主题:橙色有点骚 佛系买家欲买大行P8错入D8碟刹版折叠车
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在几年前我曾经拥有过一辆大行P8,其舒适的骑行感受我现在还是念念不忘,多年来我骑着它每天从东晓南路绕道滨江路,再从磨碟沙公园穿过人行隧道回到江海大道中,转回石榴岗路西上下班,全程10.8公里,给我留下了很好的印象。

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但可惜的是两年前有一次摔伤之后,有一段时间放在学校里面没有骑行,结果被偷了,因为当时还有另外一辆Java的X3折叠车,于是就暂时没有再考虑买了。但相对来说X3轮径太小,长途骑行的确不够舒服,速度也慢许多,于是趁着京东年货节的时候,下单了一辆D8。(但其实我能说我本来想买P8的么,只是当时在某个优惠网站上看到P8有优惠,点进来标题的确也是P8,但我只顾着找优惠券了,没有仔细看全文)。

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没错,产品描述就是这样的,大行折叠自行车P8碟刹款20寸8速铝合金单车D8 KBA083,其实这根本就不是P8,而是D8,只怪自己没看详情页。

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大行D8的包装箱非常大,当我拿出来的时候看到D8的确有些诧异,但作为一个佛系买家,只好安慰自己说:买都买了,懒得退货,说不定还不错呢。

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大行D8在送过来的时候已经大部分安装好,只需要自己安装一个脚踏和坐垫就可以使用。

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D8有三种颜色可选,我原来的P8是黑色的,但这次我决定买个风骚一点的橙色,出行的时候也不会感觉过于沉闷。

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大行D8的颜值还是在线的,不管从哪个角度看起来都是颇为的帅气,而且就我用过的P8来说,虽然做工略显粗糙,但质量的确没得说,几年时间都没有出过一次岔子。

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大行D8跟P8其实还是有不少区别的,在买回来我专门去看过,在这里粗略列了一个表格。整体上来说P8的配置更高,也难怪价格一直居高不下,我看回主流电商的价格,比我当初买还要贵不少了。

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虽然开箱当天天气一般,但必要的美照还是得拍的,拿到操场上,搭配跑道与足球场,D8看起来运动感十足。

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变速系统与我之前用惯的很不一样,颇有赛车上换挡拨片的感觉。

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座垫是非常扁平的,但我还是更喜欢P8的那种厚座垫,改天买一个回来换上。

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D8最大的卖点就是TekTro的碟刹系统了,在刹车性能上来说的确很强,一刹即停,也没有什么顿挫感。

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轮胎是低阻的光头胎,更加适合城市骑行。飞轮据官方客服说是DAHON自家的,但变速也很顺滑快速。链条依然是KMC的,但是否与P8一样就暂时没找到资料。

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与P8一样,这里预留了水杯架的位置。

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要说这一次买D8有什么不一样的地方,那就是P8没有附送的车铃和密码锁,D8都附送了,虽然不是多贵重的东西,但至少我不用再次去购买。

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大行车子的折叠的确非常简单,虽然我达不到官方宣称的10秒折叠,但也不会超过30秒。折叠之后体型小了很多,可以轻易提上公交车和地铁。

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大行D8与我的Java X3合影。经过几天的骑行,个人感觉其实D8的骑行感受也相当不错,除了座垫之外,其他与P8基本没有什么区别,在刹车性能上感觉会更好一些。

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周末或者小假期出游,当然4+2的方式是最好的了,这时候就显示出SUV的优势了,后备箱放两辆折叠车依然绰绰有余。更多的骑行感受,我将会在使用大行D8一段时间之后再更新。
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一个铝架就比4130的钢架差不少
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橙色漂亮!
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建议拆掉飞轮那个透明片片,不用多久就会变的非常难看
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wxb 发表于 2020-6-3 15:46
那貌似d8性价比更高》?
是呀,p8价格只是被炒上去的而已。
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jszsc 发表于 2020-6-3 15:27
就一个v刹一个碟刹,还有车架是铝合金的,其他又没啥大差别。
  那貌似d8性价比更高》?
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广东第一恶霸 发表于 2018-1-31 16:50
其实我不太了解P8跟D8有什么关系。
就一个v刹一个碟刹,还有车架是铝合金的,其他又没啥大差别。 本帖最后由 jszsc 于 2020-6-3 15:29 编辑
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  谢谢 p8看起来很多组件都是品牌的,  d8都是自家的,  但是您说骑起来差不多,除了坐垫,  刹车反而d8更好, 而且d8是铝合金更轻,那岂不是买d8更划算啊
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这几天上海有自行车展,去看看
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吉蓝泰 发表于 2018-1-31 12:31
现在车架涂装上都叫D8了
京东上P8和D8都有卖,P8要贵几百块。
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老馬 发表于 2018-1-31 18:17
我的网购p8加了个39T牙盘,已骑了1万多公里了
晕,我11年买的到现在也就300公里。马路上空气太差,没法骑,去公园也没骑几次。
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dm12345 发表于 2018-1-31 19:56
10年前1800块专卖店价格。。。这玩意儿真是保值。。。我这个美利达1000块钱到手,试了试还行


我2011年买2800元。汽车在降价,单车在涨价。
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我的也是橙色D8,怎么配置和你的不一样?反而和P8一样?
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吉蓝泰 发表于 2018-1-31 17:23
最近我的P8出现了一个奇葩的问题,最近气温低,零下5-8度的样子,户外停放或骑行几十分钟不到半小时,车把就开始发涩,几乎转不动。尝试了几次都是这样。


很简单,腕组轴承被冻结了,估计有油泥加上低温冻结导致的,能拆开清洗重新上些油就能解决了
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广东第一恶霸 发表于 2018-2-1 09:33
那兄台现在用什么车子呢?

当年买来放后备箱里给儿子骑,儿子长大不骑了就放家里了。我距离长就开车,短途就徒步。
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广东第一恶霸 发表于 2018-2-1 12:54
那倒是,我是因为外出骑行基本都是放车上,折叠车会比较方便一些。


也是。萝卜青菜各有所爱,折叠车长途接驳非常好用。
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flyaway888 发表于 2018-2-1 10:32
我说的小轮径,是相对山地车公路车来说,20吋或以下的,都是小轮,而且并非折叠车。
折叠车我个人来说不太喜欢,主要是折叠部位多,容易发生异响,整车刚性也差一些,自己是老玩家知道怎么处理,但普通玩家会弄的就不多了。


那倒是,我是因为外出骑行基本都是放车上,折叠车会比较方便一些。
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老馬 发表于 2018-2-1 12:41
我一月份踩了1500多公里


因为现在摩拜ofo比较多,所以平时外出都用共享单车,一个月下来不算自己的单车,也能有个一两百公里的,不过一个月1500还真是佩服老兄你。
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广东第一恶霸 发表于 2018-02-01 01:32
兄台厉害,我俩车子加起来应该有六七千公里吧。
我一月份踩了1500多公里
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广东第一恶霸 发表于 2018-2-1 09:33
我的Java X3也是小轮径,只是感觉速度比较慢,还是喜欢20寸左右的。


我说的小轮径,是相对山地车公路车来说,20吋或以下的,都是小轮,而且并非折叠车。
折叠车我个人来说不太喜欢,主要是折叠部位多,容易发生异响,整车刚性也差一些,自己是老玩家知道怎么处理,但普通玩家会弄的就不多了。
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雁城员外李 发表于 2018-2-1 09:22
挺好的。我喜欢钢架。
大行的折叠还是做得不错了,车架比较舒服。P18是窄公路胎,轻快。只是齿比不太适合爬坡,在公路上跑很舒服了。


城市里面也没有多少坡可爬,所以也没什么所谓啦,我平时会出去大夫山之类的跟儿子一起骑,所以P8会比较适合一点。
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dm12345 发表于 2018-1-31 19:56
10年前1800块专卖店价格。。。这玩意儿真是保值。。。我这个美利达1000块钱到手,试了试还行


是啊,真心涨价厉害,现在二手成色好点的的价格都要1700左右。
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mygod555 发表于 2018-1-31 19:18
P8在家闲置10年了,典型的收藏品。


那兄台现在用什么车子呢?
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flyaway888 发表于 2018-1-31 18:31
折叠车就是方便长途,飞机火车汽车转乘,市区的话我还是偏好小轮径。车身坚固无杂音,发力好,也更轻巧。


我的Java X3也是小轮径,只是感觉速度比较慢,还是喜欢20寸左右的。
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老馬 发表于 2018-1-31 18:17
我的网购p8加了个39T牙盘,已骑了1万多公里了


兄台厉害,我俩车子加起来应该有六七千公里吧。
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广东第一恶霸 发表于 2018-1-31 16:51
P18感觉如何呢?
挺好的。我喜欢钢架。
大行的折叠还是做得不错了,车架比较舒服。P18是窄公路胎,轻快。只是齿比不太适合爬坡,在公路上跑很舒服了。 本帖最后由 雁城员外李 于 2018-2-1 09:23 编辑

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吉蓝泰 发表于 2018-1-31 17:23
最近我的P8出现了一个奇葩的问题,最近气温低,零下5-8度的样子,户外停放或骑行几十分钟不到半小时,车把就开始发涩,几乎转不动。尝试了几次都是这样。
应该是变速线冻住了。
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广东第一恶霸 发表于 2018-01-31 09:36
哇,的确是好新。我现在搬家之后,离公司走路也就二十分钟的路程,都基本没骑过车了,只是周末的时候骑一下。
不过P8的确感觉涨价了不少...
10年前1800块专卖店价格。。。这玩意儿真是保值。。。我这个美利达1000块钱到手,试了试还行
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P8在家闲置10年了,典型的收藏品。
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折叠车就是方便长途,飞机火车汽车转乘,市区的话我还是偏好小轮径。车身坚固无杂音,发力好,也更轻巧。
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