主题：G、212、霸道、陆巡、macan、神行、※※300、BJ40西藏15天点评
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越野群车友组队，开这些车跑了趟318，视频都在我抖音，看视频会更直观一些。总结如下：
1、奔驰G：4.0双涡轮增压，动力无敌，油耗续航有点儿焦虑症。
2、北汽212：2.4T汽油发动机推1.68吨车身，6速手挡，动力仅次于奔驰G，高海拔爬坡一脚油虐除了大G以外的全部车。几十公里下大坡手动憋挡，踩刹车频率比自动挡车少很多。这车就是为西藏而生的车。
3、陆巡：5.7八缸动力充足，山路和※※300飙车，可以跑到90-100，车身太沉重了，弯道特别害怕他冲出去。4.0完全就是个菜鸡，油门踩到底一点儿动力都没有，就是个。。。。。
4、霸道：4.0六缸发动机，2.3吨车身，动态轻盈，动力充足，在西藏广受欢迎是有道理的。
5、保时捷macan：不可理喻的高温，只要一翻垭口必然高温三四次，仪表盘显示油温直奔120度，同时动力巨幅下降，赶紧靠边冷却。下坡和平路没事。一爬坡整个车队都停下陪着她，谁让司机是个可爱妹子，还单人单车呢。
6、路虎神行：油门到底前2秒基本没啥动力，2秒后涡轮介入，动力猛然爆发，凶猛前冲。全时四驱、后锁、2寸升高，野外高难度烂路毫无压力，但OFFRAOD干大野坡容易高温。
7、※※300：我开了一周。优点：公路舒适性好！L2的自动驾驶真心给力还省事，高速利器。越野性能不输三把锁的212（除了地盘没212高容易托底）。缺点：2T机头推约2吨车身，高海拔油门到底，前3秒没动力，然后涡轮介入动力爆发，感觉爆发力不足，没有路虎有劲。油耗：综合油耗11个，这车改了267/70/17的CF1100轮胎，比原厂大一号。如果原厂胎油耗估计10个多一点点就够了。
8、BJ40：车队这辆BJ40爆改了，除了速比和大脚，其他基本满改，收费站过泵2.6吨。平路动力表现和※※300差不太多，但翻越高海拔垭口，U型回头弯起步提速困难，油门到底好几秒后才会有动力。野外OFFROAD纯越野时，经常要挂低四才能起步。
视频发抖音了，感兴趣的请到我抖音观看。
1、奔驰G：4.0双涡轮增压，动力无敌，油耗续航有点儿焦虑症。
2、北汽212：2.4T汽油发动机推1.68吨车身，6速手挡，动力仅次于奔驰G，高海拔爬坡一脚油虐除了大G以外的全部车。几十公里下大坡手动憋挡，踩刹车频率比自动挡车少很多。这车就是为西藏而生的车。
3、陆巡：5.7八缸动力充足，山路和※※300飙车，可以跑到90-100，车身太沉重了，弯道特别害怕他冲出去。4.0完全就是个菜鸡，油门踩到底一点儿动力都没有，就是个。。。。。
4、霸道：4.0六缸发动机，2.3吨车身，动态轻盈，动力充足，在西藏广受欢迎是有道理的。
5、保时捷macan：不可理喻的高温，只要一翻垭口必然高温三四次，仪表盘显示油温直奔120度，同时动力巨幅下降，赶紧靠边冷却。下坡和平路没事。一爬坡整个车队都停下陪着她，谁让司机是个可爱妹子，还单人单车呢。
6、路虎神行：油门到底前2秒基本没啥动力，2秒后涡轮介入，动力猛然爆发，凶猛前冲。全时四驱、后锁、2寸升高，野外高难度烂路毫无压力，但OFFRAOD干大野坡容易高温。
7、※※300：我开了一周。优点：公路舒适性好！L2的自动驾驶真心给力还省事，高速利器。越野性能不输三把锁的212（除了地盘没212高容易托底）。缺点：2T机头推约2吨车身，高海拔油门到底，前3秒没动力，然后涡轮介入动力爆发，感觉爆发力不足，没有路虎有劲。油耗：综合油耗11个，这车改了267/70/17的CF1100轮胎，比原厂大一号。如果原厂胎油耗估计10个多一点点就够了。
8、BJ40：车队这辆BJ40爆改了，除了速比和大脚，其他基本满改，收费站过泵2.6吨。平路动力表现和※※300差不太多，但翻越高海拔垭口，U型回头弯起步提速困难，油门到底好几秒后才会有动力。野外OFFROAD纯越野时，经常要挂低四才能起步。
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如题。
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老谭4x4 发表于 2021-7-9 10:02
神人！猜对了?(?^o^?)?
小姐姐回去立马把macan置换了。。。。换了2021款的3T卡宴。。。服了她了，这么热爱保时捷！
911达喀尔马上国内就能买到了吧？不知道国内会卖多少钱。
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爬完楼后，居然想买一辆212
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大澳 发表于 2022-6-22 16:03
四驱皮卡 的房车呢，未必要当房车用，可以改成自己需要的布局。我觉得操控、舒适度一定比得利卡好得多。
房车哪怕再小，也是更大一圈的体量了，至少在城里开起来比较难受。
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老谭4x4 发表于 2022-5-5 14:32
去看车了，只有静态展示，没给开。静态部分不错。不过我不会买。
长城在油耗控制方面一直是弱项。※※500目前已提车的实测油耗较高。别听抖音上那些键盘侠说“买越野车还在乎油耗？”，一是油价高了，加油真的肉疼；二是油箱只有80升，油耗高了续航就短了，玩沙漠、无人区，或者加油不方便的边疆地区，比较不爽。作为普通越野车来说，更看好BJ60，百公里加速6秒，一箱油跑1000+公里。。。
第二个不会买的原因是，到西藏玩了一圈后，我发现最适合自己的车是越野床车，比长轴依维柯小，比陆巡大，三把锁、强壮的底盘、高低速四驱，能在车里做饭吃饭（野外抗风是最大的问题），类似四驱得利卡那种。※※500也好，陆巡也好，都小了点儿。
四驱皮卡 的房车呢，未必要当房车用，可以改成自己需要的布局。我觉得操控、舒适度一定比得利卡好得多。
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老谭4x4 发表于 2022-5-10 12:13
没啥新鲜的，油电混合动力，类似比亚迪唐DM和理想one。※※500也要出2.0T+电池的版本，比起3.0T动力更强，油耗更低，有可能价格也会更贵。。。。低能耗、高性能是当前汽车的发展方向，牧马人都带电了，纯油的传统越野车没那么香了。
涉水可咋办
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老谭4x4 发表于 2022-5-10 12:14
后备箱宝贵空间，第二备胎只能车顶啊。
放车顶的话，不如干脆放2个，3个备胎在火山岩区跑起来才放心
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straus 发表于 2022-5-7 09:18
BJ60哪有详细资料啊
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jjyfoot 发表于 2022-5-7 14:11
可惜得利卡停了。在羌塘若拉岗日一代遇到过地质局做调查的车，一辆2046载4个人，睡觉做饭都在车上，好爽。但2046好像私人也买不了？
长城的油耗始终做不下来，还是发动机技术不到位啊，号称热效率达到多少多少，都是在特定工况下测出来，实际工况就不行了。
500想要增加续航，只能打底盘下备胎位的主意，但这样一来双备胎又没有了，在无人区深入跑起来还是心虚，只能后备箱里忍痛放一个备胎甚至顶上放一个
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magicip 发表于 2022-5-7 16:20
北汽有啥黑科技做到这个指标？
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老谭4x4 发表于 2022-5-5 14:32
BJ60，百公里加速6秒，一箱油跑1000+公里
北汽有啥黑科技做到这个指标？
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老谭4x4 发表于 2022-5-5 14:32
去看车了，只有静态展示，没给开。静态部分不错。不过我不会买。
长城在油耗控制方面一直是弱项。※※500目前已提车的实测油耗较高。别听抖音上那些键盘侠说“买越野车还在乎油耗？”，一是油价高了，加油真的肉疼；二是油箱只有80升，油耗高了续航就短了，玩沙漠、无人区，或者加油不方便的边疆地区，比较不爽。作为普通越野车来说，更看好BJ60，百公里加速6秒，一箱油跑1000+公里。。。
第二个不会买的原因是，到西藏玩了一圈后，我发现最适合自己的车是越野床车，比长轴依维柯小，比陆巡大，三把锁、强壮的底盘、高低速四驱，能在车里做饭吃饭（野外抗风是最大的问题），类似四驱得利卡那种。※※500也好，陆巡也好，都小了点儿。
可惜得利卡停了。在羌塘若拉岗日一代遇到过地质局做调查的车，一辆2046载4个人，睡觉做饭都在车上，好爽。但2046好像私人也买不了？
长城的油耗始终做不下来，还是发动机技术不到位啊，号称热效率达到多少多少，都是在特定工况下测出来，实际工况就不行了。
以下内容由 jjyfoot 于 2022-5-7 14:14 补充
500想要增加续航，只能打底盘下备胎位的主意，但这样一来双备胎又没有了，在无人区深入跑起来还是心虚，只能后备箱里忍痛放一个备胎甚至顶上放一个
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jjyfoot 发表于 2022-5-2 12:11
老谭，※※500试驾过没有，给说说？
长城在油耗控制方面一直是弱项。※※500目前已提车的实测油耗较高。别听抖音上那些键盘侠说“买越野车还在乎油耗？”，一是油价高了，加油真的肉疼；二是油箱只有80升，油耗高了续航就短了，玩沙漠、无人区，或者加油不方便的边疆地区，比较不爽。作为普通越野车来说，更看好BJ60，百公里加速6秒，一箱油跑1000+公里。。。
第二个不会买的原因是，到西藏玩了一圈后，我发现最适合自己的车是越野床车，比长轴依维柯小，比陆巡大，三把锁、强壮的底盘、高低速四驱，能在车里做饭吃饭（野外抗风是最大的问题），类似四驱得利卡那种。※※500也好，陆巡也好，都小了点儿。
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老谭4x4 发表于 2022-3-25 21:58
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老谭，※※500试驾过没有，给说说？
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andoon 发表于 2022-3-29 20:59
自动档别长时间这么搞，液力变矩器和离合片受不了
请教下，您是说比如长下坡这种路，自动挡手动低挡慢速行驶不合适？
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ss10 发表于 2021-7-7 14:30
爱信6AT有明显的制动力，赛拉图的4AT也有，但不知道长期憋档会如何。
我试过个别没有制动力，但忘记了。
自动档别长时间这么搞，液力变矩器和离合片受不了
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