未来混动车的一条路：全电车+燃料电池

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白噪声

泡菜

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2016-05-02 05:33

我觉得混动车的一条可以走的发展之路是“燃料充电装置(燃料电池)+蓄电池+全电驱车”。

现在的纯电动车就是“快充技术+蓄电池+电驱车”，快充和续航都是瓶颈。

现在的混动车是“燃料+蓄电池+混合驱动”。这里面混合驱动很复杂，未来维护成本会很高。

我是从全电船的思路提出这条发展思路的，它的优势就是在纯电动汽车基础上再模块化添加一个“燃料电池”组件。

好像现在电动摩托背个小柴油发电机就是这个模式的一个标准应用，另外有一个在国外参展的中国的涡轮机驱动的混动车也是这个模式。

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young999

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2016-05-03 07:46

未来？未来的车都是烧自来水的。

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含光门外

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2016-05-03 07:37

Eagle2003 发表于 2016-05-02 05:40
成本太高。

本田雅阁混动比较接近楼主说的。汽油机完全为发电优化，热效率高，电机直接驱动还能省去变速箱。但市场接受度不行，可能是价格太高了。...

对，成本原因，本田跟丰田第一代混动比输了就是因为成本太高。
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第 18 帖

残留的光与影

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2016-05-03 06:23

丰田混动车的结构很简单，不存在维护问题。
另外，F1的混动效率，已经接近50%的
不久的将来，民用车也会达到这一个数据

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第 17 帖

帝都花花

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2016-05-03 01:19

氢燃料电池是最终解决办法

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第 16 帖

※※年间

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2016-05-02 23:54

jclark 发表于 2016-5-2 23:44
未来么，mirai就是日语“未来”的发音

你问偷油獭承认这货是混动车么？

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第 15 帖

gimer

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2016-05-02 23:48

我觉得燃气涡轮机发电+超级电容靠谱。

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第 14 帖

jclark

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2016-05-02 23:44

※※年间发表于 2016-05-02 15:28
未来个啥？

丰田的Mirai不就是的么？

未来么，mirai就是日语“未来”的发音

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第 13 帖

※※年间

泡菜

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2016-05-02 23:28

白噪声发表于 2016-5-2 05:33
我觉得混动车的一条可以走的发展之路是“燃料充电装置(燃料电池)+蓄电池+全电驱车”。

现在的纯电动车就是“快充技术+蓄电池+电驱车”，快充和续航都是瓶颈。

现在的混动车是“燃料+蓄电池+混合驱动”。这里面混合驱动很复杂，未来维护成本会很高。

我是从全电船的思路提出这条发展思路的，它的优势就是在纯电动汽车基础上再模块化添加一个“燃料电池”组件。

好像现在电动摩托背个小柴油发电机就是这个模式的一个标准应用，另外有一个在国外参展的中国的涡轮机驱动的混动车也是这个模式。

未来个啥？

丰田的Mirai不就是的么？

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第 12 帖

liheqiao

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2016-05-02 14:12

燃料电池车不光有燃料电池，还有充电电池作为缓冲电池，你这种想法别人早就想了

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第 11 帖

punk2015

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2016-05-02 13:56

油-电公交车现在很多，在西安就有不少。车上发动机实际就是发电机，车子只靠电机电池驱动。

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第 10 帖

Eagle2003

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2016-05-02 13:43

白噪声发表于 2016-05-01 21:33
我觉得混动车的一条可以走的发展之路是“燃料充电装置(燃料电池) 蓄电池全电驱车”。

现在的纯电动车就是“快充技术蓄电池电驱车”，快充...

另外，既然用燃料电池了，没有污染，再来个发电驱动汽车，这不是多此一举吗？
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第 9 帖

Eagle2003

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主题: 228

帖子: 14466

2016-05-02 13:40

成本太高。

本田雅阁混动比较接近楼主说的。汽油机完全为发电优化，热效率高，电机直接驱动还能省去变速箱。但市场接受度不行，可能是价格太高了。
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欧阳清风

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2016-05-02 13:10

xihaoabc 发表于 2016-5-2 12:47
开始我也以为楼主说的是燃料电池，但是看到最后的发电机我发现我错了！

电动摩托背小柴油机？？

我也完全胡涂了，，，摩托同柴油机几乎是对立的啊，，

楼主还是要查一下资料就知道，，柴油机有多么可怕，，，(主要是体积与重量)，，。。。

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第 7 帖

xihaoabc

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2016-05-02 12:47

欧阳清风发表于 2016-05-02 00:00
电的优势太明显。。。

同时，汽油机综合热效率太差，大概是15%，，

而燃料电池可能会超过40%，，

当然专业的都懂。
...

开始我也以为楼主说的是燃料电池，但是看到最后的发电机我发现我错了！
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quwen

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2016-05-02 11:16

丰田的FCV不就是楼主说的东西吗？

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第 5 帖

heavyrain44

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2016-05-02 08:30

电车就是电池这个队友不给力啊。

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第 4 帖

欧阳清风

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2016-05-02 08:00

xihaoabc 发表于 2016-5-2 05:38
现在是燃料内燃机驱动为啥非要再中间多加个电池电机呢？

电的优势太明显。。。

同时，汽油机综合热效率太差，大概是15%，，

而燃料电池可能会超过40%，，

当然专业的都懂。

不过楼主的思路可能不行，，主要是空间与重量，，还有成本。。

如果楼主有意，可以查查资料，相信答案会比较可怕。。

如果不考虑那三者，世界上一切都是很简单的，，

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第 3 帖

xihaoabc

泡菜

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主题: 13

帖子: 2019

2016-05-02 05:38

现在是燃料内燃机驱动为啥非要再中间多加个电池电机呢？
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