主题：有车没车，两样生活；好车差车，一样生活。【十九大】
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brotherxun 发表于 2017-5-3 21:00
夜里一点才回来，辛苦的小生意人。
确定不是跑30.1km，耗时56分？
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可乐的下巴 发表于 2017-5-3 19:35
1，如果在广东，混动车的油耗有可能更低？我的车是1.5L，都没试过开到6以下
4，发动机的设计好坏，怎么判断？有判断标准吗？一台发动机，也许今年是十大优秀发动机之一，但明年就不是了，再过几年也许没厂家在用了。都说三菱发动机推动了中国、韩国汽车的发展，因为这两个国家的车厂一开始基本买三菱发动机回来装到车里。这能说明三菱发动机设计好吗？可是再到三菱发动机的各个系列里看，4a系列发动机在冬天的时候还会“产奶”，能说这是发动机设计的问题吗？4g系列虽然老旧，可是现在还有车厂在用，能说明是设计好吗？
1，夏季油耗最低记录
因为好坏的标准各自有各自的标尺
对于一个热血小青年来说，好就是快，比邻居慢一秒就是错
对于那些测评网站编辑来说，好就是新技术大输出甚至是有卖点
对于那些路上谋生的苦命人来说，好就是不爱坏更省油更安静更便宜
这其实比罗生门还扯好不好
拉回来说上文提到的没太差
那么
特指的是那些不会闹低速早燃，不会有正时过度磨损，不太多积碳油泥胶质，PCV设计过滤好，油水温控制不奶油……的设计
这本应是发动机设计的基础水平，可惜差的产品一向可以跌破底线
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247 帖
被第5次暂停发贴 发表于 2017-5-3 16:40
1，不是写了么，一部QQ，国产微型车，AMT版本比一般人开要省油一点
and，2.01~2.99都是2L多，1L多其实也是1.01~1.99L
目前的七问下
prius这车的平均油耗在3.6~4的样子——因为魔都入夏失败，气温在十几度徘徊很久也上不去，所以这是介乎于与冬季油耗和夏季油耗之间的情况
夏季，最低气温高于20的情况，油耗一般会更低，我跑出来的最低是2.2L/100km，一般在3多一点不到3.5的样子
冬季，魔都这种0度上下最低气温的环境，油耗就在4上下了，更北的区域油耗还要更高——没有可变格栅、热量回收、保温瓶和电加热的THS，冬季油耗真心不好，该死的工程师挤牙膏
4，以前我也是不敢的，都是机油滤芯写多久寿命就多久换油
后来因为中途忘记了保养以为做过了，搞了几次跑了2万多还没换油的事情，发动机也居然没死，就索性2万换一次了——主要也是因为车老了，不心疼了
理论上讲，发动机设计没太差+机油没选错的话，就是矿物油坚持一万五都没事，半合成跑两万实际上看你跑了多久才对——大多数人不能怎么干的问题主要是时间太长
普遍单程太短和前面提到的机滤寿命也是问题（当然最大的问题还是我标红的这两个）
1，如果在广东，混动车的油耗有可能更低？我的车是1.5L，都没试过开到6以下
4，发动机的设计好坏，怎么判断？有判断标准吗？一台发动机，也许今年是十大优秀发动机之一，但明年就不是了，再过几年也许没厂家在用了。都说三菱发动机推动了中国、韩国汽车的发展，因为这两个国家的车厂一开始基本买三菱发动机回来装到车里。这能说明三菱发动机设计好吗？可是再到三菱发动机的各个系列里看，4a系列发动机在冬天的时候还会“产奶”，能说这是发动机设计的问题吗？4g系列虽然老旧，可是现在还有车厂在用，能说明是设计好吗？
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246 帖
brotherxun 发表于 2017-5-3 19:00
怎么解手？
魔都公共卫生间方便找么？
我跑小区跑店家的多，前者总要有个物业吧，后者总知道哪里可以放水
一般跑在路上的话，加油站有厕所能停车，或者，像样点的商业设施你看到洋快餐的招牌就知道一定有卫生间可以用
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245 帖
brotherxun 发表于 2017-5-3 18:38
再借问一句你在车里是如何放置超大容器的？譬如2L的保温桶。
我现在控制尿酸要多喝水，也打算在车里放个大号的了。
后备箱里面有个大号的生鲜厚壁泡沫箱，救生口粮、饮料、罐头什么的都放在里面防止加速刹车时候乱响
后排脚坑位置放一个立式的生鲜泡沫箱，保温壶和运动水瓶放在里面
一般我现在这个气温
出门
带2个500ml的小号运动水壶，这个正好能放进prius的杯坐里面，里面装上冲好的咖啡什么的
带一个1L的保温壶装满热水，1~2个大号运动水壶装满RO水（放在立式泡沫箱里省得乱滚）
没办法，出去一开就是好几个小时，起码要喝2L水
说到这里就想骂丰田的设计师，这车子上面原厂一共才6+2个水杯位置！
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241 帖
可乐的下巴 发表于 2017-5-3 09:41
1，你现在的平均油耗是每百公里3.9L，这么倒算，你原来开汽油车的平均油耗是夏天每百公里5.9L，冬天每百公里4.9升。汽油车这个油耗没多少人做到吧？原来是什么车，能这么省油？
4，混动车，因为发动机有时候不工作，所以即便行程2万公里，发动机实际没跑到2万。汽油车的情况，发动机是实实在在地跑了2万公里。汽油车2万保养，发动机没问题吗？按你所说的价钱，应该不是带GF-5认证的油，还能跑那么低的油耗？
1，不是写了么，一部QQ，国产微型车，AMT版本比一般人开要省油一点
and，2.01~2.99都是2L多，1L多其实也是1.01~1.99L
目前的七问下
prius这车的平均油耗在3.6~4的样子——因为魔都入夏失败，气温在十几度徘徊很久也上不去，所以这是介乎于与冬季油耗和夏季油耗之间的情况
夏季，最低气温高于20的情况，油耗一般会更低，我跑出来的最低是2.2L/100km，一般在3多一点不到3.5的样子
冬季，魔都这种0度上下最低气温的环境，油耗就在4上下了，更北的区域油耗还要更高——没有可变格栅、热量回收、保温瓶和电加热的THS，冬季油耗真心不好，该死的工程师挤牙膏
4，以前我也是不敢的，都是机油滤芯写多久寿命就多久换油
后来因为中途忘记了保养以为做过了，搞了几次跑了2万多还没换油的事情，发动机也居然没死，就索性2万换一次了——主要也是因为车老了，不心疼了
理论上讲，发动机设计没太差+机油没选错的话，就是矿物油坚持一万五都没事，半合成跑两万实际上看你跑了多久才对——大多数人不能怎么干的问题主要是时间太长
普遍单程太短和前面提到的机滤寿命也是问题（当然最大的问题还是我标红的这两个）
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239 帖
brotherxun 发表于 2017-5-3 08:17
虚拟语气，没看到最前面的如果俩字儿？
你知道我最近不可能买的，一方面没合适的车型，另一方面※※※还得给那抢行的孙子准备好。
好吧，你明白我的意思，其实就是——不迷信任何品牌和厂家，这是底线，质量只有相对好的，没有绝对好的，一旦摊上事儿照样一堆堆召回的。你是做产品出身的，一个配件能害死整个系统，国产产品更是如此。
话题再延伸一些，很多牌子一旦火起来，质量就下降了，为啥？因为原来成本高，生产一个赔一个不出问题，一旦要控制成本了赚钱了，就不行了，这就是靠堆料出来的东西，自己没有内在的技术优化本事，也就是靠真正的内功降低成本不行，受外界供应商的影响太大，国产手机就是如此，国产车更是如此。汽车做的好的其实就是看供应链，如果80%-90%都能自己生产肯定相对技术整合能力会好。军火也是这样，国产的武器就比南边三哥家用世界最先进东西攒出来的靠谱，而且成本还低。按照这个标准，有几家的车就根本不能碰。呵呵。不点名了。
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236 帖
brotherxun 发表于 2017-5-3 08:11
现在的某坛是下三路脏话随便说，不管，说到某食品、某core等稍微敏感点的词汇必被审。没救了……
某国的缩影
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235 帖
被第5次暂停发贴 发表于 2017-5-2 23:41
只算成本就是这样了啊
你想啊
一年跑四五万才能省多少啊
1，天热时候100km省2L多很容易，天冷时候就只省1L多了，平均每100km也就是省10多块钱
2，一年下来要是原来车子一套轮胎就平了，现在这个轮子大，还能坚持到夏天再换——可是原来那车轮胎全新的才一百五六十一个，现在这个尺寸么，全新的4百多一个还是特价时候（算了我找论坛上骚包群众买落地胎吧）
3，保险，别的都一样，就万把块钱的车子和十几万的车子，车损险的保费就多一块好不好——还要加上原来那部车已经好几年没有出险是最大优惠，新落户车没有优惠这个差别
4，同样是2万保养一次，原来的车子保养一次机油只要2QT，每QT二十出头的机油（有些甚至是当年十几块时候囤的+别人送的）；机滤几块钱；空滤十块出头，路边店二三十人工——现在这个么，机油1次起码3.2L，单价起码*2（甚至*4）价格的机油，机滤几十块，空滤几百块，就算都是达到6折/7折特价时候买也贵得多啊，去年偷了个懒，4S换了次机油收了我快140人工费
5，老车子原来有不少修车的工具都不能用了，要重新买——过去囤积的很多零件也只能甩卖，另外买新车用的上的
6，冷门车，一切专车专用的东西都不好买，一个塑料轮毂盖好几百我说过么，一套脚垫 ...
1，你现在的平均油耗是每百公里3.9L，这么倒算，你原来开汽油车的平均油耗是夏天每百公里5.9L，冬天每百公里4.9升。汽油车这个油耗没多少人做到吧？原来是什么车，能这么省油？
4，混动车，因为发动机有时候不工作，所以即便行程2万公里，发动机实际没跑到2万。汽油车的情况，发动机是实实在在地跑了2万公里。汽油车2万保养，发动机没问题吗？按你所说的价钱，应该不是带GF-5认证的油，还能跑那么低的油耗？
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233 帖
brotherxun 发表于 2017-5-3 00:35
你（薛嫂）计算的还真是细，我都从来没有过这么精细的统计。
我估计将来我即使选择混动，也不会是因为精打细算的结果（以我的里程汽油费还真不是大问题），而是源自于对技术的痴迷和热爱吧。——这个我好像说过，技术人生、工匠情怀。
买个混动都说到情怀了，跟买神车那些家伙有啥区别啊？跟德国工匠玩技术谈人生的？那不是最后都怀疑人生了吗？
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230 帖
brotherxun 发表于 2017-5-3 01:00
就别五十步笑百步了，帝都魔都两个难兄难弟。送你句歇后语：俩JB熬汤，一屌味儿。
我一直没说过帝都魔都城里这环境适合停车啊，嘿嘿
brotherxun 发表于 2017-5-3 00:59
老菲亚特，帝都原建设部、建工部机关车队的司机有顺口溜：一年欢、两年瘫。
这也就是为啥我手边上曾经几部周末风“漂过”都没收下来的原因，我怀疑送给我都养不起——面条国老爷车的零件又贵又难找
ps：
下面少了一贴，自己删的么——我还奇怪引用不下来是咋回事呢
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229 帖
brotherxun 发表于 2017-5-3 00:38
后排座你坐进去过没，太寒酸了，我要是旅行车起码要凯越起步 ，最好是马六那么大才合适。
我说句良心话，没有比BORA更惨，对吧
反正，我自己是不会去坐在后排的，嘿嘿
周末风这个尺寸呢，是设计比较合格的情况下，挖根能堪用的最小尺寸了——再小的实用性上就有问题了
然后
我下图说的是外观外观外观——坑爹的面条国人也就搞得好这些了
派力奥那个人机工程学么，妈蛋，面条国没这个词吧！——质量？他们国的字典这页一定被老鼠啃了！
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226 帖
brotherxun 发表于 2017-5-3 00:36
缩影、缩影，海南的乡下也这个犊子样儿。
这是魔都市内
不过好歹比帝都市区好点
至少
都塞成这样了
也不敢出小区外面马路上违停——然后宣称※※到警察都有义务给提供停车位
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brotherxun 发表于 2017-5-3 00:35
你（薛嫂）计算的还真是细，我都从来没有过这么精细的统计。
我估计将来我即使选择混动，也不会是因为精打细算的结果（以我的里程汽油费还真不是大问题），而是源自于对技术的痴迷和热爱吧。——这个我好像说过，技术人生、工匠情怀。
那句话怎么说的来着？
吃不穷,用不穷,不会算计一世穷
算这个是女人擅长的，我也只是给她提供参数
可以说相辅相成吧
她再会算计，嫁个不靠谱的给她都是错误参数垃圾技术，也是白扯
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