主题:欢呼!上海内环浦东段开通了。
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陈年泡菜
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下午5点多从浦西回浦东的时候,已经全开通了,包括南浦大桥的引桥(浦东方向,浦西方向估计明天可以开通)。
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原文由 forest9898_cn 在2009-12-16 09:56发表

啊?这样啊?但是从龙阳路直行去龙东大道是需要向右变道上匝道的啊……难道不能直行?不太可能吧……


向右可以,不能向左,免得和桥上下来的车屏住了。
是不是暂时的还不知道,昨晚黑漆漆的也看不清楚。
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原文由 springbell 在2009-12-15 21:41发表

等到造好,全走地下了,要过苏州河才上地面。目前高架走到头,在江西路就到地面了,然后只能右转到中山东路(望南浦大桥方向),不能转到外白渡桥方向。


收到。谢谢!
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昨天晚上又走了次,目前双向全线开通了

但是还没完全收尾,路上还有些坎和坑,两边的隔音板没有装全,部分路灯未点亮
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原文由 tonitu 在2009-12-15 21:26发表

今天晚上发现,貌似交警同志终于发现这个问题了,解决方法一如既往的简单,拦住,不准并到龙阳路,只能上立交去杨浦大桥或是高科。嘿嘿。


啊?这样啊?但是从龙阳路直行去龙东大道是需要向右变道上匝道的啊……难道不能直行?不太可能吧……
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原文由 二昏 在2009-12-15 21:41发表

连外环A20都堵呀!


现在中环通了,A20的徐浦大桥堵车十几公里将成为※※了……
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原文由 forest9898_cn 在2009-12-14 19:38发表

你说的是中环还是内环?

南浦大桥确实是瓶颈,不过随着中环的开通和人民路新建路等隧道的开通,会有所改观。

[forest9898_cn 编辑于 2009-12-14 12:40]

连外环A20都堵呀!
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原文由 carnotaur 在2009-12-15 21:33发表

高架下去就是地下?也就是中山东一路楼下?能从介个方向走上外白渡桥不?


等到造好,全走地下了,要过苏州河才上地面。目前高架走到头,在江西路就到地面了,然后只能右转到中山东路(望南浦大桥方向),不能转到外白渡桥方向。
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原文由 forest9898_cn 在2009-12-15 12:00发表

周日走了一下,没有高架延伸到外滩,都走地下了。


高架下去就是地下?也就是中山东一路楼下?能从介个方向走上外白渡桥不?
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原文由 forest9898_cn 在2009-12-15 12:05发表

我早就说过,张江立交有望超越西直门,成为中国第一搞的立交……


今天晚上发现,貌似交警同志终于发现这个问题了,解决方法一如既往的简单,拦住,不准并到龙阳路,只能上立交去杨浦大桥或是高科。嘿嘿。
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原文由 muscel 在2009-12-14 11:21发表

好像是08年初

周五送同事世纪公园,本来可以龙东大道到罗山路右转然后到花木路,后来那里不能转
结果现在到了芳甸路还是不能右转,强制上高架,到浦建路下来,NC啊

果然,今天早上罗山路那一段超级堵车。

老实说,浦东的交通和浦西不一样,原先是一张白纸,没有※※包袱,现在都被规划成这样,GOVNC啊


我们一向毫无规划可言, 重要的是, 来一届的官员, 就想办法捞一届的钱财, 他们最好全部拆掉重建
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原文由 forest9898_cn 在2009-12-15 12:00发表

周日走了一下,没有高架延伸到外滩,都走地下了。

东西大通道。
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原文由 tonitu 在2009-12-15 09:56发表

并线没错,看起来像对冲。啊哈哈。
如果并线全部集中在杨浦大桥或是高科路方向,还好。
不过,现在有不少的车需要从最右边并到最左边,而高架下来的车全都是高速,你说可怕不可怕?难道以后这里要设个红绿灯?就像杨浦上匝道口?6道-8道并2道?
而且那里的路面虽然宽,但是分支太多,每条分支也就2条道。
难道不能把 ......


我早就说过,张江立交有望超越西直门,成为中国第一搞的立交……
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原文由 carnotaur 在2009-12-15 10:11发表
没人关心一下亚洲第一弯2.0?
前一阵走延安东路隧道,到了浦西尽头一看,外滩的岔路又开通了,进隧道就没开过去看。
是又修了个2.0?


周日走了一下,没有高架延伸到外滩,都走地下了。
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原文由 12只熊 在2009-12-15 10:27发表

莫非是海平面上升了?呵呵

游艇特惠价,带冰箱带遮阳蓬,艇震效果极致


上海房价太贵,炒家要撤离了,南下广州炒房去
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原文由 cecf 在2009-12-14 14:59发表

咋说得这么悲壮吓人?!


莫非是海平面上升了?呵呵

游艇特惠价,带冰箱带遮阳蓬,艇震效果极致
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没人关心一下亚洲第一弯2.0?
前一阵走延安东路隧道,到了浦西尽头一看,外滩的岔路又开通了,进隧道就没开过去看。
是又修了个2.0?
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原文由 狼要吃羊需要证据吗 在2009-12-13 19:30发表

这个不需要什么熟悉阿

在地卡侬门口一站,目力所及的就是百安居和麦德龙的标牌,这两家不出例外都是免费停车的,何苦非要停迪卡侬阿


有的百安居是要收银单才免费,没收银单就5块。
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原文由 forest9898_cn 在2009-12-15 09:45发表

那不叫对冲,对冲这个叫法太可怕了,那叫并线。

我不太担心那个并线,因为那里路面非常宽,我估计单向有6个左右车道。


并线没错,看起来像对冲。啊哈哈。
如果并线全部集中在杨浦大桥或是高科路方向,还好。
不过,现在有不少的车需要从最右边并到最左边,而高架下来的车全都是高速,你说可怕不可怕?难道以后这里要设个红绿灯?就像杨浦上匝道口?6道-8道并2道?
而且那里的路面虽然宽,但是分支太多,每条分支也就2条道。
难道不能把路稍微设计的人性化一点,不用司机那么紧张吗?完全新造的路,个人觉得能这样已经挺可怕的了。
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原文由 tonitu 在2009-12-15 08:39发表

9898没错,据说是学生的手工课结果。

另外,龙阳路地铁出来走向张江立交不知道会不会改。现在这样,绝对是个灾难。路面堵不算,出去还跟高架下来的车对冲,有很多车是要出来到最外道走龙阳路的。


那不叫对冲,对冲这个叫法太可怕了,那叫并线。

我不太担心那个并线,因为那里路面非常宽,我估计单向有6个左右车道。
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原文由 simonbmw 在2009-12-14 19:42发表

搞错了吧,学生创意的是南北高架路名


9898没错,据说是学生的手工课结果。

另外,龙阳路地铁出来走向张江立交不知道会不会改。现在这样,绝对是个灾难。路面堵不算,出去还跟高架下来的车对冲,有很多车是要出来到最外道走龙阳路的。
龙阳路地铁走张江立交现在可以走一段回头路,从沪南路直接上内环,会比较快。
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原文由 forest9898_cn 在2009-12-14 14:49发表

那个据说是一个小学生的创意……

今后上海的桥没有必要造得那么高了,码头都搬去洋山港了……

搞错了吧,学生创意的是南北高架路名
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原文由 左岸的小熊 在2009-12-14 15:01发表

应该很快就能查到了

http://www_highway_sh_cn/

在页面中间偏下的地方有查询栏,我现在上网速度特慢,显示不出来


多谢。看来我的网络也不行,打开很慢。不管怎么样,多谢。
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原文由 muscel 在2009-12-14 11:21发表

好像是08年初

周五送同事世纪公园,本来可以龙东大道到罗山路右转然后到花木路,后来那里不能转
结果现在到了芳甸路还是不能右转,强制上高架,到浦建路下来,NC啊

果然,今天早上罗山路那一段超级堵车。

老实说,浦东的交通和浦西不一样,原先是一张白纸,没有※※包袱,现在都被规划成这样,GOVNC啊


SH GOV的NC已经成了传统
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原文由 tonitu 在2009-12-14 13:49发表
不知道哪里可以查到浦东内环中环上下匝道


应该很快就能查到了

http://www_highway_sh_cn/

在页面中间偏下的地方有查询栏,我现在上网速度特慢,显示不出来
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每次新路开通,总会造成新的堵点。。。。。。
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原文由 forest9898_cn 在2009-12-14 12:09发表

一切都要等到世博会开幕,才会尘埃落定……
可惜我看不到了……


咋说得这么悲壮吓人?!
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原文由 muscel 在2009-12-14 13:52发表

南浦大桥那个螺旋设计,好像上下一次4公里吧,NC啊,当初造的时候还说这个设计世界领先,如果不是螺旋设计那引桥要造到淮海路


那个据说是一个小学生的创意……

今后上海的桥没有必要造得那么高了,码头都搬去洋山港了……
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原文由 tonitu 在2009-12-14 13:49发表
不知道哪里可以查到浦东内环中环上下匝道


查了也没用,张江立交就在我家门前,开了这么多次了,目前还没有完全搞明白,每次出门就需要非常紧张地看路牌……
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原文由 forest9898_cn 在2009-12-14 12:09发表

一切都要等到世博会开幕,才会尘埃落定……
可惜我看不到了……


呵呵,能尘埃落定么,怀疑中
西直门嘉茂楼下的塑胶仿真草坪现在还没拆掉呢,航拍真是漂亮啊
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