主题：CRV暂时停售
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speedlight 发表于 2018-3-2 15:57
15~17年，本田在F1里面的表现，大概就能说明现在本田的状况了。
不仅是专业水平不足，就连最基本的台架/路试的概念都有问题，
本田的F1引擎，说是台架上都没问题，真实跑起来马上歇菜。还找不到原因。
其实整个日系现在都面临这个问题，战后的老一代死光了，新一代的工匠精神注水了
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103 帖
huace 发表于 2018-3-2 14:58
地球梦是2.4的自吸
这一代CRV是L15B发动机，应该是地球梦系列的机器，当初上市的时候台湾人还挺羡慕的，同款车型在台湾是比较老的机器。
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102 帖
xyghpxj 发表于 2018-3-2 15:41
前面卖出去的不换? 那后面生产出来的没用户买单，不换也得换哦！就想知道，像红达这样的汽车生产企业，备有替用发动机吗？就像球队的替补
你可以参考大众的解决方案，这一批1.5T的机器一律提供延长质保，过了这一批就是正常质保，消费者也会买账的。
备用发动机甚至可以说一台都没有，就算是4S店因维修需要发动机整机，也是临时排产订购的。
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101 帖
帕非 发表于 2018-3-2 08:38
这台高功率版发动机确认大面积多机油，多地发生※※。如果说网络上有黑，现实去※※的确是车主，毕竟本田车主的忠诚度高，一日本田，终身本田。
现在也就车托还嘴硬了，本田自己承认多机油，主动停售（暂时），确实要去解决问题。不能甩锅给竞品厂家，你没问题人家怎么黑，更不能帅锅给车主，谁他妈20多万买个车机油被稀释心不慌。厂家召回政策也蛋疼，如果你刷ECU能解决问题大家也就认了，还要改说明书，改机油尺，这是挑战大家的认知。
以前刹车门说是博世的问题，发动机应该是本田自己搞的，本田太激进了，台架测试够了，路试不够或者没发现问题。同一台发动功能机，高低功率要做设计和用料的更改。
美国车主学国人看机油尺后，也发现机油稀释了，也在※※。
猜测要刷ECU，改变启动喷油量，启动后快速热机解决问题，本田测试后效果不明显。212召回不被认可，只能增加组件，也就是设计要微调，因为毕竟本田最终要解决问题，也能解决，车主且等等吧。
...
15~17年，本田在F1里面的表现，大概就能说明现在本田的状况了。
不仅是专业水平不足，就连最基本的台架/路试的概念都有问题，
本田的F1引擎，说是台架上都没问题，真实跑起来马上歇菜。还找不到原因。
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100 帖
daenlan 发表于 2018-3-2 15:10
我们能另外开个贴讨论大众的事情么？
现在我们来讨论CRV的事情。
我说的是质检总局不作为，其实不是本田和大众的事
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99 帖
haiyangsea 发表于 2018-3-2 14:20
事到如今这就是个政治问题，厂家和※※讨价还价，最后很可能的结果就是延长质保，换发动机基本还是没戏。
对大企业动刀子，※※从来都是要掂量着办的。
前面卖出去的不换? 那后面生产出来的没用户买单，不换也得换哦！就想知道，像红达这样的汽车生产企业，备有替用发动机吗？就像球队的替补
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98 帖
daenlan 发表于 2018-3-2 15:10
我们能另外开个贴讨论大众的事情么？
现在我们来讨论CRV的事情。
没必要吧
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97 帖
delano 发表于 2018-3-2 13:55
关键是那五十万有几个断的？
看看现在本田这个1.5T，刚卖出多少就这么多事了，就连死不承认有问题的广汽冠道都有机油液面增高的了。
二选一，你选断悬挂还是选液面增高？
本田机油增多，不就跟大众烧机油一样。大众换发动机了吗？
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96 帖
huace 发表于 2018-3-2 14:01
你是说那五十万没问题吗？如果没问题，那为什么要换独立悬挂，
要是负责任，那五十万版悬就应该换，这正是质检总局应该做的
问题是换了吗？
我们能另外开个贴讨论大众的事情么？
现在我们来讨论CRV的事情。
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haiyangsea 发表于 2018-3-2 14:51
这个出问题的1.5T不就是地球梦嘛，倒是比较老的2.0和2.4不是。
地球梦是2.4的自吸
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93 帖
帕非 发表于 2018-3-2 14:47
东风也是国企，时间够，到目前确实没好的解决方案，反应太大了！管理层有人想用地球梦，被否。
这个出问题的1.5T不就是地球梦嘛，倒是比较老的2.0和2.4不是。
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91 帖
帕非 发表于 2018-3-1 20:18
东本真的遇见问题了，CRV暂时停售。
事到如今这就是个政治问题，厂家和※※讨价还价，最后很可能的结果就是延长质保，换发动机基本还是没戏。
对大企业动刀子，※※从来都是要掂量着办的。
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以后买车直接买两台，一台本田，一台大众，三千公里从一台抽点加另一台就行了
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89 帖
delano 发表于 2018-3-2 13:55
关键是那五十万有几个断的？
看看现在本田这个1.5T，刚卖出多少就这么多事了，就连死不承认有问题的广汽冠道都有机油液面增高的了。
你是说那五十万没问题吗？如果没问题，那为什么要换独立悬挂，
要是负责任，那五十万版悬就应该换，这正是质检总局应该做的
问题是换了吗？
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88 帖
huace 发表于 2018-3-2 13:51
那五十万板车选怪换了吗?
关键是那五十万有几个断的？
看看现在本田这个1.5T，刚卖出多少就这么多事了，就连死不承认有问题的广汽冠道都有机油液面增高的了。
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delano 发表于 2018-3-2 13:49
有用啊，后来改款换独立悬挂了。本田这个要是学大众就只能换发动机了。
那五十万板车选怪换了吗?
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huace 发表于 2018-3-2 11:29
速疼夹板的事上面不是也介入了，有用吗？
有用啊，后来改款换独立悬挂了。本田这个要是学大众就只能换发动机了。 本帖最后由 delano 于 2018-3-2 13:49 编辑
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大灰狼2号 发表于 2018-3-2 11:22
本来就不应该瞎几把搞涡轮，还用了一批德国供应商
应该让美国罚几十亿美元就老实了。
德国也有好供应商，归根结底还是主机厂的问题。
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本田能不能找大众帮下忙啊，引入机油消耗技术，正好解决此问题……
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老_泡 发表于 2018-3-2 12:51
气缸油封？垫圈？你说的到底是什么东东喔？
他根本不懂内燃机的机构
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O2JAM 发表于 2018-3-2 12:51
不知道思域有没有受到影响。亲戚这几天买车，思前想后都不敢下手怕中招。
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sens1212 发表于 2018-3-2 12:01
我看过，1.5t没啥大问题，只是气缸油封供应商出了问题，不然不可能把燃烧室的汽油刮进发动机内部这种低级错误的。但是更换这个密封垫圈成本太高。
气缸油封？垫圈？你说的到底是什么东东喔？
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