主题：去试了新cx-5，感觉没网上说的那么厉害
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自削成柴 发表于 2018-1-7 21:06
原设计2.0的就有防倾杆。我认为在SUV车型上不应该省（1.5的马3是省掉的）
2.5的都是四驱，比2.0丐版重100多kg，你说会好么
新款2.5有前驱的。
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防抖防抖防不了手抖3 发表于 2018-1-7 23:07
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国产有没水晶混蛋红？
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scybxt 发表于 2018-1-7 20:26
2.0升19.98那款。距离不长，两三公里。踩了几脚油门变了几次道拐了几个弯。
三个感受，1.发动机噪音不算小。2.快速变线感觉挺晃的。3.踩油门要等一下才有动力。
这些和网上说的都不一样，看来买车还是要自己试过了才知道，网上说的只能信一半。
比较喜欢的是autohold，路口等红灯刹停松脚就好，要走再踩油门，其他多余的操作都没有。更没有无忌月经贴挂P还是N一说。2.0的动力已经很好了，但是这车的配置水平不按排量分，而完全是由低到高排列的，所以如果要买还是想要2.5顶配，不然2.0貌似已经够用了。
总体来说比较满意。
晃不代表不好，suv轮子减震的行程比较大，你要去试试rav4，crv对比一下才知道那个好。
另外日产的麋鹿测试直接轮子离地。看看马自达的麋鹿测试你就知道那个好了
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宾狮子 发表于 2018-1-7 22:26
为什么这次铃木的维特拉不去参加，看看成绩如何也好。
买的人太少，没人给投票。维特拉麋鹿测试成绩很好，按说如果参加应该成绩还可以。 本帖最后由 鸳鸳相爆何时了 于 2018-1-7 22:34 编辑
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鸳鸳相爆何时了 发表于 2018-1-7 22:21
cx5刚出的时候好惊艳，流着口水没钱买。现在有钱了，看着也审美疲劳了。身边几个人的马自达质量都一般般。这次一百小时耐力赛表现也不好。免疫了。
为什么这次铃木的维特拉不去参加，看看成绩如何也好。
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呵呵，13年刚出2.0的时候就去试了，就那么回事吧。
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scybxt 发表于 2018-1-7 20:56
销售说2.5的带平衡杆会好一些，也不知道是不是真的
原设计2.0的就有防倾杆。我认为在SUV车型上不应该省（1.5的马3是省掉的）
2.5的都是四驱，比2.0丐版重100多kg，你说会好么
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自削成柴 发表于 2018-1-7 20:37
80公里猛烈变线，车身能来回晃3下呢
麻子大从来不追求无侧倾，而是线性侧倾反馈。追求无侧倾得去试破鞋
销售说2.5的带平衡杆会好一些，也不知道是不是真的
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scybxt 发表于 2018-1-7 20:26
2.0升19.98那款。距离不长，两三公里。踩了几脚油门变了几次道拐了几个弯。
三个感受，1.发动机噪音不算小。2.快速变线感觉挺晃的。3.踩油门要等一下才有动力。
这些和网上说的都不一样，看来买车还是要自己试过了才知道，网上说的只能信一半。
比较喜欢的是autohold，路口等红灯刹停松脚就好，要走再踩油门，其他多余的操作都没有。更没有无忌月经贴挂P还是N一说。2.0的动力已经很好了，但是这车的配置水平不按排量分，而完全是由低到高排列的，所以如果要买还是想要2.5顶配，不然2.0貌似已经够用了。
总体来说比较满意。
80公里猛烈变线，车身能来回晃3下呢
麻子大从来不追求无侧倾，而是线性侧倾反馈。追求无侧倾得去试破鞋
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