主题:大家来谈谈中国版三菱帕杰罗V6 3000车子的改装吧
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陈年泡菜
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一直对丰田的LC 4700感兴趣,但是据说明年有新的发动机,新的车型的LC问世,所以,

只好等明年,这里先用一台三菱帕杰罗车子过渡一下,所以,请熟悉的朋友过来坐坐,咱

们聊聊三菱帕杰罗 V6 3000中国版这车子如何改装的问题吧。

我目前的这个三菱帕杰罗,是中国版的V6 3000,自动档。行驶了12万KM,车子没有改装

过,本人想今年开车进去※※的阿里地区,那么需要改装一些什么设施?三菱这个车子用

油情况怎么样,90号的可以吗?(加油口上写的是93号以上汽油)有没有必要升高车身?

还有开这个车子去阿里是不是可行,如果要去要带一些什么配件过去?※※这个车子不多

的,很担心。请熟悉的朋友给一个理性的建议吧,谢谢
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老坛泡菜
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今天再去确认V73(珍珠白版) 45W!包牌.差不多会确定它了! 10月想拿下! 请各位老师指点! (本人也对比霸道VX4.0 ,61W!包牌.考虑大部分在公路行驶!还是V73省油,省钱些!)
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泡菜
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大师,老实说,开这个车有点不合适,
动力不是很好,而且是自动挡,比较麻烦。
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泡菜
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如非必要车顶架还是不要装的车,忘记告诉你我朋友的V6从浙江跑到※※就把它的顶架颠断了(后来就送给当地一个路边修车店了)当然是“仿ARB”的。他们三台车(三菱、切2500、新)回来后感想就是三菱车真不怎么样,小切比想象的能跑。他现在准备上“陆巡”了(是原装新车买的,到现在才3年的车,自动档,回来后到处都是响声),还有一个教训就是尽量少外装东西。
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油耗没印象

当兵时候开车,从来不在乎油耗的……
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陈年泡菜
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已经参考各位的意见,这里感谢星驰神往、Cats、我有一颗心、建筑、IDK、瞭踏人、zungyj、现代汉语、马甲、游牧等兄弟,尤其是给IDK和心驰神往和游牧的添了很多麻烦,这里严重感谢你们。

已经决定了更换ARB后钢板,OME避震器,海拉 1000灯,目前在安装车顶架犹豫,原装的ARB的车顶架实在价格离谱,而国产的架子据说不很结识,担心在恶劣路面上损坏,犹豫中......还请各位朋友给一个良性的建议。

还有就是目前该车的油耗非常高,高速公路上20L/100KM,目前还没有知道为什么,有没有熟悉的朋友说说三菱V6发动机的高油耗是来自于哪里的问题呢?
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陈年泡菜
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谢谢各位中肯的意见和建议,考虑中......

目前考虑换避震和钢板,顶架的安装在犹豫,考虑ARB的太贵了,还是找一个假的对付

吧。

还有一个头痛的就是车灯,原装的三菱车灯实在是很垃圾的东西,而我又不喜欢外面安装

很多很离谱的东西,目前还在犹豫,请懂车灯的DX给一点意见,我的要求是:小巧、亮度

高,价格不能太贵,毕竟是旧车了,花太多钱没有意思。
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呵呵,星驰神往。

这几天等沧桑忙完手头要紧事情我们到你店里找你,上次来没看到灯。
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最离谱的所以然颠断一付后钢板


这个一点不离谱

V33的罩门就是它的后悬钢板

原产的基本上不配用在越野车上
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陈年泡菜
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同样关注阿里路段的改造!

星驰神往,沧桑兄最近心情不好,估计过一段时间才会和你练习了,去看看这个
http://www.xitek.com/forum/showthread.php?threadid=235682
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朋友的V6三菱刚从新藏回来,走的是“川藏进-新藏出”,基本无事。据说危险是在新藏,无人区太长,路太烂。车开慢了人颠的受不了,开快点结果车子避震全给颠废了。最离谱的所以然颠断一付后钢板。。。
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资深泡菜
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如同各位DX讲的,三菱的避震绝对是不适应越野的,另外三菱的油箱也易漏,注意检查.
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1.油是个问题,但并不难解决,90#没问题,但是必须在大的加油站加油,并带上备用油桶,另外最好用过滤器过滤一下。出口日本油桶,20升/个

2.避震是最大的问题,10有※※一套全新避震跑完一定报废。银子多的话最好多带一套。
建议用ome,忍受强度相对大一些,价格也便宜。才600多一根
忍冲9000虽然不错,也很粗壮,但是一个价格高,另外9段可调功能就浪费了。

3.轮胎也是个大问题,BF的AT胎是最佳选择,可能的话,装4条,带2条以上。900/条左右
原车的可以拆下来留在家里。就不要带上路了,空间有限。千万别装在背胎架上。另外有朋友提醒千斤顶千万别忘,而且要用越野千斤顶。不是那种日常用的,而是可以用来拨轮胎换避震什么的。我记得帕杰罗轮圈是铝合金的,建议换成铁圈,变形了可以敲成圆的。

4.涉水是免不了的,多的是涉水路段。但是未必要装涉水器,因为这种地方,水深到要用到涉水器说明你太冒风险了,这可不是和朋友们在玩车,老老实实再找找水浅的地方过吧。实在要装就装个马来产的涉水器吧,澳洲的品质,国产的价格。

5.灯绝对要加,虽然未必会夜晚行车,但是谁知道呢,也许能救命。至少加装一对ipf968,1000圆左右。银子充足可以再加一个ipf924搜索灯或者ipf906

6.保险杠倒未必要换,没什么机会让你撞东西,不过warn绞盘是必需品(m8000 6000元左右)。可以直接加焊底座来装绞盘,经过实践,强度绝对经得起考验。arb的地锚太贵了,自己做一个也能应付。

7.后钢板可以换澳洲铁人或者arb的,也不算太贵。1600左右一架。再加一片铁人的load plus 钢板吊甲,重载情况下非常实用。500多一套。

8.既然是单车最好有向导,毕竟是无人区,太多可能导致迷路了。gps接收器(500左右)和笔记本电脑、数码相机、逆变器应该是标配吧。

9.一堆保险丝,一捆电线,一捆铁丝其实是最好的备用零件。铁丝的用处可多了,什么零件坏了几乎都能用它勉强修复,也许他能让你用4个轮子而不是2条腿走至关紧要的10公里路。

10.尽量不要走夜路和赶时间,速度越慢,零件越耐用,既然出来了就不要考虑时间的价值。

最后一条,不要被我上面10条建议吓倒。
阿里的道路并不会比你经常玩耍的乡间小道难多少。不妨以最坏的打算来准备行李,以最乐观的心态来上路。

以上所涉及的所有改装件我这里都有,虽然我是做改装生意的,但是这次我不想赚什么钱。
能力所限,我这里的东西未必是全国最低价,不过这个价格也真得低到我能提供的最低价了。(以上报价为杭州提货价,不含运费,我也不知道你在哪个城市,这些玩意的运费可能不是个小数目)

唯一的要求是希望能贴上我的改装店的车标,回来给我一套沿途拍摄的照片集

本来我去年计划走这条路线去※※再走新疆、内蒙回杭州的。
可惜去年由于非碘无法成行,今年生意繁忙,再加上有了老婆孩子,估计以后也不会走这条路了。
希望你美梦成真。就当是帮我实现我的梦想吧。
我的联系方式:<**隐私保护,信息超过7天的手机号码不予显示**>  lai@xin-works.com qq8733703
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IDK
泡菜
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备胎至少带两个,千斤顶一定不能忘,否则备胎※※,呵呵。
BF大富的MT胎确实不错,很适合跑※※,如果只能考虑一套轮胎,那买BF的AT胎。
减震器方面更多的建议用PROCOM,感觉上比RS9000,OME这些更耐操。
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泡菜
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※※特别是阿里地区
个人觉得三菱帕杰罗并不太合适,至少不能保持高速通过。慢慢开的话,战旗都没问题。

我是专业作越野改装的,现在有车正在改装没空
待会晚上给你写个改装建议
或者qq联系 8733703
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资深泡菜
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楼下说得都是很重要的,减震是很容易坏的,澳洲ome,或者rs9000好像都是主流的选择,轮胎最好还是换了,反正这条路是最毁胎的,装5条bfg的mt胎效果一定不错,只是普通路面的时候速度得跑慢点,备胎最好别挂在门上。
沿途的油不是号数的问题,而是杂质太多,去买一个专用的过滤器,加油的时候滤一下,出门前检查氧传感器是不是好的,要不高原比较容易熄火,阿里的路并不要求有多高的越野能力,搓板路走慢一点车的故障率就会低很多。
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资深泡菜
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这个话题对胃口,聊聊我的看法。

我刚从※※回来,图舒服,开卧车到的※※,从※※拿了辆4500手档,阿里没去,情况了解了一下,大概几点:

1,去阿里得做好毁车的准备,是国内用车最严酷的几个地方之一。不过油看起来90#应该没问题,除非走特偏的地方,带备用油应该是必要的。毁车是长时间走越野路面造成的必然现象,楼下几位说的在理,坏哪不好说,因为你不是开场地越野,可以估计易损部位。

2,三菱在※※的老司机都评价不好,主要是跟LC比不够皮实,不过保有量也不少,修的人应该能找到,质量没调查不好说,备件多带点是非常必要的。我觉得再升高没必要,除非你要玩极限,否则过于复杂还影响稳定,毕竟你不是跑一天就完。前后绞盘必备。

3,本人喜欢大排量,对日本发动机不感冒,开4500还是觉得爬坡没劲,3000觉得弱了点,可能影响驾驶乐趣。准备上个BENZ AMG G55,主要担心那边的油,我的一个朋友上次开路虎,调得军区给她往那边运油,等了一个星期,腐败也不适合大多数人。

4,最大的易损件应该是轮胎,还是那个朋友,光空运轮胎就12个,估计手有点潮,不过是女孩也就不容易了。有条件还是上山地宽胎吧,不过开到※※就受罪了,全带着又太累,自己还没想好怎么解决这个问题。

5,好向导和支援车比什么改装都重要,保命就看他了。※※地广人稀,车坏了不能心疼,人活着比什么都重要。

6,涉水好象大家意见不一致,说什么的都有。我的看法是一般能过的不用,问题是要用涉水的你不一定敢过,水流急,底下情况不明,被冲走了加涉水也没用。但人有时有弱点,装了就想用用看,结果反而多了个危险因素。

7,灯还是应该加,用的时候没有是要命的,去阿里的话,记得装照地的灯,要不容易掉坑里。

该走了,先说到这吧

[我有一颗心 编辑于 2004-08-16 08:02]
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不敢称专家^_^

1,加强的钢板什么牌子的我还真的不记得了

2,还是建议加一对射灯,原车的灯光不建议改(怕交警找麻烦)

3,保险杠原车那个就很结实了,没撞过的话没必要换

4,涉水器个人一直以为没必要,好像V33的涉水原装就有600了

PS

首先,单车行进最好不要夜行,涉水也是能不做就不做

其次,个人对这个车的一切都是从军时候的记忆了,※※出去稍微困难一些的路都是成队的车+现在流行什么我已经不知道了
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一看楼下二位就是专家级别的人物,说的在理。谢谢

目前要按照Cats的意思要换后面的钢板,不知道有什么好推荐的?实际上我这个车子也是

过渡用的,明年准备下手LC新款,(当然,要看老板的态度和公司的效益了)但是,既然

要去※※,还是要有所准备的,那么就按照二位的意思准备:

前后避震更换什么牌子的比较合适?大约价格?

我这个车子的车灯非常差,想换更亮一些的,但是,我不喜欢车子外面装一些车灯,还是

想在原车灯上改造,有什么好推荐和建议?

前后保险杆有没有必要换ARB的?

星驰神往提到的备用油桶不知道什么牌子的好,多少升一个的合适?带铁丝做什么?

有没有必要安装涉水器?

其他还需要安装和改装什么地方?

期待下回解答,再次感谢!

[沧桑 编辑于 2004-08-16 02:47]
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换进口避震,这条路几乎肯定会出问题的就是避震,
把拆下来得原车避震留着当备用品,再准备一捆铁丝
其他东西只能看你运气了,备用零件不可能带多了。
会坏什么东西他很难说

升高并不是必需的,当然升高了更好
单车去的话,绞盘也是必需品。
另外最好装行李架和4个备用油箱
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