主题:沃尔沃S90L和雷克萨斯ES300h,怎么选?
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又是一年春来早 发表于 2018-3-21 12:08
那我是否可以这样理解:现在在售的车型,变速箱已经全部更换了?


老兄,吉利收购沃尔沃都八年了,沃尔沃不再用福特那个双离合也至少五年了。你看看五年以内见过双离合的沃尔沃么?
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寻找坎通纳 发表于 2018-3-21 12:04
V90

比S90贵不少。
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现在高铁这么方便了,谁还开车长时间跑路?买车全是用来当买菜车开的,根本不需要考虑什么操控性,哪个舒适可靠就是哪个了。
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又是一年春来早 发表于 2018-3-21 12:08
那我是否可以这样理解:现在在售的车型,变速箱已经全部更换了?

没有双离合了
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又是一年春来早 发表于 2018-03-21 04:08
那我是否可以这样理解:现在在售的车型,变速箱已经全部更换了?...

8At
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cnil 发表于 2018-3-21 11:58
近几年开始,也就是这代S60开始中期改款的时候

那我是否可以这样理解:现在在售的车型,变速箱已经全部更换了?
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V90
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又是一年春来早 发表于 2018-3-20 11:21
希望是这样。你说的“现在”从什么时候起?

近几年开始,也就是这代S60开始中期改款的时候
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caojun002 发表于 2018-3-20 21:10
迈凯伦有几款车优惠100万。可能不如卡罗拉,因为拉罗拉没什么优惠。

是,737max出来以后,737-800优惠5000万
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臭手 发表于 2018-3-20 17:37
感觉抄底更合适,反正个人对那个新的什么TNGA结构不感冒,起码凯美瑞后排的纯平地板变成个大鼓包,立马PASS。
看上ES很大原因是后排纯平,要真是也变成大鼓包---还不如弄个皇冠算了。

有个值得期待就是混动同时后备箱也不会变小
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lohengrin0 发表于 2018-3-21 00:05
5和E※※地位最低的一贴。ES这种拉皮B级车都能和5/E/S90这些正经的C级车比了,那GS不是要比7和S,LS吊打BBA全家了?
一个进口,另外两个是国产,国产的还有优惠,这三个车型售价相若,如果非常在意故障率的话这完全有得比。
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idmm 发表于 2018-3-19 10:10
早上上班,看到一辆ES紧紧跟着一辆本特例GT的屁股后面,期间还几次穿插超过GT,那司机还一支膀子担在窗外,看着都蛋疼,稍有失误。。。。该卖房了  大约开ES的都心超大、胆超肥

刚续了三者200万,综合优惠下来也就花了六、七百
我那小菜车,撞宾利、RR的,也不能把它们怎么样,绝对够修。要是狠狠撞个塑料糊的超跑,可能不够修的
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荣夏 发表于 2018-3-18 08:33
唉。 真心觉得es拿出来和s90比丢人啊,比5和e还差不多


5和E※※地位最低的一贴。ES这种拉皮B级车都能和5/E/S90这些正经的C级车比了,那GS不是要比7和S,LS吊打BBA全家了?
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菊花好养 发表于 2018-3-20 11:32
老婆现在之认es了,她反正具体配置,驾驶感怎么样统统不管,只看起来顺眼的
听老婆的,对了有你一半功劳,错了她自己担着;如果不听老婆的,对了没有功劳,错了全是你的。
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cnil 发表于 2018-3-19 14:15
是,即便如此又如何?还是得靠进店优惠10万卖


迈凯伦有几款车优惠100万。可能不如卡罗拉,因为拉罗拉没什么优惠。
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菊花好养 发表于 2018-3-20 17:06
有点贵啊,落地得50了吧


打折比较厉害
如果是忠诚用户,还能再优惠
貌似也就47万左右
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waterlee 发表于 2018-3-20 17:43
车子买新不买旧啊,安全性提升很多。


安全性有提升是可能的,要说提升很多不一定,现款的安全性已经够可以了。

开车主要还是驾驶习惯和提前预判,安全设备再多也是赌命,最好是一辈子用不上。以前开了7年的夏利,没气囊没ABS没ESP没倒车雷达没并线辅助没发动机溃缩,要是按现在的碰撞测试估计得是负分。7年时间被别人挤过一次,自己不小心刮蹭几处,其他没出过大事儿。看现在市面上车的安全配置都觉得太足够了。
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菊花好养 发表于 2018-3-20 11:32
老婆现在之认es了,她反正具体配置,驾驶感怎么样统统不管,只看起来顺眼的


女人本来就是这样的,啥配置驾驶感都是扯淡,单位甚至有位买车只看颜色的,老公研究了半年多选了N多款车型比较,结果人家就看上那款红色的了,问是啥车不知道,反正就要那种红色的跟衣服配起来好看,老公气了个仰脖也只能买那个。

再说了一直觉得车就是个工具,又不是天天住在里面,能踏实的把人从A运到B就足够了,驾驶感是什么玩意一直没兴趣知道,踩油门能走、拧方向能转弯、踩刹车能停就行了,再就是座位舒服点更好。

无忌这种听HIFI就能知道今天是火电还是水电供电的玩法不适用于选车,尤其是女人选车。
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臭手 发表于 2018-3-20 17:37
感觉抄底更合适,反正个人对那个新的什么TNGA结构不感冒,起码凯美瑞后排的纯平地板变成个大鼓包,立马PASS。
看上ES很大原因是后排纯平,要真是也变成大鼓包---还不如弄个皇冠算了。


车子买新不买旧啊,安全性提升很多。
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cnil 发表于 2018-3-20 11:16
ES 很快就要换代了,要么抄底要么等等


感觉抄底更合适,反正个人对那个新的什么TNGA结构不感冒,起码凯美瑞后排的纯平地板变成个大鼓包,立马PASS。
看上ES很大原因是后排纯平,要真是也变成大鼓包---还不如弄个皇冠算了。

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anyfun 发表于 2018-03-20 06:46
最合算的应该是 打折后的A6L V6 3.0T的四驱版本,性价比超级高!驾驶感也好
...
有点贵啊,落地得50了吧
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最合算的应该是 打折后的A6L V6 3.0T的四驱版本,性价比超级高!驾驶感也好
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买车这个东西有些时候是非理性的
比如,之前我老婆要买车,A6 ALLROAD优惠完才47万,又实用动力又强,带孩子多好,费点油也是公司入账
结果买了一样价钱地盘硬动力差的NX 混动。而省油恰恰对我毫无意义。
再之前我自己买车,喜欢大排自吸性价比高,结果买了个Q50 3.7,然而开了几次觉得不舒服,东西没处放,空间小,没大天窗,就给公司作公车了
都喜欢动力强,然而现在的路面动力再强也没鸟用,基本跑不起来。
所以还是省心省力,不用管,坐着舒服,用着舒服 放东西地方多才最重要,最重要的是车子本身要毫无存在感。

窝窝和ES如果理性分析,ES完败,但真正能日常用而毫无存在感的还是ES
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菊花好养 发表于 2018-3-20 11:32
老婆现在之认es了,她反正具体配置,驾驶感怎么样统统不管,只看起来顺眼的

那就es了,听老婆话没错的。
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臭手 发表于 2018-03-20 00:25
还说呢,要么是ES200能32落地,要么就是ES300怎么也得42,真要ES300能32落地、、、掌柜给来一打儿。

最近想换车...
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2010101010 发表于 2018-03-20 02:34
要面子难道不是双B? volvo2线,谈不上面子吧?
BB都要50万了,有点吃不消,所以看都没去看,四十二三是极限了,这个预算真是尴尬,不上不下的。
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cnil 发表于 2018-3-20 11:17
变速箱故障的都是福特时期搞出的DCT,现在沃尔沃已经改用其他家的AT了,没这么脆弱

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又是一年春来早 发表于 2018-3-20 10:12
你的担心是有道理的。我隔壁小区的一辆XC60就出现的变速箱故障,路上突然失去动力,据说4S处理的很消极。
变速箱故障的都是福特时期搞出的DCT,现在沃尔沃已经改用其他家的AT了,没这么脆弱
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臭手 发表于 2018-3-20 08:25
还说呢,要么是ES200能32落地,要么就是ES300怎么也得42,真要ES300能32落地、、、掌柜给来一打儿。

最近想换车也在寻摸比较,要我的话肯定ES,主要是担心沃尔沃这牌子的持久性,最近几年很火但不敢说过几年如何,要象标致那样一个307爆火3年然后就没有然后了,那样配件维修也是麻烦。
ES起码比沃尔沃强点,最差的情况下还能凑到丰田的店里蹭个维修,据说就是个大号原装的混动凯美瑞,一样能修。
ES 很快就要换代了,要么抄底要么等等
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沃尔沃保值率和维修费都不太合适,这份精力花费完全可以买上一个级别的车。
es的优点打动你,可买。打动不了我。
这个价位bba各方面都是首选
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