主题:因缘和合普拉多
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这个角落只有一个出名的去处,就是所谓的“跳舞楼”。跟团游可能会带到这里在外面拍个照,但是这个跳舞楼是可以登顶拍照的,而且上午去的话,各个角度都可以拍到很好的照片。
我这个是用手机拍的。
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这一边人相对少了很多,停车相对容易,尤其是议会这边,停车区还是挺多的,方便百姓办事嘛。
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这边主要是各种集市,逛街购物体验风情非常合适。
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从前面的几张图可以看出,整个布拉格,从观光和摄影的角度说,应该下午去城堡区和西部的高点,上午应该安排在东部的老城,就是这个地方。
这里最著名的景点就是天文钟了,不过当前在维修,无法拍照。
在这里,登高望远的唯一去处就是塔楼上面。
但是在这里,停车非常、非常难。 本帖最后由 因缘和合 于 2018-11-17 10:46 编辑
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无忌网页响应很慢,明天再继续吧。
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尽管如此,这里仍然是布拉格最受欢迎的婚纱拍摄点之一。如果要拍婚纱,下午三点之后吧,阳光的角度好了很多。
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不幸的是,这个角度,几乎没有顺光的时候,只能拍晚霞,或者大雾中时隐时现的情景。
照片中人满为患的桥,就是查尔斯大桥。
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只要抵达布拉格机场,或者在任何一本介绍布拉格的刊物里,这个五桥叠嶂的照片是必有的,这个照片就是在示图说的婚纱拍摄处拍的,那里有个酒吧,外面有个看台。在那个看台上面拍。
跟团的人,大多不会去这个景点。
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如果有时间,又对拍照感兴趣,这个是大致的示意图。
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第二就是城堡区,这个区域的景点也非常集中,几乎40%的景点在这里。这里的停车条件相对好一些,尤其是绿地区域。
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这是桥东的样子,这个桥头堡是可以上去拍照的。
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城区细分,如果你的时间特别短,查尔斯大桥(国内很多游记写查理大桥)可能是首选。在这个地方,不仅游览了布拉格的代表景点之一,而且可以拍到城堡,也可以登上桥头堡,俯瞰全城和拍摄。
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我搜索了一下无忌,虽然去过捷克的人很多,但似乎主要是以跟团为主,自驾方面,也没有具体的出行信息,我这里就发一点可能有帮助的信息吧。
这是布拉格全市的主要旅游景点图,可以根据自己的时间,做一个统筹考虑。
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生蔬果都是天然的,虽然不像国内和美国那些量产货那么漂亮整齐,口感可是真的棒极了。
当前人民币对克朗是1:3.2,一块钱可以换三块多克朗,忽然间,成了富人。
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早高峰开始了。
注意路边临时停车买点东西,是这个式样的,占一半行车道,占三分之一人行道。
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我很喜欢欧式早餐,营养丰足,又健康。
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早餐免费,是这样的,算是非常丰盛了。
老式的卡带机还在服役中。
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在布拉格的住宿,有两个选择,一是住在市内,但因为布拉格全城是文化遗产,※※不鼓励汽车入城,所以行车难,停车更难,还不是给钱的问题。所以,第二个选择是,如果租了车,最好住到城外。
在这种地方,不要去住星级宾馆,就是这类老式普通旅馆,一个旅馆没几个房间,没有什么客人,清净,实惠。
对我来说,最看重的是,这种小旅馆,直接与本地人民生活在一起。
车停在门外的路边就行了,不需要缴费。
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这个小家伙,也随处可见了。
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在取行李的转台旁,就有ATM机和当地的陆地交通购票机。在这里取现克朗,购买旅游卡和公交票。大厅外面的到达大厅可取现金的ATM机也是遍地,非常方便。
在捷克旅行最好还是使用本地现金,不少店家大多不欢迎信用卡,办法是附加很高的手续费,尤其是偏远地方。
虽然到处是兑换货币的摊贩,但汇率坑得吓人。
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落地了,取行李,大厅里只有我们一个航班,空空荡荡的,节奏,一下子就慢下来了。
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第二顿,开饭了。
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迷糊了一阵,睁开眼一看,已经快到了。
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吃完饭躺下了睡觉,想看看有关捷克的影片。
没有,只找到它邻居的片子。
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一股脑儿端上来了事。
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东航的标准就是,两头供餐,中间睡觉。
餐食还行,不过服务就没办法和欧洲人比了,尤其是流程,毫无美感可言。
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整个民航业得以高速发展,东航也是一样,从一个无名小卒,跻身为国际十大航空公司之一,网络遍布全球,飞机新,装备新,人员也新。但是人员新,就必然造成服务品质下降的问题。
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先记个捷克旅行的流水账吧。首先,选择的是东航直飞布拉格的航班。上海是东航大本营,国际航线最有保障,我不想从起步就耽误。而且,东航这个航班的时间真是太好了,晚上起飞,一早到布拉格,对于旅行者来说,当天就有一个完整的时间,一点不浪费。
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国庆的成都之行就此告一段落,回过头去,整理一下九月捷克的用车,前面已经说到了,在捷克租的一辆2.8柴油版的普拉多,照片见1326贴,捷克没有如此复杂的路况,完全是想试一下柴油版而已。在捷克,柴油并不比汽油便宜,而且,柴油的特有气味比较明显,还好没有买中东柴油版的普拉多。
除此之外,这辆普拉多还是为我们提供了本次旅行的特有机遇和视角。因为,我就是专程奔着捷克百年去的,如果没有一辆可以随心所欲的车,还真的是不行,无法在短暂的行程里,跑那么多地方,观察那么多维度。
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因为国庆之后要出个长差,这次就不能久留了,然后就直接返回上海,本次旅行5788公里,除去来回程高速约3800公里,其余大约2000公里是在川西高原跑的。这两千公里把平均油耗拉高了,最后结果是9.4升百公里。
油耗这么高的原因也是车子早过了磨合期,一路开得太猛。不少限速100的高速,我跑到130-140,还好,至今为止,没有接到一张罚单。 本帖最后由 因缘和合 于 2018-11-15 19:04 编辑
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