主题:丰田皇冠在美国有销售吗?
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原文由 robin888 在2010-02-25 15:59发表

4年前 我同事还有一辆cressida 我经常坐 我们这里叫做姬先达 整体空间还不如现在的花冠 外形也不如花冠大


说的就是这个吧?这辆算第几代呢?感觉日车产品线很乱,名字都不一样,而且一个系列做着几代就停掉了。不像欧车都是有有※※的。
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原文由 玛祖卡 在2010-02-25 06:48发表
北美的Avalon 应该与皇冠属同一级别。
还亚洲龙,我看就是"亚洲虫"!
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这车样子还行,但很做作!我更喜欢Benz,BMW
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原文由 robin888 在2010-02-25 16:01发表

别的不说 体型也相差的太远了吧

参考一下:
http://en.※※※※※※※※※.org/wiki/Toyota_Mark_II
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原文由 yunwuchen 在2010-02-24 12:03发表
据说现在皇冠品牌除了神州只在本土销售

hk的出租车不晓得算不算特例?


那个叫COMFORT版。奇怪的是德国的的哥也知道有皇冠,还说那是好车,以前在欧洲有卖过,是这样的吗?
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原文由 jeffyc 在2010-02-25 12:43发表

错,Cressida就是现在的后驱车锐志,丰田国内车系中仅次于皇冠。锐志在日本国内也叫Mark IX,80年代的Cressida旅行版有Mark II标志,日本警车多用这个车系。


别的不说 体型也相差的太远了吧
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原文由 Thermodynamics 在2010-02-25 05:18发表

不可能, 记得刚到美国时, 一同学买了辆10年新的二手, 6缸带天窗, 皮椅子, 配置相当高. 档次肯定比CAMRY高.


4年前 我同事还有一辆cressida 我经常坐 我们这里叫做姬先达 整体空间还不如现在的花冠 外形也不如花冠大
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原文由 robin888 在2010-02-24 19:17发表

cressida是花冠那个级别的

错,Cressida就是现在的后驱车锐志,丰田国内车系中仅次于皇冠。锐志在日本国内也叫Mark IX,80年代的Cressida旅行版有Mark II标志,日本警车多用这个车系。
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原文由 maizhan 在2010-02-24 15:10发表
80年代末到90年代初的时候,珠三角地区的第三第四代CRESSIDA很多,和老皇冠一起满街跑。皇冠应该还是比CRESSIDA要高些的。

那时候珠三角还有很多香港和日本不知道啥路子进来的右肽车,当时感觉TOYOTA的产品线真多,而且大多数都是C字头的,COROLLA/CORONA/CAMRY/CHASER/CRESSIDA/CROWN/CRESTA,记得的就这几个名字了。


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北美的Avalon 应该与皇冠属同一级别。
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原文由 Thermodynamics 在2010-02-25 05:18发表

不可能, 记得刚到美国时, 一同学买了辆10年新的二手, 6缸带天窗, 皮椅子, 配置相当高. 档次肯定比CAMRY高.


http://en.※※※※※※※※※.org/wiki/Toyota_Cressida
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原文由 robin888 在2010-02-24 19:17发表

cressida是花冠那个级别的


不可能, 记得刚到美国时, 一同学买了辆10年新的二手, 6缸带天窗, 皮椅子, 配置相当高. 档次肯定比CAMRY高.
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谢谢大家。

那么皇冠应当和cts没有关系,稍稍放心~~
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原文由 特饱兔子 在2010-02-24 13:56发表

被avalon取代的是Cressida,号称四门的Supra,是前置纵置I6后驱的,估计跟皇冠差不多一个级别?


cressida是花冠那个级别的
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原文由 特饱兔子 在2010-02-24 13:56发表

被avalon取代的是Cressida,号称四门的Supra,是前置纵置I6后驱的,估计跟皇冠差不多一个级别?


80年代末到90年代初的时候,珠三角地区的第三第四代CRESSIDA很多,和老皇冠一起满街跑。皇冠应该还是比CRESSIDA要高些的。

那时候珠三角还有很多香港和日本不知道啥路子进来的右肽车,当时感觉TOYOTA的产品线真多,而且大多数都是C字头的,COROLLA/CORONA/CAMRY/CHASER/CRESSIDA/CROWN/CRESTA,记得的就这几个名字了。
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原文由 maizhan 在2010-02-24 13:23发表

东京街头看到的出租车也是新皇冠。

北美没有皇冠这个车系,但有AVALON,以前香港译作“亚洲龙”的,和皇冠可视为同一级别。

[maizhan 编辑于 2010-02-24 13:25]

被avalon取代的是Cressida,号称四门的Supra,是前置纵置I6后驱的,估计跟皇冠差不多一个级别?
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原文由 dryin 在2010-02-24 09:21发表
现在应该在美国没有销售吧。
就算有那么一两台也应该是车主自己带回去的。
皇冠是专为日本国内设计的。
日本公车很多是皇冠,
包括日本国会专车。
在日本皇冠的速度表最高只有180km。


东京街头看到的出租车也是新皇冠。

北美没有皇冠这个车系,但有AVALON,以前香港译作“亚洲龙”的,和皇冠可视为同一级别。

[maizhan 编辑于 2010-02-24 13:25]
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原文由 BenII 在2010-02-23 23:32发表
40年前有过

Lexus GS跟皇冠有一腿吧


那个ls430也和皇冠有一腿
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原文由 robin888 在2010-02-24 09:37发表
在北美的同学比较伤心 皇冠是丰田里面少有的谈得上性价比的车 丰田居然歧视北美


如果丰田在美国卖四驱的皇冠,价格三万五以下,俺立马买一辆。

同底盘的GS卖杀猪价,俺下不去手。

同样道理的还有PRADO和GX。
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原文由 robin888 在2010-02-24 09:37发表
在北美的同学比较伤心 皇冠是丰田里面少有的谈得上性价比的车 丰田居然歧视北美


没什么可伤心的。我不会感兴趣皇冠的。
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在北美的同学比较伤心 皇冠是丰田里面少有的谈得上性价比的车 丰田居然歧视北美
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现在应该在美国没有销售吧。
就算有那么一两台也应该是车主自己带回去的。
皇冠是专为日本国内设计的。
日本公车很多是皇冠,
包括日本国会专车。
在日本皇冠的速度表最高只有180km。
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Lexus GS跟皇冠有一腿吧
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