主题:法克,新骐达1.6 CVT,五万多公里估计变速箱挂了!
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资深泡菜
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12年2月买的新骐达,1.6 CVT豪华版。现在开了差不多54000公里了。平常驾驶风格是有能加速的地方就尽快加速,然后保持在限速内或者跟车,拐弯时候该慢就慢。经常绿灯起步3000-4000转冲出去,还有时候地板油5500转左右的。而且这个CVT比较有意思,不松油门就会一直保持这个转速,维持最高扭矩很方便,算是无极变速的好处吧?

但是!
但是!!
但是!!!

昨晚机场接人回家,帝都东五环,发现了异常现象。开始表现在时速95-100左右最明显,轻点油门就会所谓的“闯车”。转速瞬间升高500-1000转然后迅速回落,车蹿一下,同时机舱里面发出“嘘”的一声(有点像iphone微信发出去时候那个动静),收油或加大油门就没事。如果这时候保持油门不动,就会持续的蹿,蹿,蹿。低速时候某些转速也会有,但没抓到规律。

上网搜了一下,看到换变速箱的费用大概是总成价格26000-32000左右,法克法克,是不是还不如置换了??貌似有一些新骐达是在50000公里左右变速箱出事,难道是通病?

http://club_autohome_com_cn/bbs/thread-c-425-33526454-1.html

http://www_qp110_com/chezhutousu/tousu-153433.html
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我的cvt刚换新取回来大概一周吧

今年6月份到三年,4万5,也是豪华,刚好赶上质保了,幸运
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CVT变速箱可靠性一直不如AT!
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日产,最近销量大降也是入了cvt的大坑吧!
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我的轩逸去年开始就有哨音了,但是,没什么故障
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一个大姐的逍客,不到3w公里,也是cvt挂了,幸好没出保,免费给换了,否则听说挺贵的
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※※※教导我们说:要远离cvt,远离dsg!你们就是不听
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泥坑菜鸟 发表于 2016-03-02 15:45
我扯点远的:

丰田的CVT变速箱油,根本不用换,这是4S店的朋友告诉我的,所谓换,只是为了增加4S店的收益罢了。...

保养手册也没提要换*
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看来CVT步双离合之后列入无忌黑名单了
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我扯点远的:

丰田的CVT变速箱油,根本不用换,这是4S店的朋友告诉我的,所谓换,只是为了增加4S店的收益罢了。
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。。。。。
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实在要换的话,不如换个手动的变速箱
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motofox2 发表于 2016-3-2 20:19
你们都那年的骐达啊?

我堂弟和堂妹的骐达10年买的,也没听说有事情啊。


10年的是老骐达,4AT的,皮实着呢。

我12年买的CVT的。
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磨叽大神 发表于 2016-3-1 21:27
那个啥,@大锤 啊,你的车咋样了?我的也中招了,这两天慢悠悠开着……

我和你不一样啊,我踩一脚油门都得看油耗表的温柔,结果还是中招了。4.5W公里。ssss的境遇,一样一样一样的啊


你们都那年的骐达啊?

我堂弟和堂妹的骐达10年买的,也没听说有事情啊。
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磨叽大神 发表于 2016-3-1 21:27
那个啥,@大锤 啊,你的车咋样了?我的也中招了,这两天慢悠悠开着……

我和你不一样啊,我踩一脚油门都得看油耗表的温柔,结果还是中招了。4.5W公里。ssss的境遇,一样一样一样的啊


已然置换了…… 坑个人不好,坑车贩子还没啥心理压力。
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那个啥,@大锤 啊,你的车咋样了?我的也中招了,这两天慢悠悠开着……

我和你不一样啊,我踩一脚油门都得看油耗表的温柔,结果还是中招了。4.5W公里。ssss的境遇,一样一样一样的啊
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gongx 发表于 2015-12-4 16:54
奥迪A4L,老飞度。。


当年(06年左右)A4L的CVT问题更大。同事和朋友三人一人提一辆,不到两年那两朋友的CVT都坏了,免费更换,他的刚刚出保坏了,最后还是免费更换了。
现在好像没听说还有坏的了,不过马上全部淘汰,换DSG或8AT。
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LZ这种开法,当然最适合BBA啊!TIIDA这种鸟车怎么配得上啊?
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手动致酷版飘过。。。不烧机油不怕变速箱打滑
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日产早没落了,只是许多人没认识到罢了。
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还在保吧?

朋友的GOLF今年过年时挂了变速箱,好像15W公里,正好在保修里程内,免费更换。
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我的cvt已经4年8w公里,一切正常,希望不要中招
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听说此车烧机油,积碳。
没想到发动机有问题,这车造型,大小,定位都挺好,就是两个缺点。电喷发动机烧机油和CVT打滑。

电喷车,烧机油恐怕时间长了就开始敲缸了。。。
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ld的买菜车估计也中招,国庆之前一直是借给朋友开,他说偶有提速提不起来的情况,国庆节长假沪杭高速上4车追尾事故,双气囊弹出,好在人都没事。单骐达就修了4w多,拿保险公司的话说可以换的都换了,可以喷漆的地方都喷漆。上礼拜拿车,发觉速度提不上来,返回保险公司,说变速箱坏了,换下1万5。现在车还没拿回来,不知这车残值还有多少,想换了。
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愤怒的乌龟 发表于 2015-12-05 01:37
不都说日本和省心么?咋没个人来喷?

这个是法系车
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有没有查过汽缸垫和火花塞?有可能是汽缸垫漏油导致缺缸
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大锤 发表于 2015-12-5 07:46
昨天去了SSSS检查,先说了情况,技师问我过保没有,如果没过,把窜动时候转速表录个像就能换变速箱。还说我车的“口哨声”明显比其他车要大很多,都不用别的,如果没出保凭这声音应该都能换箱体……  早TM怎么没人说……

下一步试车,SSSS的试车线路是条限速70的路,没试出什么问题来。我说上五环吧?人家说不行,试车不能去那边。接上电脑读个故障码,全车故障码000000000,连CVT高温计数器都是0。说明电磁阀没有出现过卡死之类导致电压升高的问题,电磁阀看起来没啥事。我又问,那能确定里面就肯定没问题吗?他说,机械故障是没有故障码的。要不你这样,你先开着,没准开个三两年都没事,等真出大问题了再修,反正早修晚修都是一样的价钱嘛。

真出了大问题,老子修个屁啊,三两年以后,车都不知道值不值五万了,我花三万抬变速箱?风中凌乱了简直是,SSSS是世界上最没卵用的修车店……


唯一解决之道:趁早卖了吧,眼不见为净。也别纠结能换回几个钱,只要能比2-3年后换变速箱值得就可以了。骐达二手貌似还是比较保值的。

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gongx 发表于 2015-12-4 14:59
速度坡度达到这种程度,发动机那点制动力已经不算什么了,只能靠刹车了吧。
再说这种陡坡,就算是手动挡,一档拉不住导致转速过高,结果变速箱倒是没坏,发动机坏了。


那样的坡度踩刹车么,什么结果,要看掉下去之后有没有运气回来说
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大锤 发表于 2015-12-5 07:46
昨天去了SSSS检查,先说了情况,技师问我过保没有,如果没过,把窜动时候转速表录个像就能换变速箱。还说我车的“口哨声”明显比其他车要大很多,都不用别的,如果没出保凭这声音应该都能换箱体……  早TM怎么没人说……

下一步试车,SSSS的试车线路是条限速70的路,没试出什么问题来。我说上五环吧?人家说不行,试车不能去那边。接上电脑读个故障码,全车故障码000000000,连CVT高温计数器都是0。说明电磁阀没有出现过卡死之类导致电压升高的问题,电磁阀看起来没啥事。我又问,那能确定里面就肯定没问题吗?他说,机械故障是没有故障码的。要不你这样,你先开着,没准开个三两年都没事,等真出大问题了再修,反正早修晚修都是一样的价钱嘛。

真出了大问题,老子修个屁啊,三两年以后,车都不知道值不值五万了,我花三万抬变速箱?风中凌乱了简直是,SSSS是世界上最没卵用的修车店……
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大锤 发表于 2015-12-04 23:46
昨天去了SSSS检查,先说了情况,技师问我过保没有,如果没过,把窜动时候转速表录个像就能换变速箱。还说我车的“口哨声”明显比其他车要大很多,...


挂S模式,限速70的路可以转速上3000,我就是这么试给试车员看的。当时我的车一过3000转就会转速不稳,抖得试车员的摄像头都拿不稳了。

3000转以下没有任何问题可以看出来
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