跟出租车的事故比较好处理，因为对方耗不起时间，拖进去的话没办法做生意了，损失更大

不涉及安全的话
当然是不要随便避让(随便避让有时还会让你去触及另一边的车，这样就变成你有责了）
然后，安全下车后第一件事：拍照（不管是相机还是手机）
有必要的话，还可以把旁边看到事故情况的别的车子拍下来，如果能问他们要个电话就更好了
然后如果保持车辆位置不严重影响交通的话，最好保持原位，等候交警到来。

曾有一次在路口左拐道准备左拐，有一出租向左挤入我车道
我没有让他、继续前行，然后他车在我右边拉出一道长痕（涉及前后2门）
然后我停车，注意安全后，手机拍照，然后call 110
然后我驶离路口，靠右边马路停车（上海要求没有人员伤亡和其它重大事故的情况下，尽快让出交通）
停好后，回头左看右看，找不到那出租车。。。那出租居然开走了（心想丫怎么学的交通法，即使本来他无责，现在也是逃逸了）
几分钟后交通警察骑着摩托来了，我简要介绍了情况。。。
对方车辆逃逸，警察关心我有没有记住对方车号
我说我拍了，然后手机一看，有些不清楚（5年前的买的索爱手机，还不是大屏幕，大太阳底下真不太清楚），汗一个
又几分钟后，出租车来了（丫肯定是来看看我是不是走了，估计抱有侥幸心理：希望我自己走了）
警察问：你怎么离开现场了
出租司机说：我没有啊，就在哪里
警察说：不我来了看了，一周都没见你（警察对司机的胡说很是不满，估计心想：你当我傻子啊！）
然后司机不承认有责任
我还要解释，警察说：让我来说
问出租司机：你要承认全责，我就开事故单了；否则两车拖走，走调查取证途径（大致意思）
。。。。。。
后来出租司机就认了，他全责
不过我也耗了下午，因为要去北边一个较远的交通事故处理处去处理

NND，当时气不过才不让的
时间浪费不少，以后还是忍为上啊！

我觉得很多事故都没法保留事故发生的那一刻现场。

首先，人感觉到两车接触到反应过来到刹车到车停下，两车可能已经不是完全接触的状态了。

第二，边上有个车蹭你，你是马上刹车使得损失扩大，还是稍避让一下减少损失？采取后者的话接触现场就没有了。

第三，即使你停了车，对方故意走几米才停，第一现场也没了。

这次对方开始承认了说自己有全险没问题，我看事故在路口基于信任就挪车了，看来以后的确要拍摄，哪怕不是两车接触的现场。