主题:经典胶片机选编(全品牌)
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看到D版的说法,我打算重新编写一下此贴,由于执业律师的工作过忙就没有再写新的文章。
1.NIKON单数旗舰机全传
2.CANON单数旗舰机全传

(由于超级链接有BUG?无法继续汇编。)
看到最近微博上对胶片机的回顾,想想我手上的也不少,估计如果把我手上的都介绍完了,大多数经典机型差不多就一网打尽了,听起来有点像吹牛?大家自己慢慢看。

一.LEICA

先从LEICA开始。
SL
最近整理我的胶片照相机,发现很多用电的照相机都没有电了.只有R6.2,SL类的机械快门的都还能工作,并且很多机内居然都有胶卷.此时发现只有不用电的照相机才能经得起时间环境的考验.但是,SL测光用的电池现在只有在日本可以买到.
看来胶片机放下的时间太久了.
补充SL的图片.这台SL是我2003年左右在论坛中购买的.
这台比R6.2老的SL电镀部分完好无损.
从顶部看下去,造型比较有点不太适应.
看看背部,呈弓形.
制造年月:blak/chrome 1968—1974
总生产台数:70995台
快门:机械式横走快门
快门速度:B.1—1/2000秒
曝光模式:手动
测光方式:TTL
闪光接口:X.M
闪光同步速度:1/100秒
电池:HD水银电池1.35V X 1个
W X H X D(MM):148X97X57
重量:770G

R6.2
是我在其停产的那年在日本大阪一家专卖店购买的,好像是特种纪念机,其背带和机身上有"SH"的标志.
刚开始用此机拍过不少胶卷,近几年很少动了.从照片中可以看出,顶部的电镀处理有气泡出现.
也许现在建设俱乐部不合事宜,但总要有一个才行.
拿下镜头
从顶部看下去.

不合规外链图片,不直接显示,谨慎点击

/pics/201203/27/2789/2789_1332642332.jpg">
背部,从R6开始刻印产地.
关于R6.2在我电脑中找到的2003年我编译的文章.
Leica R6.2
基本参数
制造年月:blak /chrome 1992—2002
快门: 纵走机械金属快门
快门速度:B?1—1/2000秒
曝光模式:手动
测光方式:TTL
测光模式:点测/全面
闪光接口:X
闪光同步速度:1/100秒
电池:SR44电池1.55V X 2个
W X H X D(MM):138.5X89.1X63.5
重量:625G

1.   概述
R6.2是R6的改良版,改良比较大的只有快门速度,其他的功能和R6完全相同.简单回顾一下的话,R6纯机械快门照相机是LEICA停产SL2 11年后重返机械快门照相机的生产.以当时全面电子化的时候,推出纯机械,确实出乎意料.
但我感觉LEICA很聪明,发扬光大自己所长,避开自己电子化的弱点.
再者LEICA公司执着于传统照相机的制造,一方面因为LEICA迷们很多喜欢有手动乐趣的。另外一方面其机械设计水平没有任何厂家能超越.
此执着也带给LEICA不少负面的影响。摄影人中有2种说法:一说由于LEICA没有制造AF机的技术,所以是没有办法只好制造手动照相机了。一说要保持LEICA的高贵感和和LEICA镜头的杰出成像品质,只有手动能做到。至于谁说得对,连LEICA都懒得出来说明,我们就不用操心了。

2.R6.2和R6的异同点
尽管前面说R6.2是R6的改良版,但并不是说只是将机身前的型号字改了改而已。还是有很多地方和R6是不相同的。
不同之处有3处:
①   R6.2的改良之处
R6.2在外观上和R6不同的地方是,连同R6.2型号标志都是通过模具一体冲压出来的,
而R6则是刻印上去的。这是作为高级照相机需要花费成本的地方。
②   胶卷记数器与表示
胶卷记数器从过片柄的侧面改移到卷片柄的顶部,形状变成了圆形。表示上也做了改良,数字变大而且增加凸透镜,使得记数更容易看清楚。
③   高速快门
R6.2改良最大的要数快门速度,提高到了1/2000秒。
3.使用感受
  对于使用惯AF照相机的人来说,猛然间使用R6.2多少会有些不便。但一旦上手,就会忘记手动照相机的摆弄之苦反而使得乐趣无穷。通过自己的眼调焦、通过自己的手决定曝光等摆弄过程,会给我们更多的拍摄乐趣。

小结:
当R6.2宣布生产终止后,成了人气骤然上升的机种,不过这在LEICA照相机的※※上从不鲜见。
继续完善本帖.

R8
以下文字是从我过去在杂志上发表文章中摘选的.

Leica R8
正面
背面
制造年月:black /chrome 1996--2002
快门:电子金属纵走式快门
快门速度:B?16—1/8000秒
曝光模式:手动/光圈优先AE/速度优先AE/程序AE
测光方式:TTL
测光模式:点测/全面/5分区多区测光
闪光接口:X
闪光同步速度:1/250秒
电池:CR-2电池3V X 2个
W X H X D(MM):158X101X62
重量:890G

R9实际上是在听取了客户对R8的意见后的改进版。机身用料改变,使得机器整体重量减少了100G。在多分区测光状态下也可进行±0?7(以1/10为段)进行曝光补偿,R8则不可。AEL功能,R8只在点测时可以,R9增加了在※※重点也可。同时R9改进了曝光模式拨盘,增加了锁定开关。其他规格完全和R8相同。

LEICAR镜头补充:
关于LECA R镜头的问题,从R3以后应该使用3刀以上的头,机身功能才能全部实现。但如果用3刀以上的头向下兼容,用是可以用,但有些功能会失去。不过R3向下也只有SL和SL2。
LEICA R系1、2、3刀和R、ROM镜头

二.CONTAX

我的CONTAX器材并不多,从一开始也就是关注几台比较有特色的,例如RTSIII具有吸盘功能,使得胶片实现绝对的平整;可以用全部手动头实现AF摄影的AX;唯一AF化的旁轴可换镜头的G系列之G28,还有高端的便携傻瓜T2、TVS2 ,也就这么几台。对了,几乎忘记了,还有一台1951年的CONTAX IIIa,现在依然毫无锈迹,功能正常。

总图1
总图2
我将会逐一对相机进行详解。
相关标签: Leica R6.2 Contax 快门 照相机
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duoduobear 发表于 2023-11-20 16:52
OKJ 版主这篇大作真是埋了一个巨大的坑。全品牌经典相机选编是多么宏大的题目啊。只是目前才看到leica和contax,期待补充完整啊!
经典相机还是离不开日本厂商。Nikon,Canon,Minolta,Pentax,Olympus,Yashica...
D版的说法也不对,我基本把所有的品牌以另外一种格式全写到了,回头整改一下,令其名副其实。
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下冬村人 发表于 2023-11-20 11:27
~~~~补充一点,日系相机外壳从来没有用黄铜的,所谓漏铜,那是为了上黑漆,底层镀了一层黄铜色,不是真的黄铜,银色机壳就没有这层镀铜,不论黑色银色,壳内材质全是铝合金。~~~~
对于这位泡菜的的以上观点持有严重怀疑的态度,日系相机在六十年代到七十年代的...

不用怀疑,这个说法是不正确的。
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hounian 发表于 2022-05-10 15:08
非常赞同您的观点,德系机器名声大,用起来其实不如日系机好用,就说哈苏,朝朝想,日日盼,真到手了,其设计上远不如日系的玛米亚RB67好用,经常卡壳,特别是后帘,多此一举,反光镜震动过后,它还来次光噹二次震动,至于135单反肯定是尼康大F、F2与佳能F-1是巅峰,德系135强项在与旁轴,而旁轴是被135单反淘汰的。补充一点,日系相机外壳从来没有用黄铜的,所谓漏铜,那是为了上黑漆,底层镀了一层黄铜色,不是真的黄铜,银色机壳就没有这层镀铜,不论黑色银色,壳内材质全是铝合金。

老实说,不是很同意您的说法,参见黑体部分。
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OKJ 版主这篇大作真是埋了一个巨大的坑。全品牌经典相机选编是多么宏大的题目啊。只是目前才看到leica和contax,期待补充完整啊!

经典相机还是离不开日本厂商。Nikon,Canon,Minolta,Pentax,Olympus,Yashica,Mamiya,Fujifilm,Konia, Ricoh, Cosina,Bronica都得有一篇啊。

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hounian 发表于 2022-05-10 15:08
非常赞同您的观点,德系机器名声大,用起来其实不如日系机好用,就说哈苏,朝朝想,日日盼,真到手了,其设计上远不如日系的玛米亚RB67好用,经常卡壳,特别是后帘,多此一举,反光镜震动过后,它还来次光噹二次震动,至于135单反肯定是尼康大F、F2与佳能F-...

~~~~补充一点,日系相机外壳从来没有用黄铜的,所谓漏铜,那是为了上黑漆,底层镀了一层黄铜色,不是真的黄铜,银色机壳就没有这层镀铜,不论黑色银色,壳内材质全是铝合金。~~~~

对于这位泡菜的的以上观点持有严重怀疑的态度,日系相机在六十年代到七十年代的用料还是很足的,很多经典的相机外壳相信都是全黄铜冲压的,不像后来的美能达x700塑料外壳基础上镀一层铜,有没有哪位大虾出来讨论一下。当然了这些讨论都是属于器材党之间吹水,娱乐,没有顶牛吵架的意思。
下冬村人 编辑于 2023-11-20 11:28
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我有一台R6,就不想R6.2了。
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okj 发表于 2022-5-4 07:03
有口的属于后期改进?只是猜测?可能是为了防止真空吸附效应发生拧不开电池仓盖。仔细看看日系机,就会发现电池盖上有针头大小的孔。电池装入后就会封堵住,不大会产生防尘的顾虑。


谢谢!
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toyota07279 发表于 2012-3-25 17:32
老实说,不是很同意您的说法,根据我的观察,就拿尼康的F2和佳能的F-1来说,他们都是纯机械,我感觉他们的机械加工水平远远好于徕卡,至于用料,我不相信徕卡会比他们好,就拿机身重量来说,徕卡的M机身一般在560克左右,R6R7这些大概在625克左右,而F2,F-1的机身重量都是830克以上,在体积相差不大的情况下,却重这么多,难道能说他们的用料会比徕卡差?日系手动时代的机身外壳大多使用黄铜,到后来可能因为为了减轻重量或者减低成本,有些机型用了铜铝合金,例如一些FM2,OM系列,宾得LX等等(其实我也不懂是不是叫铜铝合金,反正就是类似的一种合金,黑漆被磨掉后是露银色的,而黄铜外壳是露黄铜色的),而据我所知,很多徕卡M6的机身外壳使用的是锌这种金属,学过化学的都知道,锌活跃性强,容易氧化,这或许就是如此多的徕卡机身氧化起泡的原因吧(我不太懂化学,纯粹猜测),所以我实在不敢苟同楼主说所的徕卡用料实在没有在用料上妥协的说法了 ...
非常赞同您的观点,德系机器名声大,用起来其实不如日系机好用,就说哈苏,朝朝想,日日盼,真到手了,其设计上远不如日系的玛米亚RB67好用,经常卡壳,特别是后帘,多此一举,反光镜震动过后,它还来次光噹二次震动,至于135单反肯定是尼康大F、F2与佳能F-1是巅峰,德系135强项在与旁轴,而旁轴是被135单反淘汰的。补充一点,日系相机外壳从来没有用黄铜的,所谓漏铜,那是为了上黑漆,底层镀了一层黄铜色,不是真的黄铜,银色机壳就没有这层镀铜,不论黑色银色,壳内材质全是铝合金。
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猿人 发表于 2022-5-6 04:26
请问是什么镜头啊?漂亮。


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photoclub2001 发表于 2017-6-1 12:41
美能达XG-M
请问是什么镜头啊?漂亮。
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yaler 发表于 2022-5-3 21:58
图二


有口的属于后期改进?只是猜测?可能是为了防止真空吸附效应发生拧不开电池仓盖。仔细看看日系机,就会发现电池盖上有针头大小的孔。电池装入后就会封堵住,不大会产生防尘的顾虑。
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图二

yaler 发表于 2022-5-3 21:57
谢谢回复。

另有一个细节请教:R6.2或R5等机身底部电池盖,有时候看到是图一这样有个缺口,有时候又是完好的。这是什么原因呢?有没有防水防尘的隐患呢? 谢谢老兄指点。
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谢谢回复。

另有一个细节请教:R6.2或R5等机身底部电池盖,有时候看到是图一这样有个缺口,有时候又是完好的。这是什么原因呢?有没有防水防尘的隐患呢? 谢谢老兄指点。

okj 发表于 2022-5-1 15:30
R6.2是三灯显示方式,中间绿灯亮起就是准确测光值,通过调整快门或是光圈就可以,我个人感觉方便快捷。我虽然没有用过R4S,但是三灯显示方式是从R4开始一直持续到R7,所以其操作与R6.2是相同的。

我在这篇里写的很详细,但由于是付费阅读方式,不好意思把我正在写的《世界经典照相机全书》介绍到这里。
《世界经典照相机全书》LEICA单反-R型
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toyota07279 发表于 2012-3-25 17:32
老实说,不是很同意您的说法,根据我的观察,就拿尼康的F2和佳能的F-1来说,他们都是纯机械,我感觉他们的机械加工水平远远好于徕卡,至于用料,我不相信徕卡会比他们好,就拿机身重量来说,徕卡的M机身一般在560克左右,R6R7这些大概在625克左右,而F2,F-1的机身重量都是830克以上,在体积相差不大的情况下,却重这么多,难道能说他们的用料会比徕卡差?日系手动时代的机身外壳大多使用黄铜,到后来可能因为为了减轻重量或者减低成本,有些机型用了铜铝合金,例如一些FM2,OM系列,宾得LX等等(其实我也不懂是不是叫铜铝合金,反正就是类似的一种合金,黑漆被磨掉后是露银色的,而黄铜外壳是露黄铜色的),而据我所知,很多徕卡M6的机身外壳使用的是锌这种金属,学过化学的都知道,锌活跃性强,容易氧化,这或许就是如此多的徕卡机身氧化起泡的原因吧(我不太懂化学,纯粹猜测),所以我实在不敢苟同楼主说所的徕卡用料实在没有在用料上妥协的说法了 ...


用料和加工水平差不太多吧?
徕卡比尼康早一步,徕卡出M3时尼康还是S系列。
徕卡中找出比F3工艺水平高的恐怕也不是太容易。

尼康短板在于镜头成像上跟徕卡有差距。而且后来也没有专业旁轴了。
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请教一下OKJ 版主,R6.2 测光时,机器有没有给出一个测光准确值供参考呢?在使用R4S时 我注意到,即使用M档,取景器里,会有一个机身给出的快门值以亮灯的形式提供参考。这时候调节快门,眼镜不离开取景器就能看到数值随着调整在变化,直到和机器给出的参考值一致,就可以拍摄了。

不知道R6.2作为只有M档的全机械机身,是否和R4S的M档的测光方式一致?


R6.2是三灯显示方式,中间绿灯亮起就是准确测光值,通过调整快门或是光圈就可以,我个人感觉方便快捷。我虽然没有用过R4S,但是三灯显示方式是从R4开始一直持续到R7,所以其操作与R6.2是相同的。

我在这篇里写的很详细,但由于是付费阅读方式,不好意思把我正在写的《世界经典照相机全书》介绍到这里。
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请教一下OKJ 版主,R6.2 测光时,机器有没有给出一个测光准确值供参考呢?在使用R4S时 我注意到,即使用M档,取景器里,会有一个机身给出的快门值以亮灯的形式提供参考。这时候调节快门,眼镜不离开取景器就能看到数值随着调整在变化,直到和机器给出的参考值一致,就可以拍摄了。

不知道R6.2作为只有M档的全机械机身,是否和R4S的M档的测光方式一致?

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你好版主。我在旁轴论坛的发帖申请主题管理,申请多次,没有得到通过或回复。所以唐突找到版主发帖,询问主题管理要求。望通过。
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山灵雪风 发表于 2019-4-24 10:35
你好版主,刚看到如此全面介绍徕卡R系列的文章。请教一个问题,二刀的R50/2 E43的头,用在R6.2上,机器的全开光圈测光功能无法随光圈变化而实现,就是说镜头光圈变化的信息不能传递给机器,是这样的吗?


可能是这样,由于缺少一刀,但我没有实际试过。
对R6.2这样,靠机械方式传递光圈信息的结构来说,三刀头以后的头才可以。
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okj 发表于 2017-5-28 16:51
更新部分内容。

你好版主,刚看到如此全面介绍徕卡R系列的文章。请教一个问题,二刀的R50/2 E43的头,用在R6.2上,机器的全开光圈测光功能无法随光圈变化而实现,就是说镜头光圈变化的信息不能传递给机器,是这样的吗?
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汪大壮 发表于 2017-5-28 11:20
老兄说的有道理,但徕卡相机的起泡,似乎不是你说的这种情况。
就我个人看到的而言,徕卡的漆面起泡,不是这里说的这种较大的拱起或脱落,而是针尖大小的小泡,更象是喷漆环境不够洁净,混入细微尘粒所导致。


刚看到你翻起来了,就拍了几张照片补上。
针尖般的气泡,R8,6.2都有。
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barton0854 发表于 2012-3-28 22:00
非也,产生气泡不是因为金属氧化,相反漆层能够阻碍金属氧化
起泡是因为漆层没完全干透的情况下就接触了潮湿空气,漆面不同部分干燥的过程中收缩不均匀,不能完全均匀贴合下面的金属表面
时间长了某部分的漆面就和下面的金属脱开,浮起来了,看上去像是气泡把漆面顶起来,其实是漆面自身拱起来了
浮起来的漆面很脆弱,一碰就掉,机身很快也斑斑驳驳
这种情况多见于老的黑色机身,有些看上去成色特别好的机身是被JS翻新的,上漆环境不讲究,所以买回来一两年就像得了牛皮癣一样
相机保存环境不当也是产生问题的原因,比如说环境过于潮湿,老被太阳晒,漆面都会受损,下面的粘合剂都会加速老化失效,导致开胶
我有一部四十年的M4饰皮是老式的硫化橡胶,到现在状况还非常好
看看家里的玻璃镜子就明白了:卧室里的梳妆镜所处的环境都是干燥的,所以寿命也比较长,浴室里的镜子老被湿气熏着,边缘的镀层时间一长就完蛋了

老兄说的有道理,但徕卡相机的起泡,似乎不是你说的这种情况。
就我个人看到的而言,徕卡的漆面起泡,不是这里说的这种较大的拱起或脱落,而是针尖大小的小泡,更象是喷漆环境不够洁净,混入细微尘粒所导致。
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Amoebahydra 发表于 2015-3-1 12:31
我也有 SL 是 72 年德國奥運版 .................
经典的SL!72 年刚刚是我来到这地球上那年
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改个题目,慢慢重新开始。
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补充上关于LEICA R头的相关知识。
使用新浪的“头条文章”编辑,图文编辑方便能说明问题。
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