主题：关于咔莱尼康自动转接环的设计缺陷问题
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果味辣椒 发表于 2017-6-20 12:36
已经出了，淘宝已经铺货了，V05的固件；一代的V05固件出来还要一个月。
是CM -ENF-E(1) PRO 升级版新款
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我还发现一个更奇怪的现象：即使是机身设定最大光圈拍摄，按下快门的时候依然会有光圈收缩的动作！
而且每次收缩的量还不一样！大概3次里会有一次特别明显的小，比另外两次小1/3档左右。
但是如果设定在非最大光圈拍摄，每次光圈收缩的量倒是稳定的。
所以建议这个自动接环的用户，尽量选择小光圈拍摄吧。
喜欢用最大光圈的建议等另一家的手动光圈接环……也希望这里发生的事情另一家引以为戒。
而且每次收缩的量还不一样！大概3次里会有一次特别明显的小，比另外两次小1/3档左右。
但是如果设定在非最大光圈拍摄，每次光圈收缩的量倒是稳定的。
所以建议这个自动接环的用户，尽量选择小光圈拍摄吧。
喜欢用最大光圈的建议等另一家的手动光圈接环……也希望这里发生的事情另一家引以为戒。
wenkan 发表于 2016-2-2 06:40
咔莱转接环也用了一段时间了，目前遇到了一个状况就是装上镜头的时候光圈没办法被推到最大位置。有人说小了整整一档我看了下我这个没这么夸张，大概是三分之一档不到。经过我和尼康机身的比对，确认下来应该是这个转接环的设计和做工有问题。
尼康的光圈联动拨杆，应该是一个螺杆结构。通过马达带动螺杆传动，螺杆上的滑块在导轨上移动，推动光圈耦合杆改变光圈。这个滑块本身是可以上下滑动的。但是装镜头的时候，需要有一个力量顶住滑块，让滑块保持在光圈最大位置，从而能够顶住光圈耦合杆保持最大位置。
尼康原厂机身，如果你用手去压那个光圈传动滑块，你会发现能压下去，但是有一个很明显的弹簧的力量在下面顶着它。一松手，滑块就回位了。
但是转接环上的这个滑块，你用手拨下去，它是不会回位的！而且里面也根本没有看到弹簧！
我猜想厂商的想法可能是改弹簧回位为机械回位，每次回位的时候让马达反向驱动同样的距离，一样可以回位。但是这样一来，滑块顶住光圈耦合杆的力量就必须靠滑块和导轨之间的摩擦力来提供。
理论上这个摩擦力应该是足够的，否则光圈就不是只小一点点，而是应该被一撸到底才对。但是因为装配精度的问题，导致接近最大光圈位置的那一段导轨摩擦力不足。这 ...
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wenkan 发表于 2016-2-2 06:40
咔莱转接环也用了一段时间了，目前遇到了一个状况就是装上镜头的时候光圈没办法被推到最大位置。有人说小了整整一档我看了下我这个没这么夸张，大概是三分之一档不到。经过我和尼康机身的比对，确认下来应该是这个转接环的设计和做工有问题。
尼康的光圈联动拨杆，应该是一个螺杆结构。通过马达带动螺杆传动，螺杆上的滑块在导轨上移动，推动光圈耦合杆改变光圈。这个滑块本身是可以上下滑动的。但是装镜头的时候，需要有一个力量顶住滑块，让滑块保持在光圈最大位置，从而能够顶住光圈耦合杆保持最大位置。
尼康原厂机身，如果你用手去压那个光圈传动滑块，你会发现能压下去，但是有一个很明显的弹簧的力量在下面顶着它。一松手，滑块就回位了。
但是转接环上的这个滑块，你用手拨下去，它是不会回位的！而且里面也根本没有看到弹簧！
我猜想厂商的想法可能是改弹簧回位为机械回位，每次回位的时候让马达反向驱动同样的距离，一样可以回位。但是这样一来，滑块顶住光圈耦合杆的力量就必须靠滑块和导轨之间的摩擦力来提供。
理论上这个摩擦力应该是足够的，否则光圈就不是只小一点点，而是应该被一撸到底才对。但是因为装配精度的问题，导致接近最大光圈位置的那一段导轨摩擦力不足。这 ...
建议很好，初步计划2代环解决。
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