主题:不想得肺炎,请问丰田rav4搭载的是直流变频的电装空调吗?
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老坛泡菜
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家用空调的变频技术,本质上是在驱动压缩机的那个电机上入手。和直流电机可以通过电流改变转速不同,交流电机通过交流频率改变电机的转速。交流频率越低,电机转速越低。因此要实现变频,家用空调都会有一个装置,用于改变输入电机的交流电频率,通过改变频率,从而让电机转速变化,进而控制压缩机转速,实现变频恒温的目的。汽车空调压缩机虽然通过发动机驱动,发动机本身有转速高低,但通过各种处理后,汽车压缩机输出是恒定的,是不会随着发动机转速变化而变化的。因此,因为发动机的转速不能对压缩机输出造成任何影响,因此,汽车空调的压缩机根本不存在“变频”的先决条件汽车空调实现和家用空调类似的恒温。

秘诀在于汽车空调压缩机并非通过改变自身转速,而是改变自身排出的气体的多少来实现。因此,家用空调的变频,在汽车空调身上称为变量压缩机。在需要快速降温时,压缩机内部的一个机构会让整台压缩机排出全部气体,达到最大化制冷,当然,对发动机的负荷也是最大的。

RAV4用的是变排量空调,实现目的跟变频空调一样,就是根据设定温度持续输出冷媒,而不是依靠压缩机开关机调节温度。丰田的车电装压缩机从2005年开始就是变排量了,可以随温度自动调节输出功率,也算变频空调了。这点上丰田车的空调同级别里可以算是非常牛逼的,制冷效果比同级别要强太多。
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泡菜
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空调也值得扯,冷就开热,热就开冷,慢就多等一下。怕费油就开一下,赶紧关了,或者多穿点,夏天就少穿点...... 本帖最后由 菠萝菠萝蜂蜜 于 2020-2-5 16:09 编辑
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莫名期庙 发表于 2020-2-5 11:57
所以混动还是南方用比较合算咯。
理论上是的,其实只要不开暖风,THS混动在冬天表现与夏天几乎相同(忽略冬天系统热车时间长的油耗增加,单纯的从驾驶油耗而看)

只要一开暖风,油耗就飙升的厉害。
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老坛泡菜
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和肺炎有关系吗?
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楼主意思是丰田浑身上下都是宝。
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光学老刘 发表于 2020-2-4 15:50
你说的是制冷吧。

吹热风的话,THS混动效果很差,由于混动车的思路是尽可能的让发动机停机,但热风又需要发动机开启,因此冬天开暖风的时候发动机会长时间开启不停机,油耗飙升,直到水温达到要求时才会停机,因此热风效果很一般,这也是THS混动车一个缺点比较明显的地方。

亲身经历,上下班同样路段,单程8公里,城市路况,平均时速大概20,不开空调的话油耗大概4.5-5.0,开了暖风油耗就是6.0-8.0。
所以混动还是南方用比较合算咯。
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资深泡菜
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电动空调都是,直驱的不太好做
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变排量压缩机很多品牌车很多年前就有了,不比丰田晚
这个也要拿出来舔,而且还蹭这个热点,真是无耻
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臭手 发表于 2020-2-4 10:46
是啊,也感觉莫名其妙的。
就算装个纯金的空调,滤芯弄个筛子也照样没用啊。

人家又不是真的为了防疫。
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クルル 发表于 2020-2-2 18:48
丰田的THS混动都是变频电空调 压缩机可以由动力电池供电 不直接依赖发动机
但是非混动的话 压缩机一般都需要发动机带起来 能不能变频不清楚 但应该不是电空调
你说的是制冷吧。

吹热风的话,THS混动效果很差,由于混动车的思路是尽可能的让发动机停机,但热风又需要发动机开启,因此冬天开暖风的时候发动机会长时间开启不停机,油耗飙升,直到水温达到要求时才会停机,因此热风效果很一般,这也是THS混动车一个缺点比较明显的地方。

亲身经历,上下班同样路段,单程8公里,城市路况,平均时速大概20,不开空调的话油耗大概4.5-5.0,开了暖风油耗就是6.0-8.0。
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motofox2 发表于 2020-2-4 06:14
肺炎和空调有啥关系,关键是空气滤芯吧


是啊,也感觉莫名其妙的。
就算装个纯金的空调,滤芯弄个筛子也照样没用啊。
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肺炎和空调有啥关系,关键是空气滤芯吧
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sulv 发表于 2020-2-2 18:20
家用空调的变频技术,本质上是在驱动压缩机的那个电机上入手。和直流电机可以通过电流改变转速不同,交流电机通过交流频率改变电机的转速。交流频率越低,电机转速越低。因此要实现变频,家用空调都会有一个装置,用于改变输入电机的交流电频率,通过改变频率,从而让电机转速变化,进而控制压缩机转速,实现变频恒温的目的。汽车空调压缩机虽然通过发动机驱动,发动机本身有转速高低,但通过各种处理后,汽车压缩机输出是恒定的,是不会随着发动机转速变化而变化的。因此,因为发动机的转速不能对压缩机输出造成任何影响,因此,汽车空调的压缩机根本不存在“变频”的先决条件汽车空调实现和家用空调类似的恒温。

秘诀在于汽车空调压缩机并非通过改变自身转速,而是改变自身排出的气体的多少来实现。因此,家用空调的变频,在汽车空调身上称为变量压缩机。在需要快速降温时,压缩机内部的一个机构会让整台压缩机排出全部气体,达到最大化制冷,当然,对发动机的负荷也是最大的。

RAV4用的是变排量空调,实现目的跟变频空调一样,就是根据设定温度持续输出冷媒,而不是依靠压缩机开关机调节温度。丰田的车电装压缩机从2005年开始就是变排量了,可以随温度自动调节输出功率,也算变频空调了。 ...


楼主是不是盗号了?!这没必要舔得天昏地暗吧。

RAV4混动和插电的应该是电驱动变频压缩机,发动机直驱的都是变排量压缩机。
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十几年前的捷达就已经是这种压缩机了。
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宝马用电装变频 制冷一般般
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丰田的THS混动都是变频电空调 压缩机可以由动力电池供电 不直接依赖发动机
但是非混动的话 压缩机一般都需要发动机带起来 能不能变频不清楚 但应该不是电空调
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