2011年8月中国汽车销量排行简榜（前10 前5）

主题：2011年8月中国汽车销量排行简榜（前10 前5）

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原版咕咚

资深泡菜

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2011-09-10 21:34

排名车型 8月销量所属企业
1 凯越 2.37万辆上海通用
2 卡罗拉 2.03万辆一汽丰田
3 科鲁兹 1.99万辆上海通用
4 悦动 1.91万辆北京现代
5 宝来 1.87万辆一汽大众
6 帕萨特 1.80万辆上海大众
7 朗逸 1.73万辆上海大众
8 赛欧 1.54万辆上海通用
9 凯美瑞 1.47万辆广汽丰田
10 捷达 1.38万辆一汽大众

201年8月中国SUV销量排行榜前5名

排名车型 8月销量所属企业
1 本田CRV 1.69万辆东风本田
2 途观 1.33万辆北京现代
3 瑞虎 1.04万辆奇瑞汽车
4 哈弗 1.01万辆长城汽车
5 汉兰达 0.97万广汽丰田

2011年8月MPV销量排行榜前5名

排名车型 8月销量所属企业
1 别克GL8 6502辆上海通用
2 景逸 5296辆东风汽车
3 瑞风 2982辆江淮汽车
4 奥德赛 2901辆广汽本田
5 森雅 2506辆一汽汽车

2011年8月销量排行前10名的汽车企业

排名汽车企业 8月销量
1 上海通用 9.20万辆
2 一汽大众 8.65万辆
3 上海大众 7.96万辆
4 东风日产 5.44万辆
5 北京现代 5.17万辆
6 一汽丰田 4.26万辆
7 神龙 3.11万辆
8 奇瑞 3.05万辆
9 吉利 2.77万辆
10 东风悦达 2.73万辆

相关标签：通用长城海大

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松云

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2011-09-15 02:07

原文由 w102030 在2011-09-12 21:28发表
跟去年2010全年比较，8月份一汽大众和东风日产销量上升了耶。
2010年销量前15名企业
NO.1 上海通用
全年销量： 103万辆
2010年上海通用以1,038,988辆的销量完美收官，同比增长达到42.8%，夺回了销量冠军的宝座。在上海通用三大品牌中，别克品牌全年销量550,014辆，同比增长23%；雪佛兰品牌全年销量471,575辆，增幅高达 ......

上汽通用五菱2010年销量：123.4508万辆

所以，计算销量排行的时候，各大企业和被收买的媒体从来主动地把这家企业漠视了。

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第 25 帖

spy009

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2011-09-14 22:46

凯美瑞最近优惠比较大把？我边上几个同事上了阉割版的剀美瑞，这个车还是挺适合国人用的

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第 24 帖

juggernaut

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2011-09-14 22:05

卡肉拉果然是好车，排名第一啊。

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第 23 帖

haiyangsea

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2011-09-13 09:48

新瑞虎改款很成功呀，一下子挤到万辆级的规模了

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第 22 帖

mimikim

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2011-09-13 09:44

原文由 w102030 在2011-09-12 22:04发表
照8月销量趋势，2011年全球销量的老大位置非通用莫属了。
回过头来看下，在2010年，全球市场销量称老大的丰田，在中国市场的销量只相当于通用销量的三分之一、大众的零头（通用230几万辆、大众180几万辆、丰田仅80几万辆）。看下2010年全球汽车销量。丰田汽车以842万辆继续蝉联世界第一，而通用汽车则以839万辆屈居第二。3万辆的差距，差不多相当于上海通用10天的销量，通用汽车可谓“惜败”。
　　通用汽车公司表示，通用汽车在其全球销量最大的10个市场中，增幅达到两位数的市场有5个，其中销量最多的是中国，达到28.8%，成为首家单一年度在华销量突破200万辆的跨国车企。
　　中国市场的强劲增长，不仅为通用汽车的全球位次挣了一分，更重要的是，中国已经晋升为通用汽车的单一市场。根据统计，通用汽车在中国市场的汽车销量猛增28.8%至235万辆，而同年美国市场销量仅为222万辆。“最大市场”这个荣誉，美国市场从1907年保持到了2009年，但在2010年终于易主。
　　这是自2008年被丰田超过以来，通用连续第三年落后于人。事实上，凭借着中国市场的优异表现，通用汽车去年年底以来，似乎已经看到了“登顶”的希望。
　　另一家参与竞争的企业——德国大众，2010年，大众在全球录得714万辆的销量，同比增幅13.5%。
　　在金融危机开始之前，大众与丰田之间的差距达到了300万辆，与通用之间的差距也大致相仿，而在2010年，大众与丰田的差距缩小至128万辆。
　　不过，鉴于上述三强的销量中，不少为中国合资公司完成，前三强的差距并不小，对于通用和大众来说，2011年还得继续追赶。不过照目前在中国的销量趋势，赶超丰田只是时间问题了。

这国内数据对全球销量的数据影响那么大？

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第 21 帖

hw2ei

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2011-09-13 09:39

原文由 soroly 在2011-09-12 23:36发表

问题是价格差不多，也有不少比他强的，悦动，花冠。。。。。。多了去了。

就花冠估计拜德粉对日车的长期攻击让凯越渔翁得利。悦动牌子比别克差点吧。

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第 20 帖

soroly

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2011-09-12 23:36

原文由 hw2ei 在2011-09-12 22:20发表

凯越至少比捷达好点呵呵，替换掉捷达也算不错。
凯越
不高的价格，还可以的做工，中庸的外观，够用的动力，不错的牌子，不错的服务。
捷达
不高的价格，严重过时的做工，老旧的外观，够用的动力，在中国不错的牌子，很烂的服务。

问题是价格差不多，也有不少比他强的，悦动，花冠。。。。。。多了去了。

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第 19 帖

nancy521

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2011-09-12 23:21

帕萨特是新帕？新上市好猛啊~~~

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第 18 帖

webvampier

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2011-09-12 23:16

原文由 Muifa 在2011-09-12 05:53发表
上海地方※※大量购买通用，出租全部大众。

10；11年度，上海zf大量购买的是荣威，几乎是强制性的，政采直接规定好型号，虽然市1－10号全是别克阴道，中端用别克的确实近些年比老帕多。公检法用进程的不少。

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第 17 帖

hw2ei

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2011-09-12 22:20

原文由 zmmyx 在2011-09-12 21:06发表

我也不明白凯越为什么卖那么好。但不得不承认，凯越能成第一终究有它吸引人的地方。不比在无忌打嘴仗，人家那是实打实的用人民币投票。

凯越至少比捷达好点呵呵，替换掉捷达也算不错。
凯越
不高的价格，还可以的做工，中庸的外观，够用的动力，不错的牌子，不错的服务。
捷达
不高的价格，严重过时的做工，老旧的外观，够用的动力，在中国不错的牌子，很烂的服务。

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第 15 帖

w102030

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2011-09-12 22:04

照8月销量趋势，2011年全球销量的老大位置非通用莫属了。
回过头来看下，在2010年，全球市场销量称老大的丰田，在中国市场的销量只相当于通用销量的三分之一、大众的零头（通用230几万辆、大众180几万辆、丰田仅80几万辆）。看下2010年全球汽车销量。丰田汽车以842万辆继续蝉联世界第一，而通用汽车则以839万辆屈居第二。3万辆的差距，差不多相当于上海通用10天的销量，通用汽车可谓“惜败”。
　　通用汽车公司表示，通用汽车在其全球销量最大的10个市场中，增幅达到两位数的市场有5个，其中销量最多的是中国，达到28.8%，成为首家单一年度在华销量突破200万辆的跨国车企。
　　中国市场的强劲增长，不仅为通用汽车的全球位次挣了一分，更重要的是，中国已经晋升为通用汽车的单一市场。根据统计，通用汽车在中国市场的汽车销量猛增28.8%至235万辆，而同年美国市场销量仅为222万辆。“最大市场”这个荣誉，美国市场从1907年保持到了2009年，但在2010年终于易主。
　　这是自2008年被丰田超过以来，通用连续第三年落后于人。事实上，凭借着中国市场的优异表现，通用汽车去年年底以来，似乎已经看到了“登顶”的希望。
　　另一家参与竞争的企业——德国大众，2010年，大众在全球录得714万辆的销量，同比增幅13.5%。
　　在金融危机开始之前，大众与丰田之间的差距达到了300万辆，与通用之间的差距也大致相仿，而在2010年，大众与丰田的差距缩小至128万辆。
　　不过，鉴于上述三强的销量中，不少为中国合资公司完成，前三强的差距并不小，对于通用和大众来说，2011年还得继续追赶。不过照目前在中国的销量趋势，赶超丰田只是时间问题了。　

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第 14 帖

山有水有泉有

禁言中

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2011-09-12 21:51

神龙威武，广本悲剧。PSA总算是站稳了。

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第 13 帖

无尽

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2011-09-12 21:37

庶出的景逸好像比嫡出S30、H30买得都好哦。

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第 12 帖

w102030

资深泡菜

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2011-09-12 21:28

跟去年2010全年比较，8月份一汽大众和东风日产销量上升了耶。
2010年销量前15名企业
NO.1 上海通用
全年销量： 103万辆
2010年上海通用以1,038,988辆的销量完美收官，同比增长达到42.8%，夺回了销量冠军的宝座。在上海通用三大品牌中，别克品牌全年销量550,014辆，同比增长23%；雪佛兰品牌全年销量471,575辆，增幅高达73%；凯迪拉克品牌共销售17,366辆，取得了139%的高增长率。
NO.2 上海大众
全年销量： 100 万辆
上海大众丢失了年度销量冠军的宝座，但全年产销双双突破百万辆，成为继上海通用之后国内第二家产销突破百万辆的汽车企业。大众品牌去年累计销售突破80万辆，斯柯达品牌超过20万辆。其中朗逸、、新明锐和Polo均成为月销过万辆的主流车型。
NO.3 一汽大众
全年销量： 86 万辆
2010年，一汽大众依然没有坐上销量第一的交椅，一汽-大众的大众品牌全年累计销量超过61万辆，奥迪品牌销量19.8万辆，合共销量约86万辆。全年同比预计增长超22%，大众品牌单月市场份额达到5.6%，创四年新高，经销商对大众品牌的总体满意度大幅度提升，较2009提高4.6分。
NO.4 奇瑞
全年销量： 70万辆
虽然奇瑞汽车目前还没有公布官方销量数据，但是从其每个月的销售成绩来看，奇瑞已经顺利完成全年71万辆的目标，同比增长22%。按照汽车工业协会的统计，去年1-11月，奇瑞共销售整车60.73万辆，12月由于各项政策的变化，奇瑞汽车销售情况更加可观，单月完成销量11万台，为奇瑞的2010画上了一个圆满的句号。
NO.5 北京现代
全年销量： 70万辆
来自北京现代的统计，2010年该企业全年总销量达703,008辆，远远超越年初设定的67万辆目标。其中悦动和伊兰特组合表现突出，12月贡献30,541辆，全年累计达385,985辆，同时，和ix35组合在SUV市场中依旧风光无限、表现也抢眼，全年销量达119,805辆。另外，8月份新上市的北京现代瑞纳，12月销售达10,526辆，创下※※销售最好成绩。
NO.6 东风日产
全年销量：66万辆
在过去的2010年，东风日产乘着中国车市快速增长的东风，共销售整车66万辆，同比增长40%，顺利完成全年销售目标。2010年，东风日产新天籁、奇骏和的迅速崛起、产品结构的不断优化、以及秉承“创新，为你心动”品牌理念实施的系列创新营销活动，都成为东风日产实现持续增长的必备因素。
NO.7 比亚迪
全年：52万辆
从比亚迪汽车获悉，该公司2010年全年销售汽车519806辆，没有完成全年80万的销售目标。与2009年相比，比亚迪去年的销量有所增长，同比增长仅为16%，但远低于汽车行业增长水平。其中，旗下4款主流车型的年度销量分别为，F3：263947台， F0：148457辆；F6:：51651辆，G3：50416辆。
NO.8 一汽丰田
全年销量：51万辆
一汽丰田销量实现51万辆，圆满完成销售计划。在过去的一年，一汽丰田先后推出全新普拉多、全新两款换代车型以及新花冠、新威驰、新卡罗拉三款改款车型;此外，还针对皇冠、RAV4等车型推出了特别版车型。涉及车型之多，速度之快，前所未有。
NO.9 吉利
全年销量：40万辆
吉利汽车还没有公布去年全年销量目标，但是从11月的销售情况来看，该企业能够顺利完成40万的销售目标。资料数据显示，11月吉利共销量汽车44,155 辆，同比增加24.5%，环比增加10%。前11个月的累积销量为359,153 辆，同比增加27%，完成全年40 万辆目标的90%。
NO.10 长城
全年销量：40万辆
2010年，长城汽车累计实现销售39.73万辆，同比增长77%，其中，哈弗SUV实现销售15万辆，同比增长109.5%，在全国SUV市场中保持了销量冠军；腾翼轿车实现销售14.4万辆，同比增长73%；风骏皮卡实现销售10.3万辆，同比增长46%，继续保持全国皮卡老大地位。
NO.11 长安福特马自达
全年销量：40万辆
去年该公司销量增长了34%，至403,283辆。较2009年增长34%。12月单月销量达41,784台，同比增长63%。其中，福克斯销售持续强劲，12月销量达16,891台，2010年累计销售172,270台，已连续22个月销量过万。新福特嘉年华已成为最畅销的精品小车，并于12月创下7,853台的单月销量新高，同比增长50%。新福特嘉年华全年销量达75,199台，同比增长59%。
NO.12 广汽本田
全年销量：38万辆
第八代雅阁(Accord)预计全年销量将达到17.5万辆，成功蝉联中高级轿车销量冠军； (CITY)销量预计超过13万辆，成为中级车市场的新力军，是继之后广汽本田的又一突破十万辆的主力产品。随着轿跑型豪华跨界车歌诗图(Crosstour)的推出，广汽本田产品系列进一步完善，为消费者提供更丰富多样的选择。
NO.13 神龙汽车
全年销量：37万辆
去年，神龙汽车经营指标一次次创造※※新纪录：全年生产整车37.5 万辆，同比增长42.8% ，销售整车37.3万辆，同比增长38.3%，增幅高于行业平均水平，并且创造了单月用户交付接近6万辆，单一车型销量突破10万辆的※※纪录；全年累计实现销售收入突破370亿元。
NO.14 东风悦达起亚
全年销量：33万辆
用“厚积薄发”形容东风悦达起亚的2010年再为恰当不过。不仅于年中成功跻身“百万辆”车企行列，而且全年累计销量一举突破33万辆，同比增长40%，距离跻身行业前十的目标渐行渐近。33万辆的优异成绩不但大幅度刷新了09年24万辆的销售记录，更具意义的还在于产品结构的“蝶变”。
NO.15 广汽丰田
全年销量：26万辆
广汽丰田又是一个没有公布年度销量的企业之一，但是在本届广州车展上，广汽丰田副总经理李晖表示：“到11月份为止凯美瑞的销量已经超过14.6万台，汉兰达的销量也超过7.3万台，提前超额完成全年销售任务，年度26.7万台的目标竟然能完成。

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zmmyx

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2011-09-12 21:06

原文由内心的记忆在2011-09-12 05:04发表
实在不明白，凯越那种烂车怎么还这么大销量？

要动力没动力、要空间没空间、外形又巨丑、油耗又高、关键还是棒子车。。。

我也不明白凯越为什么卖那么好。但不得不承认，凯越能成第一终究有它吸引人的地方。不比在无忌打嘴仗，人家那是实打实的用人民币投票。

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zmzy

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2011-09-12 20:56

建议还有个销售额排行更靠谱，毕竟卖10万辆奥迪比卖50万辆奥拓更有价值。

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Muifa

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2011-09-12 05:53

上海地方※※大量购买通用，出租全部大众。

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第 8 帖

内心的记忆

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2011-09-12 05:04

实在不明白，凯越那种烂车怎么还这么大销量？

要动力没动力、要空间没空间、外形又巨丑、油耗又高、关键还是棒子车。。。

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soroly

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2011-09-11 22:13

通用不愧是彻头彻尾的生意人，忽悠人的功夫是一流的。

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FERRYLIN

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2011-09-10 23:59

原文由绯村拔刀齐在2011-09-10 21:35发表
上汽集团太牛了！

这月被一汽大众抢了个第二，已经很不爽了！
已经N个月都是SGM第一 SVW第二！
丰田反弹很明显，可见后半年日系厂家因地震因素要冲全年指标会有大优惠的。

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原版咕咚

资深泡菜

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2011-09-10 22:18

原文由民谣在2011-09-10 21:50发表
2 途观 1.33万辆北京现代
到底是哪个错了？
到底是途观还是ix35？

不知道，我也是抄的，现在详细的排名只有 mpv 的，其他的过两天才有全的，到时候就知道了

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民谣

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2011-09-10 21:50

2 途观 1.33万辆北京现代
到底是哪个错了？
到底是途观还是ix35？

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绯村拔刀齐

泡菜

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帖子: 1860

2011-09-10 21:35

上汽集团太牛了！

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