主题:今天挂彩了嗎蛋,刚上高速,我靠最左,右侧车辆也刚进,直接并过来撞上我的腰
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alucard506 发表于 2017-4-3 14:56
额。。。截图是贴着前玻璃的记录仪170度超广拍的,跟驾驶位的视角能一样么?动动脑子。、对方是小女生,其父老司机坐副驾驶


大哥,我们的眼睛是180°的,再者,即使前档看不见,前窗也应该看见。不要忘记,好的驾驶习惯是需要每隔几秒,就轮换扫描各个镜子,各个地方。
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twinturbo 发表于 2017-4-3 14:46
由于双方都没分隔线,所以通常50/50是对的。但按照对方道路收窄和平时拉链式的并线习惯,他通常是需要让你先行的。其实从视频来看,他开始是先于你的,完全可以大脚一下油门就并入你线。只是那厮根本不会把握机会,然后再犯一个并线不看盲区的低级错误。估计对方不是新手就是二货。

至于楼主同样犯错,你说“之这种角度,估计双方都是死角,互相都没看见。。。” 真是有点张开眼睛说瞎话,明明在截图上清楚看见风挡右边有辆白车稍微领先于你。估计你当时分心,又或者是新手?

如果是我判的话,楼主30,对方70。

记住我这句话吧:" 珍惜生命,远离大货;珍惜时间,远离新手。"


还有哦,有个必须要讲情理的地方是我在最左,要往高速主路并道(真正的并道),我只能死盯着左方和左倒后镜找时机提速并进去, 右边最多瞄一眼,没车(当时是这样,平时高峰期很拥挤就格外小心了),然后赶紧加速并主路。谁有精力看着右边啊,左边才是虎口啊。
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twinturbo 发表于 2017-4-3 14:46
由于双方都没分隔线,所以通常50/50是对的。但按照对方道路收窄和平时拉链式的并线习惯,他通常是需要让你先行的。其实从视频来看,他开始是先于你的,完全可以大脚一下油门就并入你线。只是那厮根本不会把握机会,然后再犯一个并线不看盲区的低级错误。估计对方不是新手就是二货。

至于楼主同样犯错,你说“之这种角度,估计双方都是死角,互相都没看见。。。” 真是有点张开眼睛说瞎话,明明在截图上清楚看见风挡右边有辆白车稍微领先于你。估计你当时分心,又或者是新手?

如果是我判的话,楼主30,对方70。

记住我这句话吧:" 珍惜生命,远离大货;珍惜时间,远离新手。"


额。。。截图是贴着前玻璃的记录仪170度超广拍的,跟驾驶位的视角能一样么?动动脑子。、对方是小女生,其父老司机坐副驾驶
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alucard506 发表于 2017-4-2 19:17
放上视频,看看

楼上下各位老说抢行抢行,我觉得,其实我是更本不知道旁边有车,因为今天节假日,基本没车,
我还是刷的ETC,基本减速到5以下过的收费站,另外那个白车没有取卡,因为免费,所以估计直冲而过。

总之这种角度,估计双方都是死角,互相都没看见,也没抢的问题,就是车少大意,速度太快,来不及避让

我这里视频压缩的厉害,撞之前速度约35,撞时40,根本没有意识减速,回想确实(被)撞了才看到白车。我在准备向左边主路并,注意力全在左后镜,毕竟刚上高速匝道准备上高速主路,谁TM注意右边有人撞过来。

https://imgcache.qq.com/tencentvideo_v1/playerv3/TPout.swf?max_age=86400&v=20161117&vid=q03892yucur&auto=0


由于双方都没分隔线,所以通常50/50是对的。但按照对方道路收窄和平时拉链式的并线习惯,他通常是需要让你先行的。其实从视频来看,他开始是先于你的,完全可以大脚一下油门就并入你线。只是那厮根本不会把握机会,然后再犯一个并线不看盲区的低级错误。估计对方不是新手就是二货。

至于楼主同样犯错,你说“之这种角度,估计双方都是死角,互相都没看见。。。” 真是有点张开眼睛说瞎话,明明在截图上清楚看见风挡右边有辆白车稍微领先于你。估计你当时分心,又或者是新手?

如果是我判的话,楼主30,对方70。

记住我这句话吧:" 珍惜生命,远离大货;珍惜时间,远离新手。"
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lqlsy 发表于 2017-4-3 08:09
不是。如果merge进来必须让主路,那样上高速的车永远也进不来。而且加拿大的规定,merge进的时候必须把速度提到主路的速度,如果没人让你,前面路又是尽头,怎么办?停下来?
举个例子,这里高速限速100,如果停在主路辅路交汇的地方,还怎么在距离主路3-5米的地方再提到100km/hr。这是路考必考项目之一:merge进高速,速度提不到所需,考官答案是:fail。
放心,这里进merge口,主路司机一定会让你进。
顺道说一句,如果真需要辅路让主路的地方,一般是低速的城市路口,我已经提过,有stop sign和yield sign。这两个情况下,入口的车必须无条件让行。
这里没有和稀泥,有法律必须无条件执行,所以stop必停,yield必让,过马路的行人是大爷(车必须乖乖停下来等着...)
我在国内的好多驾驶习惯也是来了之后慢慢才改过来的。


全对!更加难得是您在国内带来的坏习惯,竟然还能改了,赞一个!
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lmsd 发表于 2017-4-3 10:25
不抢一下就吃大亏了 所以一定要换一辆性能好的车 一脚油下去让你只有看尾灯的份 对吧


天朝人民大多认为0-100无用,开车一定要慢,十次事故,九次快,ok?
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lmsd 发表于 2017-04-03 02:25
不抢一下就吃大亏了 所以一定要换一辆性能好的车 一脚油下去让你只有看尾灯的份 对吧...


有时觉得天朝车祸真的是很搞笑的,那么宽的马路就特么两辆车,都会发生车祸,匪夷所思。
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不抢一下就吃大亏了 所以一定要换一辆性能好的车 一脚油下去让你只有看尾灯的份 对吧
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有过几次这样的情况,主要是当时主道流量非常大,实在找不到安全空隙切进去。

前面转的问答,实际上通篇都是在强调并道车辆应该如何如何。

美国司机总体来说还是比较nice,一般能让就让了,当然也有得理不饶人的。
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在美国,至少我是真的在ramp的尽头被迫停下来过。然后等了很久,直到后面没有车,才加速,疯狂的加速并进去。

你第一句话的结论是不正确的,不存在“永远进不来”。后面你也说了,把自己并道速度提起来才是正道。
本帖由 Letv 客户端编辑于:2017-04-03 08:43:35
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我搜了一下,法律原则还是一样的,主道的有路权。因为像中国这样慢吞吞硬挤并线的人基本上没有(如果有恐怕也被自然淘汰了),所以在可能的情况下还是乐意让进来的。

COMMUTING

Who has the right of way on a freeway merge?

JOANNE WILL

Special to The Globe and Mail

Originally published Tuesday, Mar. 13, 2012 3:53PM EDT

Last updated Tuesday, Jun. 12, 2012 4:20PM EDT

(/iStockPhoto)

Driver’s ed is teaching my teenage niece that she does not have the right of way when driving down Highway 401 while another vehicle is trying to merge on to the freeway. I have been driving for 30 years and it’s the first I’ve heard that the driver already on the highway doesn’t have the right of way in that lane. Is this correct? – Sheila in Hamilton, Ont.

Most of us understand that it’s common courtesy to accommodate merging traffic, but are we legally obligated to do so?

“It’s an interesting question, because the way the law is written, the driver already on the freeway does have right-of-way. However, because the driver in the merge lane has to merge and eventually will run out of road, from a co-operative and courteous driving perspective, we do teach to change lanes and create space for that person to merge by all means,” says Rachel Hesson-Bolton, manager of education development for Young Drivers of Canada.

“When it comes to right-of-way, nobody has the right of way if it interferes with another driver. You can’t smash into somebody trying to get on from the ramp and then call that right-of-way,” says Hesson-Bolton.

What happens on the highways and byways of our nation is regulated provincially. When it comes to entering a freeway, the Ontario Ministry of Transportation Driver’s Handbook instructs: “As you leave the ramp, you enter the acceleration lane. In the acceleration lane, drivers increase their speed to the speed of traffic on the freeway before they merge with it. Signal and increase your speed to merge smoothly with traffic. Freeway drivers should move over, if it is safe to do so, leaving room for merging vehicles.”

Your provincial Driver’s Handbook also advises: “Be careful not to cut off any vehicle, large or small, when making a lane change or joining the flow of traffic. It is dangerous and illegal for a slower-moving vehicle to cut in front of a faster-moving vehicle.”

Some driving instructors I contacted insist that the thicker lines to enter freeways, such as Ontario’s 400-series highways, represent not only the lane ending but an intersection where the vehicle to the right has the right-of-way.

“It gets a bit fuzzy, because a merge ramp and a freeway are two intersecting roads. I have heard both theories about who has rights, but at the end of the day to be honest it really doesn’t matter because if the objective is to drive safely, if you’re looking ahead you can very clearly see drivers on a ramp long before you arrive and you should be able to either speed up, slow down or change lanes to accommodate their entry. If you’re not able to do any of those things safely, then you have to make a decision and protect yourself on the road,” says Hesson-Bolton.

The important thing for your niece and all motorists to remember is that based on the existing rules of the road, there are responsibilities placed both on drivers entering a freeway, and those already on the freeway. Those entering should merge with caution and match the speed of freeway traffic and, when possible, motorists on the freeway should create space for merging vehicles to merge safely.

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这种没线的真不好说,看来以后加多条注意事项。主道,辅道也得看线,不然真不好说。
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第3条我个人存疑,应该是merge进来的让主道的,不然会跟天朝一样天下大乱。
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被第5次暂停发贴 发表于 2017-04-02 18:19
首先鄙视一下居然把视频传到QQ这个没节操的地方去了,害得我等了两个30秒广告——传哔哩哔哩会死么?

其次地上没线(甚至如果算车道减少的...


这是楼主提供的鸟瞰图
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右车眼睛瞎了!?
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首先鄙视一下居然把视频传到QQ这个没节操的地方去了,害得我等了两个30秒广告——传哔哩哔哩会死么?

其次地上没线(甚至如果算车道减少的话,我觉得是LZ这面少),右侧在前

所以应该是LZ主责对方次责,现在50:50的话,我还担心对方不服呢

ps:

个人感觉交警和对方都没看到LZ这个记录仪视频
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判lz全责都不冤!
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springbell 发表于 2017-4-2 21:41
总比大家都抢行要好


我只是觉得一辆车不走另一辆车也不敢走这种场面比较荒诞可笑。

最好的办法是交警常驻现场执法+便衣暗访,但天朝官老爷多是坐办公室吹空调,顺便给纳税人解释一下不作为的原因是警力不足经费不足。
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alucard506 发表于 2017-4-2 19:17
放上视频,看看

楼上下各位老说抢行抢行,我觉得,其实我是更本不知道旁边有车,因为今天节假日,基本没车,
我还是刷的ETC,基本减速到5以下过的收费站,另外那个白车没有取卡,因为免费,所以估计直冲而过。

总之这种角度,估计双方都是死角,互相都没看见,也没抢的问题,就是车少大意,速度太快,来不及避让

我这里视频压缩的厉害,撞之前速度约35,撞时40,根本没有意识减速,回想确实(被)撞了才看到白车。我在准备向左边主路并,注意力全在左后镜,毕竟刚上高速匝道准备上高速主路,谁TM注意右边有人撞过来。

https://imgcache.qq.com/tencentvideo_v1/playerv3/TPout.swf?max_age=86400&v=20161117&vid=q03892yucur&auto=0


明显的,在视频上都看到右车在前了。楼主走神,罚得不冤! 本帖最后由 harmless 于 2017-4-2 22:16 编辑

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判得挺好
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springbell 发表于 2017-4-2 21:44
地上没有车道线啊。也许以后划线,会是左侧并入右侧


这么明显的右侧车道减少,怎么可能是左侧并入右侧?
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springbell 发表于 2017-4-2 21:42
就这视频。明显是lz疏忽了,白车看不见lz车都是可能的


“看不见”可以免责吗?
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skywalker1992 发表于 2017-4-2 21:33
对方车道减少,这个在美国肯定是对方全责,天朝嘛,一切皆有可能


地上没有车道线啊。也许以后划线,会是左侧并入右侧
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alucard506 发表于 2017-4-2 19:17
放上视频,看看

楼上下各位老说抢行抢行,我觉得,其实我是更本不知道旁边有车,因为今天节假日,基本没车,
我还是刷的ETC,基本减速到5以下过的收费站,另外那个白车没有取卡,因为免费,所以估计直冲而过。

总之这种角度,估计双方都是死角,互相都没看见,也没抢的问题,就是车少大意,速度太快,来不及避让

我这里视频压缩的厉害,撞之前速度约35,撞时40,根本没有意识减速,回想确实(被)撞了才看到白车。我在准备向左边主路并,注意力全在左后镜,毕竟刚上告诉,谁TM注意右边有人撞过来。

https://imgcache.qq.com/tencentvideo_v1/playerv3/TPout.swf?max_age=86400&v=20161117&vid=q03892yucur&auto=0


就这视频。明显是lz疏忽了,白车看不见lz车都是可能的
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skywalker1992 发表于 2017-4-2 17:58
你那是在电子监控下的强制执行,要是有一边不走,另外一侧也不敢走,走的话就会被拍下来处罚,这种情况简直是个笑话


总比大家都抢行要好
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harmless 发表于 2017-4-2 16:42
我看5050合适。这里是高速匝道,不是主道。俩车都是从收费站出来,你也不在主道上。多车道道路收窄到单车道,应当是拉链行驶。这时辆车互不相让都有责任。


明显是警察划线问题。地上划了线,责任一目了然。现在警察夜只能5、5开
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