motofox2 发表于 2018-7-20 13:01
不支持集体诉讼的国家大公司还怕零星几个消费者?

动力电池寿命国家没有强制标准，但是有推荐标准。

因此，确实没办法。

luckcat 发表于 2018-07-20 04:35

请问一下哪里的行业或者国家标准，规定了电池的寿命是按20%计算的？如果有这方面的规定，你可以去告比亚迪了，可以发财的。

...

nhyygb 发表于 2018-7-20 12:37
B粉这洗地水平太二了，电池容量减少与续航里程无关，滑天下之大稽。

赶快再来洗个地，唐更换电池6万一个。

luckcat 发表于 2018-7-20 12:34
其实我只是说你偷换概念，你怎么不坚持说3年衰减40%，4年衰减50%容量了？因为你才注意到人家投诉的是续航里程下降50%。

不然你找一个3年衰减40%容量，4年衰减50%的例子出来说说？不要光放嘴炮，拿实锤出来。

无忌的好处是发了贴子，十分钟以后就不能再编辑了，你说的话，都可以一一翻出来与前面对照。不要以为没有人会跟黑子校真，黑子就可以随便瞎说，你说过的话，都好好的在那里放着，随时可以翻出来。

nhyygb 发表于 2018-7-16 12:35
B粉这洗地水平太二了，电池容量减少与续航里程无关，滑天下之大稽。

赶快再来洗个地，唐更换电池6万一个。

motofox2 发表于 2018-7-19 07:57
因为你看到的不过是周边地区的，谁都知道这些车大多在特定城市，网上看到的是全国的情况。

luckcat 发表于 2018-07-16 04:07

所以说你是键盘侠，啥都不懂。

电池容量100%的时候，也有可能续航只有50%，温度低于0度，暴力驾驶，都有可能造成这样的结果。
...

槐安 发表于 2018-6-27 10:55
最近的一个美国小订单
http://m_sohu_com/a/236816317_526279

nhyygb 发表于 2018-7-14 16:54
哦，这地洗得太弱智吧，电池容量减少和续航里程减少没直接关系，B粉先去吃点脑白金吧。

nhyygb 发表于 2018-7-14 16:54
哦，这地洗得太弱智吧，电池容量减少和续航里程减少没直接关系，B粉先去吃点脑白金吧。

luckcat 发表于 2018-7-14 16:42
300个数量级，跟十多万销量相比，叫多吗？你的意思是投诉为0才叫不多？那么麻烦找一个品牌投诉为0的出来。

厂家设定33%为更换标准，且不论这个标准是怎么样出来的，我们关注的应该是厂家是否执行了33%更换的承诺，而不是为什么一定要到33%才更换吧？正常逻辑，三观正常的人，应该是这样思考问题的吧。

假如，厂家承诺33%更换，而到了40%也不给更换，这个时候当然应该投诉。但是，20%的时候，厂家不给更换，就出来投诉，这是三观不正吧？

再引申一步，假如厂家修改标准为20%更换，那么10%的时候要不要换，1%的时候要不要换？是不是有1%的衰减，厂家也需要更换？你的逻辑就是这样的，对不对。

这个网站是你找出来，作为证据打脸的，我只是引用你的观点啊。为什么你可以用，我就不能用？这双标的太严重了吧。不过你本来就没有脑子，无论说什么，我都可以原谅你，谁让我是关爱※※协会的会员呢。我也没骄傲啊。

混卡和混雷，好牛的，电池可以续航1.8公里，如果再投诉电池，那画面不敢想像啊，还能让人活吗。续航1.8公里啊，限速30公里/小时啊，这也能拿来比，你还能再要点脸吗？话说，开混卡和混雷的，没人敢用纯电跑吧？真要跑的话，跑800米和1800米，貌似也没太大区别吧？空调只能开7分钟，这么点 ...

nhyygb 发表于 2018-7-14 16:09
我的证据已经帖子下面，4年续航里程减少50%。

你既然承认续航里程减少33%，厂家已更换，那为啥还有这么多投诉电池衰减的？？？

如果你就拿这一个网站的电池衰减作为BYD电池故障率的统计，那么更加打脸了！

混动卡罗拉和混动雷凌，已经卖了20多万辆，一个投诉电池故障的都没有，那么混卡和混雷的故障率为0！

BYD比混卡和混雷的电池故障率高出上千倍以上。

足以证明BYD插混就是垃圾！

luckcat 发表于 2018-7-14 14:50
我没去具体查秦一共销售多少，今年平均4000多台每月的销量，上市5年，就算是10多万总量吧。这个数据是你说的，你不会再否认了，对吧。

电池投诉300多，这个数据也是你提供的。那么请计算一下，投诉比例占比是多少。千分之三，0.3%，数据都是你提供的，你不会否认了吧？这个比我猜测的1%，还要低不少。

千分之三的故障率，就让你得出了这个品牌，这个车系完蛋了，所有车都跑不了的结论。你的脑回路真是清奇啊，这个结论是怎么得出来的？是什么原因，让你只能看到0.3%的故障，而无视99.7%的正常车呢？我真的不能理解。

你能找出来秦的故障率，想必一定可以找出来唐的投诉率。麻烦去找一下吧，来印证一下你的观点，看下是比0.3%高呢，还是低呢。

4年衰减40-50%，麻烦提供一下证据，在你贴上来的图片里，只能看到衰减20%的投诉，没看到关于40%的投诉。请问40%的数据是怎么来的？厂家在衰减到33%的时候，已经可以免费换电池了，是什么样的用户，可以一直坚持到电池衰减到50%也不去换电池，这种脑回路如此清奇的人，想必跟你很有共同语言。

我所有言论，都是在你提供的数据基础之上，并没有捏造数据吧？比如三年衰减40%之类的数据，都是你提供的，证据反正没见到，而且从逻辑上来说，厂家33%就可以换 ...