主题：无忌车坛社论【VW粉和VW黑只不过是一盘翻录磁带的A面B面】
正序浏览
主题图片汇总
主题内检索
初识VW是在九十年初期，那时桑塔纳刚开始在大陆销售，满街上跑的车除了夏利，面包，似乎都比桑塔纳好看，所以，大家似乎对VW车并没有过多关注，能买的起这车的人大家只是会羡慕他有钱，却从没有人说选择了这个牌子就代表有品，现在还买VW的，大家不会再觉得买主有钱了，但买VW似乎还是代表没品，三代一个贵族，平民车就是平民车，这个认识和概念直到今天还在有些人脑海里根深蒂固。随着捷、桑塔纳2000的推出，VW慢慢开始广泛受到普罗大众的欢迎， VW车的平民价格能使大家能够花上不多的钱，却多少能体会到一种与AV国车系完全不同的硬朗、直接、似乎可以称之为驾驭感的驾驶感受，随着VW车不断在各个级别推出新款，近年来VW的名气扶摇直上，一时洛阳纸贵， G6、途观居然要加价才能买到买到，靠，再靠，当初看见桑塔纳满地跑时谁能想到，VW也有今天？
随着VW的名气如日中天，车坛上也开始诞生了一群叫VW迷的群体，但是，不少VW迷们对VW车的优点津津乐道，对VW的缺陷却常常避而不谈，作为粉丝，无可厚非，但把你的观点呈之论坛，并期望大家与你感同身受，却是缺少说服力的。我自己开VW的体会，VW车确有其特点和长处，随便一个VW车，发动机不出色，底盘悬挂说出来很落伍，被VW迷称道，VW黑们也挑不出毛病的只有一个MT波箱，但这堆东西凑在一起，开起来却很是不错，越是急刹狠油，越是周身同泰的车除此一家少有分号，难道这就是音响界常说的：调校、搭配的本事？但你若喜欢VW，保养维修花钱时一定不能皱眉手软嘬牙花，机油要按时换，带T的最好加98，开VW不可以没钱，还必须有空，不经常好好认真伺候神车，是不行的。在论坛上，也不要对VW车的既有常见小问题讳嫉妒医，不然，就不是理智、可观、合格的VW粉。
同样，VW黑们几乎把所有的VW的车全都看成垃圾，烧机油、烧T、烧DSG是他们打击VW的三大板砖，但你问他们当下除了VW车还有那些同级别同价位的车可以买时，他们却张冠李戴、语焉不详，茫茫然不知所云。VW黑们对VW车的问题的夸张描述我们早已耳熟能详，但VW车的优点他们却从来都视而不见，他们对VW近十年从销量到品牌影响力的巨大进步置若罔闻，装聋作哑，但每当VW有点小小的负面消息出现时，我们都能看到他们在论坛上雀跃鼓噪，狼奔豚突，这样的狭隘、偏激的思维习惯和表达方式，无论如何，对广大车迷们不是一件好事。
现在,帝都的BMW325只要33万就可以买到，同样是6缸的迈腾V6 FSI却标33.48万，面对这样的现实，我们只能得出这样的结论，如果不是VW正在逐步被大家高看一头，就是BMW在被贱卖， 没有其他。
[KNDETIE 编辑于 2011-08-16 13:10]
[2011-12-29 08:39 补充如下]
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
0 帖
这么热闹...
嚷的最凶、锲而不舍的几个ID（至少二个）应是一个主养的马甲......
嚷的最凶、锲而不舍的几个ID（至少二个）应是一个主养的马甲......
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
132 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
131 帖
原文由 蛮猴 在2011-08-18 20:07发表
续楼下俺126楼内容：
俺现如今对看不上的东东已经不看、不问、不打听的..
楼下我刚刚的发言只是多年来钦佩楼主文采的有感而发，
这样精彩的文笔，不由自主我就回复发言了。
与汽车没有关系。
更谈不上花时间、花精力去砸了...
回想以前真是可笑：
为了自己看不上的去费神拍砖，哎......
现在想：
有那时间精力的话，
多盯盯盘、多远行、多与亲朋聚会多好啊！
总结：旁观吵架比参与有乐趣
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
130 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
129 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
128 帖
原文由 五年陈 在2011-08-18 17:05发表
不客气，以日托之道还于日托。要说回复牛X，要说素质高，那还得感谢前文的素质给力！！！
楼主还有一篇俺个人喜读，就是下面链接这篇文章：
https://forum.xitek.com/showthread.php?threadid=677653
我当时《白纸黑字抄下》留作纪念了（下图,全文见上面链接首贴文采
）：>>>
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
127 帖
原文由 filters 在2011-08-18 19:38发表
JS把你的车从前驱改后驱了
哈哈，那有，肯定是被改坏了，现在越来越理解：车都不是开坏的，是被修理厂给。。。
原文由 今若是 在2011-08-18 17:25发表
帝都的BMW325只要33万就可以买到
^^^^^^^^^
这个也挺扯淡的，一半都得33.5，还没有车
一个哥们已经定了这车，他的原话是 “33还有商量”，所以我非常吃惊，我一直以为BMW的L6至少该比VW的V6多卖5万，等他买下来我去问清楚全价再给大家汇报。
[KNDETIE 编辑于 2011-08-18 19:47]
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
126 帖
原文由 KNDETIE 在2011-08-18 18:04发表
当年第一次上手开新BORA时，时速80KM以上一加油，整个车就有一种“忽”地朝地上趴下去的感觉，让你对跑高速格外有信心，但是一年以后，这种感觉就基本消失，在被一帮JS忽悠换顶胶，换轮胎、做定位以后，现在的车是一加油，整个车就“忽”地，朝上飘起来，让你再也不敢乱开，我到现在也不明白是啥因素在起作用，不知哪位兄弟有同感，求解释
JS把你的车从前驱改后驱了
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
125 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
124 帖
原文由 filters 在2011-08-18 17:22发表
讲磁带的，跑题到悬挂了。楼主也不管管？
话说磁带
一般磁带的主打歌曲、乐曲都在A面的；B面通常除了第一首曲子尚可一听之外，其它的一般充充数。不知大家有没有同感？
跑题没关系， 除了抓着方向盘时的细致感受，悬挂的细致区别我一直的理解都不够精准，正好补补课哈。
当年第一次上手开新BORA时，时速80KM以上一加油，整个车就有一种“忽”地朝地上趴下去的感觉，让你对跑高速格外有信心，但是一年以后，这种感觉就基本消失，在被一帮JS忽悠换顶胶，换轮胎、做定位以后，现在的车是一加油，整个车就“忽”地，朝上飘起来，让你再也不敢乱开，我到现在也不明白是啥因素在起作用，不知哪位兄弟有同感，求解释。。。
过去的磁带一般还真是，一盘就1，2首好歌，要想集英撷萃，还就得心态OPEN，多听多看。。。。
[KNDETIE 编辑于 2011-08-18 18:05]
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
123 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
122 帖
帝都的BMW325只要33万就可以买到
^^^^^^^^^
这个也挺扯淡的，一半都得33.5，还没有车
^^^^^^^^^
这个也挺扯淡的，一半都得33.5，还没有车
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
121 帖
讲磁带的，跑题到悬挂了。楼主也不管管？
话说磁带
一般磁带的主打歌曲、乐曲都在A面的；B面通常除了第一首曲子尚可一听之外，其它的一般充充数。不知大家有没有同感？
话说磁带
一般磁带的主打歌曲、乐曲都在A面的；B面通常除了第一首曲子尚可一听之外，其它的一般充充数。不知大家有没有同感？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
120 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
119 帖
原文由 切片时空008 在2011-08-18 13:08发表
、
牛X的回复。。体现了神粉们一贯的高素质。。！！！！
不客气，以日托之道还于日托。要说回复牛X，要说素质高，那还得感谢前文的素质给力！！！
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
118 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
116 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
115 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
114 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
113 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
112 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
111 帖
原文由 Bigwood 在2011-08-18 11:52发表
LZ不厚道，起个挖坑的标题。
磁带A面，B面不还是在同一个面，玩过录音磁头的都知道。
是一面，只是“称呼”不同。
原文由 会翻跟斗的河马 在2011-08-18 11:51发表
楼主开了个楼播磁带？
这几天在家电论坛2手器材乱看，很多当年梦寐以求的老卡式磁带机，买回来吧，没用，不买，却是当年未园的一个梦，纠结啊。
[KNDETIE 编辑于 2011-08-18 13:31]
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
110 帖
图王莅临，本贴蓬荜生辉！
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
109 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
108 帖
原文由 五年陈 在2011-08-18 11:42发表
娘的，小日本要行凶※※！！！
狗一样的在叫 “开先就说过，越野车考究的是车架韧性；” 开先你个头，你说韧性就韧性？ 你算老几啊你。
小日本再嚎※※，先抽你！！
[五年陈 编辑于 2011-08-18 11:44]
牛X的回复。。体现了神粉们一贯的高素质。。！！！！
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
107 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
106 帖
原文由 九九八八 在2011-08-18 12:02发表
是不是没办法。独立悬挂天生不适合越野。常常要轮子悬空翘屁股。只有靠提高车身强度来弥补。
前后硬轴就不容易翘屁股了。这边压，那边就伸。
壳子软点也无所谓。反正不受什么力。
大梁拧不断就行。
LC 之流带大梁的承载式车身车身和大梁之间是硬连接，不翘屁股不是靠大梁与车壳的柔性连接。
车轮能歪着探下去那是前桥和后桥的功能，除了 MB 的乌尼莫克，什么 LC GX LX 之流的大梁和车身统统是刚性连接，包括牧马人也一样，你贴的牧马人这张图很清楚地表现出整体桥的后桥下探，但大梁和车身是紧固在一起的。牧马人的卢比肯的前桥还可以断开前桥的横向稳定杆，让两个前轮分别下探，最大限度增加两个前轮的悬挂行程，尽可能让轮子都着地
途锐卡宴这样的公路型 suv 是前后双叉臂独立悬挂，不像整体桥非独立悬挂那样能歪下去，更不能像路比肯一样断开横向稳定杆向下伸出前轮去够地面，它们碰到大石堆就是用能够着地的车轮凭借自身动力前进，这是双叉臂悬挂决定的，不是有没有大梁决定的
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
105 帖
原文由 原版咕咚 在2011-08-18 10:47发表
没大梁的途锐靠车身整体结构获得超高抗扭刚性，犹胜那些非承载式车身（带大梁）的越野车，其实这是很普通的情形，很多承载式车身的超跑、豪华行政轿车都有极高的抗扭刚性，远远高出带大梁的所谓硬派越野车，
是不是没办法。独立悬挂天生不适合越野。常常要轮子悬空翘屁股。只有靠提高车身强度来弥补。
壳子软点也无所谓。反正不受什么力。
大梁拧不断就行。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
104 帖
回复主题： 无忌车坛社论【VW粉和VW黑只不过是一盘翻录磁带的A面B面】
功能受限
游客无回复权限，请登录后再试