试驾体验不可靠，到头来还是看参数买车

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泡菜

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2025-08-11 21:37

十几年前买第一辆车的时候去试驾马自达6，因为驾驶经验有限，啥都没试出来。最后还是按照“手动”，“排量大些”，“有ESP”，“最好是B级”买了一辆雪铁龙C5。

去年添了一辆车，买之前也就试了魏牌蓝山，领克08，岚图FREE，最后主要是看纯电续航较长，有四驱，有空悬，老婆看得入眼确定了FREE。驾驶感受主要是觉得这车滤震强些，但这一点没有起到决定性作用。

现在动了心思要把老C5换成个【纯电轿车】，于是又去试驾。试了两次极氪007GT，第一次试的两驱，觉得怎么开怎么舒服，第二次去试的四驱，觉得电门和转向都挺迟缓的，胎噪也显得廉价，对它没那么感冒了。车够窄，人机工程舒适是它的优点。但想要的配置一加上去，够买它家大哥001了。

于是去试001。隔音确实强不少，滤震也不错，但安稳感没预期的那么强，操作起来也挺笨重。况且车也太宽了。

何不试试同样宽大的享界S9。分别试了两驱和四驱，两驱那辆带电子后视镜，不习惯，所以啥都没体验到。四驱那辆确实体会到了大车的安稳感。但就是太大…

那么同样华为系的智界S7呢？试了辆两驱版，一脚电门下去居然有闯动，但无意识中习惯它的调校后居然越开越想开，而且刹车感受很好，好几脚都是我自己踩的，但降速的线性感让我以为是智驾在起作用。行驶稳定感也挺强。问题在于转向慢半拍。

试驾了以上这些车再回头开自己的岚图，感觉怎么这SUV还要更轻快，更听话呢，难不成是我习惯了而已？（话说岚图FREE的转弯精准感、滤震的猫脚感可能比上述车型都好。）

又去试了传说中的路特斯青春版领克Z10顶配，里程有限，但座椅贴合，转向手感好，油门跟脚，确实有种人车合一的感觉。然后销售说，这顶配停产啦…

现在不着急买车，等等看吧。说不定到时候某个非常偶然的因素就决定了我买哪款，以上一切驾驶体验意义归零…
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weisar

老坛泡菜

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2025-08-24 09:13

新车都好开，尤其在城市顺畅路面。试驾开半小时，也就是肤浅体验一下。
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第 26 帖

shololo

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2025-08-20 11:48

不是试不出来，而是时间太短

租一辆开个一天就知道差别了

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第 25 帖

alchen

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2025-08-18 09:04

汽车有召回制度，汽车设计人员一开始并不很清楚自己车的短板，很多时候都是不起眼的小配件出了问题影响了整车使用。国产电车是最近5-6年才出的比较多的，确实很多地方有待时间的考验。当年丰田、本田和现代等一开始造车的时候，也不见得一开始就能解决所有问题。所以我觉得用户现在可以给国产电车一个机会。

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第 24 帖

wuzg66284

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2025-08-16 05:36

国产电车最大优点配置高，功能多，同时缺点是耐用性有待提升，车更新太快，配件不好买或买不到。
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第 23 帖

sanxiayu

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2025-08-15 22:24

要操控，选岚图不会错的，传统车厂调教功底在
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第 22 帖

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2025-08-13 11:35

啊色丁发表于 2025-08-13 11:29
是车窗有电动遮阳帘吗？这得点个赞。...

天窗遮阳帘
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第 21 帖

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2025-08-13 11:34

｛删除｝
请联系我编辑于 2025-08-13 11:35

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2025-08-13 11:33

andytse1003 发表于 2025-08-13 09:51
岚图是不是也借鉴了法系的底盘技术...

底盘和C5有相似的味道。有韧劲，普通路面甚至比C5轻柔平稳；遇到地面凸起也有硬碰硬的感觉，不如迈腾或A6那么轻松。双叉臂的转向感受比C5强了不少，更精准，侧倾更小。

但高速起伏路面不如C5从容。虽然很快拉住了，但收得太快，感觉动静更大。

空气悬架如果调到行车时最低允许高度（运动模式或高速路悬架自动降低），整个底盘就像没调过一样。有次用运动模式经过一座桥，车身晃了七八下都没稳下来…换舒适模式啥事没有。
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第 19 帖

啊色丁

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2025-08-13 11:29

请联系我发表于 2025-08-12 18:22
到时候可能会因为智驾而确定某款车吧。像智界S7的转向慢一拍的问题，说不定我能自适应。
等新的搭配华为智驾的岚图追光出来了，或许也可以试试。
我对岚图FREE在某些细节方面最开始也不是很满意，等自适应之后，再对比那些试驾车，发现它的驾控感受真的很好。
...

是车窗有电动遮阳帘吗？这得点个赞。

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第 18 帖

meditate

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2025-08-13 10:44

试驾时间太短开不出来，租车跑一周还是能感受到。

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第 17 帖

andytse1003

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2025-08-13 09:51

岚图是不是也借鉴了法系的底盘技术

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2025-08-12 18:22

sonyalphy 发表于 2025-08-12 16:53
超过20W了，就最好考虑智驾了...

到时候可能会因为智驾而确定某款车吧。像智界S7的转向慢一拍的问题，说不定我能自适应。

等新的搭配华为智驾的岚图追光出来了，或许也可以试试。

我对岚图FREE在某些细节方面最开始也不是很满意，等自适应之后，再对比那些试驾车，发现它的驾控感受真的很好。

店里也静态感受过现款追光，座椅人机工程感觉不错，头部空间充裕，关键是有物理的电动遮阳帘！
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2025-08-12 18:15

自自在在发表于 2025-08-12 16:04
岚图车主换购不是减三万吗...

旧车又不知道要折损多少万了…
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第 14 帖

sonyalphy

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2025-08-12 16:53

超过20W了，就最好考虑智驾了

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第 13 帖

自自在在

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2025-08-12 16:04

请联系我发表于 2025-08-12 10:16
那车是酸的，不去试了（旧款车主心态）

岚图车主换购不是减三万吗

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第 12 帖

hermitcdz

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2025-08-12 15:07

啊色丁发表于 2025-08-12 09:55
试驾还得看试驾员和4S规定。
我去试驾牧马人，试驾员说车上装了监控，不允许走烂路，连个马路牙子都不许上，公路也就几分钟车程，公路上是很稳，加速也够用，然后就只能吐槽它的内饰了。
跟朋友去试驾斯巴鲁森林人，那试驾员要吹这车的操控，速度到六十以上，突然左...

我上次下雨天就这么试旭豹的，还踩了一半的刹车。销售吓坏了。

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第 11 帖

小蚂蚁大力士

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帖子: 4975

2025-08-12 11:44

试驾有没有用要看试驾的手法的，平路普通开开，啥车都差不多。试试急加速、急刹车、颠簸路况方向盘回馈，转弯半径，路况允许的话再试试急转弯或模拟危险情况紧急变道，如果有圆盘路口的话再试试多绕几圈圆盘，感受下方向盘是否需要不停修正，这些才能看出一辆车的好坏。

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2025-08-12 10:16

自自在在发表于 2025-08-12 10:07
兄弟有无去试试岚图free+，空悬但比你多了edc，有点期待你的评价啊...

那车是酸的，不去试了（旧款车主心态）
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第 9 帖

自自在在

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2025-08-12 10:07

请联系我发表于 2025-08-12 06:43
其实人是可以适应的。上面这些车我其实都没有排除

兄弟有无去试试岚图free+，空悬但比你多了edc，有点期待你的评价啊

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啊色丁

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2025-08-12 09:55

试驾还得看试驾员和4S规定。
我去试驾牧马人，试驾员说车上装了监控，不允许走烂路，连个马路牙子都不许上，公路也就几分钟车程，公路上是很稳，加速也够用，然后就只能吐槽它的内饰了。
跟朋友去试驾斯巴鲁森林人，那试驾员要吹这车的操控，速度到六十以上，突然左右猛打两把方向，主打一个出其不意，吓你一跳。让我想到有款车试驾员如此操作时前轮轮毂断了，车子飞出去死了几个人。现实中没几个人会这样开车吧？

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2025-08-12 09:42

黄山佛飞鸿发表于 2025-08-12 08:33
上个月去试小鹏g9，同一款车我试驾两次得出完全不一样的感觉
第一次，方向盘轻若无物，完全没有指向，原地可以左右45度打方向盘玩，很不习惯，悬挂左右晃像开船，我还问销售，g9不是对标卡宴的吗，
第二次隔了一周，中间问了一个g6的车主小鹏怎么调，于是悬挂...

试驾环境可能也有影响。拥挤道路上你的注意力会在其他车上，对试驾车的体会就少了
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第 6 帖

黄山佛飞鸿

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帖子: 3698

2025-08-12 08:33

上个月去试小鹏g9，同一款车我试驾两次得出完全不一样的感觉

第一次，方向盘轻若无物，完全没有指向，原地可以左右45度打方向盘玩，很不习惯，悬挂左右晃像开船，我还问销售，g9不是对标卡宴的吗，

第二次隔了一周，中间问了一个g6的车主小鹏怎么调，于是悬挂调到最低，模式运动，开船的问题解决了，方向盘发飘的也适应了，但是还是没体会到双腔空悬有多少不同，比途锐单腔空悬要软，比卡宴就更软，卡宴都已经颠屁股了

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ynqs

陈年泡菜

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帖子: 4406

2025-08-12 08:15

家用车，开着舒服和坐着舒适是一对矛盾体。

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2025-08-12 06:43

八大行星发表于 2025-08-12 04:09
听上去楼主试驾感受很多啊。这就是试驾的作用。
我觉得试驾还是很重要的，试驾的几十分钟里你对车辆的感受如果不好，那就不要再考虑它了。...

其实人是可以适应的。上面这些车我其实都没有排除
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八大行星

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2025-08-12 04:09

听上去楼主试驾感受很多啊。这就是试驾的作用。
我觉得试驾还是很重要的，试驾的几十分钟里你对车辆的感受如果不好，那就不要再考虑它了。

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