主题:高德地图,高速和国道用时一样,哪个油耗高?
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ljj
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g高速匀速跑,绕远;国道灯多,速度慢,高德地图显示用时接近,跑哪条线油耗高?

现在大家说油耗,都是百公里,没有一小时的。
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一般情况,高速耗油高。
如果电车,肯定高速耗电高
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ljj 发表于 2024-07-08 12:00
我想到一种情况,就是翻山,高速打洞子过去,而国道却要翻山梁,
绕远,这种情况,油耗就可能是比高速高。

如果没有时间限制,仅仅比百公里油耗,走国道肯定是比高速公路要高。不说隧道还是盘山,就比路面,坡度和弯道,高速公路完胜。
我的最低油耗记录就是限速100的西部高速公路上一天800公里后跑出来的。
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我想到一种情况,就是翻山,高速打洞子过去,而国道却要翻山梁,

绕远,这种情况,油耗就可能是比高速高。
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ljj 发表于 2024-07-04 17:29
那要是路途一样,都是平原300公里,
高速3个小时,国道5个小时,哪个省钱?

同样里程,要说省钱,肯定是国道省钱。
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千年沧海桑田 发表于 2024-07-05 11:41
算过路费应该高速成本高,若司机轻松了成本还低谁还走国道。

不知道楼主说的是单位油耗、还是整体耗油量。
如果算成本的话(整体耗油量)那肯定是跑高速高啊,不管有没有过路费。

国道跑1小时估计最多跑60公里,高速匀速1小时能跑120公里,单位油耗除非跑高速比跑国道能低一倍,否则肯定是跑高速的成本高,耗油总量就多了60公里的。

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ljj 发表于 2024-07-04 10:54
g高速匀速跑,绕远;国道灯多,速度慢,高德地图显示用时接近,跑哪条线油耗高?
现在大家说油耗,都是百公里,没有一小时的。

个人感觉是哪个线路的匀速低,就是哪个线路的油耗高。
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油耗这看车的,我纯油高速比国道低,丰田2.5双擎(蓝牌)国道比高速低。
增程、插混(亏电状态)不知道。
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算过路费应该高速成本高,若司机轻松了成本还低谁还走国道。
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与车型有关,纯燃油车不好说,可能要看路况,但混动车跑国道会比跑高速省油得多。

我的是2.5的油混,跑国道可以百公里三点几不到四个油,跑高速就要五个油甚至会更多一点了。
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假设路况都良好,交通顺畅,我认为国道油耗低,高速油耗高。原因:小汽车在时速70左右匀速行驶最省油。我的车是这样
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高德地图会规划出几条线路。
如果有既省时又省钱的线路,你还会选其他线路吗?
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ljj 发表于 2024-07-04 17:29
那要是路途一样,都是平原300公里,
高速3个小时,国道5个小时,哪个省钱?

不是北京附近的话,肯定是国道省钱。
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那要是路途一样,都是平原300公里,

高速3个小时,国道5个小时,哪个省钱?
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用时一样怎么猜?

如果用时不一样,不堵车的国道省油。
(高速超100以后,多数车油耗是上升的。没开过大排量)
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没有具体里程,没有具体路路况,不可能猜出哪个省油。
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赶时间高速
不赶时间国道,相应时间需要多一点,费用低一点。
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老高 发表于 2024-07-04 11:14
这个还要具体问题具体分析,真的很难有定论,不确定因素多
有的国道路况很差,开到你崩溃,有的国道翻山越岭,油耗就不必说了,肯定比起伏小、路面平整的高速费油
而且与车型关系也很大,越野、SUV类风阻大的车,速度快,油耗也高

翻山越岭,可能油耗比平路低。

可能会颠覆很多人的观念。
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肯定是国道油耗低,按楼主提的这个条件,省油30%以上。
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国道红绿灯多,速度上不来,肯定费油。一般车的经济时速是90,这个速度下最省油,所以高速上走慢车道更合适一些,但是省的那点油估计还不够过路费的,最后发现都一个鸟样。不着急的情况下我挺喜欢走国道的,随时可以停车。
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ljj 发表于 2024-07-04 10:54
g高速匀速跑,绕远;国道灯多,速度慢,高德地图显示用时接近,跑哪条线油耗高?
现在大家说油耗,都是百公里,没有一小时的。

国道油耗高,高速最低限速80,国道很多限速只有40或60,很多国道最高才70,跑80就算超速。而且有红绿灯和路口,更耗油。
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这个还要具体问题具体分析,真的很难有定论,不确定因素多
有的国道路况很差,开到你崩溃,有的国道翻山越岭,油耗就不必说了,肯定比起伏小、路面平整的高速费油
而且与车型关系也很大,越野、SUV类风阻大的车,速度快,油耗也高
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算上过路费,估计高速要贵,不过好开时间短人轻松点。
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国道也要看当地的情况
深圳东莞的国道一会一个红绿灯,堵死

去广西湖南的国道半天也见不到红绿灯
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