主题:过年期间进藏,滇进川出,路况求教.........
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资深泡菜
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打算过年期间出去走走,打算去趟※※,,,滇藏进,然后走318川藏去成都
想询问一下这个季节跑过※※的老司机们,整条路,路况如何?安全性?防滑链肯定是要准备的
司机:驾驶经验够,(40万+KM)雪地驾驶经验比较少....,没有高反
车是普通增程车,带四驱....(理想L8)

全程计划12-13天完成,基本就是赶路,只为开车,不玩景点~~~~
my8259 编辑于 2024-12-11 09:33
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冬天往黄河以北随便飞哪里都有雪,高铁加租车还方便
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春节前后去过香格里拉,当时下雪,路况很差,就没敢再往梅里雪山那边去,也走过318到理塘,夏天折多山那边都在下雪,非常难开,感觉春节这个时间如果遇到下雪,还是很危险的,毕竟山路多,局部也有落石,不太建议这条路线规划,游玩还是安全第一吧
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过年期间进藏,多么小众的一个词
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感谢大家的各种建议,,,,,确实出门首先考虑安全问题,,,,这个行程我再想想,,,
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这个季节走这条线不太好,到处白茫茫一片,看久了就显得太单调。

第二是安全,积雪暗冰。当然如果时间充裕,慢悠悠的走问题也不大,就怕赶,危险因素就增大了。

最好是4-5月份去。
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zj4j 发表于 2024-12-12 09:14
想了很久最后还是放弃了,实在是有风险。
此外冬季含氧更低,很容易出事,不建议。
如果只是看个雪,可以到飞来寺后转白水台这条路回丽江,沿途风景还可以。

看雪天气好也可以转德贡线,看往年照片碧罗雪山山顶路段都是雪墙,回程还可以到腾冲泡温泉。

滇藏线垭口下雪很容易封山,今年2月底飞丽江想租车走怒江、德贡环线,出发前那边下大雪,独龙江、德贡、白马雪山全部封路,到丽江好像只有214通了,只好改去腾冲、大理。214、318大雪封路可能1、2天就扫雪抢通,但也耽误时间呀。
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my8259 发表于 2024-12-11 09:19
打算过年期间出去走走,打算去趟※※,,,滇藏进,然后走318川藏去成都
想询问一下这个季节跑过※※的老司机们,整条路,路况如何?安全性?防滑链肯定是要准备的
司机:驾驶经验够,(40万+KM)雪地驾驶经验比较少....,没有高反
车是普...
想了很久最后还是放弃了,实在是有风险。
此外冬季含氧更低,很容易出事,不建议。
如果只是看个雪,可以到飞来寺后转白水台这条路回丽江,沿途风景还可以。
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过年去藏!由颠进川出,计划走多远? 德钦到芒康G318折返入川,经巴塘,理塘,泸定,雅安,西昌,攀枝花回,时间路况气候基本没问题,这只是在※※边边往了一趟。如果经芒康上G318去※※后,G318原路返回雅安,或北上那曲走G317由昌都入川,经成都南下返回,入藏目的达到,但时间路况气候都不对。冰雪路随时可见,无论哪条路防滑链防寒服必备!
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tukela 发表于 2024-12-11 16:52
在北方雪天开车要会人工ABS,这个非常重要
因此在冰雪路行驶时我一般都是用点刹,只是在危急关头的肌肉无意识记忆反应下做不到。

第一次遇险时是因为前方大货车突然掉下一团比篮球还大的冰块,距离太近了,不经过大脑的思考就扭方向+踩刹车,引起了车身的剧烈旋转,好在以前在澳门东望洋和上海F1那里稍为接受过甩尾漂移的练习,在最后关头冷静改出,否则就冲下山去了~

其实我的驾驶里程比楼主还要多一倍以上,而且过往有在云贵高原和东三省的雪地驾驶经验,但恶劣天气下的路况往往是瞬息万变的,所谓锅锅新鲜锅锅金,因此除非有十分的必要,否则对这种环境下的行车避之则吉~
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泡过的菜 发表于 2024-12-11 13:35
大雪纷飞的时候,能见度特别差,这次在延边附近,一辆大货车横在马路上,发现后不停地点刹车,但车子还是继续往前滑,幸好终于在那辆三蹦子的几米前停了下来,否则就追尾了~
PS:防滑链只在起步时有作用,速度跑起来之后摩擦系数甚至还低于雪地胎,而且只能在50K...

在北方雪天开车要会人工ABS,这个非常重要
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bignose 发表于 2024-12-11 13:32
我做个小回顾总结。
我这次是初下雪降温,想着要冷了赶紧往山下跑,120公里山路大概3-4小时,我下午2点左右出发,希望在天黑前跑完。因为和上山是同样的路,我觉得比较有把握,提前还看了几次导航,估算时间差不多。
上路了就发现车队速度很慢,一个队十几辆车...

最怕就是这种暗冰路面
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my8259 发表于 2024-12-11 12:21
感谢感谢,主要是带娃看看雪,广东长大的娃,没见过雪……

老广就更加要注意了,特别是我们这边的车子,防寒防冰雪设备基本没有,我们也没多少冰雪天的驾驶经验,到那边遇上雨雪天气会很危险
对菜叔东北的经历感同身受
夏叶 编辑于 2024-12-11 16:30
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bignose 发表于 2024-12-11 13:02
我去年在云南,藏南那开,云南路新,虽然都是山路。好开的很。
今年跑去川西开了一下,借了个特斯拉model Y,在川西汶川那出事了,追尾了个卡车。这地方阴气重差点没把我收了我擦。
川西的路,道窄,能见度差,隧道是双向来车,大灯闪的刺眼,卡车多,...

大雪纷飞的时候,能见度特别差,这次在延边附近,一辆大货车横在马路上,发现后不停地点刹车,但车子还是继续往前滑,幸好终于在那辆三蹦子的几米前停了下来,否则就追尾了~

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PS:防滑链只在起步时有作用,速度跑起来之后摩擦系数甚至还低于雪地胎,而且只能在50Km/H以下龟速前进,这就意味着不能上高速,因此不要对它抱有大的期望~
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我做个小回顾总结。
我这次是初下雪降温,想着要冷了赶紧往山下跑,120公里山路大概3-4小时,我下午2点左右出发,希望在天黑前跑完。因为和上山是同样的路,我觉得比较有把握,提前还看了几次导航,估算时间差不多。
上路了就发现车队速度很慢,一个队十几辆车,车头接车尾20多公里速度蠕动。头车往往是卡车,山路都是单车道不好超,要过很多弯,在直道或大左拐的地方超。
我超到前面有个卡车,挡视线不大好超,老婆说安全第一别超了,事实证明,要么继续超,要么索性在车队后面,别近跟卡车。
有一处出隧道下坡,结了冰非常滑,前面一辆白车侧滑蹭了路沿,他居然在出隧道下坡拐弯处停车下来观察损坏情况了,坏就坏这车身上,我认为如果认真追究他是有责任的。而且卡车刹住救了他命,否则他会有很大损失。
卡车看见前面有车和人,急刹,侧滑了,车身横过来,我也急刹,没刹住,追了卡车,速度很慢大概10多公里。然后后面连环事故,10多辆车连环碰撞。
川西的山路手机还没信号。好在特斯拉前面不是发动机,居然还能开,我调高座椅,开双闪慢慢开了60公里找了个小镇,报警加定责住下,第二天慢慢开了出去。
后面的车都叫拖车了,估计要折腾不少时间,好在是低速事故,虽然很多车受损,好像没有人员受伤。大家下车打个招呼就联系警察保险,散了。
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我去年在云南,藏南那开,云南路新,虽然都是山路。好开的很。
今年跑去川西开了一下,借了个特斯拉model Y,在川西汶川那出事了,追尾了个卡车。这地方阴气重差点没把我收了我擦。
川西的路,道窄,能见度差,隧道是双向来车,大灯闪的刺眼,卡车多,下雨雪那真不是好玩的,我那天出车祸的十几辆。
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如果不是十分有必要,建议不要在这个季节出行,特别是带着小朋友。

上月底从大连——长白山——吉林——哈尔滨自驾,那1200公里的冰雪高速公路简直是险象环生,曾经发生过两次严重侧滑,是车身原地旋转超过720°那种,现在想起来都后怕~

最令人绝望的是千辛万苦走完一段崎岖村道后,高速入口因天气原因全部封闭了

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夏叶 发表于 2024-12-11 12:01
都是铺装路面,路况很好,车子都问题不大,但是冬天容易有暗冰,这个千万要注意
话说,这个时段,那边实在没啥好看好玩好吃的,有空的话还是开春再过去吧,看看桃花

感谢感谢,主要是带娃看看雪,广东长大的娃,没见过雪……
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my8259 发表于 2024-12-11 11:38
还是太赶了……一路上基本没法逛任何景点,都在车上……

那边出了极个别景点真没必要去
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都是铺装路面,路况很好,车子都问题不大,但是冬天容易有暗冰,这个千万要注意
话说,这个时段,那边实在没啥好看好玩好吃的,有空的话还是开春再过去吧,看看桃花
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taylor1984 发表于 2024-12-11 11:24
羡慕有大把时间出行的

还是太赶了……一路上基本没法逛任何景点,都在车上……
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my8259 发表于 2024-12-11 10:06
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春节前后出发,德钦到※※这一路还没安排怎么走
羡慕有大把时间出行的
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春节前后出发,德钦到※※这一路还没安排怎么走
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滇藏走过几次,不过只开到芒康就拐弯去巴塘理塘了……
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