主题：请教骑行入门 推荐一辆山地车
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错乱僧 发表于 2019-8-15 14:20
有时间骑行是快乐的事，可惜生活总不会是快乐的啊
抽时间骑行让你快乐生活
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47 帖
一叶孤舟nt 发表于 2019-8-14 21:58
今天看了一下车。美利达公爵600。车轮26寸和27.5寸，我身高1米70，看看哪个合适。
前者比较适合，车架子小点，长时间更舒服。
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46 帖
junqx666 发表于 2019-8-15 06:43
为什么是曾经的骑行党？怎么现在不骑了？
有时间骑行是快乐的事，可惜生活总不会是快乐的啊
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45 帖
感冒了正在烧 发表于 2019-8-15 08:18
这个价位的量产山地车，差不多就是28斤重。
其实也不对对骑车有多大兴趣。
兴趣主要在买，突然想起来想买辆自行车了，就买回来。
不一定要经常骑，就搁书房里玩电脑的时候可以看着。
自行车也像摄影器材那样，很多人觉得单反专业就购买了一台入门单反套机，一放就几年，镜头CMOS都长满了霉丝。
也像办健身卡，健身房搞活动固定时段的健身卡365元/年，反正1元1天，办卡时想着可以减肥，结果办完卡后很多理由一年可能一次都没有去过，因为还发现需要购买运动服装等，也不在乎这1元/天。如果健身卡是3650元/年，也许去健身房的次数会很多，有了效果也会积极起来，而且还会不断学习，局部针对，以健康的体态带动身边的人，也发现自己更自律了。
骑自行车也一样，一台好的自行车会带动你积极性，让你几乎每天都想穿戴正规出去骑行1-2小时，成为生活中的一部分，久而久之越骑越远；当然确实有人买很贵的自行车也是摆在家中拍照观摸。
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44 帖
junqx666 发表于 2019-8-15 04:24
作为通勤车，2年多，骑了不到100公里？应该是这车实在太重了吧，28斤？
自行车的重量会大大消减你对骑车的兴趣。。。加上传动、转动的阻力很快让你不想骑。
这个价位的量产山地车，差不多就是28斤重。
其实也不对对骑车有多大兴趣。
兴趣主要在买，突然想起来想买辆自行车了，就买回来。
不一定要经常骑，就搁书房里玩电脑的时候可以看着。
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43 帖
错乱僧 发表于 2019-8-15 05:09
曾经的骑行党来回答一波，你也不知道你是不是真会爱上这个运动，练手的话首先不要追求什么高性能高端自行车，当然是土豪另当别论，就搞个最简单朴实的常见牌子入门款足矣，捷安特和美利达都可以，店面多维修方便，价格一千以上两千以下对普通人的运动能力来说就绰绰有余了，别以为高端的就比入门款骑着轻松很多，没有这回事的，只要还是你的双脚做燃料，长途起来一个鸟样。：）
我三百块的车子骑过长途，几千块的车子也骑过长途，除了后者一些性能和操控方便些，该累还是一样累，溜坡也还是一样爽，你会忘记两者之间有什么区别，因为根本没有本质区别。凡是那种说价格多了几十倍的豪车就能骑起来爽翻天，不费劲似的，那是百分之一千的忽悠
为什么是曾经的骑行党？怎么现在不骑了？
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42 帖
一叶孤舟nt 发表于 2019-8-14 21:58
今天看了一下车。美利达公爵600。车轮26寸和27.5寸，我身高1米70，看看哪个合适。
现在主流是27.5和29寸。27.5*15.5寸或者适合你。
美利达2020款公爵600应该是一台27+斤重量的车，骑起来不会轻盈。
3000-元的价格二手可以买一台很新的挑战者900吧，不过一样重。这个价格如果买一台自组的车作为入门也不错了，起码会更保值一些，如果再买件改装升级，就相当于花更多的钱，提升可能也不明显，或者也不值得去这样升级。如果自己有动手能力还算可以的话完全可以自己购买配件组装一台，也可以购买一些不错的二手散件组装，如果身边有骑自行车的朋友去请教和一起研究。
12楼的：“建议配置变速套件西马诺ALIVIO(被国内骑友定义为业余最高级)的，大致3000元左右起，网上或许更便宜些。或者西马诺DEORE(被定义为专业最低级)的，比前者贵一些。”现在的自行车市场已经不景气，很多配件已经非常便宜，而且推陈出新，旧款低端件早已经废铁价。西马诺ALIVIO只有低级原装整车才使用，西马诺DEORE已经是5000-10000元整车的标准配置，再看看置换出来的二手价格，非常便宜，而且没有人想买，就M610来说，曲柄全新300-，二手200-，配一个34T正负齿单盘，中轴7/80元。全新禧玛诺新款M6000 十速后拨指拨298元，带锁长腿，{或者M610后拨二手100左右，10速指拨100左右}。刹车M6000全新500元，比较建议使用好一些的刹车，而且是全新，两张普通JSHOU BIKE性能版刹车碟69元。日驰42T十速飞轮200元左右有选择，链条禧玛诺的7/80元，横把座管把立三件套，FUNN横把90元重量轻680长218克，座包。一个品牌正品车架很关键，尺寸要适合，500-1000？？轮组选用几百元的轴承轮组会比珠档轮组耐用和顺畅很多，还有一些二手轮组也不错。气压前叉SUNTOUR三拓或者Manitou马尼托，气压前叉重量大概1800左右或者更轻，根据体重调整气压，油簧前叉2500以上压力固定未必压得动，气叉价格全新700左右，二手450元左右，当然还有更好的FOX RockShox DT等大品牌前叉，碗组几十元。外胎看用途选择，玛吉斯有几款350克左右的外胎，玛吉斯轻量内胎30元/条，脚踏选择双轴承或3轴承？80元左右，比起原装整车配来的10元一对的塑料脚踏好太多了，把套几十元吧，变速线管20左右买一套，水壶架，尾灯、前灯，西格玛8.12码表，头盔GUB内置龙骨头盔368，或MET、BELL，注意头围尺寸，眼镜手套骑行裤。价格某宝查查咸鱼查查，小心有时咸鱼的二手价格比某宝全新还贵。
很混乱写了一推
2014年国庆节我很庆幸购买了第一台自行车，二手1300的价格全是经典品牌，配置也不错，车架加拿大Louis Garneau路易.嘉诺，简称LG，国内很少见，也是自组车，3*9=27速。禧玛诺XT M760反拉后拨，台湾微转指拨配合得非常好用，虽然是V刹车但很好用，更换了2对KOOL-STOP刹车胶，4片塑胶比禧玛诺M355油刹车还贵，RS的油簧叉很重，后来改了气压，三盘也改了双盘，最后更换了更轻的轮组和外胎。现在的车都已经是单盘了，毕竟轻量化齿比也足够用了，简洁美观。早期骑过别人的公爵600，应该是2012款，30+以上的重量，对比之下这台LG好骑太多太多了
建议先不要着急去购买，先了解，入门的第一台自行车其实很关键，决定你是否会坚持下去。
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曾经的骑行党来回答一波，你也不知道你是不是真会爱上这个运动，练手的话首先不要追求什么高性能高端自行车，当然是土豪另当别论，就搞个最简单朴实的常见牌子入门款足矣，捷安特和美利达都可以，店面多维修方便，价格一千以上两千以下对普通人的运动能力来说就绰绰有余了，别以为高端的就比入门款骑着轻松很多，没有这回事的，只要还是你的双脚做燃料，长途起来一个鸟样。：）
我三百块的车子骑过长途，几千块的车子也骑过长途，除了后者一些性能和操控方便些，该累还是一样累，溜坡也还是一样爽，你会忘记两者之间有什么区别，因为根本没有本质区别。凡是那种说价格多了几十倍的豪车就能骑起来爽翻天，不费劲似的，那是百分之一千的忽悠
我三百块的车子骑过长途，几千块的车子也骑过长途，除了后者一些性能和操控方便些，该累还是一样累，溜坡也还是一样爽，你会忘记两者之间有什么区别，因为根本没有本质区别。凡是那种说价格多了几十倍的豪车就能骑起来爽翻天，不费劲似的，那是百分之一千的忽悠
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感冒了正在烧 发表于 2019-8-14 22:28
就通勤用，实际也没怎么骑，2000买了个小屌丝的逐日830
禧玛诺M4000的指拨
禧玛诺的M355油刹
玛吉斯 26” * 1.95的轮胎
牙盘用的是禧玛诺M391套件
禧玛诺M435花鼓
飞轮是禧玛诺 CS
铝合金线控锁死前叉
自家的X6铝合金车架，平焊
蓝橘色的涂装是最喜欢的。
不太懂，不知道配置怎么样，就是想要个自行车，2年多，骑了不到100公里。。。
自行车也有抚摸党。。。
本来也想买※※达的，结果老板不吹自家车的优点，反而喷其他品牌车的缺点，收集的好多其他品牌车断架断叉的照片，感叹他的人品，转身走了。
作为通勤车，2年多，骑了不到100公里？应该是这车实在太重了吧，28斤？
自行车的重量会大大消减你对骑车的兴趣。。。加上传动、转动的阻力很快让你不想骑。
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一叶孤舟nt 发表于 2019-8-14 21:58
今天看了一下车。美利达公爵600。车轮26寸和27.5寸，我身高1米70，看看哪个合适。
16寸的
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datablader 发表于 2019-8-7 14:38
不想组装的看着看着就上闪电了。
你一下子吸的纯度有些高不可攀
本帖最后由 junqx666 于 2019-8-7 15:03 编辑
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junqx666 发表于 2019-8-7 14:12
这位朋友说得对，先去了解自行车，毒还是慢慢吸收的
不想组装的看着看着就上闪电了。
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datablader 发表于 2019-8-7 14:02
先2000-3000组辆车，骑个半年就知道自己想哪里有改进了。一次性投入最后都会走弯路的。这和LZ骑行的路线有很大关系。多上下坡，多公路路面，多水，对车子的要求都不一样的 。
这位朋友说得对，先去了解自行车，毒还是慢慢吸收的
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先2000-3000组辆车，骑个半年就知道自己想哪里有改进了。一次性投入最后都会走弯路的。这和LZ骑行的路线有很大关系。多上下坡，多公路路面，多水，对车子的要求都不一样的 。
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jeffl 发表于 2019-8-7 09:20
我的发言里哪个地方抬杠了？的确是谁骑谁知道，我骑车，所以我知道。
比如跑步时，根据每人体重和速度的不同，膝关节需要承担4～7倍自身体重的冲击，比如球类项目足球、篮球等还需要急停急转和身体对抗，对膝关节、踝关节都是冲击，而骑车的时候，自行车承担了体重，所以对膝关节没有冲击这个难道有争议？
如果真的是伤膝盖和前列腺，那么职业自行车运动员应该就是高发人群，或者说膝关节损伤和前列腺疾病是自行车运动的职业病，请问这有数据支持吗？
曾经全世界平均寿命最高的职业是邮递员，恰恰是因为曾经邮递员每天骑车的缘故。
无忌里讨论自行车的确实比较少，毕竟有专门的骑行论坛，如果不是摄影也估计极少骑行圈的朋友上来无忌这个户外运动版。
有些人想加入骑行，如果是看了本版的一些错误歪理就退却了，翻阅一下很容易发现有些不懂得骑行的人带来了不少误导知识,有些人骑了几十年的自行车是用作代步工具，骑行观念固执守旧，哪像这位来自台湾的老人？
觉得伤膝盖影响前列腺的无非就是这些老旧骑行观念导致：座包阔大柔软像芝华士沙发、飞机头等舱一样舒服，腰身坐直，停车时坐着座包两脚可以踩地，原因安全踏实，座管看不见，座包几乎压着车架，前叉新买回来不截管，什么蝴蝶把太子把（老实说我不懂这些把）可调角度把立车头高高在上。平时直挂最大牙盘最细飞轮拼命踩，自认有粗壮的大腿，可以骑到40+时速，哪怕是拼尽了力气维持了1秒，其他时候踏频4/50时速15内。尾架脚撑挡泥板反光板喇叭音响锁链袱包，给人感觉他是骑着这车长途跋涉※※归来，事实是刷下街游公园菜鸟。30+斤的自行车和不科学的骑行、不合理的调教结果身体出现伤害就怪罪骑自行车导致的。自行车的重量和人的体重有什么关系？车轻2斤还不如人轻10斤？140斤的人骑20斤的车=120斤的人骑40斤的车？当你骑过一台18-斤的车后，你就不会踩25-30斤的自行车了，不妨去车店试试，带足钱避免踩坏别人的车，当然一踩上瘾直接购买那是值得祝贺！
我们为这位骑士鼓掌吧。。
本帖最后由 junqx666 于 2019-8-7 14:09 编辑
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子午不知卯酉不明噼里啪啦瞎起哄 发表于 2019-8-7 09:02
不抬杠不辩论，谁骑谁知道。不仅仅伤膝盖骨还伤前列腺。
骑自行车称重时，计量结果仅显示自行车的重量？
我的发言里哪个地方抬杠了？的确是谁骑谁知道，我骑车，所以我知道。
比如跑步时，根据每人体重和速度的不同，膝关节需要承担4～7倍自身体重的冲击，比如球类项目足球、篮球等还需要急停急转和身体对抗，对膝关节、踝关节都是冲击，而骑车的时候，自行车承担了体重，所以对膝关节没有冲击这个难道有争议？
如果真的是伤膝盖和前列腺，那么职业自行车运动员应该就是高发人群，或者说膝关节损伤和前列腺疾病是自行车运动的职业病，请问这有数据支持吗？
曾经全世界平均寿命最高的职业是邮递员，恰恰是因为曾经邮递员每天骑车的缘故。
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jeffl 发表于 2019-8-7 08:29
自行车是最不伤膝盖的运动之一，因为不需要承担自身的体重，所以对于膝关节完全没有冲击。
不抬杠不辩论，谁骑谁知道。不仅仅伤膝盖骨还伤前列腺。
骑自行车称重时，计量结果仅显示自行车的重量？
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子午不知卯酉不明噼里啪啦瞎起哄 发表于 2019-8-4 10:50
这运动伤膝盖骨，偶尔骑骑基本退烧。一帮子骑友都各忙各的了。
自行车是最不伤膝盖的运动之一，因为不需要承担自身的体重，所以对于膝关节完全没有冲击。
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peysa 发表于 2019-8-7 07:13
这次我在独库公路看到一个独腿的骑手，骑的公路车
当时正在爬陡坡，我那小排汽车都很吃力
非常的震撼
确实令人佩服！
骑行圈子里有很多“强人”值得我们敬佩，之前有一个视频，两人骑行，其中一人只有一条腿，双手没有了.
喜欢运动喜欢骑车的就知道，有时可以通过车辆的调教和人的姿势判断对骑行的热爱。。。
本帖最后由 junqx666 于 2019-8-7 07:29 编辑
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junqx666 发表于 2019-8-7 06:44
骑了自行车你才知道
当时正在爬陡坡，我那小排汽车都很吃力
非常的震撼
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雪国里的炭烧 发表于 2019-8-6 21:06
不是俺要买。是问这个老头的装备有什么值得佩服。
骑了自行车你才知道
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junqx666 发表于 2019-8-6 10:33
不骑车买这些行头何用？头盔手套眼镜 骑行服面巾，为何要买迪卡龙？
有人怂恿别人购买20000多的行头装备，前提是自行车未买
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雪国里的炭烧 发表于 2019-8-5 10:00
不骑自行车，完全不懂。但是，图中人物有何值得佩服之处？好坏另说，这些行头在迪卡侬都能一站式搞定吧！
不骑车买这些行头何用？头盔手套眼镜 骑行服面巾，为何要买迪卡龙？
有人怂恿别人购买20000多的行头装备，前提是自行车未买
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一叶孤舟nt 发表于 2019-7-28 16:40
很是佩服台湾来的骑行朋友
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子午不知卯酉不明噼里啪啦瞎起哄 发表于 2019-8-4 10:50
这运动伤膝盖骨，偶尔骑骑基本退烧。一帮子骑友都各忙各的了。
何止伤膝盖骨？还会压迫前列腺影响生育，所以很多人不会骑自行车的人放弃了骑自行车。
.https://mp.weixin.qq.com/s/RYGKpA5rg2OE6Ih48GehIw
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