖子: 4096

2015-07-01 09:53

西红柿唱红歌发表于 2015-06-29 16:56
上张老照片。君越的碰撞性能比日车、棒子车强多了。07年买君越是看了朋友的君越才决定的。他是从老君威换君越的，他换车的原因很简单，安全。他有次在高速上追尾，把伊兰特三厢撞成两厢，而他的君威一点事都没有。<p><img src="/pics/201506/18394/1839410/1839410_1435568175.jpg" /></p>

这个有点假啊
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第 125 帖

523012893

泡菜

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2015-07-01 09:52

francc 发表于 2015-06-30 08:25
追尾我的君越，我的是不经撞的日系<p><img src="/pics/201506/16717/1671702/1671702_1435623958.jpg" /></p>

我开的也是这一款，老款的前杠真的很硬，前脸天我也追尾人家了，只是拍照变形

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第 124 帖

andyxu13

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2015-06-30 22:27

向左走向右走发表于 2015-6-27 19:58
主要《纸牌屋》第三季里面，雷米丹顿开一辆君越，被白人警察抓了以后说黑人开豪车被嫉妒。。。。

是这个情节

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第 123 帖

梦之帝国

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帖子: 749

2015-06-30 19:03

外观威武，不知道那个变速箱换了没？
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第 122 帖

向左走向右走

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ILCE-7C

2015-06-30 18:26

香山圣发表于 2015-6-30 17:15
我的Q50在隔音方面确实不错物理隔音以外音响据说还有主动降噪功能

ps 楼主在意隔音？还要求空间大配置高？
别东挑西选了彼得大师的凯尊最适合你

凯尊看了，不喜欢外形。。。

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第 121 帖

香山圣

禁言中

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2015-06-30 17:15

brotherxun 发表于 2015-6-27 11:40
道听途说日产据说这方面还行，没开过不清楚。

我的Q50在隔音方面确实不错

物理隔音以外音响据说还有主动降噪功能

ps 楼主在意隔音？还要求空间大配置高？
别东挑西选了彼得大师的凯尊最适合你

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soulaker

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帖子: 5272

2015-06-30 14:24

挺好的家用车，价廉物美，俺认为君越唯一的缺陷就是加速慢点。

虽然A柱有点粗挡视线，但感觉结实安全。

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第 119 帖

埃致伍德

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帖子: 1033

2015-06-30 14:12

坐的挺舒服，有点悠哉悠哉的感觉
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第 118 帖

埃致伍德

泡菜

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帖子: 1033

2015-06-30 14:11

坐着挺舒服的
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