主题：落地30左右，浮动两万内，除了Q50L还有其他选择吗？
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luming406 发表于 2018-2-20 18:56
3系喜欢M套件的，超预算了
可以看这里的车主价格：https://jiage_autohome_com_cn/price/carlist/p-31841#pvareaid=103596
登录后可直接显示原图
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solaris2004 发表于 2018-2-20 17:49
q50归入运动一类比较勉强吧？如果喜欢驾驶，宝马3系应该是理想的选择。
而且作为一个宝马粉丝，个人认为bmw对造车还是比较有追求的，可以看作汽车界的苹果。
为什么这么说，可以bmw推崇的前后50:50配重比为例。根据实测，e90的3系无论是4缸的320，还是6缸的325或330，无论是手动或自动变速箱，前后轴配重比都在49%-51%之间。要知道它们搭载的发动机重量差了几十公斤，变速箱重量也是不同，因此在其他很多不显眼的地方，即使是同一车系也做了不同的设计。
对造车能够有这样的追求，我认为值得推荐。
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iloveit 发表于 2018-2-20 16:36
现在30落地能买 Q50L了这些了？ 当年CC落地都30多。。。
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重启 发表于 2018-2-14 20:45
雷家的ES200考虑一下？
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metalsweet 发表于 2018-2-16 23:08
太牛了，能不能再点评一下皇冠和xts?感觉也是同一级别的
皇冠我没开过啊，只是在展厅坐过一次后排，我对这个后排座椅的评价就是：百万之内无对手！太特么舒服了！
XTS也是早年试驾的，体会不是很深，反正跑操控圈表现挺烂的。这车现在应该非常便宜啊，性价比无敌。
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业内人士的专业点评，值得好好消化一下……
airstream 发表于 2018-2-16 19:28
这个要看你的需求啊，每辆车都有他优势的地方。
作为一个宝马吹，必须首推3系。这一代3系是个没有短板的产品，每个方面都是优良的水平，且价格也非常合理。对于大多数消费者来说，都是很合适的一个产品。
如果看中面子的话，那么奔驰C级是首选。奔驰的品牌价值完碾宝马奥迪，且外观内饰优势明显，它可以极大地满足你的虚荣感。
如果是追求运动的用户，那就在凯迪拉克ATS，捷豹XE，阿尔法罗密欧Giulia里选吧。
这仨里面我首推捷豹XE，它是走的老3系那种正统的运动型轿车的路线。而ATS价格便宜马力大，性价比很高。至于Giulia，恐怕只有有钱任性的才能Hold住这种比较有个性的女神。
这代A4L跟上代比变化有限，上市后销量惨淡，所以现在优惠力度还是比较大的。个人认为这台GEN3B的EA888发动机是它的亮点，液晶仪表盘也比较有科技感，其他方面只能说中规中矩。
Q50L刚才已经说得比较多了，优势只是个大，便宜，沙发软。
另外一个选择是沃尔沃S60L，这车也是整体产品力比较落伍但优惠力度很大的，不过新一代的driver-E动力总成表现还是挺不错的。
IS我开得最少，最近一次开已经是2013年了，还是自然吸气的IS250。当时的感觉是这车定位不够清晰，在运动和舒适的取舍比较矛盾和模糊。现在看价格也不便宜，所 ...
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airstream 发表于 2018-2-16 19:28
这个要看你的需求啊，每辆车都有他优势的地方。
作为一个宝马吹，必须首推3系。这一代3系是个没有短板的产品，每个方面都是优良的水平，且价格也非常合理。对于大多数消费者来说，都是很合适的一个产品。
如果看中面子的话，那么奔驰C级是首选。奔驰的品牌价值完碾宝马奥迪，且外观内饰优势明显，它可以极大地满足你的虚荣感。
如果是追求运动的用户，那就在凯迪拉克ATS，捷豹XE，阿尔法罗密欧Giulia里选吧。
这仨里面我首推捷豹XE，它是走的老3系那种正统的运动型轿车的路线。而ATS价格便宜马力大，性价比很高。至于Giulia，恐怕只有有钱任性的才能Hold住这种比较有个性的女神。
这代A4L跟上代比变化有限，上市后销量惨淡，所以现在优惠力度还是比较大的。个人认为这台GEN3B的EA888发动机是它的亮点，液晶仪表盘也比较有科技感，其他方面只能说中规中矩。
Q50L刚才已经说得比较多了，优势只是个大，便宜，沙发软。
另外一个选择是沃尔沃S60L，这车也是整体产品力比较落伍但优惠力度很大的，不过新一代的driver-E动力总成表现还是挺不错的。
IS我开得最少，最近一次开已经是2013年了，还是自然吸气的IS250。当时的感觉是这车定位不够清晰，在运动和舒适的取舍比较矛盾和模糊。现在看价格也不便宜，所 ...
谢谢您啊 写了这么多，确实宝马是好车，可家里亲戚有一台了，除了内饰差点，真没啥毛病。去查了一下，您推荐的捷豹还真不错，但不知道后期保养和实际操控怎么样，毕竟像沃尔沃后期保养费用让很多人头疼。
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xindian 发表于 2018-2-16 18:27
您开过这么多车，想请教一下以您的意见哪款更值得推荐？
这个要看你的需求啊，每辆车都有他优势的地方。
作为一个宝马吹，必须首推3系。这一代3系是个没有短板的产品，每个方面都是优良的水平，且价格也非常合理。对于大多数消费者来说，都是很合适的一个产品。
如果看中面子的话，那么奔驰C级是首选。奔驰的品牌价值完碾宝马奥迪，且外观内饰优势明显，它可以极大地满足你的虚荣感。
如果是追求运动的用户，那就在凯迪拉克ATS，捷豹XE，阿尔法罗密欧Giulia里选吧。
这仨里面我首推捷豹XE，它是走的老3系那种正统的运动型轿车的路线。而ATS价格便宜马力大，性价比很高。至于Giulia，恐怕只有有钱任性的才能Hold住这种比较有个性的女神。
这代A4L跟上代比变化有限，上市后销量惨淡，所以现在优惠力度还是比较大的。个人认为这台GEN3B的EA888发动机是它的亮点，液晶仪表盘也比较有科技感，其他方面只能说中规中矩。
Q50L刚才已经说得比较多了，优势只是个大，便宜，沙发软。
另外一个选择是沃尔沃S60L，这车也是整体产品力比较落伍但优惠力度很大的，不过新一代的driver-E动力总成表现还是挺不错的。
IS我开得最少，最近一次开已经是2013年了，还是自然吸气的IS250。当时的感觉是这车定位不够清晰，在运动和舒适的取舍比较矛盾和模糊。现在看价格也不便宜，所以市面上见到的很少。
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airstream 发表于 2018-2-15 09:39
不敢苟同。
这个级别的车我全都仔细开过一遍，3系，C级，A4L，ATSL，IS，Q50L，XE，Giulia都开过。
从动力总成的匹配和底盘表现来说，Q50L的产品力是垫底的。
别看动力有211马力，但实际加速时间跟BBA的2.0T低功率没差，Q50L用的奔驰老7速在换挡逻辑和速度方面已经完全落伍了。
底盘是同级别级最缺乏高级感的，当然你可以说舒适性比运动化调校的ATSL和XE舒服些。
内饰这种东西太主观了，我只记得2013年我第一次开Q50时就在怀疑：这车是今年新出的吗？？感觉刚出就落伍了。
所以说我觉得Q50L的优势只有，外观好看，同级别尺寸最大，外加日产大沙发确实挺舒服。除此之外，产品力实在堪忧，所以价格也是这个级别最便宜的。
当然，很多人开不出来车子这些驾驶性操控性的区别，那么自然觉得Q50L性价比很高了。这个没有问题，重要的是要契合自己的需求。
您开过这么多车，想请教一下以您的意见哪款更值得推荐？
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