你也是牛逼太多了你嫌弃，太少了你也嫌弃

现在两驱高配35万  动力配置底盘空间品牌综合产品力40万内基本没对手
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NX200T，无论品牌品质安全可靠性都更好。

当然，最好一步到位，直接上NX300H，那才是真正的豪华SUV。

不要再买传统汽油车了，土里吧几的，轰隆隆的老式皮带空调，淘汰货。

30W的话，闲话的腐蚀性还好

哈哈，关于完整的数据先前都贴了，也不想说啥了。
有可能前面踩到您什么痛处了，以至于冒犯到您了，虽之前已向您致歉，但还请不要再耿耿于怀了，先谢了！

另外，别逗了，我哪能代表美国人民？就如同尊贵的您无法代表中国人民一样！

凯迪拉克真应该请您当公关顾问，当然您可能本身就是，但无论怎样，真心希望您能成功，相信凯迪拉克在您的大力支持下，在国内能再现昔日辉煌，让我们一起拭目以待XT5在国内的大卖吧！谢谢

是的，在一片圆润、流线、运动甚至杀马特的潮流中，卡迪拉克还算保持较独特外观，辨识度很高，尤其是轿车。前几年只要余光扫一下就会感受到大凯的存在。近年这里忽然多了起来，经常辨识出车流里的凯迪拉克。个人感觉设计中总有一种切割钻石的感觉，圆润中明显透着棱角分明。很大气，尽管我不会考虑这种设计。

希望您能文明用语，大家在网上交流，不就是图一乐吗？如果之前我有言语不敬之处，敬请您谅解。

另外，我并未对凯迪拉克这个品牌有啥偏见，只是就事论事而已。这个品牌，是公认的豪华品牌，但早已走下了神坛，沦为了一个二线的高级品牌，当然这只是就我从这边看到的情况而言。北美的消费者对于品牌还是有一定的忠实度的，但越来越多的中年人乐成为了日系车的拥趸，青年人就更不用说了。中年人是中产阶级的主要组成部分，如丧失了这个群体，对于中高端的车商来说，日子一定是很煎熬的。不否认，凯迪拉克仍有不少的死忠，但随着年龄的逐渐老去，就出现了在街上看到这个品牌更多以老年人为主的现象。尽管凯迪拉克尽量想将车型设计的更激进、更年轻化，但已经流失成为其它家粉丝的消费者貌似很难再拉回身边。

凯迪拉克作为美国本土的传统豪华品牌，销量竟不及BBA这些洋和尚，品牌的没落已不言而喻。但如想像大众那样在国内大赚而反哺全球，就目前凯迪拉克在国内的诚意和付出而言，貌似差的还很远。所以个人感觉，40万买个XT5回去好好用上个十年八年，也还是可以的，但前提是如果还有那份情怀在。

你先别急着装逼，在美国蹲过几天这幅皮囊就装不下你了？

你就说说，你说XT5卖的很少是相对于什么说的吧，说销量的绝对值毫无疑义，楼主给的标题很醒目，40万元的价格区间，不知道你除了脑子，是不是眼睛也忘带了，再具体些，40万和XT5两个要点，基本锁定的就是豪华中型SUV了，你觉得在这个细分类中，XT5的销量算个啥？

四儿子服务狗屎一般，就这辆车去四儿子上牌拧个螺丝都推来推去，到最后自己动手。

Over #100 & 2016 YTD

#51-74

引用一下米帝的市场统计数据，2016年米帝SUV市场共新销售6,928,972辆，这其中凯迪拉克XT5销售了39,485辆，占比约0.57%
如果您认为XT5在米帝应该满大街都是的话，只能说您智商确实不一般。

脑子是个好东西

从2016年全美SUV销量排行中把豪华品牌摘出来，看看卡迪拉克到底是不是像很多高智商的无忌泡菜所说的

2016年是SRX到XT5换代的一年，如果把SRX和XT5的销量合并，感觉美国人真的不如无忌泡菜懂车

排名---------------------车型----------------------销量

21-------------------雷克萨斯RX-----------------109435

51+65----------------XT5+SRX------------------61624

39-------------------讴歌MDX----------------------55495
40-------------------雷克萨斯NX-------------------54884
42-------------------讴歌RDX-----------------------52361
44-------------------奔驰GLE/ML-------------------51791
45-------------------奥迪Q5-------------------------49550
46-------------------奔驰GLC/GLK------------------47872
47-------------------宝马X5--------------------------47641
48-------------------宝马X3--------------------------44196
51-------------------卡迪拉克XT5-------------------39485
52-------------------卡迪拉克凯雷德---------------39092
55-------------------沃尔沃XC90--------------------32526
56-------------------林肯MKX------------------------30967
57-------------------奥迪Q7-------------------------30563
58-------------------奔驰GLS/GL--------------------30442
59-------------------宝马X1--------------------------27812
61-------------------林肯MKC-----------------------25562
63-------------------奔驰GLA------------------------24545
65-------------------卡迪拉克SRX-------------------22139
66-------------------路虎揽胜运动版---------------21612
67-------------------沃尔沃XC60--------------------20452
68-------------------奥迪Q3-------------------------20048
70-------------------保时捷Macan------------------19332
72-------------------英菲尼迪QX50-----------------16973
73-------------------英菲尼迪QX80-----------------16772
76-------------------保时捷Cayenne----------------15383
77-------------------路虎发现运动版---------------14243
83-------------------路虎揽胜极光-------------------11076
84-------------------路虎LR4-------------------------10772
85-------------------林肯领航员---------------------10421
86-------------------捷豹F-Pace---------------------10016
87-------------------宝马X6---------------------------7117
88-------------------英菲尼迪QX70------------------6261
89-------------------雷克萨斯LX----------------------5707
90-------------------宝马X4---------------------------4989
93-------------------奔驰G-----------------------------3950
95-------------------英菲尼迪QX30-------------------2259

本帖最后由 看傻眼了 于 2017-3-20 13:01 编辑

这车地盘貌似挺高，但接近角太小。