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谢尔瓦湾航母风范的浮冰

                                                                                         回望“外星球”---南极
                                                               胆子不大
      2013年底我去了趟南极。
    虽然已经过去几年了，但还时不时地想起那段难以忘怀的游山踏海的南极行，不由得打心底泛起一股神圣超然的暖流，将伴随我的人生直到天国。
圣女大地冰美人
     寂静、纯洁、冰冷。六个字涵盖了南极的本质，就像圣女，就像冰美人，她安安静静、白纱幔幔地坐落在地球最南端，向北凝视着纷繁嘈杂的人类社会。
     南极，是人类最后到达的大陆，也叫“第七大陆”。四周濒临太平洋、印度洋和大西洋。总面积约1400万平方千米。南极具备世界6大之最：1，最孤立的大陆，周围被一片茫茫的海洋所包围。2，最寒冷的大陆，世界上记录到的最低温度-88.3℃就是在那里观测到的。 3，风最大的大陆，南极沿海地区的年平均风速为17～18米/秒，最大风速达到100米/秒，被叫做“风极”大地。4，最高的大陆，南极洲的平均海拔高度是2350米。5，最干燥的大陆，在南极点年降水量近于零，形成干燥的“白色荒漠”。6，冰雪量最多的大陆，南极大陆上的大冰盖及其岛屿上的冰雪量约为24×106立方千米，大于全世界冰雪总量的95% 。
     这些数据是多么的枯燥呀，当我亲临南极，在南极洲大陆、岛屿、海洋徜徉了10天之后，我是那么深切地感受到了六个字和六个最。
     寂静：她是那么的安静，一点点声息都没有，山是静静的坐着气定神闲，海是静静地流淌波涛渺渺，风是悄无声息的扑面而来冰冷刺骨，冰是悄无声息的漂浮像片片落叶。来自喧嚣世界的我们，每说一句话都不由得细声细气了，生怕打破这地球上难得的无声世界的安宁。当我独自划动皮划艇游荡在南极海上，穿行于浮冰之间的时候，内心极为宁静安逸，就像在电影中无声的外星球上徜徉。
     纯洁：她是那么的清纯，在这里你是看不见风尘听不见风啸的，透明的空气和大风中毫无沙砾和尘埃，毫无雾霾毫无PM2.5。海水从任何角度看都是“黑色”，却是彻底的纯净无染， 把手伸入海里冰冷刺骨，撩一下看完全透明，毫不夸张说比自来水要纯洁得多。雪是纯天然的 “刨冰砂”一般，抓一把就吃，海中透明半透明的或大或小的冰块随处可见，捞起来就是“冰砖”，嚼起来嘎吱吱解渴祛燥。开始我是带着水壶，后来干脆登陆、爬山、划船都是吃雪吃冰解渴了。
     冰冷：她是那么的寒冷，南极仅有暖、寒季的区别。暖季11月至3月，寒季4月至10月。暖季时，沿岸地带平均温度很少超过0℃，内陆地区平均温度为-20～-35℃；寒季时，沿岸地带为-20～-30℃，内陆地区为-40～-70℃。我们年底奔赴南极，尽管是南极夏令时节，但温差巨大，风平浪静与风起云涌，艳阳高照与乌云蔽日，它们之间的温差竟然在20摄氏度以上。在优美的天堂湾，我们幸运地遇到了超晴朗的天气，太阳暴晒的紫外线火辣辣的刺疼皮肤，我可以上半身脱衣“板爷”一般地拍照，敞胸露怀地享受着阳光的温暖，但是一旦刮起风来温度骤降，必须全身披挂高级防寒服装上阵，抗御零下-20度以上的刺骨寒冷。这是夏天呀，我难以想象，若是冬季平均温度零下-40～-70℃的南极将是什么样的感受？！
遥远的旅途
    南极是畏途吗？其实算不上，比起当年爬雪山过草地的二万五千里※※还算是毛毛雨。但是去趟南极，在当今平淡生活中，的确还算是“辛苦”事情。第一站8小时飞机到达阿联酋迪拜，第二站15小时飞机到达巴西里约热内卢，第三站4小时飞机到达阿根廷布宜诺斯艾利斯，第四站3小时飞机到达阿根廷西南部卡拉法特，第五站1小时飞机抵达阿根廷最南端港口乌斯怀亚，第六站登上南极游船谢尔盖号， 踏上10天航程的海路南极游，南极游完成之后返回到乌斯怀亚，第七站4小时飞机返回布宜诺斯艾利斯，第八站3小时飞机到达阿根廷巴西交界的伊瓜苏瀑布，第九站1小时飞机返回里约热内卢，第十站15小时飞机返回迪拜，第十一站8小时飞机返回北京。包括南极洲、巴西、阿根廷，这个旅程二十多天，10个架次飞行了62小时，全部行程超过了4万公里！
我的船
    在乌斯怀亚，我们52名中国游客以及37名美国、英国、德国、意大利、法国等国籍的游客，登上“我的船”谢尔盖号，踏上了南极行程。这条谢尔盖号游船原为科考船，造于 1988年，芬兰一家造船厂制造，117 米长， 18.2 米宽，主甲板高度 10 米， 6450吨，2个  6700马力的柴油内燃机；具有程序控制抗摇摆系统，具有抗冰级船壳，具有完备的水下声纳和雷达系统，能连续航行 20,000 海里在海上航行 60 天。这条船是十几条南极游船之一，也是最适合南极游的科考型游船，它不是普通海域豪华邮轮那种以舒适娱乐为主的游船，而是适宜在南极恶劣气候海况之中安全、快速行驶，便于游客巡海、登陆、游览的“探险型游船”。当然，它的酒店式客舱、餐厅、酒吧、会议室、医疗室、健身房、桑拿室、按摩室、数码制作室一应俱全。选择南极行游船是个学问，最佳游船不应超过100名舱位，因为南极协会规定，任何游船每次登陆南极大陆岛屿都不得超过100名。另外，游船应配置足够的优质的冲锋舟，保证游客顺利登陆和巡海。特别提出的是，“我的船”还根据包括我在内16名游客需求携带了单人、双人皮划艇，每条艇的租用费用在旅费之外另加价5800元，这是大多数南极游船难以提供的。
    “我的船”由三个部分工作人员组成，一是船东方，也就是谢尔盖号操控团队，由俄罗斯籍船长、船员操控驾驶，二是酒店方，也就是提供周到住宿、餐饮服务的游船酒店团队，三是探险队，即由加拿大ONE-OCEAN（同一个海）公司组建的南极专业旅游服务团队，这部分团员来自多个国家，基本是探险专家，具有丰富的南极知识和各个方面的专业知识，都需经过南极协会的认证，相当于持证上岗。令人感受颇深的是，这3个团队从头到尾的专业、认真、贴心、周到的服务令人难忘。就象船长和探险队长两位，在复杂海域行驶时候，始终拿着望远镜时刻观察船的行进方向的海况冰况，加上雷达和声纳的监视，确保了安全行驶，见到俄罗斯船员，大家都随口一句：SPASIBA（俄语“谢谢”）。每个探险队员都是身兼数职，他们(她们)登陆时候是行进路线安保员、动物管理员，下海时候是冲锋舟驾驶员、皮划艇教练，他们(她们)既是探险队员还是医生、按摩师、摄影师。在南极的游览管理是异常的严谨和认真，每次下船上船都要逐一登记所有游客，绝不遗漏一人。由始至终，我们旅行者和服务团队就像一个大家庭一样，共同生活了10个昼夜，下船时节，不论中外不论男女，大家伙都是禁不住相互拥抱惜别。
     
超越西风带
    启航了，我们奔赴南极！
初次登船的整个下午和晚餐时间，都是着眼于未来10天海上巡游的安全救生知识的学习和演练，大家演练试坐了救生艇，每个人都配备了2套救生服，一套在个人床下，发生船难时穿，一套坐冲锋舟登陆时穿，我是中国人里唯一租用选择了皮划艇的游客，因此还额外配备了一套皮划艇救生衣和专业防水服。
晚餐过后，游船行进在乌斯怀亚奔向大海的那条狭长的比格尔海峡，在航行方向的右侧，经过世界最南端的小镇威廉姆港，我们的船行驶进入茫茫南大洋。船方告知大家：今夜通过德雷克海峡，超越西风带，预计风速超过12级，我们将面临飓风和巨浪！必须准备好所有防晕工作，每个人都要每隔9小时吃一颗晕船药。房间里所有容易破碎的物品都要求收入柜子，不得置放在桌子上。面对人生首次，也许是唯一一次超越西风带的经历，我异常兴奋，故意把带来的一个钛合金水杯放在了桌子上。哈哈，就是这个杯子，在夜里噼里啪啦的从桌上跌落，在地上乱滚。
    接近午夜，我和同屋的旅友，就在床上开始了“晕船”的体验。幸亏这条优质的科考型游船的抗风浪能力，加上晕船药的药效，我没有非常强烈的晕船感觉，但是也是不很舒服。我是相对于船的横向方向躺着，基本上是前后摇摆，人躺在床上忽而前倾脚沉下去了，忽而后仰头倒下去了，根本无法自然入睡。虽然这一夜还是半睡半醒的迷迷糊糊了三两个小时，那是被风浪给摇晃的疲乏困顿结果。大约后半夜3、4点，我被摇醒了，爬起来打开舷窗窗帘，借着游船的灯光一看，妈呀，风雨交加的巨浪似乎快要打上我住的5层舷窗了！
     第二天早晨，船仍然是强烈的摇摆。我感觉身体还可以就起床了，同屋小我20岁的旅友却不灵了，晕得没有起床。我说我给你打饭吧。他老弟一再声明，头晕不饿！在摇晃中，我扶着桌子、门把手、走廊栏杆，挪步走到了3楼餐厅。看上去，似乎也就二分之一强的游客来吃早餐，大家伙都是一手扶着餐厅能够支撑的桌子、椅子、柱子，一手端着餐盘，就这样还是掉了几个盘子。餐厅在3楼，至少高出海面10米以上，可是我们吃饭中不时地看到舷窗外平行的浪涌。
     我是老烟枪呀，但绝对不违反船方规定在船内吸烟，遂找到了那位长沙烟友，在3层甲板层到处寻找开放的舱门，准备到后甲板的露天吸烟处吸烟。这时才发现，所有舱门一律封闭。转来转去终于被我们发现登陆准备室的后舱门，是给船员留用可以打开的。我拿了相机，在腰间拴了一根行李箱捆扎带子作为安全带，准备双管齐下，既吸了烟还拍了照。不成想，刚出门不到10米，一个巨浪袭来，船身一摆，脚下一滑，我全身直挺挺的摔倒甲板上，幸亏右手抓紧了相机，结果右肘磕肿淤血。不过，我抽了烟，还把自己拴在甲板钢柱上面，拍到了难得的巨浪影像。
    整整一个白昼二个夜晚，基本是在惊涛骇浪的西风带中超越。第二天白天尽管风浪还是不小，但是大家伙还是坚持着，参加了ONE-OCEAN公司特邀的几个专家提供的讲座，有南极协会专家以 “谁是南极的拥有者”题目主讲的关于人类发现和管理南极的※※讲座，有探险队安排的“登陆装备试穿”活动，有皮划艇旅友参加的划艇准备会议，有生物学家讲述的“南大洋的海鸟”知识，有特邀的《国家地理》杂志专业摄影师主讲的“摄影知识讲座”。第三天，我们安全超越西风带，到下午风浪基本歇菜了。傍晚，船方通知大家，我们靠近了南极洲，将抵达南设兰群岛区域的杰拉切海峡、安沃斯岛北岸，我们终于超越了南纬60度南极圈，进入了南极！
南极，我来了
    多数南极旅游者都是通过阿根廷海路奔赴南设得兰群岛区域，因为这是南极大陆最美的一个区域！一大堆岛名、海名、水道名都是纪念早年西方国家探险者，或者以西方国家某个区域而定名的，许多名字加上了“南”字，什么意思呢？英国不列颠群岛最北部有个设得兰群岛，所以英国探险者把南极洲靠近阿根廷南端的这个南极群岛，命名为南设得兰群岛。
     当我们逼近南极大陆时候，远远望去，一个个或高或低的雪山，一片片或大或小的浮冰，近处再看，一群群贴着游船飞翔的南极燕鸥，一只只海中翻腾的座头鲸，我心中禁不住的激动！
     第一天和第二天，我们都是在德雷克海峡和西风带穿行。
     第三天，晚上我们进入南设得兰群岛，抵达了很美很有名的利马水道（峡湾）。船长和探险队长尽了最大努力，非常想带领大家通过这个南设得兰群岛很窄很美的水道，遗憾的是，在水道进口处，由于大量的大块浮冰阻拦，我们游船无法通过，转向另外一个稍微宽些同样很美的钮马水道。
     第四天早晨，我们的船终于穿越纽马水道，不到5点天已很亮了，我知道正在通过最美水道，赶紧就起床了，拿着事前准备好了尼康D200相机和蔡斯21镜头，奔上6层和3层侧甲板。呜呼，真的很美呀，整个水道是那么的平静，两侧雪山奇骏端庄就像一队肃穆的仪仗队，目视着我们对它们的巡礼。游船两侧不时地飘过浮冰，不少浮冰上还偶尔能够看见几只企鹅和海豹。我拍摄了大量片子，许多美丽的山景和水景，都是多张拍摄拼接成大片。
    上午，我们靠近了朱格拉岛和洛可港（南纬 64 °50 ′ 西经 63 °30 ′）。首次坐着冲锋舟上陆，洛可港位于高迪尔岛和朱格拉岛，是大量金图企鹅的繁殖地。这里有早年英国南极勘测站一个改造得很棒的博物馆，展览着早年探险队的遗留物品，其中有个房间是邮局，可以买到邮票和明信片以及其他纪念品。我事前在北京填写准备了60张明信片，花了60美金买了60张邮票，一张张贴好，投入邮箱，寄给我的亲朋。呵呵呵，回京一直到了4个月之后，我的60位亲朋才陆陆续续通知我，虽然很慢，但是全部收到了明信片。很幸运呀，一张没丢。小小明信片要经过英国转道多个环节历经上万公里来到中国，这也是我对亲朋的一点点感恩之情吧。
    在高迪尔岛上，我们首次面对面接触南极最为瞩目的动物----企鹅。企鹅身体肥胖，它的原名是肥胖的鸟。因为它们经常在岸边伸着脖子远眺，好像在企望着什么，因此人们便把这种肥胖的鸟叫做企鹅。在这里，我们看到了这次旅行最多的企鹅群金图企鹅群。呵呵，当漫山遍野的一群群的企鹅簇拥在你的周围，那远远不是隔着玻璃窗，在动物园看企鹅的感觉。它们太可爱了！金图企鹅嘴是红色的，眼睛也发红，个头不大，肥肥胖胖，步履蹒跚，叽里呱啦，丝毫不理睬我们这群人类。在船上探险队的安全课早有提示，必须保持与南极所有动物5米以上的距离！如果企鹅奔你而来，你必须躲开或者后退。当然我们完全懂得，它们生活在南极这块地球上最为纯净的大陆，比我们人类更为“纯洁”，不能把我们人类的任何病菌病毒传染给它们。好了，我带来的第二台尼康D800E和80--400长焦距镜头上阵了，对着姿态各异的企鹅啪啪啪的一阵狂摄。
    下午我们开船，登陆丹莫点（ 南纬 64 °49 ′ 西经 63 °32 ′）。丹莫点位于洛克港的北边入口处，在帕默群岛西侧。这里有两个避难所，一个是已修护绿色的英国避难屋，一个是红色阿根廷避难屋。这些避难所曾经被用作人员物资的中转站和临时避难所。在这个区域，我欣喜地发现了另外一种企鹅品种阿德利企鹅，它整个头部全是蓝黑色，只有眼圈是白色，嘴也是黑色，小眼睛滴溜溜的乱转，很好玩的。这个区域很大，是个港湾一侧的巨大雪坡，爬起来是挺累的，但是大家兴奋呀，我也背着那个大型摄影包，带着2个机身2个镜头，边爬坡边拍照。
    第五天，上午，我们登陆了丹克岛（南纬64.44度 西经 62 °37 ′）。这个岛屿长1.5公里，有个很宽的卵石海滩。在这里，我们旅客见证了探险队员是怎么数企鹅的。为什么南极协会要安排“数企鹅”工作？这是南极协会队对南极区域进行动物保护的最重要工作之一，使得世界密切了解和掌控着企鹅这个生物群的现状。远远望去，只见探险队员麦克，手持计数器，非常认真的一个一个的数企鹅。他要对自己管辖区域里的每个企鹅巢穴的每只企鹅数三遍！探险队员要看清楚巢穴中是否有企鹅在筑巢，有没有乱跑打架，会不会发生贼鸥在偷吃企鹅蛋。
    我没有参加登陆丹克岛，而是参加了首次皮划艇活动。围着丹克岛周边那片很多浮冰的区域划艇，很爽呀。在北京决定参加付费皮划艇时候，我还在想，怎么样划呀？从来没有玩过皮划艇，看着电视里外国佬划这个玩艺似乎很惬意，但当我刚刚坐上去的时候，一阵左右摇摆，还是令我一惊。不过不到几分钟，哈哈，基本掌握了划艇，不敢说什么高超技术，我发现，只要放松身体伴随艇的摇摆而动，就可以轻松有效控制住重心，两脚稍加力量蹬舵控制方向，双臂适度发力左右摆桨划水，皮划艇就很悠然的前行，太好玩了。在浮冰群中划艇，我开始时候在最后，一是还要熟悉划艇技巧，二是在艇前部用防水袋拴着一部单反照相机，随时贴着海面拍照。后来，我很快就追着几个技术娴熟的老外奋勇前冲。一旦拍片子掉队了，就紧划几桨追过去赶上大队。
    下午，我们经过很美的依罗拉水道，在库佛维岛登陆及皮划艇巡游。库佛维岛 （南纬 64 °41 ′ 西经 62 °38 ′）是一个高耸的岛屿，满山都是红色、橙黄色斑块的岩石，应该是矿物质溢出所致。这里有已知南极最大金图企鹅群4800对。正值夏季早期，大雪还覆盖着陆地，这并没有阻挡企鹅们从海边通往巢窝，在冰雪路上面被企鹅走出了错综复杂的“高速公路”。在企鹅群的上方，200米高的陡峭悬崖一直延伸到岛的顶峰。在库佛维岛与浅水处挤满了浮冰群，我第二次参加了皮划艇活动。下午的天空乌云密布非常昏暗，远远望过去，黑压压的大海，兰灿灿的冰山，划着皮划艇远远经过时，我即看到了库佛维岛的壮美山景，更看见了一种非常特别的幽暗情景，我很想把皮划艇划到这个黑压压的海※※，被黑黑的海水包裹起来。
    晚上，我们登陆容岛（南纬 64 °43 ′ 西经 62 °41 ′）进行了雪地露营。这是南极行一个重要的体验活动。船方给报名参加的55 位勇敢的露营者，配备了非常标准的雪地露营装备。一共4件套。一个防潮垫，一个羽绒睡袋，一个睡袋套，一个睡袋内胆。可以抵御零下30度低温。我们一干人嘻嘻哈哈的坐上冲锋舟登陆上岸，按照探险队安排区域，每人选择一小块雪地自行挖掘露营坑。哈哈，船方不给任何工具的，都是我们自己用脚用手进行挖掘。这天夜里没有风，整个区域在一个平缓的雪坡上面，应该是符合露营标准了。我手挖加上脚铲，花了20分钟搞好长方形冰床，穿着棉毛衣裤，戴着围脖和雪地帽，钻进了睡袋闭上了眼，幻想着一个甜蜜的雪地美梦。可是进入“极地圈”的南极夏季呀，完全是不夜天！夜半时分的天空是灰白灰白的光亮，相当于北京冬季下午4-5点的亮度，气温虽然不是特别低，但也使得我无法入眠，迷迷糊糊的半睡半醒，23点进“被窝”，后半夜3点就毫无睡意的“起床”了。一睁眼，天空很亮了，太阳开始照耀，远处一片雪山抹上一层彩霞。大家差不多都“起床”了，跑来跑去给雪山拍照。我一看，从游船过来的海面挤满了夜间飘来的浮冰，这咋办？冲锋舟咋过来接我们？不期然，等到了早晨5点，远远看去，几条冲锋舟慢慢地左突右钻地寻找着浮冰间的缝隙，一点点开过来接我们上船。我们由于缺觉，有点疲乏还腰酸背痛，但是大家依然嘻嘻哈哈的高兴 ，因为我们完成了一件非常有意义的事情，露宿在地球上最寒冷、最干燥地方。
     第六天，南极游最震撼心灵的一天到来，上午我们登陆了南极大陆板块，来到天堂湾（南纬 64 °54 ′ 西经 62 °52 ′）。之前我们几次登陆都是南设得兰群岛的岛屿，而天堂湾才是真正的南极大陆板块。天堂湾雪坡靠近岸边有个阿根廷站，在1984年曾经被一个不愿越冬的随队医生心理崩溃纵火烧毁，站员们被经过此处的美国船只英雄号的救起。在重建的阿根廷站的背后是50 米高的斜坡，坡顶可看到美丽天堂湾全景。天堂湾地理位置特殊，与外界的联系完全被两座岛屿所阻挡，形成一个封闭的海湾，她美丽名字肯定是出自这个最美的美景。我们非常幸运，碰上了一个异常晴朗的天空。由于坡顶只有非常狭窄的一段安全区域，每次只能登顶5人，每次登顶5分钟。等到我登上去，往海湾方向一看，心跳骤然加速，口中不禁大声喊出“太美啦！太美啦！”一个天堂展现在我眼前，只见这里风平浪静，波澜不惊，海面跟镜子一样。海面上飘洒着星星点点的小块浮冰，酷似天上的银河。远处一片片皑皑白雪覆盖的的雪山，与蓝天、白云、阳光共同塑造了一个童话般的秘境。我把照相机竖立，连拍了几十张之后，赶紧睁大双眼，抓紧时间饱览景色！天堂湾的壮丽和柔美将永远铭记在我的脑海中，记录在美好的记忆中。下山之后，我们上船看见3层最大的后甲板上摆满了餐桌餐具，哈哈，蓝天白云之下，船方为我们提供了一次难得BBQ（室外烧烤）。在缓慢地行驶中，船两侧，是蓝天白云之下的雪山，甲板上，是浪漫的南美风味儿的烧烤大餐！
    下午，我们的游船停在了威尔米娜湾，这是一个鲸的繁殖地，也是鲸鱼常常出没的美丽海湾，这个湾当年吸引了许多奔赴南极的捕鲸人的到来。当我们坐着冲锋舟巡游到威廉米娜湾的时候，远远就看到了两头成年座头鲸，鲸背一躬一躬的游动在前方。陆陆续续我们先后看到了十几只座头鲸，看到了座头鲸那最著名的三叉戟一样的尾鳍，一翻一翻的跃出海面。座头鲸的长度可达 11 -19 米，体重达可达 36 吨！遗憾的是，由于去年一只座头鲸在游客乘坐的冲锋舟几米以内从海里跃出，发生了很大险情，所以这次我们几条冲锋舟都未能靠近座头鲸，只是距离差不多500米地方停住观赏和拍摄，由此座头鲸看得不是很清楚，拍摄也不够清晰。但是终归让我们见证了南极海域座头鲸的风采。
    第七天，上午我们开始巡游一个辽阔的海湾谢尔瓦湾（南纬 64 °09 ′ 西经 61 °07 ′）。谢尔瓦湾对着杰拉克海峡，是一个绝佳巡游游览观赏点。这个海湾本是次南极游最为开阔的海湾，海中漂浮着大量浮冰，远处有几万平方米面积几十米高的巨型浮冰，近处有几十平方米大小几米高的大型浮冰，我决定第三次划艇，我要近距离拍摄这批大块的浮冰！我依然是故意“落后”在皮划艇船队最后，慢慢划艇慢慢拍照。我们皮划艇的2位教练，一个带路，一个押后，每次都是押后那位很负责的陪着我在最后。我不久看见一个酷似航母军舰形态的大块浮冰，“舰体”修长，“舰首”高翘，“舰尾”雄浑。按照船方的安全规定，我必须保持与任何冰块垂直高度3倍以上的距离，避免浮冰塌落造成危险。我围着它转了半天，拍下不少片子。这次划艇是距离最远，时间最长，感受最爽的一次，周边到处都是形态各异，冰清玉洁的浮冰，根据前二次的经验，我继续在海中寻找着那种完全透明坚硬的冰块，那是经历了若干万年，冰内盐分不断析出之后的纯净水的结晶体。好吃呀！真是天然的冷饮！
下午，我们游船开到了米克尔森港（南纬 63 °54 ′ 西经60 °47 ′）。这个遍布岩石的小岛位于帕默群岛斯哥特冰川与博奇点之间。远远看过去，小岛北边以及末端东南部被冰雪覆盖，由于缺少附近离岸水域的相关资料，因此很少人来这里参观。我因为上午在谢尔瓦湾奋勇划艇了3个小时玩爽了，有点小累，因此没有登陆，而是一个人进了桑拿室出了一身透汗，睡了一会觉，过了一个悠闲放松的下午。
    第八天，上午我们登陆欺骗岛的捕鲸者湾（南纬62°59′ 西经60°34′）。欺骗岛是一个休眠的活火山，是南极3个最大的火山之一，火山口叫做海王星之窗环形岛屿，在可以行船进入的断口处有230米宽，海面下有暗礁，俗称“鬼门关”或“海王星的怒吼”，但是我们的船安全驶入。这里有着特别的景致，岸上有着大量人类当年闯荡南极的遗迹。北边海滩有英国捕鲸船的残骸，靠西岸边有英国人曾经用过的鲸油炼制厂废弃的厂房。这也给我们摄影爱好者提供新的拍摄对象，那条破渔船就让我拍了好一会。再有，这里是南极行一个新的体验场所，按照行程，我们南极海泳项目就选在这里。我早早就在船上穿好了泳裤携带了泳帽，探险队给大家发放了游泳用的大毛巾。气温多少？水温多少？乖乖，零下4度的气温和零下1度的水温！看这个海湾的岸边有股热腾腾的蒸汽，这是休眠火山的火山石造成的，摸摸岸边海水，还“温乎乎”的。我依仗当年游过一年冬泳的胆量，一马当先，以自由泳姿势，三下五除二扑向前方，一气就游出20多米远，当我停在脚不着地的没顶海水时候，当时就傻了！全身肌肉骤然收缩，大腿和手臂都瞬间无力了，心里一阵紧张和恐惧，身体被零下1度海水包裹，这可不是“气冷”，而是“水冷”呀！来不及想太多，我使出浑身力气拼命往回游。到了岸边差不多10米以内，水浅了水温也上升了，全身一阵轻松站住。霍霍，我们一帮子游客包括好多老外都“试水”了，多数是在岸边浅水区站一站，撩点不算太冷的海水体验下就上岸了。这是非常奇特的现象，由于水下是有一定热度的火山石作用，岸边水温差不多达到零上十度左右，而出去10米开外脱离了火山石区域，海水水温就骤然降至零下。还要不要第二次扑出去，体验零下1度海水呢？我是不敢了，大家站在岸边没膝水中，嬉笑着都不再往前走了。不知道当年泰坦尼克号上那些悲惨的人们，是如何漂浮在北冰洋冰冷海水中的？！
    下午，我们南极海域行程的最后一站，是登陆半月岛（南纬62°36′ 西经59°55′）。半月岛是一个2公里长，半月形的小岛。它处于利文斯顿岛附近的如画般美丽的雪山和冰川之间。由于这里有大群的帽带企鹅，成为了探险队游览的好选择。这个锯齿形的断裂的峭壁，还是南极燕、黑背鸥、雪鸟、的栖身之处。我们从那个较容易登陆的宽阔海滩上岸，登到山顶后，我们看见在大批帽带企鹅之中，一个怪模怪样的家伙闷头不语寂寞独处。探险队告诉大家，这是几年前从浮冰上面随波漂流过来的一只麦可罗尼企鹅，仅仅一只非常孤独。它头顶上有一个非常漂亮的金色发冠，大家看见这只南极行第四种企鹅也是异常高兴，啪啪啪的照相机声此起彼伏。再有就是，离岸不远的雪地上，一只体型庞大却是年轻牙口的海豹，在不停的摇头摆尾的玩耍，不断的摆出ＰＯＳ，之前我们看见的海豹多是懒洋洋的一动不动，遇到这样活泼好动的海豹，大家更是高兴，又是啪啪啪的照相机声不停。
    第九天，第十天，我们离开南极海域，向北再次超越西风带返回南美大陆，欣喜的是这次超越风浪小多了，尽管因为西风带是全天候的南极幅合带，还是颠颠簸簸，依然不能平静，但是远不及南下时候令十几位严重晕船以致躺倒的狂风巨浪。在接近南美大陆时候，我们抵达了世界最南端的合恩角，再返回到阿根廷乌斯怀亚港。呜呼，我们离开了难以忘怀的“外星球”南极。
四个证书
一段终生难忘的旅程结束了。最后那天，所有旅客都得到了ONE-OCEAN公司颁发的不同的南极行证书，我的证书是4个，是最全的一个！一个证书是登陆南极大陆，一个证书是雪地露营，一个证书是海泳，一个证书是皮划艇。第一个证书所有人都有，后3个就不是所有人都有了，哈哈。我的出国旅游经验是，务必参加所有游览和探险的体验活动！不计金钱，不辞劳苦，因为这些活动，也许是自己人生难以复制的唯一一次生命的体验！
“诺亚方舟”
在“我的船”上生活的10天，太令人难忘了。不仅仅带着我们游客见识了南极的魅力，更让我们轻轻松松地度过一段※※主义式的美好时光。船上所有房间都没有门锁，游客个人物品都是随意扔在船的各个角落而毫无顾忌，酒吧每天都摆放着不断补充的几大盘水果和糕点，咖啡饮料更是保证充足的免费供应。所有游客都油然生成了一种自发的相亲相爱的感受，早起见面都是一句morning，上船下船、进餐排队都是安安静静井然有序相互礼让，试穿那个笨拙的登陆雪地靴，都是互相帮助穿脱，爬山时候不论老少男女中外都是相互搀扶。在船上休闲时间，不论晚间和白天，大家不约而同地都聚集在6层酒吧参与“炉边夜话”，北京的湖南的广东的侃着大山畅谈着各地风情，会英语的跟老外天南海北的闲聊。最后那个夜晚，所有游客都齐聚酒吧，畅饮啤酒红酒，大唱卡拉OK，蹦迪跳舞。我用那磕磕巴巴很不标准的意大利语唱了《我的太阳》《重归苏莲托》竟大获掌声，几个男男女女老外兴奋了，毫无顾忌的上前拥抱致意。船方在行程总结的一段说到：“他们发现超乎想象：一个跟人类一样大小的中国企鹅在唱意大利歌，而加拿大和美国人在后面跳着最好的宝莱坞电影舞蹈。麦克风很快被澳大利亚医生偷走，高歌一曲《妈妈咪呀》。”我因为名字的英文发音Pingguo酷似企鹅penguin的发音，在船上经常被老外们称呼  penguin。哈哈。
阿根廷和巴西
这次去南极，还捎带手玩了阿根廷和巴西几个地方，如浓郁西班牙风味的阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，游览了这个城市※※府、意大利移民风情小镇、埋葬着贝隆夫人爱娃的雷科莱塔公墓、世界上最宽阔的18车道的七九大街、科隆歌剧院、女人桥等等著名景点，边吃边看欣赏了享誉世界的探戈舞剧演出。还去了国内很少人去过的，阿根廷西南部世界著名的宏伟壮观的莫雷诺大冰川，去了火地岛国家公园。当然，必选的还有阿根廷巴西交界那个世界第一大的伊瓜苏大瀑布，分别在阿根廷和巴西两侧最好酒店居住游览了2天，以步行、直升机全方位见证了这个长达2.7公里，水流量巨大的瀑布。值得说说的是，伊瓜苏瀑布周边热带雨林公园里面，到处游走着成群的果子狸，呵呵，若在咱们这儿，恐怕早就上了饭桌进了餐盘下了肚啦。在巴西，我们游览了比邻大西洋的里约热内卢市，登上了著名的耶稣山，在浪漫的科巴卡巴纳海滩，我们游海泳逛海滩吃夜宵，也去了那个宏大的里约大教堂，在里约最有名的一家烤肉店，吃到了真正的“巴西烤肉”，一只牛的各个部位都标注一个烤肉名称，任您选择爱吃的部位。 哈哈，此次南美行，算是彻底领略什么是牛肉了。阿根廷巴西到处都是牧场呀，阿根廷更是7千万只牛对应着4千万人口，牛比人多！那里百分百都是宰杀2天以里的新鲜牛肉，绝不冷冻，一旦过期即予放弃。每斤20比索相当于20 人民币，不论中西每个餐馆都有一个“烤肉房”，每顿饭都是饱尝多种做法的牛肉，我卯足劲抡开了腮帮子，也就仅仅吃得下一小半那块七成熟鲜嫩美味的大牛排。
不仅是游记更多是感怀
世界地貌有三极，南极、北极、珠穆朗玛峰。我算是浅浅地见识了南极风光。我一直想，这个“寂静、纯洁、冰冷”的南极给与我什么呢？仅仅是绝美的风光吗？不是呀，南极更像是人类一块巨大的镜子，她告诉我，空气本是纯净的，不是污染的，天空本是湛蓝的，不是雾霾的，海水本是清澈的，不是浑浊的，人类本是相亲相爱的，不是相互倾轧的。我要向南极这位圣女膜拜致敬，要在嘈杂社会中固守一块净土，要在人生路上时刻陶冶自己的灵魂。因为，她在那儿！她时时刻刻的，永永远远的，在地球的南端静悄悄地凝视着我们～～～～

本帖最后由 胆子不大 于 2018-6-28 13:02 编辑

好的呀金牛兄多拍拍小鸭子

第2499

大俗片

树枝缝中的3只鸟鸟

100%剪裁~·`~准备封顶！竣工倒计时

乌云兄此招好呀！遮阳棚！

一塊簾布
省了空調
三伏來時
手中扇搖
疾隨汗去
濕寒皆拋
經得高溫
遠離醫藥
身康體健
寢安餐飽
小雞尿尿
各有各道
京城膽兄
教你此招
。。。


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d兄愉快呀，
幸亏现在下雨了不然北京热死人了

胆兄好。安琴50/2.8

真不错金牛兄！
CCD的某些特色还是值得留念与坚守嚯嚯

誓把胆兄的CCD菜园子变成荷花塘

俗片乱贴

胆兄好，银子岩溶洞，音乐石屏

凉快点吧。