主题：Q5两万公里简报
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使用时间：18个月；
使用里程：20000公里（差不到100公里）；
百公里油耗：10.3个，平均时速23
道路情况：北京市内，偶尔5环路，仅仅去过一次150单程公里的外地（北京-天津，还把轮胎给扎了一个:d)
保养情况及费用：
*首保5600公里，免费，其中3500公里添加机油0.95升，免费；
*二保12500公里，大保，虽然不烧机油了但是改用金美孚一号，5升750元，加上工时费等1900余元，买了一个G17添加剂80元左右；
*三保19800公里，小保，金美孚一号5升750元，不烧机油，总费用在1400余元，其中工时费520元，很崩溃，买了G17一个，可能也80多块钱。以后都是7500公里保养。
故障情况：在2000公里时发现挡泥板掉了个螺丝；在3500公里时添加过机油，之后从未添加过，2万公里内导航死机3-4次，重启就好了，并线辅助功能提示雷达被干扰3-5次，过了一段路程提示说现在好了。
最崩溃的故障是2万公里三保时，发动机前面冲着散热器的部分，有个垫圈渗漏机油！！我不明白什么地方，反正是换了垫圈，索赔，垫圈400元，人工费300元。这个质量妈的很崩溃。
改装情况：增加过一对排气筒的不锈钢套，大约150块钱。
总结：养车油钱和保养的钱不多。停车费、保险是大头。总体体验感觉Q5车子不错，现在给我机会重新选，也没有更好的选择。
以下内容由 今若是 于 2012-1-19 01:28 补充
补充一下：
这个车子有胎压报警，这个功能太好了，我准备以后车子要标配这个功能。
在唯一一次出北京的途中，胎压报警了，原来前轮被扎，后来慢悠悠的看到了轮胎店。如果轮胎不报警的话，后果不堪设想
使用里程：20000公里（差不到100公里）；
百公里油耗：10.3个，平均时速23
道路情况：北京市内，偶尔5环路，仅仅去过一次150单程公里的外地（北京-天津，还把轮胎给扎了一个:d)
保养情况及费用：
*首保5600公里，免费，其中3500公里添加机油0.95升，免费；
*二保12500公里，大保，虽然不烧机油了但是改用金美孚一号，5升750元，加上工时费等1900余元，买了一个G17添加剂80元左右；
*三保19800公里，小保，金美孚一号5升750元，不烧机油，总费用在1400余元，其中工时费520元，很崩溃，买了G17一个，可能也80多块钱。以后都是7500公里保养。
故障情况：在2000公里时发现挡泥板掉了个螺丝；在3500公里时添加过机油，之后从未添加过，2万公里内导航死机3-4次，重启就好了，并线辅助功能提示雷达被干扰3-5次，过了一段路程提示说现在好了。
最崩溃的故障是2万公里三保时，发动机前面冲着散热器的部分，有个垫圈渗漏机油！！我不明白什么地方，反正是换了垫圈，索赔，垫圈400元，人工费300元。这个质量妈的很崩溃。
改装情况：增加过一对排气筒的不锈钢套，大约150块钱。
总结：养车油钱和保养的钱不多。停车费、保险是大头。总体体验感觉Q5车子不错，现在给我机会重新选，也没有更好的选择。
以下内容由 今若是 于 2012-1-19 01:28 补充
补充一下：
这个车子有胎压报警，这个功能太好了，我准备以后车子要标配这个功能。
在唯一一次出北京的途中，胎压报警了，原来前轮被扎，后来慢悠悠的看到了轮胎店。如果轮胎不报警的话，后果不堪设想
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民工 发表于 2015-5-24 16:31
爆胎是瞬间的，大多数是碰到石头，或者本身胎壁有划痕的
胎压监测只是发现漏气，是个慢过程。
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dengtuzi 发表于 2015-5-24 23:25
我去保养的时候,也看过这个尺,大概也是这么个情况.但是抽出来的机油还是有4升多点,见我的主题贴.
没错。我前面也说：这个位置，消耗0.5L还不一定到。
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hawkdai 发表于 2015-5-24 14:44
lz啊，改用金美孚会改善机油消耗不？我5000公里和15000公里分别在正规4s店保养过一次，现在25000的保养没到，机油就已经消耗了大半了。
我去保养的时候,也看过这个尺,大概也是这么个情况.但是抽出来的机油还是有4升多点,见我的主题贴.
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iamaus 发表于 2015-5-24 15:55
20000公里就这么多毛病，哈哈，德系车主必须依靠强大的自我暗示活着，开始烧机油后来不烧了，胎压报警是高级配置，一千多小保不贵，看了这样的暗示，想想亲戚家的Q5，出远门都不敢开，空间太不舒服，觉得德系车主是在用生命捍卫尊严
这个整天吃屎的苍蝇就非常令人讨厌，只能无视了。
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北西的过客 发表于 2015-5-24 16:21
此话怎讲？
爆胎是瞬间的，大多数是碰到石头，或者本身胎壁有划痕的
胎压监测只是发现漏气，是个慢过程。
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filter 发表于 2015-05-24 08:00马路上永远有傻缺。要么不上路，要么防御性驾驶。
论坛里永远有嗡嗡嗡的苍蝇。要么不上网，要么选择性无视。...
本帖由 OPPO X9007 客户端发布
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马路上永远有傻缺。要么不上路，要么防御性驾驶。
论坛里永远有嗡嗡嗡的苍蝇。要么不上网，要么选择性无视。
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hawkdai 发表于 2015-5-24 15:26
这个读数不是表示已经消耗了4.5升的60%啊？那就没事了，只要不报警就不去管了。多谢。
这个尺子走到底MIN，也消耗不足1升
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filter 发表于 2015-05-24 07:05那个读数显示，机油消耗不超过0.5L
而一次注入机油的总量是4.5L
如果你上次是15000保养了一次，现在...
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hawkdai 发表于 2015-5-24 14:44
lz啊，改用金美孚会改善机油消耗不？我5000公里和15000公里分别在正规4s店保养过一次，现在25000的保养没到，机油就已经消耗了大半了。
那个读数显示，机油消耗不超过0.5L
而一次注入机油的总量是4.5L
如果你上次是15000保养了一次，现在20500公里左右，按5500公里消耗0.5L计算，大约每千公里0.1L不到 本帖最后由 filter 于 2015-5-24 15:09 编辑
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今若是 发表于 2012-1-19 01:14
使用时间：18个月；
使用里程：20000公里（差不到100公里）；
百公里油耗：10.3个，平均时速23
道路情况：北京市内，偶尔5环路，仅仅去过一次150单程公里的外地（北京-天津，还把轮胎给扎了一个:d)
保养情况及费用：
*首保5600公里，免费，其中3500公里添加机油0.95升，免费；
*二保12500公里，大保，虽然不烧机油了但是改用金美孚一号，5升750元，加上工时费等1900余元，买了一个G17添加剂80元左右；
*三保19800公里，小保，金美孚一号5升750元，不烧机油，总费用在1400余元，其中工时费520元，很崩溃，买了G17一个，可能也80多块钱。以后都是7500公里保养。
故障情况：在2000公里时发现挡泥板掉了个螺丝；在3500公里时添加过机油，之后从未添加过，2万公里内导航死机3-4次，重启就好了，并线辅助功能提示雷达被干扰3-5次，过了一段路程提示说现在好了。
最崩溃的故障是2万公里三保时，发动机前面冲着散热器的部分，有个垫圈渗漏机油！！我不明白什么地方，反正是换了垫圈，索赔，垫圈400元，人工费300元。这个质量妈的很崩溃。
改装情况：增加过一对排气筒的不锈钢套，大约150块钱。
总结：养车油钱和保养的钱不多。停车费、保险是大头。 ...
lz啊，改用金美孚会改善机油消耗不？我5000公里和15000公里分别在正规4s店保养过一次，现在25000的保养没到，机油就已经消耗了大半了。
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《美国：无人驾驶奥迪Q5首次横跨北美大陆 全程5600公里》发表时间：2015-03-23 21:11:01
中新社旧金山3月22日电 (记者 刘丹)一辆无人驾驶的奥迪Q5多功能车22日离开美国西海岸的旧金山金门大桥，前往东海岸纽约，全程3500英里(5600公里)，预计10天抵达。这是无人驾驶车第一次横跨美国大陆，行驶距离最长。
科幻电影《我，机器人》或《少数派报告》中的无人驾驶车从屏幕转移到现实生活中。这辆奥迪Q5由德尔福汽车Delphi Automotive开发设计的驾驶辅导系统控制，车身前后和两侧分别配备了多部摄影机、激光感应器和雷达等，将在未来10日内完成许多人眼中不可能的任务，到纽约国际车展亮相。
当然，这辆价值5.3万美元的奥迪Q5上还是有一名工程师坐在驾驶座上。不过他的双手不会放在方向盘上，车子完全自动行驶，转弯、换线、等红灯、上高速等。一旦自动车在路途中发生意外，工程师必须保证车子能够开到纽约。同时，此行的许多行驶资料都将用于今后技术改进。
今年1月，奥迪公司曾展示了自行开发的A7，从洛杉矶行驶至拉斯维加斯，行程560英里。经德尔福改装的奥迪Q5也成功完成同段路线的测试，并在拉斯维加斯电子消费品大展中与公众见面。
当德尔福改装的Q5在拉斯维加斯街头试行时，遇到有喝醉的人躺在路中间，它也能自动刹车停下。
奥迪、大众和奔驰等多家汽车公司以及谷歌等科技公司都在尝试无人驾驶车，设法将所有车辆都交给汽车自行驾驶。内华达、佛罗里达和加州立法通过了无人驾驶车合法上路。但专家认为，实现完全自动驾驶车，可能还需要等待10年。
http://www_guancha_cn/Science/2015_03_23_313303.shtml?
中新社旧金山3月22日电 (记者 刘丹)一辆无人驾驶的奥迪Q5多功能车22日离开美国西海岸的旧金山金门大桥，前往东海岸纽约，全程3500英里(5600公里)，预计10天抵达。这是无人驾驶车第一次横跨美国大陆，行驶距离最长。
科幻电影《我，机器人》或《少数派报告》中的无人驾驶车从屏幕转移到现实生活中。这辆奥迪Q5由德尔福汽车Delphi Automotive开发设计的驾驶辅导系统控制，车身前后和两侧分别配备了多部摄影机、激光感应器和雷达等，将在未来10日内完成许多人眼中不可能的任务，到纽约国际车展亮相。
当然，这辆价值5.3万美元的奥迪Q5上还是有一名工程师坐在驾驶座上。不过他的双手不会放在方向盘上，车子完全自动行驶，转弯、换线、等红灯、上高速等。一旦自动车在路途中发生意外，工程师必须保证车子能够开到纽约。同时，此行的许多行驶资料都将用于今后技术改进。
今年1月，奥迪公司曾展示了自行开发的A7，从洛杉矶行驶至拉斯维加斯，行程560英里。经德尔福改装的奥迪Q5也成功完成同段路线的测试，并在拉斯维加斯电子消费品大展中与公众见面。
当德尔福改装的Q5在拉斯维加斯街头试行时，遇到有喝醉的人躺在路中间，它也能自动刹车停下。
奥迪、大众和奔驰等多家汽车公司以及谷歌等科技公司都在尝试无人驾驶车，设法将所有车辆都交给汽车自行驾驶。内华达、佛罗里达和加州立法通过了无人驾驶车合法上路。但专家认为，实现完全自动驾驶车，可能还需要等待10年。
http://www_guancha_cn/Science/2015_03_23_313303.shtml?
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larry6783 发表于 2015-1-30 10:31
Ｑ5的自动启停坑了我一把。上周二晚下班入地库坡道（较陡），停稳车后拉手刹、入Ｎ档，刷卡抬杆后，入Ｄ档、松手刹、轻抬脚刹，开始沿坡道下溜，发现方向盘锁死（急弯入库、轮没回正），踩刹车没反应，车失控，左前翼贴在坡道侧墙上。好在速度低，没碰坏大灯。原因是踩刹车后，自动启停系统将发动机关闭（熄火），松开手刹、脚刹后，发动机没有打着火，方向和刹车就不管用了。以前在路口等红灯也遇到过松脚刹打不着火的情况，好在是在平地上不溜车。以后每次下地库坡道必须留心自动启停是否正常、发动机是否熄火。
还有这种事。。。我是习惯一启动就把自动启停关了，鸡肋啊。4s小工说刷下电脑可以永久关闭，但是要客服经理签字，客服又说没这功能。
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fut888 发表于 2015-1-29 16:38
黑的好，如果1，3属实你应该是小四的身材，如果2说的是真的，那估计你只有根号小四了
神探，分析在理
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领奏吉他 发表于 2015-1-29 16:07
连续两天开了领导的Q5，
低速行驶时 方向盘太重了，加速曲线不平滑。
内部空间和同类车比算小的。
车尾门玻璃小，在后视镜里基本看不到啥。
黑的好，如果1，3属实你应该是小四的身材，如果2说的是真的，那估计你只有根号小四了
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guoyidd 发表于 2012-01-19 00:59北京的路况不错，我在沈阳，A4L也是2.0T发动机，不过市内油耗得15个，机油消耗每3000公里一升，至今，很稳定，我也很淡定。...
，这个还能淡定。我的3.0T市内暴力一点也才15，温柔一点，还可以达到11-12升。高速基本在9升本帖由安卓客户端发布
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回复主题： Q5两万公里简报
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