主题:落地30左右,浮动两万内,除了Q50L还有其他选择吗?
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泡菜
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不考虑BBA,太过街车,而且外观不喜欢,唯一看中的是Q50L和君威GS顶配,比较喜欢运动车,不考虑SUV,主要城市开,偶尔350公里内小长途,不多,在乎外观和品质,应该没其他选择了吧
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换个鸡头考虑下吗?8代凯美瑞2.5HQ,落地应该在31万左右,该有的都有了,除了牌子
性价比再高一点的话2.5HG,落地在27万多点。
虽说凯美瑞以前和运动粘不上边,但这次的好像可以稍微谈谈了,混动油耗是亮点。
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蔡心 发表于 2018-2-15 14:21
@airstream

你开那台车况问题吧?
我朋友那台q50L开了三年也还不错啊,发动机的确声音不好听,但底盘感觉还好。我的3.7四年也还是很整。
我也是最注重底盘和动力输出。


Q50L底盘整?BBA同级车你随便找一辆开一下试试。
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没有了,买吧。
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sars02 发表于 2018-03-13 02:18
看看Q50L的年销量,小众车,太小众的车,还是算了吧。...

买车不看销量,不然直接bba好了
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看看Q50L的年销量,小众车,太小众的车,还是算了吧。
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皇冠。。。
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★ LGE-AN00
累觉不爱 发表于 2018-3-12 15:26
这个帖子好,我和楼主差不多预算准备换车,也是看中了320Li和英飞的Q50L,这几天准备试驾320LI看看。

这个两个是完全不一样的东西,自己去试驾一下再决定。
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ATSL啰
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这个帖子好,我和楼主差不多预算准备换车,也是看中了320Li和英飞的Q50L,这几天准备试驾320LI看看。
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hapi002 发表于 2018-2-15 13:21
知道为啥吗?因为我开Q70啊,哈哈。

但是Q50我不推荐,因为根据美国消费者报告,在英菲尼迪家族里,Q50是可靠性最低的,据国内Q50论坛有人说,那台奔驰发动机,用了2-3年以后噪音像拖拉机,只是听说,没有直接听过。


不用两三年 新车都能感觉到 坐在后排都能感受到发动机的震动 垃圾
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森林酒吧 发表于 2018-02-23 16:24
第一,油门反应不够灵敏,放运动模式好一些。
第二,长轴距的车身笨重不灵活。
第三,方向盘太重,开两个小时的连续弯道腰酸背痛手臂抽...


油门反应估计是转速低涡轮还没作用吧
长轴距估计是给雅力士害的
第三个是给丰田车害的、确实3系开长途累
q50l好点

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光明顶 发表于 2018-2-22 20:44
哪方面吃力?


第一,油门反应不够灵敏,放运动模式好一些。
第二,长轴距的车身笨重不灵活。
第三,方向盘太重,开两个小时的连续弯道腰酸背痛手臂抽筋……

总之,这车不够灵敏,开着不爽。

还有一个感受,德国车确实是直道王弯道亡,宝马也是如此,别给广告给忽悠了……
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森林酒吧 发表于 2018-2-22 11:15
说的就是平整的山路


哪方面吃力?
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moon_wind 发表于 2018-2-22 11:50
那就力狮顶配,四驱2.0T。
力狮太丑了
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solaris2004 发表于 2018-2-22 11:31
作为e90 325和e92 335的车主,表示3系对浙江和云南的山路一点不吃力。


呵呵……
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solaris2004 发表于 2018-2-22 11:31
作为e90 325和e92 335的车主,表示3系对浙江和云南的山路一点不吃力。


现在买到的3系跟E90 E92已经是完全不同的两种车了。
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luming406 发表于 2018-2-22 08:47
不买SUV


那就力狮顶配,四驱2.0T。
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森林酒吧 发表于 2018-02-22 11:15
说的就是平整的山路

作为e90 325和e92 335的车主,表示3系对浙江和云南的山路一点不吃力。
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solaris2004 发表于 2018-2-22 11:05
如果山路是指凹凸不平的土路,3系应该比较吃力,suv会好些。如果是蜿蜒崎岖的铺装道路的话,除了保时捷和其他超跑,没有比3系更能驾驭的了。


说的就是平整的山路
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shoppo0505 发表于 2018-2-22 09:22
328 挂S档可以的。


不是动力问题
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森林酒吧 发表于 2018-02-22 00:11
楼下有推荐3系,说运动性能好,我非常不认同,开山路宝马很吃力。

如果山路是指凹凸不平的土路,3系应该比较吃力,suv会好些。如果是蜿蜒崎岖的铺装道路的话,除了保时捷和其他超跑,没有比3系更能驾驭的了。
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森林酒吧 发表于 2018-2-22 00:11
楼下有推荐3系,说运动性能好,我非常不认同,开山路宝马很吃力。

328 挂S档可以的。
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森林酒吧 发表于 2018-2-22 00:11
楼下有推荐3系,说运动性能好,我非常不认同,开山路宝马很吃力。
是吗?那啥车不吃力?
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dak278 发表于 2018-02-21 17:22
傲虎挺好啊

不买SUV
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