主题：因缘和合普拉多
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qq17438171 发表于 2018-2-20 13:21
留个名，经常来看看。
把所有跟帖都看完了，很喜欢你的心态和生活态度。
普拉多一直很喜欢，下一辆车就这个目标了。
感谢欣赏，新年快乐！
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223 帖
晴天十六 发表于 2018-2-20 12:45
网上说的不对了，我开得还是很柔，除了长时间并行觉得有危险才试图超车
一般飞度，qq，五菱都随便超我的
还有一个可能是，我全程没有开过空调，冬天，放在暖风位，关闭风扇，也有暖风进来的。开空调的话，要加1……
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221 帖
因缘和合 发表于 2018-2-20 12:39
应该是兄台3.5的动力足，见车超车，油门踩得猛。
我这2.7，须有自知之明，开得柔和。见车超车的话，费神费力，110时速，也要10.+。
我看网上说，3.5高速比2.7省油的。
网上说的不对了，我开得还是很柔，除了长时间并行觉得有危险才试图超车
一般飞度，qq，五菱都随便超我的
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220 帖
richthofen 发表于 2018-2-20 12:10
巧了 2_17也在G42安徽段，早上十点左右在六安附近遇到一起7车追尾事故，缓行半小时
差不多吧，似乎在六安附近。精确时间记不得了。有缘！
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219 帖
晴天十六 发表于 2018-2-20 11:53
看来2.7比3.5省油多了。我这两天开了1500+公里，发现平均速度在110左右的小400公里，油耗在11升多点，平均速度在100左右的400多公里油耗在10升多点，平均速度在90多的300公里油耗在9点几
基本都是平原地区
应该是兄台3.5的动力足，见车超车，油门踩得猛。
我这2.7，须有自知之明，开得柔和。见车超车的话，费神费力，110时速，也要10.+。
我看网上说，3.5高速比2.7省油的。
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218 帖
因缘和合 发表于 2018-02-17 14:28一阶段，上海成都，G42全程走完，大约1980公里，非常顺利，只有安徽境内遇到一起车祸，缓行半小时左右。
途径江苏、安徽、湖北、重庆和四川...
巧了 2_17也在G42安徽段，早上十点左右在六安附近遇到一起7车追尾事故，缓行半小时
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217 帖
因缘和合 发表于 2018-2-17 15:16
G42全程走完，均速100公里小时，总油耗9.2升百公里。比较高的原因是，在安徽境内，我开到130-140。
如果严格按限速开，总油耗8.8升百公里左右。重庆段虽然翻山越岭，都是大长坡，但是限速低，油耗在8.3-8.5间徘徊。最低的一段，大约2小时的60-80公里时速吧，达到8.1.如图所示。
总体上是满意的。
看来2.7比3.5省油多了。我这两天开了1500+公里，发现平均速度在110左右的小400公里，油耗在11升多点，平均速度在100左右的400多公里油耗在10升多点，平均速度在90多的300公里油耗在9点几
基本都是平原地区
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216 帖
这几天就是专访各位前辈，从初一到目前，天天阳光灿烂，也是十分应景。
车大了，也可以带着前辈们出来走走。他们虽然在本地生活长久，但是没有车，也难以一同外出。
讲真，内地的旅游资源真是丰富到奢侈。随便一个，宋代太嫩，起码也是隋朝的吧。
更奢侈的是，也没有游客，基本就是我们的专场。
最奢侈的是，零距离接触古人的伟绩，没有那种护栏，严防死守。
以下是百度来的。作者不详，价格仍然是12元一位，太值了。
卧佛院位于四川省资阳市安岳县八庙乡卧佛沟。距安岳县县城北40公里，八庙乡场镇5公里，地处安岳、安居交界处。
卧佛院摩崖造像和刻经年代始于唐开元十一年（723）以前，大规模造像刻经在唐开元年间，从宋代起逐渐衰退。由盛唐高僧玄应及以后的僧俗共同营造。是集石刻文化与自然生态景观为一体的休闲度假旅游区。卧佛院在长约一公里的卧佛沟两侧高约20米的崖壁上，存留着大批刻造于唐代、五代、北宋的摩崖石刻造像和石刻佛经，其造像区长达865米，龛窟142个。有石刻造像1613尊，石刻佛经15窟，碑刻、题记、经幢、异兽图像等数十处。摩崖造像以佛教禅宗为主，间有密宗造像，题材多达57种。
造像中的人物、器物、动物等形象逼真，气韵生动，情态万千，神态自然，是中国中期石刻艺术鼎盛时期作品中的佼佼者。景点有：释迦说法图、涅槃经变（卧化）、三身佛、弥勒佛、千佛、千手观音、经幢、石刻佛经等。卧佛院石刻造像尤以构图奇特，立意新颖，雕工精绝的“释迦牟尼涅槃图”（卧化佛）（图一）闻名于世，为※※最大的唐代全身石刻卧佛造像，是中国唯一一处左胁卧的“涅槃图”，是全国现存最早，最完整的全身卧佛像，堪与乐山大佛——世界第一大弥勒坐佛媲美，具有极高的美学观赏价值和※※研究价值。
整个造像依山取势、精心设计、大胆创新，由三组造像构成，占整个崖面300余平方米。上面一组造像是释加牟尼涅槃前的说法图，中间一组为唐代“释迦牟尼涅槃图” 卧佛造像。卧佛面南背北，侧身横卧于岩壁间，全长21.3米，头长3米，肩宽3.1米，曲眉丰颐，坦胸露肌，形态端庄。头东脚西，左胁而卧，与佛经“北首右胁卧”、“枕手累双足”相悖，更显独到神秘之势。下边一组造像为佛经变故事。卧佛院有15窟，字数达40余万字的石刻佛经。※※为从右至左直行阴刻楷书或行书，字迹工整，雕工精湛，是典型的唐代书法。其刻工和书法被公认为举世双绝。※※主要有：《佛名经》、《大般涅槃经》、《妙法莲华经》、《阿弥陀经》、《檀三藏经》、《金光明经》、《维摩诘所说经》等70余部、300余卷、品，当推中国之冠。刻经对于研究佛教典籍、校正佛经版本，提供了珍贵的原始依据。其中，第73号经窟所刻的《檀三藏经》，是中国藏经中的绝版；第46号经窟所刻唐代著名高僧静泰撰写的《一切经论目序》，是中国石刻佛经中唯一留存的孤本，被方家称为“普天下仅此一刻”。
卧佛院景区石刻造像和刻经，是研究※※唐、五代和北宋政治、经济、文化、宗教发展史的珍贵实物资料，是闻名中外的川中旅游胜地。
所在市州：资阳市
地址：安岳县八庙乡
门票：12元/人
营业时间：8：00—19：30
旅游投诉电话：028—24520973 传真：028-24536626
邮政编码：642350
本帖最后由 因缘和合 于 2018-2-20 11:40 编辑
车大了，也可以带着前辈们出来走走。他们虽然在本地生活长久，但是没有车，也难以一同外出。
讲真，内地的旅游资源真是丰富到奢侈。随便一个，宋代太嫩，起码也是隋朝的吧。
更奢侈的是，也没有游客，基本就是我们的专场。
最奢侈的是，零距离接触古人的伟绩，没有那种护栏，严防死守。
以下是百度来的。作者不详，价格仍然是12元一位，太值了。
卧佛院位于四川省资阳市安岳县八庙乡卧佛沟。距安岳县县城北40公里，八庙乡场镇5公里，地处安岳、安居交界处。
卧佛院摩崖造像和刻经年代始于唐开元十一年（723）以前，大规模造像刻经在唐开元年间，从宋代起逐渐衰退。由盛唐高僧玄应及以后的僧俗共同营造。是集石刻文化与自然生态景观为一体的休闲度假旅游区。卧佛院在长约一公里的卧佛沟两侧高约20米的崖壁上，存留着大批刻造于唐代、五代、北宋的摩崖石刻造像和石刻佛经，其造像区长达865米，龛窟142个。有石刻造像1613尊，石刻佛经15窟，碑刻、题记、经幢、异兽图像等数十处。摩崖造像以佛教禅宗为主，间有密宗造像，题材多达57种。
造像中的人物、器物、动物等形象逼真，气韵生动，情态万千，神态自然，是中国中期石刻艺术鼎盛时期作品中的佼佼者。景点有：释迦说法图、涅槃经变（卧化）、三身佛、弥勒佛、千佛、千手观音、经幢、石刻佛经等。卧佛院石刻造像尤以构图奇特，立意新颖，雕工精绝的“释迦牟尼涅槃图”（卧化佛）（图一）闻名于世，为※※最大的唐代全身石刻卧佛造像，是中国唯一一处左胁卧的“涅槃图”，是全国现存最早，最完整的全身卧佛像，堪与乐山大佛——世界第一大弥勒坐佛媲美，具有极高的美学观赏价值和※※研究价值。
整个造像依山取势、精心设计、大胆创新，由三组造像构成，占整个崖面300余平方米。上面一组造像是释加牟尼涅槃前的说法图，中间一组为唐代“释迦牟尼涅槃图” 卧佛造像。卧佛面南背北，侧身横卧于岩壁间，全长21.3米，头长3米，肩宽3.1米，曲眉丰颐，坦胸露肌，形态端庄。头东脚西，左胁而卧，与佛经“北首右胁卧”、“枕手累双足”相悖，更显独到神秘之势。下边一组造像为佛经变故事。卧佛院有15窟，字数达40余万字的石刻佛经。※※为从右至左直行阴刻楷书或行书，字迹工整，雕工精湛，是典型的唐代书法。其刻工和书法被公认为举世双绝。※※主要有：《佛名经》、《大般涅槃经》、《妙法莲华经》、《阿弥陀经》、《檀三藏经》、《金光明经》、《维摩诘所说经》等70余部、300余卷、品，当推中国之冠。刻经对于研究佛教典籍、校正佛经版本，提供了珍贵的原始依据。其中，第73号经窟所刻的《檀三藏经》，是中国藏经中的绝版；第46号经窟所刻唐代著名高僧静泰撰写的《一切经论目序》，是中国石刻佛经中唯一留存的孤本，被方家称为“普天下仅此一刻”。
卧佛院景区石刻造像和刻经，是研究※※唐、五代和北宋政治、经济、文化、宗教发展史的珍贵实物资料，是闻名中外的川中旅游胜地。
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本帖最后由 因缘和合 于 2018-2-20 11:40 编辑
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4X4ID 发表于 2018-2-19 14:32
买车就买丰田 家电就买松下 没的说 根本不需要浪费时间看其他
老百姓居家过日子，就图个省心省力啊。新年快乐！
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214 帖
printf 发表于 2018-2-19 14:02
好车，好生活。
新年快乐！
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211 帖
G42全程走完，均速100公里小时，总油耗9.2升百公里。比较高的原因是，在安徽境内，我开到130-140。
如果严格按限速开，总油耗8.8升百公里左右。重庆段虽然翻山越岭，都是大长坡，但是限速低，油耗在8.3-8.5间徘徊。最低的一段，大约2小时的60-80公里时速吧，达到8.1.如图所示。
总体上是满意的。 本帖最后由 因缘和合 于 2018-2-17 15:22 编辑
如果严格按限速开，总油耗8.8升百公里左右。重庆段虽然翻山越岭，都是大长坡，但是限速低，油耗在8.3-8.5间徘徊。最低的一段，大约2小时的60-80公里时速吧，达到8.1.如图所示。
总体上是满意的。 本帖最后由 因缘和合 于 2018-2-17 15:22 编辑
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210 帖
年三十的G42，重庆境内。
雾大，隧道多，山坡，限速80，隧道60。
这是开得最慢的一段。
安全第一。
雾大，隧道多，山坡，限速80，隧道60。
这是开得最慢的一段。
安全第一。
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209 帖
G42四川境内，高速服务区，自助餐厅外景。
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208 帖
这一路上，餐饮都是上品，安徽的徽菜，湖北的鄂菜，重庆和四川境内就是川菜。不用出服务区，自助餐厅都很美味。通常是30-35元一位，畅吃。
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207 帖
重庆段团雾较多，上午和晚上尤甚。好在一路车非常少，将近2千公里的路，大部分时间内，都是这种车非常少的路况。只有在接近都市的外围，短时会有密集车流。
不过对于我们这种日常在都市拥堵惯了的人来说，再拥挤也是很好路况。
只要车在走，那就不算事。 本帖最后由 因缘和合 于 2018-2-17 14:35 编辑
不过对于我们这种日常在都市拥堵惯了的人来说，再拥挤也是很好路况。
只要车在走，那就不算事。 本帖最后由 因缘和合 于 2018-2-17 14:35 编辑
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206 帖
一阶段，上海成都，G42全程走完，大约1980公里，非常顺利，只有安徽境内遇到一起车祸，缓行半小时左右。
途径江苏、安徽、湖北、重庆和四川五个区域，单以G42高速来看，江苏和安徽为第一世界，道路和服务区条件非常好，湖北差，重庆略好，四川境内G42比较熟悉，这段条件也较差，以双车道为主，相对较好的是限速比较高。
从车牌来看，苏牌属于初生牛犊不怕虎，进入湖北、重庆等冰雪冻雾路段，仍然开得非常猛，各种抢行。照片这种车就是初生牛犊，到了收费口还不知走哪个通道，直到了关门的闸机前，才猛打方向抢行。
我是早就发现他了，所以躲得远远的，让他抢。
当地牌比较谨慎。
照片是老婆拍的。我开车不玩电子。 本帖最后由 因缘和合 于 2018-2-17 14:53 编辑
途径江苏、安徽、湖北、重庆和四川五个区域，单以G42高速来看，江苏和安徽为第一世界，道路和服务区条件非常好，湖北差，重庆略好，四川境内G42比较熟悉，这段条件也较差，以双车道为主，相对较好的是限速比较高。
从车牌来看，苏牌属于初生牛犊不怕虎，进入湖北、重庆等冰雪冻雾路段，仍然开得非常猛，各种抢行。照片这种车就是初生牛犊，到了收费口还不知走哪个通道，直到了关门的闸机前，才猛打方向抢行。
我是早就发现他了，所以躲得远远的，让他抢。
当地牌比较谨慎。
照片是老婆拍的。我开车不玩电子。 本帖最后由 因缘和合 于 2018-2-17 14:53 编辑
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第
205 帖
今天，就在今天，开启我们家小普的首次长途之旅，从上海出发，向西，向西，再向西，第一阶段，是走完G42全程，从上海，到成都。
今天是西方的情人节，选择这个时候自驾出门，也是应个景，浪漫之旅。
更重要的，今天是小年夜，是公路春运的最高峰。
喜欢热闹。
喜欢春节人流的大迁移。
炮仗不让放了，去公路，重温春节气息。
喜欢看别人的车满载年货，全家老小，喜气洋洋，一路春风地，回家，回家，人人都在回家。
喜欢向他们打听，这些土特产是什么？喜欢车主和乘客的笑容满面。
喜欢看服务区的水泄不通，抱怨漫天，但其实人人都不是真计较。人人都在回家，期待团聚的喜悦。彼此之间，多了几分谦让，多了几分慷慨。
喜欢看很多车上贴的祈福和祝福，土啊土，真的老土，但就是喜欢看。
还喜欢开着收音机，沿途一路听过去，各地电台广播，各种低级趣味。真的低级，但就是喜欢听。
在这里，要夸一下普拉多。作为越野车，必须有更好的无线电接受能力，电台天线在车身上面和侧面各自配置，两套。难看，真够难看，但是，真够好用。我小车收不到的电台，都可以很清晰，很稳定。
当然啦，我们也没闲着。这几天，采购上海土特产，直到昨晚，老婆整理，分份子，包括如何装车的解决方案。在我们家，核心业务归属老婆掌管。其实我不是懒，而是缺乏核心竞争力。日常出差，尤其是出远门，最怕老婆帮我准备行李箱。她要是包办，我就惨了，过完海关，箱子物品就无法还原，至少多出一半的物品，额外手提。我实在搞不懂，她是怎么把这么多东西装进箱子里的。
普拉多买回来也是如此，起初没啥，渐渐地，车上所有的隐藏空间，都被她陆续添置了各种物品，比如说安放千斤顶的储物间，又被她放入了紧急救生包；后门上的工具储物间，又被她塞入了麻纱工作手套和多功能手电筒……女人嘛，就是这样啦，男主外女主内，男置业，女持家。所以，总体上说，我是大智若愚的，对这些行为，视而不见听而不闻。
我只考虑我最擅长的，战略规划，例如，走G42还是G50。又如，本次出行的礼品方案。
送礼没买脑白金，而是最经典也是最时髦的低成本考虑——千里鹅毛。
主要礼品是，上海矮脚青菜，学名上海青，以及青浦切片年糕。这可不是心血来潮，是充分征求了客户需求。本次要走访几位远离乡土的长辈，通过电话预约，他们最喜欢的，最想得到的新年礼物，也就是最具客户期望价值的——矮脚青菜和切片年糕！
当年，他们响应国家号召，离开南方，奔赴他们从来没有见过的东北，在那片穷乡僻壤又寒冷的不得了的地方，啃着包米馇，付出了他们最靓丽的青春。还没有享受自己努力的成果，又响应国家号召，从大东北向大西南，长途迁移，迁入了更穷，更落后的地区，这一干，就付出了他们的全部，这一辈子。
对于他们来说，家乡只是个若即若离的梦境，阔别多年，举目疏亲，异乡和同事，俨然成为他们“最熟悉的陌生人”。岁月，就是最好的雕刻家，把阅历的痕迹，牢牢地刻入心灵。
然而，在我们即将启程时，昨晚，就在昨晚，几位长辈都微信留语音说，你们出发时，要时时报告我们。几位老人，还历数了途径的主要都市。老人们不会打字，不过语音留言还是很方便。
老婆埋怨说，你看，搞这么大动静，让老人们这几天也提心吊胆的。
我笑了，说，不是提心吊胆，而是老骥伏枥，志在千里。他们的心在驿动，仿佛又回到几十年前的大迁移。我们这些小巫的所作所为，只不过是这些大巫当年经历的现代化拷贝。
至少，他们在微信上的留言，充满了豪气。
充满了纯正的乡音。 本帖最后由 因缘和合 于 2018-2-14 10:42 编辑
今天是西方的情人节，选择这个时候自驾出门，也是应个景，浪漫之旅。
更重要的，今天是小年夜，是公路春运的最高峰。
喜欢热闹。
喜欢春节人流的大迁移。
炮仗不让放了，去公路，重温春节气息。
喜欢看别人的车满载年货，全家老小，喜气洋洋，一路春风地，回家，回家，人人都在回家。
喜欢向他们打听，这些土特产是什么？喜欢车主和乘客的笑容满面。
喜欢看服务区的水泄不通，抱怨漫天，但其实人人都不是真计较。人人都在回家，期待团聚的喜悦。彼此之间，多了几分谦让，多了几分慷慨。
喜欢看很多车上贴的祈福和祝福，土啊土，真的老土，但就是喜欢看。
还喜欢开着收音机，沿途一路听过去，各地电台广播，各种低级趣味。真的低级，但就是喜欢听。
在这里，要夸一下普拉多。作为越野车，必须有更好的无线电接受能力，电台天线在车身上面和侧面各自配置，两套。难看，真够难看，但是，真够好用。我小车收不到的电台，都可以很清晰，很稳定。
当然啦，我们也没闲着。这几天，采购上海土特产，直到昨晚，老婆整理，分份子，包括如何装车的解决方案。在我们家，核心业务归属老婆掌管。其实我不是懒，而是缺乏核心竞争力。日常出差，尤其是出远门，最怕老婆帮我准备行李箱。她要是包办，我就惨了，过完海关，箱子物品就无法还原，至少多出一半的物品，额外手提。我实在搞不懂，她是怎么把这么多东西装进箱子里的。
普拉多买回来也是如此，起初没啥，渐渐地，车上所有的隐藏空间，都被她陆续添置了各种物品，比如说安放千斤顶的储物间，又被她放入了紧急救生包；后门上的工具储物间，又被她塞入了麻纱工作手套和多功能手电筒……女人嘛，就是这样啦，男主外女主内，男置业，女持家。所以，总体上说，我是大智若愚的，对这些行为，视而不见听而不闻。
我只考虑我最擅长的，战略规划，例如，走G42还是G50。又如，本次出行的礼品方案。
送礼没买脑白金，而是最经典也是最时髦的低成本考虑——千里鹅毛。
主要礼品是，上海矮脚青菜，学名上海青，以及青浦切片年糕。这可不是心血来潮，是充分征求了客户需求。本次要走访几位远离乡土的长辈，通过电话预约，他们最喜欢的，最想得到的新年礼物，也就是最具客户期望价值的——矮脚青菜和切片年糕！
当年，他们响应国家号召，离开南方，奔赴他们从来没有见过的东北，在那片穷乡僻壤又寒冷的不得了的地方，啃着包米馇，付出了他们最靓丽的青春。还没有享受自己努力的成果，又响应国家号召，从大东北向大西南，长途迁移，迁入了更穷，更落后的地区，这一干，就付出了他们的全部，这一辈子。
对于他们来说，家乡只是个若即若离的梦境，阔别多年，举目疏亲，异乡和同事，俨然成为他们“最熟悉的陌生人”。岁月，就是最好的雕刻家，把阅历的痕迹，牢牢地刻入心灵。
然而，在我们即将启程时，昨晚，就在昨晚，几位长辈都微信留语音说，你们出发时，要时时报告我们。几位老人，还历数了途径的主要都市。老人们不会打字，不过语音留言还是很方便。
老婆埋怨说，你看，搞这么大动静，让老人们这几天也提心吊胆的。
我笑了，说，不是提心吊胆，而是老骥伏枥，志在千里。他们的心在驿动，仿佛又回到几十年前的大迁移。我们这些小巫的所作所为，只不过是这些大巫当年经历的现代化拷贝。
至少，他们在微信上的留言，充满了豪气。
充满了纯正的乡音。 本帖最后由 因缘和合 于 2018-2-14 10:42 编辑
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optibase 发表于 2018-2-13 13:40
我和楼主的想法类似，只是在上海我买了辆帕杰罗V93 ，当时也去看了平行进口车普拉多和陆逊，甚至去了天津港口，最后兜兜转转还是买了他，帕杰罗在上海开也是很小众的，只是有个 山猫纵队我加入了，平时上班很近，不开车，周末假期开，国庆节还从上海开到德令哈来回7000公里，一点毛病也没有，真是让人放心啊。
我也看过V93，还去了沪青平那家试驾过，呵呵，新年快乐！
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wcgly 发表于 2018-2-11 22:48
细细拜读了。
楼主心态好，懂得享受生活，懂得欣赏老婆。
写得也很好！情真意切呵呵
过奖过奖，节前没时间，明天收拾收拾就出远门，长途回来再写吧，
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salena 发表于 2018-2-11 20:14
LC62,80年代早期的款式。
现在欧美澳日还都有不少呢。
多谢多谢！我就喜欢这种简简单单的车。
新年快乐！
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君士坦丁 发表于 2018-01-01 07:15现在想想，Q5、GLA、发现神行，30多万买车有那么多选择，好死不死听论坛里这帮人瞎逼逼什么后排空间小，绝大多数路况下我一个人在车里，我管它...
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因缘和合 发表于 2018-2-11 17:03
闲下来看※※，最喜欢这情景，或者说，现在对这种车也是感同身受了。啥路都能去，再也不担忧。
附图是丰田的哪一款？这是《毒枭》用的警车，我是车盲。
LC62,80年代早期的款式。
现在欧美澳日还都有不少呢。
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闲下来看※※，最喜欢这情景，或者说，现在对这种车也是感同身受了。啥路都能去，再也不担忧。
附图是丰田的哪一款？这是《毒枭》用的警车，我是车盲。
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宾馆阳台上，还有这么多的雪。
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回复主题： 因缘和合普拉多
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