主题：神车拖747的视频来了，想捧想扁的都来分析分析
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第
27 帖
原文由 香——蕉 发表
这个拖车有什么技术难度？
估计是扭矩非常的大，也就差不多了
这个拖车难不难我不知道，看了视频，我觉得有一样最难的，就是神车装了几吨重的东西之后，你再看看它的后轮，看看它的后车厢有塌下去刮着轮子吗？没有！甚至没有一点下坠！后减震是设计成装大象的么？不解！其它小型客车谁还有这个能耐？
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第
21 帖
原文由 屏山客 发表
噻，果然贵，不过这个东东可能可以推A380了吧？600吨呢。
不过俺估计这个东东的利润率还是不如Nikon的原厂镜头盖或者遮光罩那些小塑料件啥的。
一辆全新的※※抢救车，不过300万，牵引能力超过40吨，换句话说，能轻易拖动3、4百吨飞机。
轮式车辆的价格通常是同吨位履带式车辆的1/3，加上其它设备，制造成本也不会超过2百万的。
利润率不少了吧。
不过貌似这东西国内要做，1年都做不出几辆，总体利润可能是负值。
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第
20 帖
原文由 JoJoBowBow 发表
同志们哪，能拖大飞机的牵引车是灰常灰常贵的据介绍，T700飞机牵引车是南航最重要、价格最昂贵的设备，重48吨，体积9033×2997×1626mm，折合为人民币480万元，该牵引机用来拖最大的空中客机，一般是在飞机降落后将其拖到主要的跑道。
http://www_southcn_com/travel/lyxw/200405190012.htm[/ur ......
噻，果然贵，不过这个东东可能可以推A380了吧？600吨呢。
不过俺估计这个东东的利润率还是不如Nikon的原厂镜头盖或者遮光罩那些小塑料件啥的。
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第
19 帖
同志们哪，能拖大飞机的牵引车是灰常灰常贵的
http://www_southcn_com/travel/lyxw/200405190012.htm
保养一次要这么多钱
http://news_carnoc_com/list/76/76229.html
据介绍，T700飞机牵引车是南航最重要、价格最昂贵的设备，重48吨，体积9033×2997×1626mm，折合为人民币480万元，该牵引机用来拖最大的空中客机，一般是在飞机降落后将其拖到主要的跑道。
http://www_southcn_com/travel/lyxw/200405190012.htm
近期，国航地面服务部车辆维修中心首次顺利完成了德国产AST-3L无拖把飞机牵引车一万小时高级保养工作，为国航节省保养费用近28万元。
http://news_carnoc_com/list/76/76229.html
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第
18 帖
原文由 cguy 发表
贵贱搞错了?认错!.
但我还是对神车嫩否正常拖行比747小N倍的※※表示怀疑.(别把※※放拖车上说话.)
机场拖车也很难拖动※※，哪怕是63A。
除非路面非常光滑而且履带挂了胶
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第
16 帖
这个5.5马力的小拖车能拖啥飞机涅？
5.5 马力 "honda"发动机，容易起动。
万能斜面承载系统。
中小飞机最佳选择。
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第
15 帖
原文由 Diesel 发表
机场里拖747的拖拉机的价格， 起码可以买3辆神车touareg
如果这样，那还不如直接买神车改装后来拖？
俺还真的不太敢相信啊，拖车这么贵？看看国产的：
三、QFY200型飞机牵引车（有杆）
适用于牵引或顶推270吨以下的飞机。
主要技术参数：
整车质量： 25000公斤
几何尺寸：
总长： 6265毫米
总宽： 2600毫米
总高（驾驶室降/升）： 1650/2150毫米
轴距： 2800毫米
轮距（前/后）： 2180毫米
最小离地间隙：200毫米
最大牵引力： 200千牛
最高行驶速度： 不小于30公里/小时（空载）
最高牵引速度： 不小于10公里/小时
最小转弯直径： 不大于14000毫米
牵引栓离地高度(暂定)：0.45米/0.55米
接近角：7°
离去角：10.5°
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第
13 帖
采用未来燃料
Lektro利用动力强大的电瓶发动机可以说是具有超前的意识。Lektro的平稳的加速消除了传统拖车因震动所普遍造成的损害。充一夜电就可以使拖车具有充足的能量完成两轮繁忙的工作。
Lektro不会给机场造成烟尘问题。几年以来，※※为了提高机场空气质量，不断加强压力来鼓励使用零排放车辆，这推动了机场寻找无污染的地面车辆的替代品。安静、无污染的Lektro牵引车正是最佳的解决方案。
不需维护更节省
Lektro仅仅在需要的时候添加电池和水。没有油料需要更换、不需要调整电源、几乎没有部件需要更换。这些加起来大大减低了维护费用。事实上，一家加拿大机构两年的科学评估显示：Lektro要比柴油/汽油飞机牵引车节省大概60%-70%的维护保养和能源费用.....对于业主来说这有非常重要的意义。
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第
12 帖
原文由 Diesel 发表
机场里拖747的拖拉机的价格， 起码可以买3辆神车touareg
贵贱搞错了?
认错!.但我还是对神车嫩否正常拖行比747小N倍的※※表示怀疑.(别把※※放拖车上说话.)
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第
11 帖
原文由 cguy 发表
貌似机场用※※板拖车拖飞机入港的不少吧,比神车可便宜耐造多了.
机场里拖747的拖拉机的价格， 起码可以买3辆神车touareg
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第
10 帖
原文由 JoJoBowBow 发表
ooo, back the throttle a little bit now,so that I can let it roll to stop.
you can't put the breaks on. because it will apparently burn the disks of the car. So I just have to let it go down, very last minute,and just apply some press.
没有踩刹车，自己滑停的。最后才踩了一下刹车
Oops。
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第
9 帖
有效就是硬道理。
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第
8 帖
要有本事,别整那么大个的飞机,一辆小小的虎式※※,在普通道路上就行,拖拖看. 
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第
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ooo, back the throttle a little bit now,so that I can let it roll to stop.
you can't put the breaks on. because it will apparently burn the disks of the car. So I just have to let it go down, very last minute,and just apply some press.
没有踩刹车，自己滑停的。最后才踩了一下刹车
you can't put the breaks on. because it will apparently burn the disks of the car. So I just have to let it go down, very last minute,and just apply some press.
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第
4 帖
原文由 JoJoBowBow 发表
那个市场部神叨叨的不列颠哥们，符合搞这种演出的同学的气质
You can say that again.
片尾的 I'm pushing it back into the position ... Yeah! 最酷了。
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那个市场部神叨叨的不列颠哥们，符合搞这种演出的同学的气质
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