主题：尼康最后一代高端机完全可以阉割光圈耦合杆和机身马达。
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这样一来，就只能兼容G头E头之类。好处是可以增强防水性能、减轻重量。私以为，去掉光圈耦合设备和机身马达估计能轻不少。
但即便如此，D头仍然可以自动控制光圈；手动头也能够实现最大光圈测光，也不算完全残废，最多算个高位截瘫。
胡乱估计，如果D850迭代产品能做到机身750g自重，岂不是美哉！我现在可是真的发现轻量化带来的好处了：拍照欲望和相机重量成反比！
但即便如此，D头仍然可以自动控制光圈；手动头也能够实现最大光圈测光，也不算完全残废，最多算个高位截瘫。
胡乱估计，如果D850迭代产品能做到机身750g自重，岂不是美哉！我现在可是真的发现轻量化带来的好处了：拍照欲望和相机重量成反比！
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方向上就搞错了，旗舰机怎会以轻薄作为卖点和发展方向？要轻薄何需等到今天？
就算以后旗舰机取消了五棱镜，腾出来的空间和重量配额，只会填充其他东西进去，而不是简单的消减。
为什么会这样？人体工程学使然。长焦镜头，大光圈镜头，超广镜头，各种牛头均为体积重量巨※※。
那么作为机身，为了平衡重量和保证握持感，必须维持该有的重量和体积。
这就好比方向盘的设计，再微型的车方向盘并不会变小，而有了电动辅助转向后还会主动加入一定阻尼。
这个世界一直看脸，从未改变，你能想象在奥运会场，一个个长枪大炮的后面贴了个塑料盖子般的机身，你说这是旗舰机？
不好意思，不是看不起你，而是看不见你
目前尼康的Z系走的是轻薄便携路线，这是一个正确的路线，但不表示这是唯一的路线。
Z系的牛头，为啥一个比一个巨大？比G头更大更重，为什么不和Z机身保持一致步调，是尼康搞错了吗？
不是，尼康没说Z系列的所有镜头仅是为了目前的Z机身开发的，而是为了未来的无反旗舰机身开发的。
只是这么大一盘棋，不见得走的整整齐齐，而是呈现错开的节奏，十年八年后就能看清了。 本帖最后由 白菜中的白菜 于 2020-12-25 23:14 编辑
就算以后旗舰机取消了五棱镜，腾出来的空间和重量配额，只会填充其他东西进去，而不是简单的消减。
为什么会这样？人体工程学使然。长焦镜头，大光圈镜头，超广镜头，各种牛头均为体积重量巨※※。
那么作为机身，为了平衡重量和保证握持感，必须维持该有的重量和体积。
这就好比方向盘的设计，再微型的车方向盘并不会变小，而有了电动辅助转向后还会主动加入一定阻尼。
这个世界一直看脸，从未改变，你能想象在奥运会场，一个个长枪大炮的后面贴了个塑料盖子般的机身，你说这是旗舰机？
不好意思，不是看不起你，而是看不见你
目前尼康的Z系走的是轻薄便携路线，这是一个正确的路线，但不表示这是唯一的路线。
Z系的牛头，为啥一个比一个巨大？比G头更大更重，为什么不和Z机身保持一致步调，是尼康搞错了吗？
不是，尼康没说Z系列的所有镜头仅是为了目前的Z机身开发的，而是为了未来的无反旗舰机身开发的。
只是这么大一盘棋，不见得走的整整齐齐，而是呈现错开的节奏，十年八年后就能看清了。 本帖最后由 白菜中的白菜 于 2020-12-25 23:14 编辑
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俺不同意！
而且，那个一堆G头，未必有俺这些AI-S头加起来轻便。
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