主题:预测:2027年,小米SU7顶配同档次的车大概就15万
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当然是新车,不是二手车

具体到指标,5米长2米宽,双电机甚至3电机,功率500,扭矩700,800V或者更高的电压,续航1000,L4自动驾驶,卖15万。

理由很简单,油车是机械产品,受到材料和工艺的限制。电车是电子产品,遵守摩尔定律。

我对自己的预测很有信心。

当然也可能会被打脸,因为可能只卖10万
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uptoyou88 发表于 2024-04-28 12:00
目前蔚来150度半固态电池包已经实现1000km续航,前段时间媒体三路测试的成绩,不过这块电池成本30万,
目前蔚来全系车型可以租用使用,费用大概一天100-200左右。
智己L6的固态或者半固态电池也号称1000+,整车33万
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ljj 发表于 2024-04-29 10:10
CPU的摩尔定律,估计在电车上也适用:
3年价格降一半,性能增加一倍。

没有那么激进,但进步速度肯定不是油车挤牙膏能比的
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DONGDONG603_马甲 发表于 2024-05-04 17:00
今天在高速上见到一辆SU7,没上牌。

新出的电车基本没有难看的
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六片四组 发表于 2024-05-04 20:05
关注!但更喜欢四个轮子在四个角的方盒子车,比如icar23

各有各的好
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关注!但更喜欢四个轮子在四个角的方盒子车,比如icar23
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今天在高速上见到一辆SU7,没上牌。

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ljj 发表于 2024-04-29 10:10
CPU的摩尔定律,估计在电车上也适用:
3年价格降一半,性能增加一倍。

摩尔定律早失效了
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CPU的摩尔定律,估计在电车上也适用:

3年价格降一半,性能增加一倍。
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嗯,2037年,价格可以降到0,白送
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lizhuo_1918 发表于 2024-04-27 23:25
你把电气产品和电子产品搞搞清楚吧!

他说的也不是没有道理,以后汽车全面电动化后就是移动的智能终端,拼的是芯片算力和软件智驾!
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碧桂老鱼 发表于 2024-04-25 19:37
不知将来电池能发展到什么程度,不过纯电车要是续航到实打实1000公里,可能下不到15万这个档次吧,那15万以上的续航怎么设?

目前蔚来150度半固态电池包已经实现1000km续航,前段时间媒体三路测试的成绩,不过这块电池成本30万,
目前蔚来全系车型可以租用使用,费用大概一天100-200左右。

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DiegoMaradona 发表于 2024-04-25 13:00
当然是新车,不是二手车
具体到指标,5米长2米宽,双电机甚至3电机,功率500,扭矩700,800V或者更高的电压,续航1000,L4自动驾驶,卖15万。
理由很简单,油车是机械产品,受到材料和工艺的限制。电车是电子产品,遵守摩尔定律。
我对自己的预...
你把电气产品和电子产品搞搞清楚吧!
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15万就算了吧,不会考虑
任何产品都有合理的成本,成本过低一定是偷工减料。
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Trompette 发表于 2024-04-25 15:05
※※汽车行业从业人员总数约550万,每年车辆销量约2800万,简单看作1个人一年造5辆车【1】
就把小米当平均水平,按每辆车平均卖15万计算 【2】
扣掉35%税,20%的原料(对小米只可能低估),人均产值35万 【3】
※※工资约占GDP 1/3,...

汽车行业从业人员不修车,不卖配件,全造车的是吧
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便宜不一定,但电池的性能和安全性应该有比较大的进步,不然当政策红利消失之后,油车市场可能会一定程度上的回归
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嗯,那就计划2028年换全电
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油车是机械产品 多少钱
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地球上所有专利都是公开的,“XXX公开XX专利”都是缺乏基本常识的说法,看到这个就不用再往下看了
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huhuzz 发表于 2024-04-25 17:37
随便列几个:
当检测到驾驶员的无线设备在一定范围内时自动打开和关闭前门。
当车辆即将越过车道线离开当前车道时自动开启转向灯。
充电枪锁闭机构,防止未经授权操作。
2014年tesla官网公告开放专利,愿同其他电动车厂商一起受益于共同的技术平台,一起应...
一时间竟然分辨不出你是友军还是敌军,以近10年的技术来看,实现这些功能的路径有很多种,技术难度很低而且技术很成熟,特斯拉就公布这些专利,怎么看你都是在骂特斯拉,然而你又说得一本正经,连个狗头都看不到

对了,特斯拉的专利应该只用中文公告出来,其他国家都看不懂所以都没造出有竞争力的电动车对吧。
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电子产品?你看看显卡以前多少钱,现在多少钱。
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su5 su3 就来一个
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基本同意楼主的观点,我原来一个被封的帖子里说过,电车硬件不值钱,顶多就10-15万,但如果加上智能化的东西和服务,那就可以进一步溢价。
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DiegoMaradona 发表于 2024-04-25 16:21
所谓特斯拉公开,两个方面的意思。
一是特斯拉的专利是在美国申请的,并不是在中国申请的,不管他公开不公开,相关技术中国车企都能用,反正又不出口美国。
二是特斯拉的所谓专利,其实就是在人类普遍公开的物理知识层面上多了一些应用技术,并没有什么难度,他到中国...
       特斯拉应该也没啥原创性的发明专利,大部分是一些应用专利。不过特斯拉在电动汽车领域走的比较早,只有脑洞大开才会做出这么好的产品,要不然谁会想到18650电池竟然能用来驱动汽车?等他做出来以后,其他厂家可以在他的基础上更加完善,而且并没有侵犯它的专利,所以我们的国产汽车现在也是各有千秋了。
      不过还是不能否定特斯拉在电动汽车行业先行者的地位,要不然看看早些年与特斯拉同期的那些“新能源”车?就是传统车企攒出来的山寨老头乐,这些大厂骗补贴可一点都不含糊。
      
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你这和车企说我这是XX万以内最好的XX车一样,打个嘴炮毫无代价
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cqwww8 发表于 2024-04-25 13:19
这不正常么,这玩意的含金量太低了,自从tsl公布了方案后谁都能造了 ,尝鲜的人只是首批 ,并且这玩意开的时间久了后危险系数太高了
苹果汽车给你点赞
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不知将来电池能发展到什么程度,不过纯电车要是续航到实打实1000公里,可能下不到15万这个档次吧,那15万以上的续航怎么设?
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纯属噱头而已
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huhuzz 发表于 2024-04-25 17:37
随便列几个:
当检测到驾驶员的无线设备在一定范围内时自动打开和关闭前门。
当车辆即将越过车道线离开当前车道时自动开启转向灯。
充电枪锁闭机构,防止未经授权操作。
2014年tesla官网公告开放专利,愿同其他电动车厂商一起受益于共同的技术平台,一起应...

不痛不痒的拿出来作秀。
没有这几个专利造不出电动车吗?
国内有哪家用了特斯拉这几个专利?
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