两脚制动很重要

主题：两脚制动很重要

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画影无形

陈年泡菜

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2011-09-02 15:17

不管跟车的距离是多少，也不管前方有没有突发情况，一定要保有两脚制动的余地：
第一脚，保证车速迅速降到可控程度；第二脚，能保证一脚刹死。

大多数情况下，第一脚即可屏蔽掉诸多风险，让车辆可靠掌控；
而保留的第二脚能不用上最好，这是彻底杜绝险情的最后预备。

而当你发现只能采取一脚制动的时候，结果往往要靠天意或RP了。

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悦耍儿

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帖子: 1118

2011-09-04 08:20

现在觉得有时候跟车跟的太近了，可是距离稍微一远就总有车不打闪火加塞进来

两脚制动可以给自己多一点的缓冲时间，同时提高乘坐舒适性

[悦耍儿编辑于 2011-09-04 08:22]

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第 18 帖

liooli

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帖子: 14959

2011-09-04 08:11

你只看前面一辆车不行，要再往前看一辆才行。

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第 17 帖

doaway

资深泡菜

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2011-09-04 06:40

楼主还是没有达到人车合一啊。
到了那个境界就不会想，挂几档，什么时候踩刹车了。一切都成了习惯，潜意识/
你甚至会知道前方刹车的几率是多大。

俺一开始看F1的时候，觉得那些人好叼，跟车距离好短，有时候只有几十厘米。
想，要是前面刹车，后面的不就挂了。。。。
后来俺去开了几次卡丁车后，原来我也可以跟那么近。原来你完全知道，前面的不会刹车。

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第 16 帖

林中啄木

陈年泡菜

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主题: 118

帖子: 15101

2011-09-03 23:47

有预见性的提前制动，尽量避免急刹。

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第 15 帖

kevindee

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2011-09-03 22:51

原文由画影无形在2011-09-03 21:08发表

所谓的两脚指的是起码一脚要能把车速降到保证第二脚能一下刹死的程度。如果像后一句说的
你这是有ABS以前的做法，现在都说要一脚踩死，同时想去哪里方向盘就往哪里打。需要出现一脚踩死的时候，往往事情已经灰常紧急和危险了，尽量避免。

我怎么理解还是预见性刹车啊愚钝了

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第 14 帖

画影无形

陈年泡菜

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主题: 134

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2011-09-03 21:08

原文由 kevindee 在2011-09-02 21:00发表
LZ说的不就是提前刹车吗？有必要规定两脚？

所谓的两脚指的是起码一脚要能把车速降到保证第二脚能一下刹死的程度。如果像后一句说的

你这是有ABS以前的做法，现在都说要一脚踩死，同时想去哪里方向盘就往哪里打。

需要出现一脚踩死的时候，往往事情已经灰常紧急和危险了，尽量避免。

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第 13 帖

speeding2

禁言中

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帖子: 613

2011-09-02 21:44

你这是有ABS以前的做法，现在都说要一脚踩死，同时想去哪里方向盘就往哪里打。

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第 12 帖

kevindee

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帖子: 5448

2011-09-02 21:00

LZ说的不就是提前刹车吗？有必要规定两脚？

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第 11 帖

qixieshuma

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2011-09-02 20:07

一般在高速行驶的时候遇到需要快速刹车的情况包括紧急刹车我都在大力踩之前频点一下踏板红色闪烁一般后车很容易就引起注意了~~当然太紧急的情况不算
另外个人以为在城市道路行驶遇到信号灯又车速相对比较快时两脚刹车可以把车辆停下后的挫顿感降到最低或者没有

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第 10 帖

画影无形

陈年泡菜

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主题: 134

帖子: 8970

2011-09-02 17:23

原文由原版咕咚在2011-09-02 17:17发表
预见有情况先轻点刹车，亮刹车灯给后面看看，需要的话就多亮几下，尽量避免突然跺死

这就是所谓的一脚刹，力道大、刹车突然，后车若不留神就会追尾。

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第 9 帖

原版咕咚

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帖子: 8328

2011-09-02 17:17

预见有情况先轻点刹车，亮刹车灯给后面看看，需要的话就多亮几下，尽量避免突然跺死

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第 8 帖

乐呵呵的小马

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2011-09-02 17:09

宁可有预见性地慢慢刹一脚,也不愿意大脚刹两脚

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第 7 帖

sxf025

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帖子: 3444

2011-09-02 17:07

两脚还可以给后车准备时间

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第 6 帖

11002528

禁言中

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帖子: 198

2011-09-02 16:20

打败泰森其实很容易，他一记左拳打来时，我微微侧闪躲开，同时一记左勾拳，正中他的胃部。

什么？做不到？

那不是我说的不头头是道，只是预见性不达标的结果，很危险。

[11002528 编辑于 2011-09-02 16:22]

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第 5 帖

画影无形

陈年泡菜

泡网分: 61.951

主题: 134

帖子: 8970

2011-09-02 16:07

紧急情况下一脚制动往往是无奈之举，是预见性不达标的结果，很危险。
相当一部分司机只图爽快大脚加油高速行驶，等发现情况了企图一脚踩死，但此时能否踩死、能否避祸往往就非其主观意识能决定了。
所以对自己目视范围不到的地方要保持警惕，设想突然出现状况的反应，没把握时最好采取两脚制动的方式，在先确保后车安全距离的前提下，先降到保证第二脚踩死的速度，以防万一。

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第 4 帖

328i

陈年泡菜

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主题: 296

帖子: 15252

2011-09-02 15:54

紧急情况，一脚跺下，余光观察后视镜，其它时候两脚刹车比较合理

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第 3 帖

james0258

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主题: 50

帖子: 9101

2011-09-02 15:39

学习，谢谢分享！！！
一脚下去，后面就瘪了......两箱变一箱，三厢变两厢，教训呀，但具体司机和情况得具体分析，不行就一脚，爱咋地咋地吧。

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