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江老湖 发表于 2018-3-3 14:12
昨天看朋友圈，卖我车的小哥发的，回收CRV订单，可以有40000优惠。
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初诊有烧 发表于 2018-3-3 14:05
同情，买车前没上网做功课吗？只听口碑买车是个大坑
昨天看朋友圈，卖我车的小哥发的，回收CRV订单，可以有40000优惠。
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阳光永远灿烂 发表于 2018-3-3 13:31
完了，2月28才提的crv1.5t，当时也没关注，竟然出了这样的事情，竟然停产了？召回吗？4s店也没说。
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又是一年春来早 发表于 2018-3-2 18:39
前些天我还给朋友推荐CRV呢，幸亏人家没买。
去年一朋友想买CRV，问我意见，考虑CRV用了一套新动力，我推荐RAV4;
昨天他微信感谢我，说亏了没买CRV
哈哈，蒙对了
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美国也停售了吗？
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sens1212 发表于 2018-3-2 22:55
你这本田粉看来挺凌乱了。本田是屁股没擦干，大众压根就是不擦屁股。本田的问题为何在国外没这么扩大化。还不是自干五和竞争车厂※※瞎鸡扒的翻江倒海。车托之家黑本田的人数估计是认证车主的几十倍。本田车到现在还没说有一台是机油被所谓稀释出了事故。真希望自干五人手一台德味烤箱途棺，还咋升天咋升天。
你这口风变得真厉害，前阵子还看本田的热闹，唯恐事情不大，现在又洗涤了，你才凌乱尼
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本田，第一大机头厂，不吹了
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gwjl8888 发表于 2018-3-2 22:41
台架和路试条件都不一样，台架三维惯量基本没有，路试运动部件都是带三维惯量影响的，要是上赛道，那速度一个转弯，水平方向的惯量因素对发动机部件的影响不是静态台架实验能代表的。
你说的都对
然而这几年麦田的表现就是这么残酷
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122 帖
gwjl8888 发表于 2018-3-2 22:43
汽油稀释？！用多少号的汽油啊？！
机油的标号都是直接调配出来的哦，不是稀释来的
本帖最后由 初诊有烧 于 2018-3-2 23:25 编辑
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121 帖
huace 发表于 2018-03-02 21:50也不怪人家大众粉啊，本田实实在在屁股上有屎啊
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初诊有烧 发表于 2018-3-2 21:48
市面卖的30，20机油不是用40机油+汽油稀释出来的，汽修工稀释手上的机油污才用汽油
汽油稀释？！用多少号的汽油啊？！机油的标号都是直接调配出来的哦，不是稀释来的
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119 帖
speedlight 发表于 2018-3-2 15:57
15~17年，本田在F1里面的表现，大概就能说明现在本田的状况了。
不仅是专业水平不足，就连最基本的台架/路试的概念都有问题，
本田的F1引擎，说是台架上都没问题，真实跑起来马上歇菜。还找不到原因。
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monocki 发表于 2018-3-2 21:26
大众粉就是不讲道理。
一，DSG是10年16W公里，不是终身。
二，本田这个机油还能无限稀释？拉缸都出来了。如果跟大众一样用40机油，稀释了也无非就是变成30，20嘛。反正本田可以加20，日本还有8的机油在卖。
个人以为，本田的机油增多跟DSG失速完全不在一个等级上的。本田最多是恶心烦人，DSG是要命。
你加油，最好干死本田。我好买奥德赛/艾力绅，本来16年都优惠2.5W了，结果去年火了才优惠一万块，变相涨价。
帮忙直接干到优惠三万，我谢你了。
也不怪人家大众粉啊，本田实实在在屁股上有屎啊
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monocki 发表于 2018-3-2 21:26
大众粉就是不讲道理。
一，DSG是10年16W公里，不是终身。
二，本田这个机油还能无限稀释？拉缸都出来了。如果跟大众一样用40机油，稀释了也无非就是变成30，20嘛。反正本田可以加20，日本还有8的机油在卖。
个人以为，本田的机油增多跟DSG失速完全不在一个等级上的。本田最多是恶心烦人，DSG是要命。
你加油，最好干死本田。我好买奥德赛/艾力绅，本来16年都优惠2.5W了，结果去年火了才优惠一万块，变相涨价。
帮忙直接干到优惠三万，我谢你了。
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delano 发表于 2018-3-2 17:20
当然不是一回事。大众烧机油不危险啊，机油报警了就添点还能正常开。本田这个呢？机油润滑效果下降、抗剪切性下降，也许你正高速超车呢，突然拉缸了，你说这事是不是很危险？
本田这个应该跟当年大众的DSG故障一样，都是会对行车安全造成隐患的。然后大众对那一批变速箱终身质保了，本田呢？才6年？6年以后呢？
大众粉就是不讲道理。
一，DSG是10年16W公里，不是终身。
二，本田这个机油还能无限稀释？拉缸都出来了。如果跟大众一样用40机油，稀释了也无非就是变成30，20嘛。反正本田可以加20，日本还有8的机油在卖。
个人以为，本田的机油增多跟DSG失速完全不在一个等级上的。本田最多是恶心烦人，DSG是要命。
你加油，最好干死本田。我好买奥德赛/艾力绅，本来16年都优惠2.5W了，结果去年火了才优惠一万块，变相涨价。
帮忙直接干到优惠三万，我谢你了。
本帖最后由 monocki 于 2018-3-2 21:27 编辑
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吾门牌 发表于 2018-3-2 18:27
好象我记得前几年，换代的CRV的发动机就出了问题的，记不清是2.0还是2.4的车型了。
看来本田的技术储备用完了，在走下坡路了。
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防抖防抖防不了手抖3 发表于 2018-3-2 19:04
你也真是的，本田机油门那么长时间了还推荐人家买，至少要观望一段时间吧，也是10几20万的大件了
当时我还不知道。
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咬就是舍 发表于 2018-3-1 20:50
无数商业案例中，那些成功的大型公司，总是在面对危机公关时接连犯下白痴级别的错误：
1、表面致歉但实际不承认错误
2、把大量资金和精力都花在水军上
3、极其可笑，侮辱消费者智商的补救措施
一针见血！
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monocki 发表于 2018-3-2 15:16
二选一，你选断悬挂还是选液面增高？
本田机油增多，不就跟大众烧机油一样。大众换发动机了吗？
当然不是一回事。大众烧机油不危险啊，机油报警了就添点还能正常开。本田这个呢？机油润滑效果下降、抗剪切性下降，也许你正高速超车呢，突然拉缸了，你说这事是不是很危险？
本田这个应该跟当年大众的DSG故障一样，都是会对行车安全造成隐患的。然后大众对那一批变速箱终身质保了，本田呢？才6年？6年以后呢？ 本帖最后由 delano 于 2018-3-2 17:21 编辑
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huace 发表于 2018-3-2 14:01
你是说那五十万没问题吗？如果没问题，那为什么要换独立悬挂，
要是负责任，那五十万版悬就应该换，这正是质检总局应该做的
问题是换了吗？
有问题啊，没说没问题啊，关键是没有几个出问题的。但是本田呢？
要是按照大众的做法，本田应该废掉这台1.5T换新款发动机。但实际上本田只想改个机油尺和说明书。
大众再烂好歹还给打个夹板，本田干什么了？
你这地洗的太没水准。本田有事就扯大众，你觉得这是比谁更烂的事吗？
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